Fisker Karma, hibrit bir spor otomobildir

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Fisker Karma, bireysel, parlak bir görünüme, konforlu bir premium iç mekana ve yüksek çevresel performansa sahip arkadan çekişli, hibrit, dört koltuklu bir sedan spor otomobildir. Bu makalede bununla ilgili daha fazla bilgi edinin.

Sürdürülebilir spor araba

Fisker Karma birinci sınıf spor otomobil ilk kez 2008 Detroit Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Yeni sedanın bir özelliği, güç ünitesinin hibrit performansıydı. Aynı zamanda, bir lityum iyon pilden enerji sağlanan geleneksel bir benzinli motor ve iki elektrik motoru kullanıldı. Fisker Karma otomobilinin bir diğer özelliği de neredeyse tüm çatıyı kaplayan büyük bir güneş paneli olarak kabul edildi. Kullanılan bu tür çözümler, arabayı son derece çevre dostu yaptı.

Yeni ticari sedan, daha önce premium BMW ve Aston Martin otomobilleri için tasarım oluşturulmasına öncülük eden tasarımcı Henrik Fisker tarafından geliştirildi. Spor otomobil üretimi 2011 yılında başladı ve2013 yılında mali zorluklar nedeniyle durduruldu.

Fisker Şirketi

2005'te Henrik Fisker, ABD'de (California) kendi karoser dükkanı Fisker Coachbuild'i açar. Başlangıçta, yeni şirket birinci sınıf otomobiller için benzersiz gövdeler üretmeyi planlıyordu. Ancak, çok sayıda düzenleyici onay ve uzman görüşü alma ihtiyacı nedeniyle bu yön hızla kapatıldı. Ve 150'den fazla kopyanın üretiminde ekonomik olarak haklı. Bu kadar çok sayıda gövde artık benzersiz olarak kabul edilemez.

Gelecekte, Tesla ile geçici bir işbirliğinden sonra, 2008 yılında Fisker Karma adı altında üretilen kendi elektrikli otomobilimizi yaratmaya karar verildi. Detroit Otomobil Fuarı'nda gösterdikten sonra Tesla, H. Fisker'ı otomobilin tasarımını çalmakla suçladı, ancak sonraki davaları kaybetti ve büyük bir tazminat ödedi.

Fisker Karma'nın Fisker Coachbuild tarafından üretilmesine rağmen, model Finlandiya otomobil montaj fabrikası Valmet'te monte edildi. Toplamda, yaklaşık 2.000 hibrit sedan üretildi ve maliyeti 100.000 doların üzerindeydi. Ancak bu, yeni arabaya yapılan kredi yatırımlarını telafi etmeye izin vermedi ve 2013'te Fisker Coachbuild iflas etti. Açık artırmada şirket Çinli bir şirket tarafından satın alındı. Şu anda, Çin'den "Carma Cars" adlı bir şirket ve maliyeti olan "Karma Rivera" adlı aynı spor sedanını üretiyor.130 bin dolar.

Spor sedan dış cephe

Fisker Karma, belirgin sportif özellikleriyle benzersiz, çok güzel bir görünüme sahiptir. H. Fisker bu görüntüyü aşağıdaki çözümler sayesinde oluşturdu:

• krom süslemeli ve iki hafif dikey ek parçalı büyük radyatör ızgarası;
• büyük kafa optikleri aslında ön tekerleklerin üzerine monte edilmiştir;
• güçlü kaput kaburgaları;
• 22 inç jantlar için devasa çamurluklar;
• ön damgalama hatları;
• eğimli B sütunu;
• dar yan pencereler;
• düşük yerden yükseklik;
• eğimli tavan çizgisi;
• geniş arka tampon;
• büyük egzoz difüzörü;
• dar arka kombinasyon lambaları.

Premium sedan iç mekan

Dört koltuklu Fisker Karma'nın içi de dışı kadar benzersiz. Yüksek kaliteli bir kaplamaya, ergonomiye sahiptir ve otomobilin premium sınıfıyla tamamen uyumludur. Bu nitelikler şu nedenle oluştu:

• Sıradışı bir tasarıma sahip çok fonksiyonlu direksiyon;
• renkli elektronik ekran sayesinde klasik tasarımı yuvarlak gösterge kadranlarıyla yeniden üreten orijinal gösterge paneli;
• büyük merkezi dokunmatik monitör;
• anatomik sandalyeler;
• Şeyler için bölmeli yüksek tünel.

İç tasarımda, hariçfırçalanmış alüminyum paneller ve krom ekler, soyadan yapılmış süet ve fırtınalı ağaçlardan cilalı ahşap. Bu tür alışılmadık malzemeler, yeni arabanın çevre dostu olduğunu vurgulamak için kullanılıyor.

Teknik parametreler

Fisker Karma'nın teknik özellikleri, arabanın spor araba sınıfına ait olduğunu onaylar ve:

• uzunluk - 4,99 m;
• yükseklik - 1,33 m;
• genişlik – 1,98m;
• bagaj boyutu - 200 l;
• dingil mesafesi - 3, 13 m;
• boşluk - 14,2 cm;
• ön iz - 1,69 m;
• arka iz - 1,70 m;
• motor - turboşarjlı hibrit;
• yakıt - benzin;
• silindir/valf sayısı – 4/16;
• düzenleme - satır;
• hacim – 2,0 l,
• güç - 408 hp s.;
• elektrik motoru sayısı - 2;
• elektrik motor gücü - 148 hp s.;
• elektrikli seyahat 80km;
• tekerlek çekişi - arka;
• şanzıman - CVT ile otomatik;
• maksimum hız - 202 km/sa;
• hızlanma süresi - 5,8 sn (100 km/s);
• yakıt tüketimi (kombine çevrim) - 2,4 l;
• yakıt deposu kapasitesi - 35.0 l;
• tekerlek boyutu - 255/35R22.

Fisker Karma spor otomobil üretiminin 2013 yılında durdurulmasına rağmen, bireysel tasarım, yüksek konfor ve teknik parametreler, modeli hala ikincil spor otomobil pazarında popüler kılıyor.arabalar.