2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Yolculuk sırasında arabada egzoz gazı kokusu hissedilmeye başladı mı? Bir dizi önemli önlem alarak bu alarm sinyaline dikkat etmeye değer. Hemen hemen her sürücü bu sorunla karşı karşıyadır, bununla nasıl hızlı ve verimli bir şekilde başa çıkacağınızı bulmanız gerekir.
Nedenleri bulmak
Arabadaki egzoz gazı kokusu gibi tatsız bir olayın suçlularından biri kirli bir kabin filtresidir. Torpido gözünün arkasında bulunur, sökülerek temiz olduğundan veya değiştirilmesi gerektiğinden emin olabilirsiniz. Ya filtre temizse?
- Egzoz sisteminin bozuk sıkılığı hoş olmayan "aromalar" ile sonuçlanır. Her şey egzoz borusunun döşenmesiyle ilgili: hareket sırasında hasar görebilir.
- Ayrıca, gazların makineye geçişi egzoz manifoldundaki kusurlardan dolayı gerçekleşir.
- Yanan oluk, egzozun pencereler kapalıyken kabine girmesine izin verir. Teşhis koymakböyle anlar motorun artan sesini duyarak duyulabilir.
Durumdan çıkış yolu, sistemin sıkılığını geri yüklemek için yapılan bir onarımdır.
Lastik bantların sırları
Aşınmış lastik contalar, arabadaki egzoz gazlarının kokusunun sorumlusudur. Yolculuk sırasında kabin içindeki basınç atmosferik değerlere göre düşürülür. Bunun nedeni, ısıtıcının çalışması nedeniyle havanın girmesi, valflerden çıkmasıdır. Basınç göstergeleri düştüğünde, hava akışları yolcu bölmesine yönlendirilir.
Kapılardaki ve arka lambalardaki lastik bantlar kurur, çatlar ve egzoz gazlarının araca serbestçe girmesine izin verir. Lastik bantları değiştirmek tek doğru karardır.
Susturucu kelepçesini onarmak için birkaç ipucu
Egzoz sistemi konforlu sürüş için büyük önem taşır: motor sesini az altır, dumanlı oluşumları ortadan kaldırır. Susturucu kelepçesi, tasarımda genellikle hasar görür; bunun bir arızası, kabindeki havaya zarar vermenin yanı sıra, silindirlerden kaçan gazların sıcaklığında bir artışa neden olabilir. Bu parçanın arızalanması, tüm sistemin basıncının düşmesine neden olur. En zor şey, bu sorun doğrudan yolda gerçekleştiğinde. Araba servisinden uzak ve hasarlı bir kelepçe ile sürmek imkansız.
Arabada egzoz gazı kokusu varsa en iyi tavsiye torpido gözünde soğuk kaynak yapmaktır. Yapışkan bileşim metal parçaları kolayca yapıştırır, yükseksıcaklıklar ve yüksek yükler. Hasarlı alan pas ve kurumdan temizlenir, yapıştırıcı uygulanır. Bunu eldivenlerle yapmak önemlidir. İşlemden sonra 1 saat bekleyip devam etmeniz gerekiyor.
Suya batırılmış seramik bant kullanabilirsiniz. Bant, kusurlu alanın etrafına tekrar tekrar sarılır. Bazıları dolgu macunu kullanır. Kuruması için yaklaşık yarım saat beklemeniz gerekiyor.
Teşhis önlemleri
Bir sürücü, otomobilin egzoz sistemi cihazıyla ilgili sorunların nedenlerini kendi başına nasıl anlayabilir?
- Boruların, külbütör botunun sıkılığını kontrol etmek gereklidir. Borulara elinizle dokunmanız tavsiye edilmez - güç ünitesinin çalışması sırasında yüksek sıcaklıkları vardır. Elinizi havada gezdirerek sızıntı olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.
- Bazen bagaja bakmaktan zarar gelmez. İstasyon vagonlarındaki contalar, hatchback'ler diğer otomobil markalarına kıyasla daha sık aşınmaya uğrar. Geri dönüşsüz valflerle ventilasyonu kontrol etmek olumlu sonuç verecektir.
- Eski arabalarda, plastik bagaj "cebini" çıkarmanız önerilir. Araç paslanır, çalışma sırasında oluşan delikler egzoz gazlarının kokusunun kabinde oluşmasının bir diğer nedenidir ve bu sıkıntıyı ortadan kaldırır.
Arka camlardaki contaları Liquid Nails yapıştırıcı ile yamalayabilirsiniz. Bazen araba çürük yumurta gibi kokar. Bu nedir?
Özel "aroma"yı kaldırmak
Egzoz dumanları farklı kokabilir ve yukarıdaki koku hidrojen sülfür sızıntısını gösterir. Yani zaman geldikatalitik konvertörü yapın. Tasarımcılar, içten yanmalı motorun çalışması sırasında zararlı maddelerin birikmesini az altmak için bir ünite buldular. Düşük kaliteli yakıt, cihazın bozulmasına neden olur. Hasarlı bir cihazla sürüş, yakıt tüketimini önemli ölçüde artıracaktır. Blende'ı yıkamak ve takmak sorunu ortadan kaldırmaya yardımcı olacaktır. Egzoz gazlarına karşı direncin artması durumunda yıkama önlemleri haklı çıkar. Bozuk bir durumda çalışmaz.
Bir engele, metal bir cihaza, elektroniği aldatan bir lambda probu yerleştirilir, ancak bu, katalizörü onarmak için en yakın araba servisine gitme şansı verir. Değiştirme ucuz olmayacak, bu nedenle “yutmanın” tüm bileşenlerini ve mekanizmalarını kontrol etmek önemlidir, teşhis ve bakım için servis istasyonunu zamanında ziyaret edin.
Benzin deposu sızıntısı nedeniyle sıklıkla benzin kokar, tembel olmamanız ve sık sık bu cihaza bakmanız gerekir. Tatlı "aroma", antifriz sızıntısını anlatacak. Radyatör ve soğutma sistemi hortumlarının kontrol edilmesi tavsiye edilir. "Motor" sonunda aşırı ısınır, yakıt tüketimi sürücünün cüzdanı için somuttur. Araca karşı dikkatli tutum, ciddi arızaları "kaçırmamaya" yardımcı olacak ve onarımlar için yüksek malzeme maliyetlerinden sizi kurtaracaktır.
Önerilen:
Bir arabadaki çizikleri kendi ellerinizle nasıl parlatabilirsiniz: teknoloji ve malzemeler
Bir araba gövdesindeki çizikler oldukça yaygındır. Onları her yerde, kapıyı açmadan, bir çalıya çok yakın park ederek, bir engel fark etmeden ve bir dizi başka durumda bulabilirsiniz. Bazı durumlarda, sadece kabinde boyamaya başvurarak onlardan kurtulabilirsiniz, bazılarında ise arabadaki çizikleri kendi ellerinizle parlatabilirsiniz
Motor gazı dağıtım mekanizması: cihaz, çalışma prensibi, amaç, bakım ve onarım
Triger kayışı, bir arabadaki en kritik ve karmaşık bileşenlerden biridir. Gaz dağıtım mekanizması, içten yanmalı bir motorun emme ve egzoz valflerini kontrol eder. Emme strokunda, triger kayışı emme valfini açarak hava ve benzinin yanma odasına girmesine izin verir. Egzoz strokunda egzoz valfi açılır ve egzoz gazları çıkarılır. Cihaza, çalışma prensibine, tipik arızalara ve çok daha fazlasına daha yakından bakalım
Kontrol Motoru ışığı neden yanıyor? Kontrol motoru ışığı neden yanıyor?
Modern teknoloji çağında, bir arabanın teknik özellikleri çok sayıda elektroniğin varlığını sağlar. Arabalar kelimenin tam anlamıyla onunla doldurulur. Bazı sürücüler neden gerekli olduğunu veya bu veya bu ışığın neden yandığını bile anlamıyorlar. Yazımızda Check Engine adlı küçük bir kırmızı ampulden bahsedeceğiz. Nedir ve neden "Kontrol" yanıyor, daha yakından bakalım
Bir arabadaki yüksek voltaj kabloları nasıl kontrol edilir?
Çoğu araç, elektrik akımını ateşleme bobininden veya modülünden bujilere taşımak için yüksek voltajlı kablolar kullanır. Tıpkı arabanın diğer parçaları gibi, çalışma sırasında arızalanabilirler. Elektriksel ve elektromanyetik parazit, araba kablosunun kalitesi ile belirlenen parametreler arasındaki tutarsızlığın bir sonucu olarak ortaya çıkar
Fren diskleri "TRV": sahiplerin yorumları, kaynaklar, seçim yaparken nelere dikkat edilmeli
Er ya da geç her araç sahibi, arabasının fren sisteminin tamiri ile karşı karşıya kalır. Fren bakımı her zaman balata veya sıvı değişimi ile bitmez. Şiddetli aşınma durumunda, seçimi genellikle sorun olan yeni fren disklerinin takılması gerekir
