Bir arabadaki yüksek voltaj kabloları nasıl kontrol edilir?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Çoğu araç, elektrik akımını ateşleme bobininden veya modülünden bujilere taşımak için yüksek voltajlı kablolar kullanır. Tıpkı arabanın diğer parçaları gibi, çalışma sırasında arızalanabilirler. Elektriksel ve elektromanyetik parazit, otomobil telinin kalitesi ile belirlenen parametreler arasındaki uyumsuzluğun bir sonucu olarak ortaya çıkar. Elektronik cihazlar üzerinde olumsuz etkileri vardır, bunlar olmadan modern makineleri hayal etmek zordur. Elektronik aksamın arızalanması nedeniyle motor da saldırı altında.

Bilmeniz gerekenler

Ortaya çıkan paraziti ortadan kaldırmak için yüksek voltajlı kablolarda özel bir koruyucu işlem kullanılır. Uyulması kaliteli ürünlerin alınmasını garanti eden temel kurallar vardır:

• akım akışı yalnızca bobinden olmalıdır;
• kapalımumun ucunda ve bobinin kendisine kadar en ufak bir sızıntı olmamalıdır;
• düşük direnç;
• ani sıcaklık dalgalanmalarına karşı direnç;
• çevreye ve kimyasallara dayanıklılık.

Kablo seçiminin makinenin donanımına uygun olarak yapılması gerektiğini belirtmekte fayda var. Aynı derecede önemli olan, özellikle elektronik sistemlere bağlı olanlar olmak üzere yüksek gerilim kablolarının düzenli olarak değiştirilmesidir. En ufak bir arızada voltaj kaçağı oluşması mümkündür, bu nedenle egzoz gazlarının toksisite derecesi artar ve motorun çalışma kalitesi bozulur.

Başarısızlık nedenleri

Ana arızalar arasında bujilerde yetersiz voltaj en yaygını haline geldi. Birkaç nedenden dolayı ortaya çıkabilir:

• yüksek gerilim kabloları ve bujiler arasında temas yok;
• ayarlanan direnç seviyesinin aşılması;
• düşük kaliteli yalıtım, voltaj sızıntısına neden oluyor;
• Yalıtım katmanının altındaki çizgiyi kırın.

VAZ'ın yüksek voltajlı kabloları koparsa, voltaj seviyesi düşer ve bir elektromanyetik darbe meydana gelir, bu da nominal voltajın muma iletilmesini engeller. Ortaya çıkan hasar, gecikmeli ateşlemenin neden olduğu silindir arızasının yanı sıra motor arızalarına ve kritik araç sensörlerinin doğru şekilde yanıt vermemesine neden olur.

Yüksek gerilim kabloları nasıl kontrol edilir?araba

Hasarlı bir kabloyu tanımlamak için, ateşleme hattını kontrol etmek için gerekli olan normal bir multimetreye ihtiyacınız olacak. Sensörlerin ve motorun rölantide kararsız olduğunu kontrol etmeniz önerilir. Bu cihaz, direnç seviyesini belirlemenize ve hasarlı bir hattı belirlemenize olanak tanır.

Kablo direnci değişebilir, motora ve üreticinin tavsiyelerine göre seçilir. En ufak bir tutarsızlık tespit edilirse hat değiştirilmelidir.

Bir multimetre ile yüksek gerilim kablolarını kontrol etmeden önce, onları talaş, erimiş alanlar ve diğer hasarlar açısından incelemeniz gerekir. Kablo kırılması nadir değildir ve genellikle yüksek sıcaklıklara ısıtılan motor parçalarına dokunmanın veya yanlış onarımlar sırasında meydana gelir. Kimyasal agresif maddelerin yüzeyle teması da olumsuz etkiler.

Doğrulama adımları

Kabloların temas kısmında oksidasyon süreci ve kurum izleri olmamalıdır. Yalıtım tabakasının altındaki boşlukları kontrol etmeyi unutmayın. Zayıflıkları belirlemek için, motor çalışırken hattı incelemeniz gerekir. Varsa, bağlantısı kesilen noktalarda kıvılcımlar oluşacaktır. Daha doğru bir kontrol için garajdaki ışıkları kapatmanız veya akşamları çalışmanız tavsiye edilir.

Kabloları bir multimetre ile kontrol etmeden önce çıkarılmalıdır. Geri almakyüksek gerilim kablolarının montajı daha kolaydı, her hattın ayrı ayrı çıkarılması ve hemen aynı yere sabitlenmesi önerilir.

Cihazda direnç tanı modu seçilir, en iyi seçenek 10 kOhm aralığında bir aralık olacaktır. Boşluk, kabloda en ufak bir direncin olmaması ile belirlenir. Böyle bir ürün görevlerini yerine getirmez ve değiştirilmelidir. Ortalama kablo direnci parametresi yaklaşık 5-6 kOhm'dur.

Voltaj seviyesi

Daha önce belirtildiği gibi, voltaj doğrudan arabada kullanılan ateşleme sistemine ve arabanın markasına bağlıdır. Değeri 30-50 kV aralığında olabilir, kural olarak bu parametre ürünün kendisinde belirtilir. Bir sette bulunan VAZ-2110 yüksek voltajlı kabloların, 2 kOhm'dan fazla olmayan bir farkla benzer bir nominal dirence sahip olması gerektiğini belirtmekte fayda var. Bu parametre aşılırsa, tüm kitin değiştirilmesi önerilir.

Seçilen özellikler

Seçimde temel faktör sadece kablo üreticisi ve markası değildir. Motor modeli daha az dikkat gerektirmez. Bunun nedeni, kabloları değiştirirken ve onarırken, üreticiye bağlı olarak bazı özelliklerin dikkate alınması gerektiğidir.

Bir sonraki kriter, tellerin voltaj sınırıdır. Bu parametre aşılırsa, yalıtım katmanının bozulması nedeniyle hat arızalanabilir. Ayrıca imalatta kullanılan malzemelere de dikkat etmekte fayda var. Yeterince farklı olmalılarplastisite, aktif kimyasallara ve yüksek sıcaklıklara karşı direnç.

Yüksek gerilim kablolarının (örneğin “Lanos”) tamamen işlevsel hale gelmesi durumunda, motorun çalışmasındaki değişikliklerin nedenini sistemin diğer elemanlarında aramak gerekir. Öncelikle ateşleme bobini ve bujileri kontrol etmekte fayda var.

Mevcut

Akım kaçağı çeşitli nedenlerle ortaya çıkabilir, en yaygın olanı aşağıdaki gibidir:

• dış katmanda hasar;
• arızalı ateşleme bobini ve kablo kapakları;
• bağlantı kapağında ve kablolarda kir var.

Bütün bunlar, arabanın çalışması için gerekli olan parçaların dielektrik özelliklerinin bozulmasına katkıda bulunur.

Dış faktörler

Yüksek gerilim kabloları sürekli olarak kullanım süresini kıs altan olumsuz etkilere maruz kalır, örneğin:

• Yağış, ateşleme ünitelerinde çeşitli tortuların oluşumuna katkıda bulunur. İletken bir etki sağlayarak sızıntı olasılığını artırırlar. Daha sonra hasarlı dış katman nedeniyle stres seviyesi azalır.
• Sıcaklık rejimi. Yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında ısınan motor elemanlarının yanına yerleştirilen buji kapaklarının bütünlüğü bozulur.
• Titreşim etkisi. Arabanın çalışması sırasında hatların temasını etkileyen titreşim meydana gelir.
• Düşük sıcaklık, tellerin plastisitesinde bir azalmaya yol açar ve bu dakapaklarda ve yalıtımda hasar.

Neye dikkat etmeli

Satın alırken özellikle önemli olan, bu ürünün uyduğu motorların markalarını gösteren bilgilerdir. Minimum enerji değerinde yüksek voltaj darbeleri üreten makinelerde, dağıtılmış direnci yüksek kablolar kurulamaz. Bu kurala uyulmaması durumunda kıvılcımın gücü düşer ve bunun sonucunda yakıtın kısmi tutuşması meydana gelir.

Test cihazı gibi bir araçla kabloların direnç seviyesini kolayca belirleyebilirsiniz. İstisna, motordaki değişken direnç değerleri nedeniyle özel bir bükülmeye sahip olan otomobiller için yüksek voltaj telidir.

Yalıtım tabakasını yapmak için kullanılan malzeme, gerekli özelliklere bağlı olarak seçilir. Ayrıca, aracın ateşleme sisteminin voltaj seviyesi ile seçilen ürünler arasındaki yazışmayı da dikkate alır. Herhangi bir nakliye için çalıştırma ve onarım talimatları, yalıtımın bütünlüğünü bozmadan kabloların dayanması gereken voltaj sınırını gösterir. En iyi seçenek, sıcaklık etkilerine maruz kalmayan malzemelerden (örneğin silikon) yapılmış kapaklar ve yalıtım ile desteklenmiş bir kablo olacaktır. Ayrıca sıvı emmediği için akım kaçağı olasılığını da az altacaktır.

Motor çalışmasını değiştirin

Yüksek gerilim kabloları kapaklarla birlikte sistematik olarak nemden temizlenmeli vekirleticiler, daha önce motordan çıkarılmış. Ateşleme bobinleri, buji izolatörleri ve distribütör kapağı da düzenli temizlik gerektirir.

Yalıtım hasarı sadece görülmekle kalmaz, aynı zamanda duyulur. Geceleri, kaputu kaldırdıktan sonra, tıklamaların eşlik ettiği kıvılcımlar fark edilir hale gelecektir. Genellikle ateşleme sisteminin cihazlarının yakınında bir parıltı vardır, bunun nedeni elektrik kaçağı ve artan nem seviyeleridir.

Metalik olmayan iletken çekirdekteki tel uygun değilse motorun yüksek hızlarda çalışması değişmeye başlar. Ses değişir ve motor "tırmanmaya" başlar. Bu durumda muma giden kablonun zarar görmesinden bahsedebiliriz. Motor durmaya başlarsa, merkez tel dikkatlice kontrol edilmelidir.

Çeşitler

Yüksek voltaj tipi kabloların yapısı kapaklar, metal kontaklar, koruyucu bir kaplama ve iletken bir çekirdek içerir. Ayrıca imalatta kabloları demetler halinde toplamak için gerekli olan taraklar kullanılmaktadır. Geleneksel olarak ürünler, üretim özelliklerine ve kullanılan malzemelere bağlı olarak birkaç türe ayrılır.

PVC kaplı çok telli bakır kılıflı yüksek gerilim telleri birinci kategoridedir. İkinci tip, koruyucu kaplaması poliüretandan yapılmış ürünlerdir. Teknolojik olarak en gelişmiş ve modern seçenek, üretimi için Kevlar, polimer veya iletken çekirdekli silikon yalıtımlı kablolardır.fiberglas malzeme. Ateşleme sisteminde kayıpların oluşmasını engellerler ve gerekli arıza voltajı seviyesini korurlar, böylece yakıt tüketimini optimize eder, güç ünitesinin gücünü ve kıvılcımları arttırırlar. Ayrıca çevre dostu ve dış etkenlere karşı direnci de belirtmekte fayda var. Her kategorideki ürünler teknik özelliklere göre üretilmekte ve istenilen özelliklere ve bütçeye göre seçilmektedir.