Sıcaklık sensörü VAZ-2106: cihaz, çalışma prensibi, değiştirme

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

VAZ-2106 arabanın karbüratör güç sistemine sahip olmasına rağmen, arabada hala sensörler var. Soğutma sıvısının basıncını ve sıcaklığını ölçerler. VAZ-2106 sıcaklık sensörü hakkında konuşalım. Aracın soğutma sistemine takılıdır ve iç sıcaklık ölçeğine bağlıdır.

Hedef

Peki, sensör hangi işlevleri yerine getiriyor? Bu eleman, soğutma sıvısı sıcaklığını kontrol etmek için gereklidir, böylece aşırı ısınma durumunda sürücü duruma zamanında tepki verebilir. Sensörden gelen bilgiler gösterge tablosunda görüntülenir. Sürücü, motor sisteminde soğutma sıvısının ne kadar sıcak veya soğuk olduğunu gözlemleyebilir. VAZ-2106 sıcaklık sensörü bu arabada başka herhangi bir işlev gerçekleştirmiyor.

Cihaz

Cihazı düşünürsek, iki tür sıcaklık sensörü vardır. Birincisi bir termistör. Bu, sıcaklık arttıkça veya azaldıkça direnci değişen bir termal dirençtir. Termistör dişli bir metal kasanın içindedir. Gövde üzerinde kuyruk plastik parçası bulunmaktadır. Kontaklar arkada. Kuyruk kısmında bir kontak (pozitif) mevcuttur. Panoya gider. İkinci temasın rolü vücut tarafından gerçekleştirilir - toplam kütle ile bağlantılıdır.

İkinci tip sensör, içinde bimetal plaka bulunan özel bir kontaktördür. İkincisi, antifrizin ısınmasına bağlı olarak kapanır veya açılır.

İlk sıcaklık sensörü VAZ-2106, yalnızca soğutma sistemindeki antifrizin ısınmasıyla ilgili verileri görüntülemek için kullanılır. Sıcaklık arttıkça sensörün direnci değişir. Alet ölçeğine belirli bir voltaj uygulanır. Cihaz motor bloğuna soğutma sisteminin kanallarında takılıdır.

İkinci sıcaklık sensörü biraz farklı. Ayrıca antifriz veya antifriz sıcaklığına da tepki verir, ancak radyatördeki elektrikli fanı açmak için tasarlanmıştır. Bu sensör radyatöre takılıdır.

Çalışma prensibi

VAZ-2106 soğutma sıcaklık sensörünün normal çalışması için 5 V'luk bir voltaj gereklidir. Termistör negatif bir sıcaklık katsayısına sahip olduğundan, antifriz ısındıkça sensör üzerindeki direnç düşer. Buna göre voltaj da düşecektir. Gösterge paneli, voltajı voltaj düşüşü seviyesine göre belirler.

Farklı VAZ modellerinde sensör farklı yerlere yerleştirilebilir - silindir kapağında, termostat gövdesinde veya gövdesinde. Elemanı, sıvının radyatöre geçişi için gerekli olan çıkış hortumu alanına yerleştirdiğinizden emin olun. VAZ-2106'da DTOZH silindir kapağında bulunabilir.

Bağlantı

VAZ-2106 sıcaklık sensörünün bağlanması son derece basittir. Silindir bloğuna vidalanmış DTOZH'nin kuyruğunda tek bir kontak vardır. Gösterge tablosuna giden tele bağlanır. Karşılık gelen bir terminali vardır. Bağlamak için, terminali sensör üzerindeki kontağa bağlamanız yeterlidir, ardından gösterge panosu soğutma sıvısının ısınmasını ve dolayısıyla motor sıcaklığını gösterecektir.

Arıza belirtileri

Sıcaklık sensörü VAZ-2106, neredeyse sorunsuz bir cihazdır. Tasarımı çok basittir. Dolayısıyla güvenilirlik. Ancak onunla bile, sürücülerin sorunları olabilir. Modern yedek parçaların güvenilirliği arzulanan çok şey bırakıyor.

Sensörle ilgili sorunlar, göstergelerin ihlaline, kalibrasyonun ihlaline ve dirence indirgenir. Ancak tek sorun, sürücü gerçek sıcaklığı görmediği için motorun aşırı ısınma riskidir. Enjeksiyonlu araçlarda, bozuk bir sensörden kaynaklanan hasar çok daha büyük olacaktır - orada sensör de ECU'ya bağlıdır ve karışım oluşum oranları motor sıcaklığına bağlıdır.

Fanın açılmasından sorumlu olan başka bir sıcaklık sensörü VAZ-2106 hakkında konuşursak, arızası feci sonuçlara yol açabilir. Aktivasyon sıcaklığının aşılması nedeniyle fan zamanında çalışmayacaktır. Silindir kapağı içinaşırı ısındı ve deforme olmaya başladı, sıcaklığın normdan sadece birkaç derece yükselmesi gerekiyor. Gösterge panelinde okuma olmamasına yol açabilecek ikinci arıza, sensöre giden kabloların kopmasıdır.

Nasıl kontrol edilir?

VAZ-2106 soğutma suyu sıcaklık sensörü son derece basit olduğundan, onu teşhis etme yöntemleri son derece basittir. Ancak bir elemanı teşhis etmeden önce, kablolamayı ve bütünlüğünü incelemelisiniz. Sensörün voltaj alıp almadığını da kontrol edebilirsiniz.

Performansı kontrol etmenin en doğru yolu, bir multimetre kullanarak direnci ölçmektir. Ancak ölçüm sürecinde elementin suda kaynatılması gerekecektir. Sıcaklık değiştikçe, sensörün direnci de değişecektir. Ancak DTOZH, VAZ-2106'daki hiçbir şeyi etkilemediğinden, arızalı elemanı değiştirmek daha kolaydır. Üstelik fiyatı iki yüz rubleden fazla değil.

Bir öğe nasıl değiştirilir?

VAZ-2106 motor sıcaklık sensörünü değiştirmek için önceden ısıtılmışsa motoru soğutmak yeterlidir. Bu süreçte, elemanı silindir kafası soğutma ceketinden sökmeniz gerekecek ve kendinizi sıcak sıvı ile yakabilirsiniz. Sensör bir M14 dişe sahiptir. Sökmek için 19 anahtara ihtiyacınız var, arızalı eleman sökülür ve yerine yenisi vidalanır. Bazı araçlarda, değiştirmeden önce soğutma suyunun biraz boş altılması önerilir.

Sensörü mağazada satılan herhangi biriyle değiştirebilirsiniz.silindir kapağındaki iplik. Ana şey, eleman üzerindeki kontakların arabanın kablolarındaki fişe benzer olmasıdır. O zaman her şey bağlanacak ve sorunsuz çalışacaktır.

Sonuç

VAZ-2106'daki DTOZH, motorun çalışmasını ve çalışmasını etkilemese de önemli bir unsurdur. İfadesine göre, sürücü motorun hareket etmeye başlamak için yeterince sıcak olduğunu görebiliyor. Ayrıca sürücü, siz hareket ettikçe soğutma sıvısı ısıtmasının nasıl değiştiğini gözlemleyebilir, sıcaklık rejimini kontrol edebilir ve motorun aşırı ısınma riskini ortadan kaldırabilir. Sonuçta, aşırı ısınma, silindir kapağının yüzeylerinin deformasyonuna yol açar ve bu da önemli bir yatırıma yol açar. En iyi ihtimalle kafa zımparalanabilir ve en kötü ihtimalle çatlaklar nedeniyle değiştirilmesi gerekir.