2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Ünlü endişenin ikinci ailesi, birincisi gibi, dev Volkswagen, Mercedes ile yeterince rekabet ediyor. Bu otomobil sınıfı, üretimi için gerçekten yüksek kaliteli malzemelerin kullanılmasıyla dikkat çekiyor. Bu, aşağıdaki gerçekle kanıtlanmıştır. İyi bir kilometre performansına sahip, "yıpranmış" bir araba satın alırken, görünümüne göre yaşını değerlendirmek zordur: metal ve plastik yüzeyler o kadar yüksek kalitede yapılmıştır ki, birkaç yıl kullanımdan sonra bile konveyör bandından yeni çıkmış gibi görünmektedir.. Geleceğin sürücüleri öncelikle Audi A6 C5'in özellikleri, yakıt tüketimi ve diğer önemli noktalarla ilgileniyor.
Olimpos'a Tırmanma
Modelin ilk çıkışı 1997'de gerçekleşti. Ve hemen, önümüzdeki on yıllar boyunca şirketin otomobillerinin tasarımı için bir ölçüt haline geldi. Tarihi boyunca, araba yeniden şekillendirilmiş dönüşümlerin iki versiyonunu yaşadı. O günlerde, C5 platformunda tasarlanan model, bir anda popüler oldu ve Audi'nin "yüzü" oldu. Dış ve içtarzı hala oldukça alakalı. Bagaj ve iç mekandaki ilk muayeneye baktığınızda ne kadar geniş olduklarını merak ediyorsunuz. Sedan ve istasyon vagon gövdelerinde piyasaya sürülen araba, reytinglerde sürekli olarak en üst sıralarda yer aldı ve 2000'lerde en rahat ilk ona girdi. Toplamda üç değişiklik vardı: A6, S6, RS6.
Genel Özellikler
"Audi A6 C5"in özellikleri özel olarak anılmayı hak ediyor. Otomobil, 2,4 litre hacimli V şeklinde altı silindirli bir motora sahip. Motorun avantajı, sıvı soğutmanın varlığıdır. Bosh'un 95 amperlik pilinden memnun kaldım, iyi boyutları vardı. Dört kapılı bir model için 5w40 yağı uygundur. Kentsel koşullarda ulaşımın sık kullanımı ile yaklaşık 10 litre, maksimum 14 litre sürer.
Bütün sürücüler sedanın 12 cm'lik düşük yerden yüksekliği ile tatmin olmaz, bu da dinamik performansını hiçbir şekilde düşürmez ve Volkswagen veya Skoda'nın rekabetçi ürünleriyle yeterli düzeyde rekabet etmesine olanak tanır. Standart konfigürasyonda, üretici güç ünitesinin yağını değiştirmeyi önermez, bu nedenle birçok sürücü bir asansör kullanarak değiştirmek zorunda kaldı. Modelin avantajı, "kuru" bile, yağ açlığı ile 200 kilometrelik kilometre işaretine ulaşmış, efsanevi markanın araçlarının parça ve montajlara zarar vermeden servise ulaşmasıdır.
İletim özellikleri
"Audi A6 C5" özelliklerinde ilginç bir an: ikinci nesildegeliştirici, Tiptronic'in beş hızlı bir versiyonunu koymaya karar verdi. Bu, vitesleri yalnızca sırayla değiştirme yeteneğine sahip olan sıralı bir dişli kutusudur, yani mekanizmanın çalışmasında klasik versiyondan farklıdır. Kolaylık sağlamak için, yüksek hızlı modların manuel kontrolünü sağlayan tuşlar tanıtıldı. Mekanik kutu, yalnızca 200.000 km'lik koşudan sonra problemlerle "hoş" olan en büyük "hayatta kalma" ile kendini gösterdi. Tiptronic'in beyan edilen kaynağı 300 bin km idi. Sorun alanı yağ pompası, debriyaj aşınmasıydı.
Yakıt ve motor
Audi A6 C5'in dinamik ve teknik özelliklerini yalnızca yüksek kaliteli yüksek oktanlı yakıt ortaya çıkarabilir. Benzinli A-95 bu araba için en iyi seçenektir. Motorun kapasitesi 165 litredir. İle birlikte. Bu donanım sayesinde otomobil çoğu durumda mükemmel sürüş performansına sahip bir model olarak nitelendiriliyor. Salon 5 kişilik olarak tasarlanmıştır. Araç sürüş ve kabin içinde kalma açısından oldukça konforludur.
Model, OHC gaz dağıtım mekanizmasının sisteme dahil edilmesi nedeniyle sahipler tarafından olumlu olarak nitelendiriliyor. Bu tasarım sayesinde, "Audi A6 C5" (2,4 l) üzerinde, motorların teknik özellikleri aşağıdaki olumlu noktalarla ayırt edilir:
- Motor iyi çalışır, geniş bir devir aralığına sahiptir.
- Maliyet-etkin.
- Sessiz, güvenilirlik, yüksek kalite ile ayırt edilir, bu nedenle orta düzeyde sürüş ve zamanında bakım ile 10 yıllık güvenilir hizmetten sonrayeni gibi görünüyor.
- Yüksek motor kaynağına sahiptir.
Bir gaz dağıtım sisteminin varlığı nedeniyle, motor hızla kalkar ve ayrıca hızla yavaşlar. Zamanlama, sık sık değişen yüklere hızla uyum sağlar.
Koşu teçhizatının incelikleri
Dikkatli kullanım, teknik özellikleri analoglardan önemli ölçüde üstün olan Audi A6 C5 süspansiyonunun ömrünü uzatmanıza olanak tanır. Temel olarak, 100.000 km'ye kadar kendini iyi gösterir. En pahalı eleman, 5 bağlantılı alüminyum alaşımlı ön süspansiyondur. Kısa ömürlü arka kollar. Tekerlek yatakları ve CV mafsalları, 200 bin kilometreye kadar olan kilometreye dayanır. Bu neredeyse mükemmel arabanın herhangi bir sorunu var mı?
Kusurlar
Model ne kadar iyi olursa olsun, sorunlu alanlar her zaman bulunabilir. Bazen hemen ortaya çıkarlar, ancak daha sık belirli bir koşudan sonra. Yaygın sorunlar şunları içerir:
- gevşek cıvatalar, buji kuyuları nedeniyle silindir kapağı sızıntısı;
- 200.000 km sonra insanlar arabaya "yağ yakıcı" demeye başlar;
- aynı aşamada, eksantrik mili gürültüsü, vuruntu oluyor.
Genel olarak, araba iyi kök saldı, üretici Audi A6 C5'in özelliklerini Rus otoyollarına uyarlamayı başardı.
Önerilen:
"Mercedes" S-sınıfı: modelin teknik özellikleri ve tarihçesi
Mercedes uzun süredir piyasada. Bildiğiniz gibi, uzun zamandır kendini en iyi taraftan kurmuştur. Birçok insan bu markanın bir arabasını satın almayı hayal ediyor, çünkü dünyanın her yerinden çoğu insan tarafından lüks, konfor ve zenginlik ile ilişkilendirilen kişi o
DSG - nedir bu? DSG şanzımanın özellikleri ve sorunları
Artık arabalara farklı tipte kutular sunuluyor. Arabalara sadece “mekaniğin” kurulduğu zamanlar çoktan geride kaldı. Artık modern otomobillerin yarısından fazlası diğer tip dişli kutuları ile donatılmıştır. Yerli üreticiler bile yavaş yavaş otomatik şanzımana geçmeye başladı. Endişe "Audi-Volkswagen" neredeyse 10 yıl önce yeni bir şanzıman tanıttı - DSG. Bu kutu nedir? Onun cihazı nedir? Operasyon sırasında herhangi bir sorun var mı?
"Grant vagonu": modelin özellikleri ve özellikleri
Günümüzün en popüler AvtoVAZ modellerinden biri LADA Granta. Samara ailesinin yerini almaya geldi. Ve hızla popüler oldu ve satın alındı. Büyük ölçüde iyi görünümü ve düşük maliyeti nedeniyle. Sonuçta, geliştirme aşamasında bile, modele “düşük maliyet” anlamına gelen Düşük Maliyet adı verildi. Ancak, her şey hakkında - sırayla
"Opel Insignia": modelin tarihçesi ve açıklaması
Opel Insignia 2008'de piyasaya çıktı. 1988'den beri üretilen popüler orta sınıf modeli - Vectra'nın yerini aldı. "Insignia" selefini her şekilde aştı. Opel Insignia modeli, göze çarpmayan üçüncü nesil Vectra'yı güzel bir araba ile değiştirdi. Tasarımı, teknolojisi ve elbette kalitesiyle öncekilerden tamamen farklıdır
"Toyota Hilux": modelin tarihçesi ve açıklaması
Toyota Hilux kamyoneti 1967'de piyasaya çıktı. Başlangıçta, bu araba yalnızca Japonya'nın iç pazarı için üretildi ve sadece 2005'te Avrupalı sürücülere tanıtıldı ve 2010'dan beri Rusya'da satıldı