"Toyota Hilux": modelin tarihçesi ve açıklaması

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Toyota Hilux kamyoneti 1967'de piyasaya çıktı. Başlangıçta, bu araba yalnızca Japonya'nın iç pazarı için üretildi ve sadece 2005'te Avrupalı sürücülere tanıtıldı ve 2010'dan beri Rusya'da satıldı. 1967'den 2004'e Bu modelin 5 nesli piyasaya sürüldü ve 2005 baharında altıncı nesil Toyota Hilux piyasaya çıktı. Bu modelin üretimi dünyanın dört ülkesinde hemen başladı: Güney Afrika, Tayland, Endonezya ve Arjantin.

Yeni araba "Toyota Hilux"un temel farkı, güçlendirilmiş bir direk çerçevesi, yükseltilmiş ön ve arka süspansiyonlar, daha ekonomik motordur. Kamyonet üç tip kabinle mevcuttur: sıradan, uzun ve çift. Arabanın uzunluğu 340 mm arttı, şimdi 5130 mm. Dingil mesafesi 3085 mm'ye yükseltildi, bu da kabindeki ve araba gövdesindeki iç alanı artırmaya izin verdi. Dingil mesafesindeki artış, arabanın sürüşüne de yansıdı - daha rahat hale geldi. Önceki nesillerle karşılaştırıldığında, yeni Toyota Hilux modeli önemli ölçüdeyapı kalitesi arttı: korozyon önleyici kaplamalı yüksek mukavemetli çelikten yapılmış paneller birbirine daha yakın yerleştirilmiş, aralarındaki boşluklar 4-5 mm'ye düşürüldü. Aerodinamik şekli sayesinde yakıt tüketimi azalır ve sürüş sırasında rüzgar sesi azalır.

Çift Kabinli pikap, beş kişiyi rahatça ağırlayabilir. Arka koltuklar uzadı, sırt eğimini değiştirmek mümkün oldu. Ayarlanabilir koltuk başlıkları eklendi. Bagaj bölmesinin hacmini artıran arka koltuğu katlamak mümkün oldu. İç mekan yüksek kaliteli malzemelerle dekore edilmiş, kabinin üst kısmı özel bir anti-şok kaplama ile kaplanmıştır.

2005 Hilux, bir seçenek olarak sunulan bir diferansiyel kilidi ile beş vitesli bir düz şanzıman ile geldi. Pikaplar tam teşekküllü SUV'ler ve ekonomik 4x2 versiyonları şeklinde üretildi.

2006'dan beri, dört kapılı bir kabine sahip dört tekerlekten çekiş çeşitleri, 171 hp kapasiteli 3 litrelik turbo dizel motorlarla donatılmaya başlandı. İle birlikte. Bu motorlar hem beş ileri manuel hem de dört ileri otomatik şanzımanlarla çalıştı. "Mekanik" toplama "Toyota Hilux" ile 170 km / s hıza ve "otomatik" ile - 175 km / s'ye kadar. Yakıt tüketimi yüz kilometrede 8,3 litre oldu.

Toyota Hilux, Rusya pazarına iki tip dizel motorla sunulmaktadır: direkt enjeksiyonlu ve turboşarjlı.144 litre kapasiteli 2.5 litre hacimli ünite. İle birlikte. beş vitesli manuel şanzıman ile donatılmış ve 3.0 litre ve 171 litre göstergeleri olan. s., - beş vitesli otomatik şanzıman. Her iki model de dört tekerlekten çekiş ve ön diferansiyel ayırma sistemi ile donatılmıştır. Kombine çevrimde, 2,5 litrelik bir motor için yakıt tüketimi yüz kilometrede 8,3 litre ve 3,0 litrelik bir motor için yüzde 8,9 litredir.

2013'te Toyota, güncellenmiş Hilux Yeni SUV'yi tanıttı. Artan yerden yükseklik, güçlendirilmiş süspansiyon, artırılmış çerçeve ve gövde gücü - bunlar yeni Toyota Hilux modelinin özellikleridir. Sürücülerin bu araba hakkındaki yorumları değişir, çünkü kaç kişi, çok fazla fikir. Ancak hepsi, Hilux kamyonetinin iddiasız bir "çalışkan" olduğu gerçeğine dayanıyor. Özellikle arazi sürüşü için iyi, ekonomik ve güvenilir.

Dikkat etmeniz gereken son şey fiyattır. Rus otomobil bayilerinde "Toyota Hilux", 1.090.000 ruble (2.5 litrelik motorla) ve 1.408.500 ruble (3 litrelik motorla) maliyeti. Arabanın nihai fiyatı, seçtiğiniz konfigürasyona bağlı olacaktır.