"Grant vagonu": modelin özellikleri ve özellikleri

İçindekiler:

"Grant vagonu": modelin özellikleri ve özellikleri
"Grant vagonu": modelin özellikleri ve özellikleri
Anonim

Günümüzün en popüler AvtoVAZ modellerinden biri LADA Granta. Samara ailesinin yerini almaya geldi. Ve hızla popüler oldu ve satın alındı. Büyük ölçüde iyi görünümü ve düşük maliyeti nedeniyle. Sonuçta, geliştirme aşamasında bile, modele “düşük maliyet” anlamına gelen Düşük Maliyet adı verildi. Ancak, her şey hakkında - sırayla.

hibe vagonu
hibe vagonu

İş yerinde sorunlar

Granta station wagon modeli hiç çıkmadı. Bunun nedeni, yeni otomobillerin üretim planının AvtoVAZ tarafından ayarlanmasıdır. Sonuç olarak, "Grant vagonu" diziye girmedi. Tıpkı geçiş modifikasyonu gibi.

Bir SUV ve station wagon üretimi Bo Andersson altında tasarlandı. Hangi bir yıl önce JSC "AvtoVAZ" Genel Müdürü görevinden ayrıldı. Sonuç olarak, planlar değişti - yeni yönetim yukarıdaki değişikliklerin üretimini iptal etmeye karar verdi. ve öyleydinedenler.

Gerçek şu ki Grant, AvtoVAZ serisine uymazdı. Bu modifikasyondaki Priora gibi Largus istasyon vagonu, kalite ve ekipman kolaylığı açısından onu aşıyor. Dolayısıyla Granta modelinin üretimi ticari olarak uygun olmayacaktır. Ancak birçok sürücü bu arabayı beklediğinden, üreticiler piyasaya sürülmesi için umut bıraktı. Geliştirmenin süresiz olarak donduğunu söyledikten sonra.

kartopu vagon hibesi
kartopu vagon hibesi

Görünüm

Yine de, askıya alınmış geliştirme sürecine rağmen, "Grant wagon" dikkati hak ediyor. Sedandan sadece artan kapasite ve boyutlarda değil. Geliştiriciler ayrıca tasarımı biraz değiştirdi. Modelin fotoğraflarına bakarak ne değerlendirilebilir. Tasarımcılar arka kısmı sadece uzatmakla kalmayıp aynı zamanda yükseltilmiş hale getirmeye karar verdiler. Bu tasarım, hacimli eşyaları bile güvenli bir şekilde taşımayı mümkün kılabilir.

Ön kısım da biraz yükseltilmiş. Bunun kullanım ve açıklık üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır. Sonuçta, düşük çıkıntıların olmaması hem şehir sokaklarında hem de arazide rahatça hareket etmenizi sağlar.

"Grant vagonu"nun yayınlanmayacağını öğrenenlerin hayal kırıklığı anlaşılır. Ne de olsa bu gövdedeki değişiklik, tasarımcıların ve mühendislerin özenli çalışmasının sonucuydu.

lada hibe istasyon vagonu
lada hibe istasyon vagonu

Araba Özellikleri

Tasarlanmış ancak donmuş model "Grant vagon", fotoğrafıyukarıda sunulan kesinlikle popüler hale gelecektir. Ve aynı anda birkaç nedenden dolayı.

Sonuçta, yeniliğin geliştirilmiş kros kabiliyeti ve yüksek yerden yükseklik ile memnun etmesi bekleniyordu. Sedandaki bu değişiklik övünemezdi. Modelin kargo taşımacılığı için optimize edilmiş bir şasi, ferah ve ferah bir iç mekan, artırılmış bir güvenlik sistemi ve yardımcı konfor seçenekleri ile donatılması da planlandı.

Yapılandırması bilinmeyen "Lada Granta istasyon vagonunun" özelliklerine ve parametrelerine göre "Vesta"ya benzer olacağı varsayılmıştır. Ancak sadece bagaj bölmesinin hacmi değil. Vesta'da 480 litre tutar. İstasyon vagonu "Grant"ın 650 litrelik bir bagajı olması gerekiyordu.

Genel Özellikler

Eh, donmuş versiyonla ilgili tüm bilgiler bu kadar. Şimdi Lada Granta liftback arabası hakkında birkaç söz söyleyebiliriz. İstasyon vagonunun uzun süre beklemesi gerekecek, ancak diğer versiyonlar şimdi satışa sunuldu.

Üç motor seçeneği ile sunulmaktadır. Aynı hacimde 1.6 litre ile sırasıyla 87, 98 ve 106 beygir gücü üreten. Dinamikleri ve tüketim göstergeleri farklıdır. Ancak, kaputun altında 106 beygir gücünde bir motora sahip otomobiller en popüler olanlarıdır, bu nedenle daha ayrıntılı olarak düşünülmelidir.

Bu "Hibe" maksimum 181 km/s hıza çıkabilir. Hız göstergesi ibresi, starttan 12,3 saniye sonra 100 km/s işaretine ulaşır. Tüketim ılımlı. 100 şehir kilometresi için model 9 litre yakıt alıyor. Ve otoyolda - yaklaşık 5, 2l.

Bu arada, yalnızca 106 beygir gücündeki modeller hem "otomatik" hem de "mekanik" olarak sunuluyor.

hibe vagonu photo
hibe vagonu photo

Seçim sorunu

Geniş bir Rus yapımı araba almak isteyen birçok kişinin karar verirken uzun süre tereddüt etmesi ilginçtir. Çoğu aynı soruyla eziyet çekiyor. Hangisi daha iyi - "Kalina istasyon vagonu" veya "Grant geri alma"?

Karar vermek zor. Hem biri hem de diğer model çarpıcı bir tasarıma sahiptir ve ayrıca bir takım teknik avantajlara sahiptir. Benzerler, ancak farklılıklar da var. Gerçek şu ki, Granta AvtoVAZ'dan yeni bir araba ailesini temsil ediyor. 90'ların gelenekleri sırayla Kalina vagonu tarafından sürdürülüyor. "Granta" daha sık satın alınır, ancak yalnızca daha orijinal ve daha taze göründüğü için. Bugün, bütçe arabalar gençler arasında yüksek talep görüyor ve onlar için bir araç seçerken tasarım ve modernite büyük önem taşıyor.

Evet ve nesne açısından Kalina yeni modele göre daha düşük. Salonunda geçmişten gelen çok fazla kusur ve eksiklik var. Ve "Grant" da pratikte yoklar. Teknik yetenekler açısından, modeller aynıdır. Farklılıklar yalnızca zengin trim seviyelerinde fark edilir. Granta'nın daha geniş bir ünite yelpazesi ve çekici hız performansı ile öne çıktığı yer.

kartopu vagonu veya geri alma izni verin
kartopu vagonu veya geri alma izni verin

Paketler

Granta mevcut modifikasyonlarda geniş bir donanım yelpazesi ile sunulmaktadır. Büyük olasılıkla ve yayınlanmamış istasyon vagonuaynı ekipman.

Temel sürüm, sürücü hava yastığı, arka kapı kilitleri, çocuk koltuğu bağlantıları, EBD, immobilizer, ABS + BAS, 12V soket, ayarlanabilir direksiyon kolonu, fabrika renk tonu, ses sistemi ve damgalı tekerlekleri içerir.

Maksimum yapılandırmada, yukarıdakilerin tümüne birkaç düzine seçenek daha eklenir. Bunlar ön yolcu hava yastığı, hırsız alarmı, sis optiği, aktif arka koltuk başlıkları, araç bilgisayarı, katlanır arka koltuk, hız değiştirme istemi, elektrikli hidrolik direksiyon, kabin hava filtresi, park sensörleri, yağmur ve ışık sensörleri, güç aksesuarları, ısıtma işlevi ve çok daha fazlası.

lada hibe liftback istasyon vagonu
lada hibe liftback istasyon vagonu

Maliyet

Son olarak fiyat hakkında birkaç şey söylemek istiyorum. Piyasaya sürülmemiş istasyon vagonu muhtemelen potansiyel alıcılara 600.000 ruble karşılığında teklif edilecekti. Teselli, şu anda uygulanmakta olan değişikliklerin daha ucuz olmasıdır.

Lüks konfigürasyonda ve 106 beygir gücünde bir motora sahip Granta sedan 520-570 bin ruble fiyatla sunuluyor. Ve 87 hp motora sahip temel versiyon. İle birlikte. maliyeti sadece 340-390 t.r.

Geri çekilme daha yüksek fiyatlandırılır. Ancak, kabul edilebilir kalırlar. En ucuz model 365-415 bin rubleye mal olacak. En iyi motor ve donanıma sahip “şarjlı” bir araç yaklaşık 535-585 bin rubleye mal olacak

Bu, LADA Granta modeliyle ilgili tüm faydalı bilgilerdir. Tabii ki, vagonun gün ışığını görmemesi üzücü, ancak gördüğünüz gibi sedanlarve geri çekilmeler de teknik olarak iyi arabalardır.

Önerilen: