2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Yerli otomobiller ZAZ-968, elbette, ayar gerektiriyor, çünkü birkaç on yıl boyunca sadece ahlaki olarak değil, aynı zamanda teknik olarak da modası geçmiş hale geldiler. Dürüst olmak gerekirse, 968, 70'lerde bile bir tür teknik başarı değildi. Bu pozisyon daha sonra efsanevi "yirmi dört" tarafından işgal edildi.
ZAZ, en düşük güvenilirlik ve konfor seviyesine sahip en uygun fiyatlı ve en ucuz otomobildi. Ancak bu durum, teknik özellikleri ayarlayarak ve yeni kaplama malzemeleri takarak düzeltilebilir. Öyleyse yerli Zaporozhets'te hangi detayların değiştirilebileceğine bakalım.
ZAZ-968: performans ve motor ayarı
Bu güç ünitesinin geliştirdiği maksimum güç 50 beygir gücüydü. Bu nedenle, ayarlamak pratik olarak işe yaramaz, çünkü bu bile gücü bir buçuk ila iki kat artırmaz (ve artırılabilirse, bu tür onarımların fiyatı yeni bir ZAZ'ın maliyetine eşit olacaktır). Ama umutsuzluğa kapılmayın, çünkü her zaman bir çıkış yolu vardır. En basit, en hızlı veucuz bir ayar seçeneği, motoru bir VAZ ile değiştirmek olacaktır. Ancak burada, böyle bir ayarlamadan sonra, bunu kayıt sertifikasına girmeniz (veya numarasız hale getirmeniz) gerektiği unutulmamalıdır, aksi takdirde trafik polisi ile büyük sorunlarınız olacaktır. Seri şanzıman VAZ ile uyuşmadığı için şanzımana da dikkat etmelisiniz.
Sürücü
ZAZ-968'inizi daha sportif ve orijinal hale getirmek istiyorsanız, onu önden çekişe dönüştürebilirsiniz. Ancak bunun için motoru bagajdan (yani motorun bulunduğu yerden) kaputa hareket ettirerek motoru ve şanzımanı Oka'dan ona bağlamanız gerekecek.
Salon ayarı ZAZ-968
"Zaporozhets"in içi Spartalı görünüyor. Pratikte ekstra konfor için hiçbir şey yok, sadece iki sıra koltuk, bir direksiyon simidi ve hız göstergesi ve takometre içeren bir gösterge paneli var.
Bu nedenle, dedikleri gibi, geri dönülecek yer var. Ve yeni koltukların takılmasıyla kabini yeniden şekillendirmeye başlayabilirsiniz. Artık çok az insan eski sandalyelerin onarımı ile uğraşıyor ve eğer öyleyse, o zaman ne kadar pahalıya mal olacak. Bu nedenle, ZAZ-Tavria'dan koltuk takmak makul bir seçenek olacaktır. Daha kalın ve daha yumuşak bir direksiyon simidi ve tam ses yalıtımı zarar vermez. Gösterge paneli de ayarlanabilir. Ne yazık ki, hazır kitler yok, bu yüzden kendinizinkini yapmalısınız. Ancak bunun kendi artısı var - aracı gereksinimlerinize tam olarak uygun hale getirebilirsiniz. En yaygın seçenek bir paneldir.fiberglas.
Vücut
Ve tüm bu görünümü ayarlama sürecini tamamlar. Burada iki seçenek arasından seçim yapabilirsiniz - ya Zaporozhets'e gövde kitleri ve rüzgarlıklar ile donatarak modern bir görünüm kazandırmak ya da retro tarzda bir araba yaparak orijinal görünümünü tamamen geri yüklemek. Her durumda, araba çok iyi ve çekici görünecek. Ayarlamadaki ana şey, dikkatli olmak ve iş yaparken kızarıklık yapmamaktır. Ardından demir dostunuz, yoldan geçen yayalar arasında gerçek bir zevk yaratacak güzel bir görünümle size teşekkür edecek.
Önerilen:
Araba "Ural 43203": yerli otomobil endüstrisinin gücü ve gücü
Temel modelin üretimine başlandığı 17 Kasım 1977'den bu yana, kamyon önemli ölçüde modernize edildi, ancak bugün hala üretiliyor. "Ural 43203" ün ayırt edici bir özelliği ekonomik bir dizel motordur. En yeni nesil ekipman, 230-312 beygir gücünde Yaroslavl'da monte edilmiş motorlarla donatılmıştır
Modeller "Lada" - yerli otomobil endüstrisinin tarihi
Makalede fotoğrafları görülebilen Lada modelleri, yarım asırdır üretilen bütün bir otomotiv ailesidir. Bu markanın arabalarının iki adı var. "Zhiguli" iç pazara yönelikti, "Lada" ihracat için üretildi. Bu hat AvtoVAZ otomobil endişesine aittir. Bu aile, sırayla birkaç modifikasyona sahip olan yedi modeli içeriyordu
Volzhsky Otomobil Fabrikası yerli otomobil endüstrisinin lideridir
Volga Otomobil Fabrikası, yerli otomobil sektörünün lideri AvtoVAZ'ın ilk adıdır. Bu nedenle, ilk otomobillerin yapımı ve üretimi sırasında girişim, halk arasında sevgiyle "kuruş" olarak adlandırıldı. 1971 yılında, tesis yeniden adlandırıldı ve resmi olarak Volga Binek Otomobilleri AvtoVAZ Üretimi Derneği olarak tanındı ve ertesi yıl, işletme ayrıca SSCB'nin 50. yıldönümünden sonra seçildi
Yerli otomobil endüstrisinin yeni kelimesi: Lada Jeep
Çoğu insan için Lada markası Sovyet, modası geçmiş ve kesinlikle modaya uygun veya modern olmayan bir şeyle ilişkilendirilir. Ancak geçen yıl, bu şirket Lada-Jeep-X-RAY arabasını piyasaya sürerek (şimdiye kadar sadece iç piyasada) gerçek bir devrim yaptı
Car "Marusya" - Rus otomobil endüstrisi tarihindeki ilk yerli spor otomobil
Marusya spor arabanın geçmişi 2007'ye kadar uzanıyor. O zaman VAZ'a Rusya'daki ilk yarış arabasını yaratma fikri önerildi
