VAZ-2110: debriyaj kablosunu kendiniz değiştirin

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Arabadaki debriyaj çok önemli bir rol oynar. Bu düğüm, motor ve kutuyu bir süreliğine ayırır. Şanzıman açıldıktan sonra bu mekanizmalar tekrar devreye girer. Yerli VAZ otomobillerinde bu işlev debriyaj kablosu ile gerçekleştirilir. 2110 bir istisna değildir. Zamanla, bu eleman başarısız olur. Ve bugün VAZ-2110 debriyaj kablosunun silecekle ve silecek olmadan nasıl değiştirildiğine bakacağız.

Cihaz

Modern araçlarda, debriyaj çatalı hidrolik olarak çalıştırılır. Debriyaj ana ve yardımcı silindirleri devreye girer. VAZ-2110'da bu çatal bir kablo kullanarak mekanik olarak hareket eder (tıpkı hızlandırıcı gibi).

Debriyaj tahrikinin kendisi birkaç unsurdan oluşur:

• Kabukkablo.
• Montaj braketleri.
• Alt kablo kılıfı ucu.
• Ayar somunu.
• Koruyucu kablo kapağı.
• Üst kabuk ucu.
• İtme plakası.
• Mühür.

Bütün mekanizma debriyaj pedalı tarafından kontrol edilir. Ayrı bir brakete asılır. Sürücü, buna basarak debriyaj çatalını hareket ettirir. Bu da, bir sepet ve bir sürtünme diski yardımıyla kutuyu motor volandan ayırır. Bir geri dönüş yayının etkisi altında istenen vitese takıldıktan sonra, pedal yukarı doğru hareket eder. Sürtünme diski volan ile birleşir. Tork, kutuya ve ardından tahrik tekerleklerine iletilir. Sürücünün oldukça basit bir aygıtı vardır, bu nedenle sahipler genellikle kabloyu değiştirme sorunuyla karşılaşmazlar. Ancak kesintiye uğrarsa hemen fark edeceksiniz. Şanzımanlar normal şekilde devreye girmeyecek.

Bu neden oluyor?

Genel olarak, kablo çok güvenilir bir unsurdur ve onu kırmak oldukça zordur. Kural olarak, parçadaki büyük bir yük (veya araba 300 bin kilometreden fazla yol kat etti) nedeniyle böyle bir arıza meydana gelir.

Arızanın ana belirtisi, debriyaj pedalının arızalanmasıdır. Ayrıca, debriyaj çatalı kırıldığında böyle bir semptomun gözlemlendiğini de not ediyoruz. Kaynağı çok daha azdır. Ancak her durumda, debriyaj olmadan servise kendiniz gidebilirsiniz. Bunu yapmak için araba birinci viteste çalıştırılır ve motorun çalıştırılmasıyla birlikte hareket etmeye başlar. Çevirmekbir sonraki hız yeniden gazlama ile üretilir. Onarım yerine gelirken büyük kavşaklardan kaçının. Aksi takdirde "viteste" durursunuz.

Araçlar

Bu işlemi gerçekleştirmek için minimum bir araç setine ihtiyacımız var. Bunlar arasında "8 için", "17 için" ve "19 için" anahtarlarını hazırlamak gerekir. Ayrıca bir Phillips tornavidaya ihtiyacımız olacak. VAZ-2110 debriyaj kablosunu kendi elinizle değiştirmek iki şekilde yapılabilir:

1. Silecek ve jabotun çıkarılmasıyla.
2. Çekilmeden.

İki seçeneği de daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Yöntem 1

Bu yöntem biraz daha uzun sürer. Bununla birlikte, ön cam sileceği ve jabot (bu, sileceklerin "kollarının" altında bulunan dekoratif bir paneldir) gibi sökme elemanları, kabloyu değiştirme işlemini büyük ölçüde kolaylaştıracaktır. Peki işe nereden başlıyorsunuz? Önce sileceği anahtarlarla, ardından altındaki plastik astarı sökmeniz gerekiyor.

Öyleyse 2110. VAZ'ın debriyaj kablosunu çataldan çıkaracağız. Kapağı kablonun ucundan kaydırıyoruz ve ucun şanzıman üzerindeki brakete tutturulduğu somunu söküyoruz. İkinci anahtarla ("19'da") ucun dönmesini engelleriz. Parçayı bağlantı elemanlarından çıkarıyoruz. El aleti braketi saplamalardan çıkarılır. Ardından koruyucu kapak tutucunun vidasını sökün. İkincisi biraz yana bükülür. Böylece debriyaj kablosunun ucuna ulaşabiliriz. Bir tornavida kullanarak kilitleme braketini çıkarın. Ucu çıkarıyoruz. Sonra, gidiyoruzsalon.

Burada kablonun pedala bağlı olduğu cıvatayı sökmemiz gerekiyor. Burcu söküyoruz ve teknik durumunu kontrol ediyoruz. Gerekirse, bir değiştirme yaparız. Yağlamayı unutma. Bir VAZ-2110 otomobilinde, debriyaj kablosunun değiştirilmesi, Litol ile ön işleme tabi tutulmadan tamamlanmamıştır. Montaj ters sırada gerçekleştirilir.

Yöntem 2

Şimdi bir VAZ-2110 arabada debriyaj kablosunun silecek ve dekoratif kaplamayı çıkarmadan nasıl değiştirildiğine bakalım. İlk olarak “19” anahtarını elimize alıp kablo bağlantılarını söküyoruz. Ucu debriyaj ayırma çatalından çıkarın.

Ardından salona geçiyoruz ve elemanı pedala sabitleyen somunu “8” tuşuyla söküyoruz. İkincisini hafifçe kaldırıyoruz ve klipsi kaldırıyoruz, ardından dirseği ayırıyoruz. Ayrıca kablo, yolcu bölmesinden tamamen çıkarılabilir. Yeni eleman ayrıca yolcu bölmesinden monte edilir. Motor bölmesine itip yerine sabitliyoruz. Montaj ters sırada yapılır.

Ayar

VAZ-2110 otomobilinde debriyaj kablosunun nasıl değiştirildiğine bakılmaksızın, eleman işten sonra ayarlanmalıdır. İşlemin tüm amacı pedal serbestliğini ayarlamaktır.

Yolcu kabini zemini ile debriyaj kolunun üst konumu arasındaki mesafe 12,5-13 olmalıdırsantimetre. Mesafeyi normal bir mezura ile ölçebilirsiniz. Görsel olarak, gaz pedalı ve fren pedalı ile aynı seviyede olmalıdır. Boşluğu ayarlamak için şanzıman braketindeki somunu bir anahtarla gevşetmeniz gerekir. Seçim yöntemi, zemin arasındaki normal pedal mesafesini ayarlar. Kurulum yaparken acele etmemek önemlidir. Aksi takdirde, tüm prosedürün tekrarlanması gerekecektir. Boşluk 12,5 santimetre olduğunda, nihayet somunları sıkıyoruz ve debriyajın çalışmasını kontrol ediyoruz. Küçük bir test sürüşü yapmak daha iyidir. Bir veya iki kilometre sonra debriyajın ne kadar doğru ayarlandığını anlayacaksınız. Pedal çok yüksek veya çok düşükse, aynı somunları kullanarak konumunu tekrar ayarlayın.

Sonuç

Böylece, bir VAZ-2110 arabasında debriyaj kablosunun sileceğin çıkarılmasıyla ve çıkarılmadan nasıl değiştirildiğini öğrendik. Gördüğünüz gibi, bu prosedür bağımsız olarak yapılabilir. Ve yolda böyle bir arıza olursa, onarım yerine her zaman kendi başınıza gidebilirsiniz. Herhangi bir otomotiv mağazasından bir debriyaj kablosu satın alabilirsiniz. Bu ürünün fiyatı yaklaşık 360 ruble.