Zırhlı araçlar "Akrep": açıklama ve özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Modern savaşlar hızlıdır. Birlikler kazanmak için düşmanı yalnızca ateş gücünde değil, aynı zamanda manevra kabiliyeti düzeyinde de geçmelidir. Genellikle operasyonların başarısı, "nokta" görevlerini çözen mobil gruplara bağlıdır. Bunun ışığında, Rusya Savunma Bakanlığı askeri teçhizat filosunu sürekli olarak yeni araçlarla yeniliyor. Böylece, "Koruma" şirketinden Rus zırhlı araçları "Scorpion" kabul edildi.

Tarihsel arka plan

Zırhlı araç ilk kez 2011 yılında "Entegre Koruma 2011" uluslararası fuarında halka sunuldu. Ancak UAZ aracını (zırhlı aracın tasarlandığı temelde) zırhlama fikri 1993'te ortaya çıktı. İlk makineler, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın testlerini başarıyla geçti, ancak yalnızca iç güç yapıları için sağlandı - askeri departman yeni ekipman türlerine ilgi göstermedi.

Üretim yelpazesini genişletme arzusu, yerli şirket Zashchita'yı nakit tahsilat için bir zırhlı araç tasarlamaya sevk etti. Daha sonra zırhlı araçların potansiyelini algılayarak, güç için modeller geliştirmeye karar verildi.yapılar. Koruyucu özellikleri birçok yabancı örnek tarafından geçilemeyen Scorpion ve Bulat zırhlı araçları bu şekilde ortaya çıktı. Ve Kasım 2016'da testlerin başarıyla tamamlanmasının ardından Scorpion hizmete açıldı.

Taktik ve teknik özellikler

Zashchita'nın bir temsilcisine göre, araba benzersiz arazi özelliklerine sahip ve her türlü arazide 130 km/s'ye kadar hız yapabiliyor. Makinenin mayınlardan, ateşli silahlardan ve diğer silahlardan korunma seviyesi 5. sınıf seviyesindedir. Ekipman, mürettebatı TNT'de 6 kg'a kadar olan patlayıcılardan korur.

Arabanın gövdesi bir istasyon vagonu, kapı sayısı 5'tir. Bir “dolap” gibi açılırlar yani birbirinden uzaklaşırlar. Tasarımcılara göre, bu karar, Scorpion zırhlı aracından ayrıldığı sırada mürettebata ek koruma sağlamak için verildi. Performans özellikleri, sınıfın modern temsilcilerinden daha düşük değildir:

• maksimum hız 130 km/sa;
• yerden yükseklik - 300mm;
• güç rezervi (yakıt doldurmadan hareket imkanı) - 1000 km;
• boş ağırlık - 4300 kg'a kadar, tam ağırlık - 5 ton;
• yük kapasitesi - 1500 kg;
• boyutlar - 519x215x206 metre;
• Mürettebat için koltuk sayısı - modifikasyona bağlı olarak 5 ila 8 kişi.

Arabanın düzeni - ön motor, dört tekerlekten çekiş, tekerlek formülü - 4x4. Bir elektrik santrali olarak, Polonyalı bir dizel motor kullanılıyor. Andoria tarafından üretildi.

Zırhlı araç donanımı

Zırhlı aracın elektrik santrali, Polonya yapımı Andoria dizel motorla temsil ediliyor. Şu anda yabancı bir şirket tarafından sağlanan tek unsur bu. Bu aşamada, Rusya'daki fabrikalarda ünite üretimine başlanması planlanmaktadır.

Scorpion zırhlı araca bu kadar yüksek manevra kabiliyeti kazandıran motordur. Motor, modern güvenilirlik gereksinimlerini karşılar ve aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• tork - 750 Nm veya 1800 rpm;
• maksimum güç - 280 beygir gücü;
• iletim tipi - otomatik, 6 aralık;
• hacim – 6600;
• çalışma sıcaklığı aralığı - -50 ila +50 santigrat derece.

İçişleri Bakanlığı için Motor Euro-5 standartlarını karşılıyor, performansı biraz düşük. Motora güç sağlamak için, özel bir dolgu - poliüretan köpük ile iki yakıt deposu (arabanın yanlarına) monte edilmiştir. Tankların "kendinden sıkma" özelliği vardır, böylece herhangi bir deliği ortadan kaldırarak yakıt kaybını ve tutuşmasını önler.

Zırhlı araç modifikasyonları

Durum testleri için hazırlıklar sırasında, Scorpion serisinin zırhlı araçları, hafif bir saldırı aracı olan OKP kodlarına göre LSHA endeksini aldı. Bu endekse sahip ekipman, yalnızca Rusya Savunma Bakanlığı için tasarlanmıştır. Amaca göre sırayla üç alt türe ayrılır:

• zırhlı araç "Scorpion" LSHA-2B zırhlı olarak konumlandırıldı;
• LSHA-1 özel ekipmanı, sıcak iklimlerde çalışmak üzere tasarlanmış bir çadır çatısına sahiptir;
• LSHA-2 zırhlı araç, hem tente hem de sert çatı takma olasılığı ile öne çıkıyor.

Ayrıca, aracın adı "2M" ("Scorpio-2M") harfini tamamlayabilir. Bu tür zırhlı araçlar yabancılar için tasarlanmıştır. müşteriler ve diğer güç yapıları. Tasarımlarında temel farklılıklar yoktur.

Amaç

Şu anda, zırhlı araçların sunulan modifikasyonları özel kuvvetler ve hava indirme birlikleri tarafından işletilmektedir. LSHA-2B aracı, personel taşımak ve özel görevleri çözmek için tasarlanmıştır. LSHA-2 ve LSHA-1 versiyonlarının sıcak veya ılıman iklimlerde muharebe operasyonlarında kullanılması planlanmaktadır.

Gelecekte, Rusya Savunma Bakanlığı ekipmanın çalışma kapsamını genişletmeyi planlıyor. Böylece, yakında Scorpion zırhlı araçları tıbbi, komuta ve personel araçlarına uyarlanacak. Aracın tabanı, radar olanaklarına sahip iletişim araçlarının temeli olacak.

Rezervasyon

Araba zırhı, GOST R 50963-96 sınıfına karşılık gelir ve dünyanın çoğu ordusunun ve silahlı çetelerin donatıldığı 7.62x54R kartuşa karşı güvenilir koruma sağlar. Gelecekte, koruma seviyesini 6a sınıfına yükseltmek mümkündür, ancak bu ancak taşıma kapasitesini ve mürettebat koltuk sayısını az altarak mümkündür.

Koruma ileV şeklindeki alt kısım mayınlarla iyi başa çıkıyor - modern düşmanlıklar sırasında kendini iyi kanıtladı. Patlayıcının patlaması sırasında, merminin yıkıcı etkisi yeniden dağıtılır, eğimli duvarlar boyunca "kayar", mürettebatı darbeden korur.

Scorpion zırhlı araçlarında zırhlı motor bulunmaz. Bunun nedeni, koruyucu modüller kurulurken toplam ağırlıktaki 300-400 kg'lık bir artıştır ve bu, ekipman sınıfında bir değişikliğe yol açacaktır. Gövde, mermilere karşı ek bir bariyer görevi gören parçalanma önleyici bir astar ile donatılmıştır.

Mayın direnci testleri

Testler sırasında, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın talebi üzerine arabanın içine bir Hybrid III mankeni yerleştirildi. Bir patlayıcının infilak etmesi sırasında insan vücudunu etkileyen yükler hakkında veri elde etmeyi mümkün kılmıştır. Özellikle omurga ve servikal bölge üzerindeki yük, ses basıncı (göz küreleri dahil).

Bu veriler, patlama sırasında insan vücudunun durumu hakkında bir fikir oluşturmak için yeterlidir. Testler sırasında, Scorpion zırhlı araçlarının altına 2 kg TNT eşdeğeri şarjı yerleştirildi ve patlaması ile modeller mükemmel bir iş çıkardı. Ayrıca, Dragunov keskin nişancı tüfeğinden (SVD) 156 atış yapıldı. Tüm sonuçlar Savunma Bakanlığı'nın gerekliliklerini karşıladı.

Ekip koltukları

Akrep silah testleri basit bir nedenden dolayı yapılmadı - Savunma Bakanlığı henüz nihai kararı vermediaraç kiti. Muharebe teçhizatında, araç komutan ve sürücü hariç 6 kişiye kadar ağırlayabildiğinde kuleye yer yoktur.

Korumalı bir makineli tüfek takılması durumunda, mürettebat için yer sayısı 4'e düşürülecektir. Bunun nedeni, mühimmat rafları için yer sağlama ihtiyacıdır. Scorpion zırhlı araçları uzaktan yangın modülü ile donatılmışsa, boş koltuk sayısı değişmeyecek, ancak itfaiye operatörü için bir "koltuk" eklenecektir.

İç donanım

Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, makineli tüfek için kapağı olmayan altı kişilik zırhlı araçlarla tedarik ediliyor. Mürettebatı barındırmak için, yeniden yapılandırılan ve yeniden donatılan ayrı koltuklar kuruldu - yastıkların ve sırtların şekli değiştirildi ve basamaklar da değiştirildi. “Konfor” testine göre bir kişi pozisyonunu değiştirmeden böyle bir sandalyede 6 saate kadar vakit geçirebilir.

Mürettebat koltukları yan duvara takılıdır ve sürücü ve komutan pillerlere biraz farklı bir şekilde takılır. Parçalara karşı ek koruma, testlerde mayın önleyici paspaslardan daha iyi verimlilik gösteren şok emici hareketli yükseltilmiş zemin ile sağlanır. Zırhlı araçlarda "Scorpion" 2. B, askeri personelin nakliye sırasında yükü kaldırabilmesi için kurşun geçirmez yelekler için özel stantlar kurabilirsiniz. Silah yuvaları yalnızca sürücü ve komutan için sağlanır.

Kabindeki havalandırma için, bir FVU-100A filtreli havalandırma cihazı monte etmek mümkündür. Ama oSavunma Bakanlığı'nın emriyle üretilen modellerde yoktur. Bu tür zırhlı araçlarda hava, bir tahliye kapağı aracılığıyla zorla havalandırılır. Açık konumda bile (havalandırma modunda), içinden atış yapılamaz.

Olası silahlar

Zırhlı araçların silahlandırılması hakkında kesin bir bilgi yok. Modellerin birkaç versiyonda tamamlanabileceği bilinmektedir:

• aynı anda iki makineli tüfek: "Pecheneg" ve "Kord";
• bir makineli tüfek ve bir AGS otomatik monteli el bombası fırlatıcı kombinasyonu.

Tüm silahlar açık bir kuleye yerleştirilir. Özellikle Kord makineli tüfekler için 200 mühimmatlık bir kutu geliştirildi. Böyle bir silah kurulumunun önemli bir dezavantajı, yeniden yükleme yöntemidir - dışarıda gerçekleştirilir.

Vitebsk'teki Ekran Tasarım Bürosu tarafından Degtyarev Kovrov fabrikasıyla birlikte geliştirilen uzaktan kumandalı bir silah modülü (DUMV) kurmak mümkündür. Modül, hem komutan hem de doğrudan kulenin altında kesinlikle yeri olan operatör tarafından kontrol edilebilecektir.

Havadan taşınabilir

Scorpion zırhlı araçlar iki şekilde taşınabilir. Montajların özellikleri, ekipmanın MI-8 helikopterleri ve sonraki seriler tarafından harici bir askı üzerinde hareket ettirilmesini mümkün kılar. Bunun için testler sırasında kendini iyi gösteren 4 menteşe takıldı.

Kargo kompartımanlarında taşıma, Il-76 ve An-124 uçaklarının yanı sıra diğer hava araçları modelleri ile de mümkündür. Zırhlı araç havadan paraşütle atlanabilir. Bu fırsat, Hava Kuvvetleri Komutanı Shamanov'un talebi üzerine uygulandı. Bunun için P-7 platformu gerekir.

Öngörüler

2018 yılına kadar, özel kuvvet birimlerinin Scorpion zırhlı araçlarla tam olarak donatılması planlanmaktadır. Belirli sayıda model dahili kolluk kuvvetleriyle hizmete girebilir.

Gelecekte, Zashchita, VPK LLC endişesinin modellerini değiştirerek hafif saldırı ekipmanı pazarında lider bir pozisyon almayı planlıyor. Scorpion zırhlı araçlarının gelecekte nasıl olacağını söylemek mümkün değil. Hafif zırhlı araçların tarifi zaten askeri bir sır.