Zırhlı araç "Akrep": özellikleri, fotoğrafları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Yerli zırhlı araç "Scorpion" hizmette çok uzun zaman önce ortaya çıkmadı. Araba üç modifikasyonda üretildi: zırhlı bir model, özel kuvvetler için eğimli bir araba ve geleneksel korumasız bir versiyon. Tüm sürümler, dizilimi komuta ve personel, tıbbi, iletişim ve diğer özel konfigürasyonları içerecek şekilde genişletmeyi planlayan Rusya Savunma Bakanlığı tarafından kullanım için kabul edildi.

Geliştirme ve yaratma

Yeni zırhlı araç, özel araçlar, vücut zırhı, kelepçeler ve diğer özel araçlar yaratma konusundaki taahhütleriyle tanınan özel bir şirket olan Zashchita tarafından geliştirildi. Prototipler tamamen şirketin finansal yatırımları pahasına üretildi. Testleri geçtikten sonra onay ve test için Savaş Bakanlığı'na teslim edildiler.

Askeri teçhizat imalatında yer alan birçok yabancı kuruluş bu prensibe göre çalışmaktadır. Yeni zırhlı araç "Scorpio", yüksek kaliteli benzer yerli parçaların eksikliğinden dolayı ithal üretimin birçok bileşeni ve montajı ile donatılmıştır.

Ordu 60 araçlık ilk siparişi verdi. Üretimleri Fryazino'daki fabrikada kurulur. Ayrıca askeri zırhlı bir aracın sivil bir modifikasyonunu piyasaya sürmesi bekleniyor. Ardından, halihazırda geliştirilmiş modeller arasındaki teknik parametreleri ve farklılıkları göz önünde bulundurun.

Zırhlı araç "Scorpion LSHA B": açıklama

Bu modifikasyon, söz konusu arabanın en ağır varyasyonudur. Zırhlı aracın koruma sınıfı beşincidir (bir AKM'den, bir tüfekten gelen bir mermiye dayanmanızı sağlar). Model, zırhlı bir gövdedeki geleneksel bir arabadan, bir kapsül ve bir kara mayına çarptığında patlama dalgasını dağıtmanıza izin veren V şeklinde bir taban şeklinde farklıdır.

Testlerin gösterdiği gibi, Scorpion zırhlı araç iki kilogram TNT'ye eşdeğer bir yüke dayanabilir. İki kat daha büyük dozda patlayıcı, makinenin ana elemanlarının tahrip olmasına yol açarken, içerideki insanlar minimum düzeyde acı çekiyor. Bu özellik, dört bin kilogramdan fazla olan katı bir ekipman kütlesi ile ilişkilidir.

Güç Aktarma Organı

LSHA B modeli, Polonyalı Andoria şirketi tarafından üretilen dört silindirli türbin dizel motorla donatılmıştır. Çalışma hacmi 156 beygir gücünde 2,7 litredir. Zırhlı araç üreticileri, bu araba için kalıcı siparişler olması durumunda Polonya tarafının motor üretimini Rusya Federasyonu topraklarında kurmayı kabul ettiğini bildiriyor.

Redüktörler, dişli kutuları, şanzıman üniteleri Kore'de yapılırken. Bir ordu arabasının tekerlekleri ithalözel uçlara sahip arazi lastikleri. Bu düğümlerin ayrıca Rusya Federasyonu topraklarında toplanması planlanmaktadır. Zırhlı aracın pilleri, yeni modelin tank elemanlarına benziyor. Buradaki dişli kutusunun beş kademesi vardır ve aktarım ünitesi daha alt sıraya sahiptir ve ön sürücüye sert bağlantı imkanı vardır.

Zırhlı araç "Scorpion" bağımsız süspansiyon, ABS sistemi, disk frenlerle donatılmıştır. Yerli muadilleri hala bazı pozisyonlarda geride kaldığından, araca güvenilirlik, dinamizm ve kros kabiliyeti kazandırmak için çok sayıda ithal parça kullanıldı.

Ekipman ve İç Mekan

Personel için dört ila altı koltuk aracın içine monte edilmiştir. Sabitlemeleri zemine değil, patlamaya karşı koruma derecesini artırmaya izin veren yanlara yapılır. Bölmenin orta kısmında bir makineli tüfek ve mühimmat için bir yer var. Bir savaş modülüne sahip zırhlı araç "Scorpion 2MB", çatıya monte edilmiş bir "Kord" veya "KPVT" makineli tüfek ile donatılmıştır.

Söz konusu ekipman basit, hatta sade görünebilir. Ancak zırhlı araç en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş. Aynı zamanda, içinde geleneksel bir arabadan çok daha fazla kontrolör ve kontrol vardır. Çatıda iki kapak var. Ön taraftaki yuvarlak kalkan, bir makineli tüfek takmak için tasarlanmıştır, kare arka kapak, çıkarma birlikleri için bir acil çıkış kapısıdır.

Hafif versiyon

"Scorpion LTA" - daha az ağırlığa ve korumaya sahip zırhlı bir araçyukarıda tartışılan değişiklik. Ayrıca 2M endeksi altında da bilinir. Standart olarak, büyük bir rulo kafes üzerine monte edilmiş bir kanvas üst ile donatılmıştır. Tamamen metal gövdeli arabanın yorumları var. Alt kısım düz, patlamalardan korunmuyor.

Sürücü koltuğu, daha basit klima kontrolü ve havalandırma dışında zırhlı araçla neredeyse aynı. Personel bölmesi de bu versiyonda basitleştirilmiştir. Koltukların rolü, zemine bağlanan ve yan taraflara yerleştirilen banklar tarafından gerçekleştirilir.

Dört tonluk bir kamyon için ideal olan 156 beygir gücündeki dizel ünite, hafif versiyonda çok aktif. Bunun nedeni, "Scorpion" un, LSHA serisinin meslektaşından neredeyse bir buçuk ton daha hafif olan zırhlı bir araç (LPA veya LTA) olmasıdır. Böyle bir motorla, araba vadileri terk etmez, pratik olarak dışarı atlar.

Ana parametreler

Aşağıdakiler, söz konusu zırhlı aracın iki modifikasyonunun genel ve teknik göstergeleridir.

Varyasyon 2M:

• uzunluk/genişlik/yükseklik - 4, 85/2, 13/2, 15 metre;
• gövde tipi - tenteli üç kapılı versiyon;
• boş/tam ağırlık – 2,5/3,5 ton;
• dingil mesafesi - üç buçuk metre;
• maksimum hareket açısı 45 derecedir;
• maksimum eğim - 21°;
• bir metreyi geçmek;
• açıklık - otuz santimetre;
• elektrik santrali - R4 turbo dizel;
• çalışma hacmi - 2 6336 cu. bakınız;
• maksimum güç - 3.600 rpm'de 156 beygir gücü;
• düğümşanzımanlar - beş vitesli mekanik;
• drive - redüksiyon dişlisine sahip tam eklenti varyantı;
• maksimum hız saatte 130 kilometredir.

Scorpion - özellikleri yukarıda açıklanan bir zırhlı araç (LSHA), büyük bir boş ağırlığa (4,1 ton) sahiptir. Diğer ayırt edici parametreler:

• uzunluk/genişlik/yükseklik - 4, 61/2, 1/2, 16 metre;
• brüt ağırlık – 4,9 ton;
• gövde tipi - zırhlı versiyon (sınıf 5 veya 6A);
• en yüksek hız saatte 120 kilometredir.

Söz konusu arabalar arasındaki diğer teknik göstergeler aynıdır.

Kontrol ve manevra kabiliyeti

"Akrep" - fotoğrafı aşağıda sunulan zırhlı bir araba (LSHA 2B), sürüşü gerçekten rahat ve keyifli. Böyle bir SUV'nin direksiyonunun arkasında, çoğu engelin üstesinden gelirken pervasız bir serbestlik duygusu vardır.

Yine de, burada bazı tuzaklar var. Örneğin, gevşek karda gömülü ağır bir araba, ilk bakışta göründüğü kadar kolay çekilemez. Uygun bir durağa veya aynı zırhlı araca bağlanan bir vinç yardımcı olabilir. Söz konusu otomobilin kaputunda, tekerleklere uyacak şekilde çıkarılıp ayarlanan iki kilitleme cihazı bulunuyor.

Bazı haberlere göre bu karar, zırhlı bir arabayı en zor koşullarda test etmenin tüm zevklerini yaşayan ordunun kendisi tarafından alındı. Her taşıma biriminin maksimum özerkliği nesnel olarak izin verirgörevlerin çoğunu çöz. Ek olarak, geliştiriciler, aşırı düşük sıcaklıklara sahip bölgelerde etkili bir şekilde çalışmak üzere tasarlanmış bir değişiklik oluşturmayı planlıyor. Zırhlı aracın eksileri ile ilgili olarak şunu söyleyebiliriz: bazı tasarımcılar sürekli bir arka dingilin güç katacağından eminler ve kampana tipi frenlerin çamurlu alanlarda disk bloğundan daha iyi olduğu kanıtlandı.

Zırhlı araç "Akrep": testler

Söz konusu arabanın üç çeşidi ağırlık ve koruma açısından farklılık gösterir. Maksimum versiyona kadar zırhlı, bir SVD keskin nişancı tüfeğinden tezgah ateşinde test edildi. Hedefe olan mesafe 30 metredir. Serbest bırakılan yükün ilk uçuş hızı göz önüne alındığında - saniyede 800 metreden fazla, zırhlı aracın testi onurlu bir şekilde geçtiğini söyleyebiliriz.

Testler sırasında araca sadece zırha değil aynı zamanda eklemlere, cama, kulplara ve diğer elemanlara da bir buçuk yüzden fazla el ateş edilmiş olması dikkat çekici. Sonuç olarak - tek bir açık delik değil. Zırhlı bir araç altında yapılan testler sırasında, herhangi bir kamyonu havaya uçurabilecek 600 gram patlayıcı havaya uçuruldu. Araçlar, zırhlı V şeklindeki alt kısım sayesinde darbeye dayandı.

Güvenlik

Zırhlı araç "Scorpion LSHA", mürettebatın güvenliğini artıran bir dizi ek özelliğe sahiptir. Bunlar şunları içerir:

1. Özel alt konturlu zırhlı araç tasarımı.
2. İniş ekibi için yan duvarlara sabitlenmiş montaj koltukları.
3. Yüksek kros yeteneği vedik yokuşları devrilmeden tırmanmak.
4. Hız, manevra kabiliyeti, yüksek dağlık alanların üstesinden gelme açısından benzer modellerin üstünlüğü.
5. Sınıfı için mükemmel silahlar ve en düşünceli koruma.

"Scorpion" ve ünlü "Hammer" arasındaki rekabet testinde, yerli otomobil birçok parametrede (silahlanma, güvenlik, arazi hızı ve iç kapasite) rakibini geride bıraktı.

Sonuç

İncelemeden, fotoğrafı yukarıda sunulan zırhlı bir araç olan "Akrep" in yerli hafif zırhlı araçlar kategorisinde yenilikçi bir gelişme olduğu sonucuna varabiliriz. İşlevselliği, mobil bir askeri grubu herhangi bir yolda paraşütle atmanıza olanak tanır. Aynı zamanda, tugay sadece küçük silahlardan değil, aynı zamanda yol yüzeyine döşenen mayınlardan da korunuyor.

Tüm özellikler, aracın güvenilirliğini ve manevra kabiliyetini gösterir. Savunma Bakanlığı'nın tedarik edilen araçların sırasını artırmayı planlamasına şaşmamalı. Bazıları muhabere, tıbbi ve doğrudan muharebe faaliyetleriyle ilgili olmayan diğer araçlar olarak hizmet edecek.