Pirelli Verde tüm sezon Akrep: sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Kış lastikleri çok sayıda ülke tarafından üretilmektedir. Ancak dünya pazarına sunulan her model, iç iklimin zorlu koşullarında çalışmaya uygun değildir. Üstelik en iyi yanlarını gösterebilecek dört mevsim lastikleri yapmak çok daha zor. Ancak, hala var. Zorluklara dayanabilecek böyle bir seçenek, Pirelli Verde All Season Scorpion adlı bir İtalyan geliştirmesidir. Bununla ilgili incelemeler, onu arabalarına takan sürücüleri tam olarak neyin etkilediğini ve bu modelin ne gibi dezavantajları olduğunu anlamanıza yardımcı olacaktır.

Model ve kullanım amacı

Üreticiye göre, bu kauçuk esas olarak dört tekerlekten çekişli araçlar için geliştirilmiştir. Listeleri hem klasik SUV'ları hem degeçitler ve pikapların yanı sıra 4x4 bağlantılı sedanlar. Bu, İtalyan kontrolü altında üretilen ilk kauçuk değil. Önceki nesil dört mevsim lastikleri de sürücüler tarafından sıcak bir şekilde karşılandı. İncelemede sunulan model, avantajlarının yanı sıra Pirelli Scorpion Verde All Season XL incelemelerinde vurgulanan ve onu modern kılan ve dinamik ve fren performansını artıran bazı yenilikleri de aldı.

Diş deseni

Dört mevsim bir model için en iyi seçenek, farklı hava koşullarına ve yol yüzeyi türlerine uyum sağlamanıza izin verdiği için asimetrik sırt desenidir. Kauçuğun her durumda kendini kanıtlaması için, çalışma yüzeyine her biri belirli görevleri yerine getirirken diğerlerini tamamlayan beş ayrı uzunlamasına nervür yerleştirildi.

Bu yaklaşım sayesinde üretici, mevsimden bağımsız olarak asf alt yollarda yüksek hızda sürerken mükemmel yön dengesi elde edebildi. Koşu yüzeyinin kenarlarında bulunan dış nervürler, manevralar sırasında tepkisellik sağlar, patinajı önler ve lastiğin genel yapısını korur. Pirelli Scorpion Verde All Season'ın sahiplerine göre, onlar sayesinde, sürücü, örneğin geçerken veya sollarken, hızlı ve keskin bir şekilde yapması gerektiğinde daha güvenli bir şekilde manevra yapabilir.

Tüm sırt blokları oldukça yüksektir ve kenarları farklı yönlere sahiptir. Bu yönüKızaklama etkisini önleyen palet ile temas alanından nemin etkin bir şekilde uzaklaştırılmasını sağlar. Şiddetli yağmur sırasında ve derin su birikintilerinden geçerken sürücü, suyun yüzey gerilimi nedeniyle arabanın patinaj yapacağından endişe etmeyebilir.

Kış mevsiminde verimlilik

Yüksek sırt başka bir amaca hizmet eder - gevşek ve yuvarlanmış karda hareket. Geniş kılcal kanallar sayesinde, Pirelli Verde All Season Scorpion incelemelerinde belirtildiği gibi, kürek çekme özellikleri kendinden emin bir parkur oluşturmak için yeterli olduğundan kauçuk, derin taze kardan fazla zorlanmadan geçebiliyor. Kar sıkışır ve lastik çalışırken oluklarda kalır ve patinaj yaptığında bunlar temizlenir, böylece döngü tekrar tekrar tekrarlanabilir.

Ayrı olarak, lastiğin buz üzerinde çalışmasına da dikkat etmekte fayda var. Modelin yarı sezon olduğunu unutmayın, bu nedenle özel kış lastikleri kadar yüksek performansa sahip değil ve metal çivilerle donatılmamış. Ancak dikkatli ve yetkin bir sürüşle buzda bile hareket etmek oldukça yeterli.

Modelin olumlu yorumları

Lastikler hakkında yeterli ve eksiksiz bir fikir edinmek için uzun süre lastik kullanan sürücülerin görüşlerini okumalısınız. Pirelli Verde All Season Scorpion 26560 R18 hakkındaki bu tür incelemeler, gerçeği bulmanıza yardımcı olacaktır.normal ev kullanımında kendini gösteren lastiğin güçlü ve zayıf yönleri. Bunlarda belirtilen olumlu noktalar arasında en çok şunlar bulunur:

• Kabul edilebilir yumuşaklık. Kauçuğun yarı mevsim olmasına rağmen, şiddetli donlarda bile esnekliğini iyi korur ve bu da özelliklerini kaybetmemesine izin verir.

• Etkili frenleme. Çok yönlü kenarlar, neredeyse tüm hava koşullarında hızlı ve güvenli bir şekilde durmanızı sağlar.
• Çok yönlülük. Kauçuk her türlü yolda iyi hissettirir. Otoyolda sürerken, yön dengesi yüksek hızda korunur. Buna karşılık, kürek çekme özellikleri, bulanık alanların veya gevşek kumların olduğu yerlerde bile sürmenize izin veren primerlerde işe yarar.
• Nispeten düşük gürültü seviyesi. Lastikler, sürüş sırasında neredeyse gümbürtü ve titreşim oluşturmayan bir dişe sahiptir. Diğer benzer modellerle karşılaştırıldığında bu kauçuk gerçekten sessiz denilebilir ve uzun yolculuklar için uygundur.
• Hidroplaning direnci. Pirelli Verde All Season Scorpion incelemesindeki birçok sürücü, lastik nemi sorunsuz bir şekilde giderme göreviyle baş ettiğinden ve kaymayı önlediğinden, yağmurda güvenle yüksek hızda araba sürebileceklerini belirtiyor.

• Yüksek aşınma direnci. Çok sıcak günlerde agresif bir sürüş tarzı kullanmazsanız lastikler çok uzun süre dayanabilir. İncelemelere göre, ilk 10 bin kilometreden sonra aşınmaneredeyse görünmez, hasar yok.

Gördüğünüz gibi, avantajlar listesi oldukça etkileyici. Lastiğin yaratıcılarının konuya sorumlu bir şekilde yaklaştığını ve gerekli tüm özellikleri vermeye çalıştığını gösteriyor. Ancak, seçim sırasında göz ardı etmemeniz gereken birkaç dezavantajı da var.

Modelin olumsuz yönleri

Bu modelle ilgili şikayetler çok fazla değil ama bazıları özellikle öne çıkıyor. Bu nedenle, üreticinin evrensel bir lastik yapma arzusu nedeniyle, ısı sırasında çok yumuşak olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle, Pirelli Scorpion Verde Dört Mevsim lastiğinin bazı incelemelerinin dediği gibi, aşınması büyük ölçüde artar. Seyahatin ana zirvesi yaz mevsimine denk geliyorsa, o zaman en iyi çözüm mevsime uygun modeli koymak olacaktır.

İkinci dezavantaj, buz üzerinde ekstra dikkatli olma ihtiyacıdır. Bölgede buz yaygınsa, yüksek kaliteli Velcro veya sivri uçlar hakkında düşünmelisiniz.

Sonuç

Bu lastik, arabayı çok sık kullanmayan ve kendilerine iki takım almanın mantığını görmeyenler için uygundur. Dikkatli sürüş, sıcak mevsimde ömrünü uzatmaya yardımcı olacak ve kışın bazı eksiklikleri telafi edecektir. Pirelli Verde All Season Scorpion incelemelerine göre, güney bölgeleri kış operasyonu için en uygun bölge olarak adlandırılabilir, çünkü onunla iyi başa çıkıyor.suda kızaklama etkisi ve birçok çözülme sırasında çok faydalı olacaktır.