Motor teşhisi ve bununla ilgili her şey

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

İçten yanmalı motorun tasarımı ve çalışma prensibi bir asırdan fazla bir süredir değişmeden kalmasına rağmen, modern enerji santralleri atalarından çok farklıdır. Günümüz motorları, sadece mekanik değil, aynı zamanda elektronik bir parça içeren en karmaşık teknik yapılardır. Bu nedenle, herhangi bir arızanın gelişmesini önlemek için bu tür motorların düzenli olarak teşhis edilmesi gerekir. Bu süreçte bugün bahsedeceğimiz birçok nüans dikkate alınmalıdır.

Şu anda motor teşhisi yalnızca iki durumda gerçekleştirilir. Birincisi, bir sürücünün kullanılmış bir araba satın aldığı ve "kalbinin" ne kadar iyi çalıştığını kontrol etmek istediği zamandır. İkinci vaka, sürücünün otomobilin dinamikleri ve davranışıyla ilgili herhangi bir sorundan, yani motorun arızalandığını gösteren işaretlerden şüphelendiğinde ortaya çıkar.

Şuna gelinceçalıştırma, motor tanılama aşağıdaki kategorilere ayrılmıştır.

1. Görsel olarak (yani kulak ve dokunarak) olası arıza ve arızaların tespiti. Bu tür işler sürücüler arasında çok popülerdir, çünkü herhangi bir pahalı alet kullanmadan bağımsız olarak yapılabilir. Ancak, bu tür motor teşhislerinin olası arıza kaynaklarını yalnızca kısmen belirlediği unutulmamalıdır.

2. 

   Özel ekipmanla sorun giderme. Bu tür bir çalışma, motorun bilgisayar teşhisi olarak tanımlanabilir. Renault, Fiat, Mercedes ve hatta VAZ bile bu şekilde kontrol edilebilir. Tüm çalışmalar özel elektronik tarayıcılar kullanılarak gerçekleştirilir.

Ve şimdi bununla ilgili daha fazla bilgi. Bu tür bir işteki ustalar, bir tarayıcıyı tanılama konektörüne (kaputun altında bulunur), yani sistemi hatalara karşı kontrol eden bir bilgisayara bağlar. Şifreli kodları okur, çeşitli sensörlerin değerini izler. Bu sayede bilgisayar ekipmanı, arızanın tam türünü belirleyebilir ve kaynağını gösterebilir. Böylece bu tür bir çalışma, hataların türünü ve türünü en doğru şekilde belirlemenizi sağlar.

Ancak maalesef bu tür cihazlar sadece servis istasyonlarında kullanılıyor. Mesele şu ki, bu ekipman (bir motor test cihazı, multimetre, osiloskop, tarayıcı, basınç göstergesi ve sıkıştırma göstergesinden oluşur) çok paraya mal olur. Ayrıca, tüm bu araçların kullanırken dikkate alınması gereken birçok nüansı olduğundan, yalnızca profesyonel bir usta onu doğru şekilde kullanabilir. Bu nedenle, ev amaçlı teşhis ekipmanı satın almak mantıklı değil.

Ve son olarak, ister yerli bir VAZ ister Japon Toyota olsun, herhangi bir modern arabada özel ekipman kullanılarak belirlenebilecek birkaç noktaya daha dikkat çekmek istiyorum. Motor teşhisi, ateşleme sisteminin özelliklerini ve özelliklerini gösterebilir ve mevcut durumunu kontrol edebilir. Ayrıca elektronik donanım sayesinde motor kontrol ünitesini düzelterek motorun ömrünü uzatmak mümkündür.