Motor teşhisi: neler dahildir ve maliyeti. Bilgisayar teşhisi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Periyodik olarak, arabanın motor teşhisine ihtiyacı vardır. Dahil olanlar ve maliyeti, ustalar yapılmadan önce söyler. Birçok atölyede test sonuçlarını yazdırabilen bir makine bulunur.

Hizmet ataması

Yılda bir kez motor teşhisi gereklidir. Neler dahil ve maliyet her sürücüyü ilgilendirir. Ancak herkes, hizmetin herhangi bir iş yapmadan yalnızca arabanın gerçek durumunun bir ifadesini ima ettiğini anlamıyor. Nominal parametrelerden sapmalar müşteriye basılı olarak sunulur.

Öneriler, motor teşhisi ile sona erer. Gelecekteki onarımların maliyetine dahil olanlar, müşterinin talebi üzerine rapor edilir. Çoğu zaman, ustalar sorunun nasıl çözüleceğini tavsiye eder. Bu hizmet fiyatına dahil olmasa da. Yazılı olarak kusurları bulmak ve mekanizmaların durumu hakkında bir sonuca varmak zorundadırlar.

Oto tamir pazarında, motor teşhisi her zaman aynı değildir. Ne dahildir ve maliyet bağlıdırmalzeme desteği, ekipman yetenekleri. Örneğin, klasik otomobillerin ve modern otomobillerin parametrelerini ölçmek için farklı bir takım araçlara ihtiyacınız olacak. İlk durumda her şey bir kişi tarafından yapılacaksa, ikinci durumda bir dizüstü bilgisayar veya özel elektronik bir kişi için işin yarısını yapacaktır.

Önleyici bir önlem olarak test edin

Araba motoru teşhisi, gelecekte maliyetli onarımlara yol açabilecek birçok sorunun önlenmesine yardımcı olacaktır. Bu nedenle, gömleklerin aşınması veya sıkıştırma eksikliği, piston sisteminin arızalanma olasılığını artırır. 1 bin ruble test başına maliyetle. motorun revizyonu önemlidir ve 50 bin rubleyi geçebilir. Atölyeyi periyodik olarak ziyaret ederseniz, tasarruflar açıktır.

Bir araba motorunun teşhisi, güvenilmez düğümlerin aranmasını da gerektirir. Yüksek bir olasılıkla, ustalar değiştirilmesi gereken parçalara işaret edebilir. Sürücü, onarımın aciliyetine kendisi karar verir. Bazı hatalar, zaman ve fon müsait oldukça düzeltilebilir. Bir acil durum tehdidi varsa, teşhis uzmanı kesinlikle acilen teknik yardım alınmasını önerecektir.

Kaliteli bir hizmette, sürücüye bilgisayar tanılamasından önce testlerin adım adım yürütüldüğünü gösteren bir çıktı sunulur. Ancak bu tür atölyelerdeki maliyet herkes için uygun değildir. Daha sık olarak, müşteri, arabasının muayenesi hakkında bir çıktı ve yazılı bir makale alır. Danışmanlar sorularınızı yanıtlıyor.

Herkes neyin gerekli olmadığını bilemezteknik oda girişinde aracınızı bırakın. Sürücülerin kısa bir brifingden sonra taleplerini bildirmeleri gerekmektedir. Böylece ustaların çalışmalarını kontrol edebilirler, ancak sonsuz sorulara müdahale etmeden.

Test için hangi yeri seçmeli?

Motor teşhisinin nerede yapılacağına her sürücü, ekonomiklik ve hizmet kalitesine dayalı olarak karar verir. İlk kriter internette, telefonla bulunabilir. İkincisini önceden belirlemek o kadar kolay değil. Atölye hakkında bilgi almam, ziyaret etmem ve müşterilere nasıl davrandığını görmem gerekecek.

İnternet'i kullanabilir ve atölye hakkındaki yorumları okuyabilirsiniz. Çok sayıda yorum, kuruluşun uzun ömründen bahseder. Olumsuz yorumlar ziyaretçiyi korkutmamalıdır. Bindirmeler herhangi bir işte mümkündür. Ancak toplamın %30'undan fazla olmamalıdır.

Olumsuz yorumlar genellikle bilgisayar teşhisinin amacını tam olarak anlamayan kişiler tarafından bırakılır. Sıklıkla "Hiçbir şey yapmadılar, bir çeşit çıktı verdiler ve bu kadar!" gibi sözler bulabilirsiniz. Ne de olsa hizmet yapıldı ve bu, ustaların yeterince kalifiye olmadığı anlamına gelmiyor. Her olumsuz yorum okunmalı ve anlaşılmalıdır.

Neden bu kadar pahalı?

Benzinli motorların teşhisi, araba tamirinde kapsamlı deneyim gerektiren karmaşık bir prosedürdür. Aslında, ustanın entelektüel çalışması ve testin ses, görünüm ve dijital göstergeleriyle arızaları belirleme yeteneği ödenir. Sadece bir baskı karşılaştırılabilirHastanede yapılan test sonuçları. Rakamlar çok şey söylüyor ama hastalığın tam bir resmine ihtiyacımız var.

Benzer şekilde, teşhis karmaşık ve uzun bir süreçtir. Motorun tam bir muayenesi birkaç dakika içinde yapılamaz. Bir bilgisayarı bağlamaya ek olarak, deyim yerindeyse, ellerinizle düğümleri araştırmanız gerekir.

Yalnız baskı için para ödenmez. Sürücüler, bilgisayarı olan bir kişinin araba tamircisi olmadığını anlamalıdır. Bu tür teklifler genellikle teşhis pazarında görünse de.

Elektrik verileri

Tam teşhis, ayrı işlemlerden oluşur. Ana prosedür, standart konektörler aracılığıyla aracın sensörlerini taramaktır. Birçok usta bunu kendi başına yapabilir, üç araç gereklidir: uygun bir USB adaptör konektörü, bir program (İnternetten indirebilirsiniz), bir dizüstü bilgisayar. Kabindeki maliyet 500 ruble civarında dalgalanıyor. Elektronik sistemin belleği ile yapılan manipülasyonların hataları ve geçmişi belirlenir.

Egzoz gazı parametreleri özel bir cihazla ölçülür. Maliyet 300 ruble içinde dalgalanıyor. Ateşleme test cihazının maliyeti 500 ruble. Ateşleme zamanlamasının ölçülmesi - 300 ruble

Dış muayene mumların, bobinlerin, tellerin durumunu belirler. Motorun arabanın kütlesi ile bağlantısının güvenilirliği kontrol edilir. Pilin durumu teşhis ediliyor.

Mekanik

Motorun münferit bileşenleri elle kontrol edilmelidir. Bunlar şunları içerir: kayış gerginliği (100 ruble), durum vesıvı seviyesi (100 ruble), işyerinde gürültü değerlendirmesi. Her silindir 600 ruble için bir endoskop ile incelenir. Pnömatik sistemin basıncı 400 ruble için ölçülür.

Bir dizi hizmetin toplam fiyatı, pazar rekabeti nedeniyle çok daha düşüktür. Bir hizmetin maliyetindeki düşüşle, kalitesi veya bireysel teşhis aşamalarının sayısı bozulur. 4 bin ruble için. her sürücü, yerleşik arızaları onarmadan bir arabayı incelemeye hazır değildir.

Teşhis miktarı, hizmetin hızı, müşteriye karşı olumlu bir tutum, bir dizi ek seçenek nedeniyle haklıdır. Gerçekte, 1 bin ruble miktarında. genellikle yalnızca sensörlerin bilgisayarla taranmasını, görsel incelemeyi, ateşleme sisteminin ve egzoz gazlarının bir analizörle kontrol edilmesini içerir.