2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
BMW E28, dünyaca ünlü Alman üreticinin o dönemde çok popüler olan modelinin yerini almış bir otomobiliydi ve o da E12 gövdesiydi. Ama söylemeliyim ki, bu gelişme daha az talep görmedi ve satın alındı.
Tarih
Böylece, BMW E28'in tarihi 1981'de başlar. O zaman, üretici potansiyel alıcılara dört motor seçeneği sundu. Bu arada, şirket tarihindeki ilk dizel motor aynı zamanda ortaya çıktı.
Teknik olarak en çekici arabalar 1985'te ortaya çıktı. En ünlü otomobillerden biri M535i modeliydi - BMW'nin altıncı ve yedinci serilerde sahip olduğu motoru aldı. Ayrıca spor bir süspansiyon ve konforlu Recaro koltuklar eklemelisiniz. Eşit derecede önemli bir başka model de S38 spor motoruna sahipti. Ayırt edici özellikleri eksantrik milleri, 24 valf ve tabii ki güç - 286 beygir gücü kadar. Ayrıca modifiye edilmiş bir fren sistemi. Güzel bir araba, bu yüzden neden bu kadar ilgi gördüğüne şaşırmayın.
Özellikler
Şimdi aracın teknik donanımı açısından neleri şaşırtabileceğine dair birkaç söz söylemeliyiz. ABS'den başlayın. 524 td, 525i ve 528i gibi modellere üretimin en başından itibaren kuruldu. 1985'ten beri diğer arabalarda ortaya çıktı. Üreticilerin uygulamaya karar verdiği bir sonraki yenilik, sınırlı kayma olarak adlandırılan bir diferansiyeldir. Katsayı not edilmelidir - göstergesi %25'tir. Ayrıca 518'den sonra üretilen tüm modellerde hidrolik direksiyon bulunur.
Arabaların büyük çoğunluğunda beş ileri manuel şanzıman bulunur. Her şey üç adımla başlasa da. Yavaş yavaş, BMW E28'in üretimi iyileştirildi - yan aynalar için bir elektrikli tahrik ortaya çıktı, kabinde belirli bir sıcaklığı korumak için bir sistem ve diğer detaylar kuruldu.
Motorlar ve özellikleri
Eh, BMW E28 motoru ayrı ayrı konuşmaya değer. Bu, zamanı için en iyi motorlardan biri olarak kabul edilen sıralı bir " altı" dır. Standart güç 277 beygir gücü idi, ancak özellikle Avrupalı alıcılar için bu rakam 286'ya çıkarıldı. M88 / 3 - bu motorun sahip olduğu şey buydu. Bu arada, Kuzey Amerikalı alıcılar için oluşturulan sürüm biraz daha zayıf - motor gücü 256 beygir gücüne düşürüldü.
BMW E28 hakkında başka ne söylenebilir? Bu makinenin mükemmel kullanım ve stabiliteye sahip olması. Ve hepsi yeniden tasarlanmış şasi sayesindeparçalar ve güçlendirilmiş kollar. Ayrıca, endişe uzmanları, sözde değişken sertlik ile kıs altılmış yaylar kurmaya karar verdiler. Ve elbette, geliştirilmiş viraj denge çubukları olmasaydı, belirlenen hedeflere ulaşılamazdı.
Ayarlama
BMW E28 iyi bir araba, bu gerçek Bavyera endişesinin birçok hayranı tarafından onaylandı. Ancak, bazı insanlar sürekli olarak arabalarını geliştiriyorlar. BMW E28 bu konuda bir istisna değildi.
Akort - tüm mesele bu. Bu model, bu tür işler için çok başarılı olduğunu kanıtladı. Bazıları, inişi indirerek veya çatıyı kırparak görünümünü değiştirmeye karar verir. Diğerleri iç mekanı iyileştiriyor, diğerleri arabalarını teknik olarak daha iyi hale getirmeye yardımcı olacak işleri üstleniyor. Hatta Alpina adlı bir tuning stüdyosu birkaç yeni ve lüks otomobil piyasaya sürdü, bunun temeli elbette bizim tarafımızdan açıklanan BMW E28 idi.
En dikkate değer olanlardan biri Alpina B9'dur. Şirketin uzmanları 2,8 litrelik motoru 3,5 litrelik motorla değiştirmeye, giriş portlarını genişletmeye, eksantrik milini daha agresif hale getirmeye ve sıkıştırma oranını artırmaya karar verdi.
Önerilen:
VAZ-2109 hakkında her şey: özellikler, ayar olanakları
VAZ-2109 popüler bir arabadır, birçok hayranı ve uzmanı vardır. Bu beş kapılı hatchback, iyi sürüş dinamikleri ve benzersiz bir tasarıma sahiptir
Hız sensörü ve bununla ilgili her şey
Hız sensörü - aracın hızını kontrol eden bir parça. Özel ilgiyi hak ediyor
Atmosferik motor: her şey onunla başladı
Doğal emişli bir motorun performansı, bir turboşarj kullanılarak büyük yükseltmeler yapılmadan geliştirilebilir. Mevcut tahminlere göre motor gücü %40 oranında artabilir ve buna ek olarak egzoz gazlarındaki zararlı madde miktarı da azalacaktır
K-62 karbüratör: özellikler, ayar, ayar, diyagram, fotoğraf
Birçok motosiklet var, ancak hiçbiri karbüratör ve doğru ayarı olmadan çalışamaz. K-62 karbüratörü kurmanın tüm nüanslarını göz önünde bulundurun
Motor teşhisi ve bununla ilgili her şey
İçten yanmalı motorun tasarımı ve çalışma prensibi bir asırdan fazla bir süredir değişmeden kalmasına rağmen, modern enerji santralleri atalarından çok farklıdır. Günümüz motorları, sadece mekanik değil, aynı zamanda elektronik bir parça içeren en karmaşık teknik yapılardır. Bu nedenle, herhangi bir arızanın gelişmesini önlemek için bu tür motorların düzenli olarak teşhis edilmesi gerekir
