Maxi scooter: iki tekerlekli konforlu ve ekonomik araç

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

İlk scooterlar, Müttefik piyade birliklerinin personelin yeniden konuşlandırılması için hafif araçlara ihtiyaç duymaya başladığı İkinci Dünya Savaşı sırasında ortaya çıktı. ABD ve İngiliz orduları tarafından kullanılan ağır motosikletler sınırlı tedarikteydi ve çok pahalıydı.

Görünüş Tarihi

1942'de Amerikan şirketi Cushman Company, 123 cc motor kapasitesine sahip yapısal olarak basit scooterların seri üretimini başlattı. Arabaya, kelimenin tam anlamıyla "hızlıca kaçmak" anlamına gelen bir scooter deniyordu.

Savaştan sonra, İtalyan Enrico Piaggio, askeri ve zaten gereksiz bir scooter temelinde, "Vespa" adını verdiği scooter'ın yeni bir modifikasyonunu yarattı. Bu, genel kullanım için scooterların seri üretiminin başlangıcıydı. Yavaş yavaş, tüm dünyada hafif, konforlu bir araba üretilmeye başlandı, Japonlar, Alman üreticiler (BMW), İtalyanlar, Fransızlar ve İsveçliler işe başladı.

Skuterlerin seri üretiminin oldukça mantıklı bir sonucu, güçlü bir motora, güçlendirilmiş şasiye ve iyi hız özelliklerine sahip iki kişilik ağır bir scooter olan "scooter-maxi" modifikasyonunun ortaya çıkmasıydı. Araba hızla popülerlik kazandı ve kısa sürede daha hafif muadillerini pazardan çıkmaya zorladı.

Modernlik

Maxi scooter, şehrin sokaklarını "kesmeye" alışmış genç bisikletçiler için tasarlanmıştır. Güçlü bir arabanın sahipleri için tek rahatsızlık, kaskın zorunlu kullanımıydı. Bu tür ekipman birkaç kişiye uygundu, ancak "maxi scooter" kategorisindeki modellerin koruyucu ekipman olmadan çalışmasına izin vermeyen bir yasa çıkarıldı.

Kask takma ihtiyacı motorun deplasmanına göre ayarlandı. 125 cc'ye kadar motorlu bir arabada koruyucu kask takmak gerekli değildi. Bu normu aşan silindirin hacmi, kask kullanımını önerdi. Trafik polisi yasayı sıkı bir şekilde uyguladı, ihlal edenler para cezasına çarptırıldı veya araba geçici olarak alındı.

Uzun mesafe seyahat fırsatları

Maxi scooter bir turist aracı olarak kabul edilir, çünkü bagaj bölmesi koltuğun altına yerleştirilmiştir ve vücudun önüne birkaç kilogram yükü güvenli bir şekilde tutan yaylı özel bir ızgara monte edilmiştir. Makine iyi dengelenmiş, yükün dağılımını düşünmenize gerek yok.

İncelemeleri her zaman ağırlıklı olarak olumlu olan Maxi scooter, rahat ve güvenilir bir makinedir.hem kısa hem de uzun yolculuklar için. Düşük yakıt tüketimi (100 km'de yaklaşık 3,5 litre), yakıt doldurmadan 400 kilometrelik bir mesafeyi kat etmenizi sağlar.

Yamaha Maxi scooter

Japon yapımı en popüler scooterlardan biri Yamaha XPi 500 Maxi T'dir. Araba agresif bir tasarıma ve iyi dinamiklere sahip. Motor sessizdir, egzoz çevrimi neredeyse algılanamaz, yalnızca düz, ölçülü bir gürleme duyulur. Scooter'ın koltuğunun altında, on kilograma kadar çeşitli şeyler koyabileceğiniz büyük bir bagaj var. Kavite, karşıdan gelen hava akışlarıyla aşağıdan iyi havalandırılır.

Motor 2 silindirli, 4 zamanlı, su soğutmalı:

• çalışma hacmi - 530 cc;
• güç - 35 hp 6750 rpm'de;
• Tork - 5250 rpm'de 52,3 Nm;
• silindir çapı - 68 mm;
• stroke - 73mm;
• ateşleme - transistörlü TCI;
• start - elektrikli marş.

Ağırlık ve boyutlar:

• scooter uzunluğu - 2200 mm;
• genişlik - 775 mm;
• yükseklik - 1420 mm;
• dingil mesafesi - 1580 mm;
• yerden yükseklik, boşluk - 125 mm;
• tam ağırlık - 217 kg;
• gaz tankı kapasitesi - 15 litre;

Şasi

• Ön süspansiyon - teleskopik bağlantı çatalı, 120 mm hareket mesafesi.
• Arka süspansiyon - sarkaç bağlantısı, kısa hareket, dönüş genliği116 mm.
• Ön fren - çift diskli hidrolik.
• Arka fren - monodisk, hidrolik.

Megascooter "Suzuki"

2003'te Suzuki, yeni Suzuki Sky Wave 650 Burgman'ı tanıttı. Yan aynaların konumunu, ön camın yüksekliğini ve açısını ayarlamak için çok güçlü bir motora ve birden fazla elektrikli aktüatöre sahip en yeni nesil bir Suzuki maxi scooter'dı. Araba, otomatik bir V kayışı değiştiricisi olan bir kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) ile donatıldı. Gerekirse makineyi manuel vites değiştirmeye aktarmak mümkün oldu.

Boyut ve ağırlık parametreleri:

• scooter uzunluğu - 2260 mm;
• tam yükseklik - 1435 mm;
• genişlik - 810 mm;
• koltuk çizgisi boyunca yükseklik - 750 mm;
• dingil mesafesi - 1595 mm;
• yerden yükseklik, boşluk - 130 mm;
• tam ağırlık - 235 kg;
• gaz tankı kapasitesi - 15 litre;

Motor özellikleri:

• çalışma hacmi - 638 cc/cm;
• maksimum güç - 51 hp 7000 rpm'de;
• silindir çapı - 75,5 mm;
• stroke - 71,3 mm; vuruş sayısı - 4;
• güç - yakıt enjeksiyonu;
• start - elektrikli marş;
• maksimum hız - 160 km/sa;
• yakıt tüketimi - 100 kilometrede 4,2 litre.

Japon maxi scooter'ları, olağanüstü teknik özellikleri sayesinde dünya pazarında güvenle liderdir.performans, güvenilirlik ve konfor seviyesi.