"Mercedes W220": teknik özellikler, ekipman, fotoğraf

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

"Mercedes W220" bugün 1998'de piyasaya sürülmesine rağmen tüm dünyada biliniyor. Bu, inanılmaz teknik özelliklere sahip harika ve güçlü bir otomobil. Bugün bile eski Mercedes bazı yeni arabalardan daha iyi performans göstermeye devam ediyor.

Hikayenin başlangıcı

"Mercedes W220" başka bir model olan W140'ın yerini aldı. Yenilik hem harici hem de dahili olarak değişti - uzunluğu 12 santimetre azaldı, bu da ilk başta markanın hayranları tarafından çok olumlu değerlendirilmedi. Ancak, bir süre sonra (2001'de daha kesin olmak gerekirse), bu araba inanılmaz bir popülerliğin tadını çıkarmaya başladı. Bunun için sürekli bir talep vardı. Toplamda, yedi yıldan fazla bir süredir, yaklaşık 485 bin yönetici sınıfı sedan toplamak mümkün oldu. 2005 yılında üretim durduruldu. Ve 2001 yılında, on iki silindirli Mercedes W220 dünyaya göründü - belki de takma adı nedeniyle herkesin ağzında olan bu üreticinin en ünlü modellerinden biri" altı yüzüncü".

Yararlı özellikler

İlginç bir şekilde, alarm anahtarına bile basmadan salona girebiliyorsunuz. Ve motor, anahtar kullanılmadan da çalıştırılabilir. Ve hepsi özel bir Elcode kartının varlığı sayesinde - bu, W220'yi ayıran ana özelliklerden biridir. Bu modelin Mercedes'i, direksiyon simidinin yanı sıra koltukların da hafıza ile donatılmış olmasıyla övünüyor ve bu çok iyi bir eklenti. Sonuçta, sürücü anahtarı kontağa soktuğu anda (daha önce bahsedilen kartı kullanmak istemiyorsa), direksiyon simidi hemen en son kaydedilen konumu alır. Ve sürücü motoru kapattıktan sonra panele geri döner - bu, iniş sürecini büyük ölçüde kolaylaştırır. Bu arada direksiyon simidi servoların ayarında. Sürücü koltuğunun altında, viraj alırken yan silindirleri pompalayabileceğiniz "Dinamik" adlı bir düğme var. Üstelik bu otomatik olarak yapılır - sadece düğmeyi etkinleştirmeniz yeterlidir.

Ayrıca elektrikli koltuk anahtarlarının, hız sabitleyici ve klima kontrolünün yanı sıra Pre Safe adlı bir sistemin varlığını da belirtmekte fayda var - birkaç saniye sonra bir kaza olursa emniyet kemerlerini sıkar ve camları bir kapakla kapatır.. Temel konfigürasyonda hala ısıtma var ve daha gelişmiş konfigürasyonlarda ayrıca bir masaj ve havalandırma işlevi var. Genel olarak, gördüğünüz gibi 220'nin birçok avantajı var ve sunduğu tek şey bu değil.farklı.

Konfor ve rahatlık

Elbette, yukarıda açıklanan her şey geliştiriciler ve mühendisler tarafından yalnızca sürücü ve yolcuların konforu, rahatlığı ve güvenliği için oluşturuldu. Bu tür ekipmanlarla gerçekten rahat hissedebilirsiniz. Ancak, arabanın içinde olmanın gerçek zevkini hissetmenizi sağlayan bu tür eklemeler de var. Örneğin, bir koltuk başlığı yatırma işlevi vardır (arka koltuklar için geçerlidir). Ve cam, ısı tutma özellikleriyle donatılmıştır. Ayrıca yolcuları ultraviyole ışınlarına maruz kalmaktan koruyabilirler. Kabinde hala çok fazla alan var - o kadar ki arkada oturan insanlar kolayca bacak bacak üstüne atabiliyor.

Ve tabii ki, yumuşak, rahat sandalyeler bir zorunluluktur. Ayrıca, Stuttgart üreticisinin hiçbir hayranını kayıtsız bırakamayan klasik "Mercedes" tasarımı.

Teknik avantajlar

Tabii ki, bu şimdi bir yenilik değil, ama o zamanlar Airmatic havalı süspansiyon tam da buydu. W220 "Mercedes", kurulduğu ilk otomobil oldu. Şasinin konfor derecesini değiştirir ve ayrıca sürüş yüksekliğindeki değişimi etkiler. Hız göstergesi ibresi 140 km/s'ye yaklaştığında, Mercedes 1.5 santimetre alçalmaktadır - ve bu durum denge üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Üreticiler ayrıca başka bir süspansiyon olan Aktif Vücut Kontrolü'nü sundu. Ve öncekinden daha güvenilir olduğu ortaya çıktı. Ancak nominal olarak sadece üzerine kuruldu." altı yüzüncü". Ancak tüm temel modifikasyonlarda, bir döviz kuru istikrar sistemi ve ayrıca frenlerin verimliliğini artıran Fren Yardımı mevcuttur.

Bu arada, 2002 yılında, teknik özellikleri gerçekten saygıya değer olan Mercedes W220, adı bugün yaygın olarak bilinen bir dört tekerlekten çekiş sistemi aldı - 4 Matic. Böylece bu araba Stuttgart üreticisinin ilk dört tekerlekten çekişli lüks arabası oldu.

Güvenlik

Güvenliğin daha fazla konuşmaya ihtiyacı var. Sonuçta, gerçekten önemlidir - bir sürücünün direksiyonun arkasında ne kadar kendinden emin hissedeceği. Bu Mercedes'in Distronic adında özel bir sistemi var. Öndeki araçla belirli bir mesafeyi otomatik olarak korur. Ve azalması durumunda fren sistemi derhal çalışır duruma getirilir. Aynı sistem belirli bir hızı da korur.

Paralel olarak sistem, ızgaranın arkasına monte edilmiş bir radardan gelen sinyalleri işler. Bu şekilde çalışır - öndeki arabadan darbeler iletilir, radar bunları işler ve bilgisayara iletir. Ayrıca sistem, acil frenleme ihtiyacı hakkında sinyaller verir. Genel olarak, Distronic yolda gerçek bir yardımcıdır, geliştiricilere saygı göstermelisiniz - özel ve mükemmel bir şey yaratmayı başardılar.

Motorlar ve Modeller

En çokzayıf bir model (bu seviyedeki bir araba hakkında söylenebilirse) Mercedes W220 S280'dir. 270 Nm torka sahip M112 motora sahiptir. Ancak sahip olduğu beygir gücü sağlam - 204. Bu arabaya olan talep çok fazla değildi. Bu nedenle bugün onunla tanışmak oldukça zor.

Daha popüler olan W220 Mercedes Long S320 oldu. Bu arabanın 224 beygir gücünde ve 315 torklu bir V6 motoru vardı. Dört yıl boyunca model popülerdi ve ardından S350 geliştirilmiş performansla piyasaya sürüldü: 3.7 litrelik bir motor ve 245 hp ile. s.

S430, V8 motoru ne daha fazla ne de daha az - 279 beygir gücü üreten sağlam bir araba olarak kabul edilir. Bu "canavar" yüz kilometreye sekiz saniyeden daha kısa sürede ulaşıyor. Ve ciddi bir maksimumu var ama hız göstergesi ibresini 250 km/s'de durduran elektronik bir sınırlayıcı var.

Alman otomobil endüstrisinin efsaneleri

"500" ve "600" gerçekten efsanevi arabalardır. W220 S500 - Otomotiv endüstrisinin (ve sadece Alman değil) tüm sevenler tarafından bilinen "Mercedes" ve sonraki 600. model. "Beş yüzüncü", kaputun altında gücü 306 hp olan güçlü bir V8 motora sahiptir. İle birlikte.! Yüz kilometreye kadar altı saniyeden biraz fazlasına ihtiyacı var.

"Altı yüzüncü" nedir? İlk versiyonunda bile 367 beygir gücü var. İle birlikte. Ve 2002'de, araba onu iyileştirmeye yönelik belirli bir çalışmadan geçtiğinde, tamamen yeni bir Mercedes piyasaya sürüldü -İki türbin ile 500 beygir gücü. Ancak Alman üreticiler orada durmamaya karar verdi. AMG - bu üç harf çok şey söylüyor. Kaputunda bu kıs altmanın olduğu arabalardan daha güçlü, güvenilir, ciddi, sağlam ve hızlı araba yoktur.

2004'te Mercedes S65 M275 piyasaya sürüldü - ve geliştirilmiş bir 600. oldu. Gücü 612 hp'ye yükseldi. ile., artı bir bi-turbo aldığı her şey. Oldukça ilerlemiş yaşına rağmen bugün bu arabanın kendi segmentinin en iyilerinden biri olması şaşırtıcı değil.

Yakıt tüketimi

Bir araba satın alırken birçok insan onun ne kadar ekonomik olduğunu da düşünür. Ve bir araca harcanan para miktarı, yalnızca ilk maliyetine, bakım ve arızalara (varsa) bağlı değildir. Benzin de önemlidir. Daha doğrusu, "demir atınızı" "beslemek" için ne kadarının gerekli olduğu. Eh, bu konuda en ekonomik seçenek S 320 "Mercedes W220". Yakıt tüketimi 100 km'de 7.7 litredir. Bu arada, bu kadar az miktarda yakıt arabanın popülaritesini etkiledi - yukarıda bu modelin çok popüler olduğu söylendi. Ardından S350 ve S500 geliyor. Evet, adil olmak gerekirse, "beş yüzüncü" yakıt tüketiminin küçük olmasa da oldukça düşük olduğuna dikkat edilmelidir - yaklaşık 11,4 litre. Bu konuda en pahalısı Mercedes S600 Long - biraz ihtiyacı var15 l'den az. Şaşırtıcı bir şekilde, AMG versiyonu bile bir buçuk litre daha az tüketiyor.

Sahiplerin yorumları

İncelemeleri yalnızca olumlu bir şekilde yazılan "Mercedes S W220" gerçekten harika bir otomobil. Prezentabl, sağlam, ciddi, güzel, güvenilir, hızlı ve güçlü. Onun hakkında çok şey söylenebilir. Bu arabanın sahipleri, böyle bir fiyata daha konforlu bir araba bulmanın imkansız olduğunu iddia ediyor. Bu arada, iyi durumda kullanılmış bir Mercedes yarım milyon ruble'den biraz daha az bir fiyata satın alınabilir. Bu arada, mal sahipleri, dünyaca ünlü Stuttgart üreticisinden kullanılmış bir araba satın almanın yeni bir arabadan daha iyi olduğunu, ancak daha az kaliteli olduğunu savunarak bunu dikkatle not ediyor. Pek çoğu kesinlikle W220 Mercedes'i otomotiv endüstrisinin başyapıtı olarak adlandırıyor.