VAZ 210934 "Tarzan": fotoğraf, özellikler, ekipman, avantajlar ve dezavantajlar, sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

VAZ-210934 Tarzan, 1997'den 2006'ya kadar sınırlı bir seride üretilen ilk Rus SUV'dur. Araba, "Lada" ve "Niva" nın bir tür sembiyozudur ve kros kabiliyeti ve dinamikleri açısından iyi sonuçlar gösterir. Bu aracın parametrelerini ve özelliklerini göz önünde bulundurun.

Genel bilgiler

SSCB'nin çöküşünden sonra, Sovyet sonrası alan, arabalar da dahil olmak üzere yurt dışından kitlesel olarak mal almaya başladı. Birçok sıradan insan, 80'lerin kullanılmış yabancı arabalarının yeni yerli araçlardan daha konforlu ve güvenilir olmasına çok şaşırdı. Sonuç olarak, VAZ ve Rusya'daki diğer fabrikaların tasarımcıları acilen bir alternatif aramaya zorlandı. O zamanki yeni ve oldukça nadir modeller arasında VAZ-210934 Tarzan belirtilmelidir.

Belirtilen araç sadece yeni bir modifikasyon olarak konumlandırılmadı, aynı zamanda Niva'nın doğrudan rakibi olması amaçlandı.kimin konforu sıfırdı. Yerli SUV, VAZ-2121 modifikasyonunun asansör şasisi üzerine inşa edilmiş seri bir Samara'dır. Ancak, ayarlanmış SUV'lar herkes için uygun fiyatlı olmaktan uzaktı. Arabanın fiyatı, standart "dokuz" ve "sekiz" in neredeyse iki katıydı. Bu bağlamda, seri üretim sırasında iki nesilde sadece yaklaşık üç bin kopya üretildi.

Açıklama

Arabadaki ana platform VAZ-210934 "Tarzan", "Niva" dan kullanılır. Dingil mesafesi 26 santimetre daha kısa olduğu için tasarımcılar çerçeveyi uzatmak ve tahrik millerinin uzunluğunu artırmak zorunda kaldılar. Diğer tüm açılardan, düğüm değişmeden kaldı.

Üst kısım, bazı modifikasyonlarla yerli hatchback VAZ-2109 ve 2108'den bir gövdedir. Yükü az altmak için, sert bir çerçeveden iletilen şok titreşimlerini kısmen dengeleyen kauçuk yastıklar üzerine monte edilirler. Üst ve alt kısımlar arasındaki boşluklar, yanlarda plastik kaplamanın ve ön ve arkada büyütülmüş tamponların arkasına gizlendi. Tekerlek davlumbazlarının boyutu arttıkça kanatlar da güncellendi.

Dört tekerlekten çekişin varlığı, kabindeki merkezi tünelin konfigürasyonunda bir değişikliğe yol açtı. Bu görevi basitleştirmek için geliştiriciler, Niva'nın derisini alıp G8'in iç kısmına naklettiler. Aynı zamanda, şanzıman kolları ve el notları yan yana yerleştirildi. İç mekandaki diğer her şey değişmeden kaldı.

VAZ-210934 "Tarzan" 4x4: teknik özellikler

Orijinal karbüratörlü motor takılıVAZ-2108, yeni bir araba için açıkça oldukça zayıftı. 1.12 ton ağırlığındaki ve dört tekerlekten çekişli bu model için, 80 beygir gücünde 1,6 litre güç üniteleri veya 85 "beygir" gücünde 1.7 litrelik bir motor (VAZ-21214 ve 2130 modifikasyonlarından) kullanıldı.

İletim, transfer kutusuyla birlikte Niva'dan da alınmıştır. Düğüm, iki tahrik aksına ve güncellenmiş bir nihai tahrik tipine uygun dişli oranlarına sahip beş vitesli bir mekaniktir. İyileştirilmiş aerodinamik performans, hızda hafif bir artışa (150 km/saate kadar) ve yakıt tüketiminin azalmasına olanak sağladı.

Söz konusu araba arasındaki temel fark süspansiyondur. Ön "Samara" kısmı pratikte değişmeden kaldı. Ancak arka analog ciddi şekilde değiştirildi ve geliştirildi. Elemanların çoğu "Niva" dan kullanıldı, ancak düğümün konfigürasyonu bağımsız hale geldi ve bu da sürüşün düzgünlüğü üzerinde olumlu bir etkiye sahipti. Arka frenler disk yapıldı ve bu yerli otomobiller için “merak” oldu.

İkinci Nesil

1999 yılında, VAZ-210934'e ek olarak, VAZ-2111'den istasyon vagonu ve hatchback gövdeli Niva'ya dayalı bir analogun geliştirilmesi başladı. Birinci nesilden araç farklılıkları:

• Tamponların yanlarında ve önünde çelik boru gövdeli yeni 2111 veya 2112 serisi gövde.
• Tekerlekler 15 inç'e çıkarıldı.
• Yeni motorlar: 81 litre kapasiteli 1,7 litrelik karbüratör ünitesi. İle birlikte. ve 86 "at" gücünde 1.8 litrelik bir motor.
• Önce"Peugeot"tan (1.9 l, 80 hp) 1.8 litre dizel motora sahip sınırlı bir "Tarzanov" sürümü piyasaya sürüldü.

Tasarımcıların ve pazarlamacıların çabalarına rağmen, düşünülen modifikasyonlar nüfus arasında fazla bir dağılım göstermedi.

Kusurlar

VAZ-210934 ve takipçilerinin zayıf satış puanı ve popülaritesi bir dizi faktörden etkilendi:

1. Mühendislerin uyumsuzları bağlamak için oldukça beceriksizce bir girişimi. Arazi kabiliyeti açısından, Tarzan standart Niva'dan daha düşüktü, yükseltilmiş versiyonlardan ve yabancı meslektaşlarından bahsetmiyorum bile.
2. Yükseklikteki artış nedeniyle, özellikle makul bir hızda aracın yol tutuşu ve aerodinamik özellikleri önemli ölçüde azaldı.
3. Maliyet. Bir arabanın fiyatı "dokuz" un fiyatının iki katıydı. Böyle bir miktar için, konforu ve özellikleri çok daha yüksek olan kullanılmış bir yabancı SUV satın alınabilir.

VAZ-210934 "Tarzan" (dizel 1, 8) hakkında incelemeler

Yorumlarında, söz konusu otomobilin sahipleri belirsiz bir şekilde yanıt veriyor. Makinenin bazı avantajlarına dikkat çekiyorlar, ancak bariz dezavantajları unutmayın. Aracın seri üretimi yapılmadığı için sadece ikincil piyasadan satın alınabiliyor ve çok uğraşmanız gerekecek.

Tarzan'ı bulup satın almayı başaran kullanıcılar, aracın şu avantajlarını belirtiyor:

• Yerli modifikasyon için oldukça iyi ve güvenilir iç döşeme.
• Uzun yolculuklarda bile yorulmayan konforlu koltuklar.
• Çamur, kar ve diğer arazi koşullarında mükemmel flotasyon.
• Araba şehirde de kendinden emin.
• Yoldan geçenlerin ve diğer sürücülerin dikkatini çeken sıra dışı dış görünüm.

Eksileri:

• Motoru çalıştırırken kesintiler oluyor.
• Direksiyon biraz çaba gerektirir.
• Gösterge panelindeki bazı öğeler uygunsuz bir şekilde yerleştirilmiştir.

Fotoğrafı aşağıda sunulan VAZ Tarzan arabasının birçok sahibi aracı yükseltiyor. Kural olarak, buna Avrupa döşemesinin montajı, koltukların ve direksiyon simidinin değiştirilmesi, bir spor gövde kitinin montajı, chip tuning dahildir.

Sonunda

Niva ve Nine'ı temel alan orijinal yerli SUV, bir platform, gövde ve motor şeklinde mevcut temel temellerden aceleyle yaratıldı. Ortaya çıkan simbiyozun oldukça ilginç olduğu ortaya çıktı. Fiyatı "on" seviyesinde olsaydı, büyük olasılıkla, arabanın popülaritesi AvtoVAZ'ın diğer modifikasyonlarından daha düşük olmazdı.