"A6 Audi" (istasyon vagonu): teknik özellikler ve genel bakış

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

"Audi A6", birinci sınıf Alman endişesinin popüler bir otomobilidir. İlk kopya 1994 yılında montaj hattından çıktı. Model bu güne kadar üretildi. Bu makale, bu arabanın, özellikle de istasyon vagonunun özelliklerini tartışıyor.

Model geçmişi

A6, eski "Audi 100"ün yerini aldı. 1994 yılında A4, A6 ve A8 modelleri piyasaya sürüldü. Model yelpazesi iki seçenekten oluşuyordu - bir sedan ve "A6 Audi" (istasyon vagonu).

İlk neslin gövdesinde C4 indeksi vardı. Araba iki motor seçeneğiyle üretildi - benzinli ve dizel. Model, 1997 yılına kadar yalnızca bir yeniden biçimlendirme ile mevcuttu. Yaratıcılar görünümü, tamponları ve farları değiştirdi. Arabanın geri kalanı aynı kaldı.

İkinci nesil, bu makalede ele alınacak olan C5'tir. Audi, modeli sıfırdan oluşturmaya karar verdi, bu yüzden arabanın platformunu tamamen değiştirdiler. "A6 Audi" (istasyon vagonu) daha da geniş ve konforlu hale geldi. Arabanın görünümü de değişikliğe uğradı. Tasarım, tamponlardan optiğe ve kapıya kadar tüm detaylarda daha modern ve şık hale geldi.kalemler. Station wagon versiyonu Avant ön eki ile 7 kişilik versiyonda üretilmeye başlandı. Aşağıda bununla ilgili daha fazla bilgi edinin.

Üçüncü nesil A6, C6 vücut indeksine sahiptir. Arabanın piyasaya sürülmesi 2004 yılında başladı. Gövde tasarımı öncekinden tamamen farklıydı. Şekiller daha hızlı ve keskindir. Önceki beden buna kıyasla çok daha sakin görünüyordu. 2008 yılında, araba yeniden şekillendirildi. Tamponlar ve optikler biraz yenilendi, aksi takdirde yaratıcılar hiçbir şeye dokunmamaya karar verdiler. Ayrıca üçüncü neslin "A6 Audi" (station wagon) versiyonunda piyasaya sürülmesine devam edildi.

Bugünkü en yeni nesil C7. Araba, tüm model yelpazesi tarzında yapılmıştır. Agresif çizgiler, LED farlar, klasik ızgara - her şey son sürüme kıyasla çok etkileyici görünüyor. 2011 yılından bu yana otomobil, şimdiye kadar gövde veya motor yelpazesinde herhangi bir değişiklik yapılmadan Audi montaj hatlarından üretildi. İkinci nesil station wagon incelemesine geçelim.

Dış ve iç

Aynı anda tüm nesilleri karşılaştırırsak, o zaman en huzurlu ve sakin görünen C5 varyantıdır. Pürüzsüz ve düz çizgiler, yuvarlak optikler (ön ve arka). Bu arabada sportiflik veya saldırganlık yok. Jantlar bile nötr görünüyor. Bu araba özellikle Avant olarak adlandırılan "Audi A6 C5" (station wagon) versiyonunda sakin görünüyor.

Bir arabanın içini geniş olarak adlandırmak biraz yanlış olur. Vadesi dolmuşarabanın yeni tabanı çok geniş çıktı. Ana iki koltuk sırasına ek olarak, otomobilin gerektiğinde bagajda katlanabilen ek bir sırası vardır. Aynı zamanda, taşıma kapasitesi ve bagaj hacmi biraz azalır.

Özellikler

"A6 Audi" (istasyon vagonu) oldukça geniş bir motor yelpazesine sahiptir. Benzin seçenekleri arasında 3 versiyon yer alıyor: 1.8 litre ve 180 beygir gücünde motor, 2.7 litre ve 254 beygir gücü, kaput altında 4.2 litre ve 340 beygir gücü. Tüm modeller, manuel 5 veya 6 vitesli şanzıman veya 4 veya 5 vitesli otomatik şanzımanla donatılabilir.

Versiyon "Audi A6" (dizel, istasyon vagonu) şu ünitelerle donatılmıştır: 1,9 litre 110 beygir gücünde motor ve 2,5 litre ve 180 beygir gücü. İlk motor turboşarjlıdır. Manuel veya otomatik şanzımanlı bir dizel motorlu araç da mevcuttur.

Sonuç

"Audi A6" üçüncü nesil istasyon vagonu - tek bir çözümde iş sınıfı ve aile arabası. Birçoğu vasat tasarımından dolayı hoşlanmayabilir, ancak bu araba herhangi bir işlevsellik ve güvenilirliğe sahip değil. Sadece bu modelin mevcut popülaritesine bakın - ikincil piyasada hala istasyon vagonuna talep var. Bu da Almanların mükemmel ve dengeli bir araba olduğunun bir göstergesi.