Susturucudaki turbo düdüğü nedir?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

TV, güçlü ve yüksek sesli arabalar için trendi belirler ve bize sürekli olarak, yeterince kükremezse hızlı bir araba almanın bir anlamı olmadığını hatırlatır. Bu yazımızda turbo düdüğü hakkında detaylı olarak konuşacağız.

Gıcırdayan lastik sesi, yalnızca egzoz borusundan değil, aynı zamanda lastiklerin kendisinden de çıkan duman üflemeleri - tam olarak medya kaynaklarının sürücülere empoze etmeye çalıştığı şey.

Ve herkes kabindeki uğultudan zevk almadığının ve işitme cihazındaki sürekli gürültüye maruz kalmanın en iyi ihtimalle hızlı yorgunluğa yol açacağının farkında olsa da, çoğu hala turbo düdüğünü kullanıyor.

Ucuz ayar

Ciddi ayar için yeterli bütçenin olmaması, ancak filmlerden ve çeşitli TV şovlarından etkilenen birçok spor araba sahibi, arabalarının susturucusuna bir turbo düdüğü takmaktan mutluluk duyar.

Bu numara arabayı hiç hızlandırmaz, sadece egzoz sesini daha yüksek değil, daha çok turboşarjlı bir motor gibi yapar.

Turbo düdük (düdük veya rezonatör) - basit ve ucuznispeten mütevazı bir ücret karşılığında kendinizi araba kalabalığından ayırmanın bir yolu. Yapılması gereken tek şey, nozulu susturucunun üzerine koymaktır. Gazlar içinden geçerken, memenin özel tasarımı, gazın egzoz borusundan çıkış sesini, turboşarjlı arabaların düdüğüne mümkün olduğunca yakın bir şekilde değiştirir.

Ancak her şey o kadar basit değil ve bir susturucuya turbo düdük takarken, aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurarak doğru bir şekilde seçmeniz gerekir:

• motor boyutu;
• egzoz borusu çapı.

Nozulların ana özellikleri

Bir arabaya monte edilmiş bir türbini simüle etmek için tasarlanmış egzoz borusuyla ilgili ipuçları, sesleri sahte ve şekli olan motor boyutu ile ayırt edilir.

Motor boyutuna göre düdük:

• S - küçük (motosikletler ve scooterlar için 1,4 litreye kadar);
• M - orta (1,4 ila 2,2 litre);
• L - büyük (2,2 ila 2,3 litre, susturucu çapı 43-56 m);
• XL - ekstra büyük (2,3 litreden fazla, çap - 57 mm'den fazla).

Formda ıslık çalın:

• dikdörtgen;
• konik;
• silindirik.

Susturucuya takılan turbo ıslıkların çapı bir nedenden dolayı dikkate alınır ve bu parametre hesaplanmazsa yayılan ses türbinden çok farklı olabilir veya güçlü bir arabanın gürültüsünden farklı olabilir.

İlginç nüanslar arasında, motor kapasitesi yaklaşık 1 litre olan ekonomik bir arabada susturucuya turbo düdüğü takmanın zorluğu yer alıyor. İtibarenbu kadar küçük bir hacimle, daha geniş kapasiteli motorlara kıyasla yüksek kaliteli ve yüksek ses elde etmek son derece zor olacaktır.

Turbo düdük Kendin Yap

Kendi elinizle bir susturucu üzerinde turbo düdüğünün nasıl yapıldığını anlamak için, sadece yukarıda açıklanan faktörleri değil, aynı zamanda hangi parçalardan oluştuğunu da anlamalısınız. Ancak çok daha ileri gidebilir ve ellerinizi kirli aletlerle kirletemezsiniz.

Nispeten yakın zamanda, plastikten üç boyutlu nesneler oluşturabilen 3D yazıcılar dünyada popülerlik kazandı. Zaten anladığınız gibi, böyle bir cihazı kullanarak susturucuda bir turbo düdük oluşturabilirsiniz. En ucuzunun maliyeti (gerekli malzemeler dahil) yaklaşık 15 bin ruble, ancak şehrinizde bu cihazı zaten satın almış ve baskı parçaları için hizmet veren insanlar olmalı.

Yani, arabanız için bir düdüğün 3D modelini bulmanız veya uygun uygulamalarda kendiniz oluşturmanız yeterlidir. Neyse ki, her şey mümkün olduğu kadar basit ve ihtiyacınız olan tek şey parçanın boyutları.

Kapanışta

Umarız bu makaleyi okuduktan sonra susturucuda kendi ellerinizle nasıl turbo ıslık yapılacağını anlamışsınızdır. Fark etmiş olabileceğiniz gibi teknoloji oldukça basittir, bu nedenle türbin sesini taklit eden bir cihaz oluşturmak zor değildir. Bazı yetenekli sürücüler kısa şarkılar bile çalabilir.