Temel disk parametreleri

2025 Yazar: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22

Birçok araba tutkunu, araba jantı satan dükkanlara geldiklerinde, hangi lastik ve jantları seçecekleri sorusu ortaya çıkıyor. Doğru kararı vermek için disk parametreleri de dahil olmak üzere çok şey bilmeniz gerekir. Aynı arabaya, farklı parametrelere sahip tekerlekler takabilirsiniz, ancak bazıları yolu genişleterek tekerlek davlumbazlarının ötesine geçer, bazıları ise dar altır.

Disklerin parametrelerinden bahsetmişken, ilk söylenecek şey tekerlek ofsetidir. Bu, diskin uygulama düzlemi ile dikey tekerlek simetri düzlemi arasındaki mesafedir. Çiftleşme düzleminin hayali düzlemin ötesine geçmemesi pozitif olarak kabul edilir. Negatif - tersi olursa, içinden geçer.

Disklerin parametreleri hakkında konuşursak, o zaman tekerlek ofseti belki de en önemlisidir. Ne kadar büyük olduğunu belirlemek için, D-jant genişliğinin yanı sıra tekerleğin içinden B-boyutunu ölçmelisiniz. Daha sonra D boyutunu ikiye bölmeniz ve elde edilen değeri B boyutundan çıkarmanız gerekir. Farkın pozitif olduğu ortaya çıktıysa, ayrılma uygundur. Negatif - ayrılış sırasıyla aynıdır.

Pozitif kayma, kenar düzleminin geçen hayali düzlemin ötesine ne kadar "gittiğini" ifade ederçemberin ortasından. Bu durumda, tekerlek makinenin uzunlamasına eksenine içe doğru yer değiştirir. Tek kelimeyle, iz daralır. Örneğin, VAZ disklerinin parametrelerinin 23 ila 40 arasında değişen ofset olarak farklılık gösterdiğini belirtmekte fayda var.

Merkez deliğin çapı, makinenin göbeğinde bulunan iniş silindirinin çapına uygun olmalıdır. (Ön) tekerleğin göbek üzerinde merkezlenmesini sağlamak için bu boyutların tam olarak eşleştirilmesi gerekir. Bu, cıvataların takılmasını kolaylaştırır. Son merkezleme konik yüzeylerde gerçekleşir.

Disk parametrelerini tartışırken bahsetmeye değer bir sonraki şey, montaj deliklerinin çapıdır. Bu, tekerlek göbeğine tutturmak için tasarlanmış deliklerden oluşan dairenin çapının adıdır. Farklı makineler için farklı çap ve sayıda delik vardır.

Araba jantlarının parametrelerinden bahsederken, lastiğin lastik ile monte edilmeden önce bile tekerleğin araçta kontrol edilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir.

Yüzeylere tam oturduğundan, vücuttan dışarı çıkmadığından ve serbestçe döndüğünden emin olmalısınız.

Bir disk satın almadan önce, montaj deliklerinin çapını ve sayısını ve ayrıca cıvata dişlerinin adımını, çapını ve uzunluğunu kontrol etmeniz gerekir (uzunluğun sekiz tam turdan az olmaması gerektiğini hatırlamanız gerekir)., yedi kabul edilebilir). Montaj delikleri, çapla ilgili pozitif bir toleransla yapıldığından, seçimde hata yapmak kolaydır. Bu durumdaTüm somunlardan sadece biri tamamen sıkılacaktır. Gerisi kayacaktır, bunun sonucunda bağlantı elemanları eğik veya yetersiz sıkılacaktır. Bu nedenle, sonuç olarak - göbeğe eksik bir iniş. Tekerlek hareket halindeyken titreyecek ve gevşek somunlar bir noktada gevşeyebilir.