2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
Arka aks dişli kutusunun (GAZelle 33021) onarımı ve değiştirilmesi çok ciddi ve sorumlu bir iştir. Bildiğiniz gibi, bu yedek parça çok karmaşık bir tasarıma sahiptir, bu nedenle, sadece özel bir servis istasyonunda özel alet ve ekipmanlar kullanarak onunla herhangi bir onarım yapmak gerekir. Ancak deneyimli bir sürücüyseniz ve GAZelle'nin tasarımını avucunuzun içi gibi biliyorsanız, kendi kendine onarım etkisiz olmayacaktır. Bu durumda, aracın kullanım kılavuzundan vazgeçmemeli ve her şeyi kendi takdirinize göre yapmalısınız. Bu yazıda şanzımanın sökülüp takılmasının tüm aşamalarını analiz edeceğiz ve ayrıca Rusya pazarındaki tam fiyatını öğreneceğiz.
Sökme talimatları
Başlangıç olarak, GAZelle arka aks dişli kutusu araçtan çıkarılmalı ve ancak bundan sonra sökme işlemine devam edilmelidir,önce bir mengenede tutarak. Bu nedenle, ilk adım, kilitleme plakalarını tutan vidaları sökmektir. Ardından, yeniden takarken tüm parçaları karıştırmamak için yatak kapağını işaretlemeniz gerekir. Bundan sonra, yatakların dış halkalarını sökmeye devam edin. Bunları çıkardıktan sonra durumlarını dikkatlice incelemeli ve gerekirse değiştirmelisiniz.
Ayrıca, aks millerinin boşluklarının yarım milimetreyi geçmemesi gerektiğini unutmayın. Bu rakam çok yüksekse, diferansiyel kutusunu değiştirmeden yapamazsınız. Ardından, planet dişliyi çıkarmalı, uyduların eksenini devirmeli ve ardından dışarı çekmelisiniz. GAZelle arka aks dişli kutusu, iç halkalı bir şaft içermelidir. Son kısım çıkarılmalıdır, bundan sonra çelik bir saplama kullanarak yatağı çıkarın. Ardından ayar manşonunu değiştirin ve ayar halkasını çıkarın.
Bundan sonra, GAZelle arka aks dişli kutusu demonte olarak kabul edilebilir. Şimdi en önemli şeye geçelim - tüm detayların durumunu incelemek. Ayrıca şanzımanın tüm parçalarının yıkanması gerektiğini de dikkate almanız gerekir. Herhangi bir parçada çatlak veya başka bir deformasyon bulursanız, değiştirdiğinizden emin olun. Aksi takdirde, birkaç bin kilometre sonra, araç en yakın yerleşim yerinden 100 mil uzaktayken kendini hissettirecektir. Yedek parçalarda herhangi bir deformasyon yoksa, ancak aynı zamanda yüzeylerinde çizikler varsa, bu durumda değiştirme gerekli değildir. İyi koordine edilmiş çalışmaları için onları bir zımpara ile cilalamak yeterlidir.kağıt. En önemli bileşenler hasar görürse, arka aks dişli kutusunun (özellikle GAZelle) değiştirilmesi kaçınılmazdır. Bu size zamandan ve ekstra çabadan tasarruf sağlayacaktır.
Arka aks şanzıman GAZelle. Parça fiyatı
Şu anda tüm dişli kutusunun maliyeti yaklaşık 6-7 bin ruble. En pahalı modeller yaklaşık 12 bin rubleye mal oluyor. Ayrıca araba pazarlarında kullanılmış yedek parça bulabilirsiniz. Böyle bir GAZelle arka aks dişli kutusu yaklaşık 3 bin rubleye mal olacak. Ancak aradaki büyük fiyat farkına rağmen, kullanılmış parça satın almaya odaklanmamalısınız, çünkü bazen satıcılar bile bu yedek parçanın size kaç kilometre kat ettiğini ve ne kadar dayanacağını bilemez.
Önerilen:
Kam dişli kutusu: fırsatlar ve kapsam
Motorun çalışma kaynaklarının yönetim sırasında optimizasyonu, ilk otomobilin piyasaya sürülmesinden bu yana tasarımcıların zihnini meşgul etti. Bu, birçok yönden başarıldı, ancak temel olanlardan biri, dişli kutusu (dişli kutusu) ile etkileşime girerken verimliliği artırmaktı. İki düğümü eşleştirmenin mekaniği, belirli bir miktarda dinamik çaba gerektirir, ancak bu işlev olmadan bunu yapmak imkansızdır. Tork frekansını değiştirmek için enerji açısından en verimli sistemlerden biri kam dişli kutusudur
Hidromekanik dişli kutusu: çalışma prensibi ve cihaz
Otomatik şanzımanlı arabaların artan popülaritesine rağmen, klasik mekanik hala birçok sürücü tarafından büyük saygı görüyor. Otomatik şanzımandan daha güvenilirdir. Ancak çalışma sırasında sürücü sürekli olarak debriyaj pedalıyla çalışmak zorunda kalır. Bu, özellikle trafik sıkışıklığında bazı rahatsızlıklara neden olur
Çapraz kutu dişli kutusu ve doğru şekilde nasıl değiştirileceği
Çapraz kutu şanzıman - arabanın önemli bir unsuru. Onsuz, aracın tam çalışması mümkün değildir. Ama ya başarısız olursa?
Dişli kutusu türleri: açıklama, fotoğraf
Modern üreticiler arabalara çeşitli vites kutuları kurar ve bu sadece otomatik şanzıman sistemleri ile ilgili değildir. Yapısal olarak basit mekanik kutular bile çeşitli tiplere ayrılır ve özelliklere sahiptir. Mevcut dişli kutusu türlerine bakalım - bu çok ilginç
Ford Focus-2 bagajı açılmıyor. Beşinci kapı bağımsız olarak nasıl açılır ve onarım yapılır. Bir servis merkezinde çalışmanın maliyeti nedir?
"Ford Focus-2" sadece Rusya pazarında değil, aynı zamanda Avrupa ülkelerinde, ABD, Çin ve Hindistan'da da geniş bir popülerlik kazandı. Sürücüler, güvenilirlikleri, onarım kolaylığı ve konforlu süspansiyonları nedeniyle Ford'dan sedan, hatchback, istasyon vagonu satın almaktan mutluluk duyarlar. Bununla birlikte, 100.000 kilometreden fazla kilometre ile, genellikle aşağıdaki arıza meydana gelir: Ford Focus-2'nin bagajı açılmıyor. Sorun beklenmedik bir şekilde kendini gösterir ve hem yeniden şekillendirilmiş hem de şekillendirme öncesi modellerde fark edilir
