2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22
KamAZ 65225, Kama Otomobil Fabrikası tarafından üretilen dört tekerlekten çekişli bir kamyondur. Kamyon traktörü, çeşitli alanlarda yaygın olarak kullanılan özel ekipman iç pazarında liderlerden biridir. KamAZ 65225'in, teknik gereksinimleri 13 tona kadar dingil yükü olan araçların hareketini sınırlamayan hemen hemen her yolda büyük yükleri taşıyabilmesi nedeniyle ilk sıraları işgal etmek mümkündür.

Modelin tasarım özellikleri, maksimum ağırlığı 75.000 kg'a kadar olan ve neredeyse üçte biri beşinci tekerlek bağlantısına düşen bir traktörü bir karayolu treninin parçası olarak kullanma imkanı sağlar. KamAZ 65225'in benzer teknik özellikleri, kamyonun askeri sanayide, tanklar gibi ağır ekipmanların taşınmasında kullanılmasına izin verir.
Motor
V-şekilli motor 740.60-360, beyan edilen gücü 300 hp. s, havadan havaya ara soğutma sistemine sahip bir turbo dizel ile donatılmıştır. Güç aparatının çalışma kaynağı 1 milyon km, yüzde ortalama tüketim 35 litre yakıttır. Motor, uluslararası standartlarla tamamen uyumludur. Euro-3 standardı kapsamında egzoz gazlarının emisyonu.
MT
Motor, 16 vitesli manuel şanzıman ZF 16S151 ile bir araya geliyor. Anahtarlama yöntemi mekaniktir ve kontrol uzaktır.
Elektrik ekipmanı
Kamaz 65225 - 24V'de yerleşik voltaj. İki pil (her biri 12 V) ve 28 V kapasiteli bir jeneratör kullanılarak üretilir.
Fren sistemi
KAMAZ 65225, pnömatik tahrikli kampana tipi bir fren sistemi ile donatılmıştır. Her bir şahmerdan çapı 420 mm ve astarın kalınlığı 180 mm'dir. Toplam faydalı frenleme alanı 7200 mm'dir. Bu ağır araç için etkili frenleme sağlamak için bu yeterlidir.
Diğer özellikler

Kısa özellikler aşağıdaki gibidir:
- araç tipi - kamyon çekici;
- drive - tam (6x6);
- brüt araç ağırlığı – 28 ton;
- brüt tren ağırlığı – 59 ton;
- arka dingildeki yük - 21,4 ton, önde - 6,9 ton, eyerde - 17 ton;
- maksimum hız 80 km/s;
- Kabinin konumu ve konfigürasyonu - motorun üstünde, yataklı.
Değişiklikler
Daha önce de belirtildiği gibi, bu modele dayanan şasi her yerde kullanılıyor. Birçok farklı modifikasyon var. Ancak hiçbiri ordunun ihtiyaçları için yaratılmış bir makine ile yetenekleri ve özellikleri ile karşılaştırılamaz. Fotoğrafta KamAZ 65225(askeri kullanım), 175 cm derinliğe kadar su engellerinin yanı sıra yüksekliği 60 cm'yi geçmeyen çeşitli engellerin üstesinden gelebilir. Kamyonun boş ağırlığı 16,2 ton, brüt ağırlık 20,7 ton.

Fiyatlandırma politikası
Kullanılmış bir traktörün maliyeti sadece teknik duruma göre değil, aynı zamanda üretim yılı ve kilometreye göre de şekillenir. Fiyatı artırabilecek önemli bir faktör, ek ekipmanın mevcudiyetidir. Örneğin, 1.8 milyon ruble ödeyerek 2009 modeli satın alınabilir. Ve aynı zamanda oldukça "canlı" bir kamyon alın. Yeni bir traktörün fiyatı, bu kamyon sınıfındaki en iyi tekliflerden biri olan 3-3.9 milyon ruble arasında değişiyor.
Önerilen:
Volkswagen Passat Varyantı. Kısa genel bakış, özellikler ve incelemeler

Volkswagen Passat Variant, klasik Volkswagen Passat sedanını temel alan bir istasyon vagonudur. Model öncelikle aileler için tasarlandı ve popüler olduğunu söylemeye değer. Varyant, normal Passat'ın en iyi özelliklerini korudu: yüksek düzeyde konfor, geniş ve konforlu bir iç mekan, geniş bir bagaj, üst düzey güvenlik, mükemmel performans ve çok daha fazlası. Gelin bu modele biraz daha yakından bakalım
KAMAZ itfaiyeci: kısa bir açıklama

KamAZ itfaiyeci - özel amaçlı araç. Bu yazıda bunun hakkında daha ayrıntılı olarak konuşacağız
KamAZ-6540: kısa bir genel bakış

KamAZ-6540, Kama Otomobil Fabrikası tarafından üretilen, genişletilmiş şasiye sahip, inanılmaz derecede popüler, büyük tonajlı dört dingilli bir kamyondur
KamAZ kereste taşıyıcıları: kısa bir genel bakış

Kama Otomobil Fabrikası tarafından üretilen yerli ekipman, kereste endüstrisi de dahil olmak üzere hemen hemen her sektörde kullanılmaktadır. KamAZ kereste kamyonlarının geliştirilmesinde yer alan tasarımcılar, zorlu çalışma koşullarını dikkate alarak kamyondan gerçek bir arazi aracı yaptı
KAMAZ "Tayfun": modele kısa bir genel bakış

KAMAZ "Tayfun" 2011'de çıkış yaptı. Böyle garip bir isimle bu teknik nedir? Makalede bu zırhlı araçların tarihi ve mevcut durumu hakkında bilgi edinin