Hidrolik süspansiyon: farkları ve özellikleri nelerdir?

Hidrolik süspansiyon: farkları ve özellikleri nelerdir?
Hidrolik süspansiyon: farkları ve özellikleri nelerdir?
Anonim

Hidrolik süspansiyona sahip ilk araba

hidrolik süspansiyon
hidrolik süspansiyon

Fransızca "Citroen DS". Yeni geliştirilen şasinin (1954) piyasaya sürülmesinden bu yana çok zaman geçti. Bu süre zarfında, insanlık bu süspansiyonun üç neslini geliştirmeyi başardı. Bununla birlikte, artık daha az sayıda üretici, arabalarını böyle bir çalışan sistemle donatıyor ve "pnömatik" i tercih ediyor. Bununla birlikte, ABD'de hidrolik süspansiyon hala çok değerlidir. Ama neden sürücüler onu bu kadar çok seviyor?

Tasarım Özellikleri

Önce tasarımına bakalım. Amortisörler burada ana özelliktir. Hidrolik süspansiyon özel konik parçalarla donatılmıştır. Özel yağ ile dolduruldukları için geleneksel amortisörlerden farklıdırlar. Ayrıca her parçada küresel hidrolik akümülatörler bulunur.

Avantajlar ve dezavantajlar

O halde pozitiflerle başlayalım. Hidrolik süspansiyon, başlangıçta dayanıklılığı ile ayırt edildi. Ve eğer pnömatik sistem maksimum 150 bin kilometre dayanabiliyorsa, o zaman hidrolik - 400 km'ye kadar. çok

citroen c5 hidrolik süspansiyon
citroen c5 hidrolik süspansiyon

araba sahipleri buna "yok edilemez" diyor. Ve Rusya'daki yol yüzeyinin kalitesi göz önüne alındığında, hidrolik süspansiyon bir zorunluluk haline geliyor. Ayrıca her koşulda en iyi çalışma akıcılığını sağlar. VAZ'daki hidrolik süspansiyon, çukurlarda pnömatik olandan daha yumuşak davranır. Ayrıca, yolcu bölmesinden çıkmadan aracın yerden yüksekliğini ayarlayabilirsiniz. Ayrıca, boşluğu herhangi bir hızda ve hatta virajlarda değiştirebilirsiniz. Ancak bu, yalnızca Hydractive sisteminin üçüncü nesli ile mümkün olur.

Ancak, Citroen C5 ve VAZ'ın hidrolik süspansiyonu ideal olmaktan uzaktır ve dezavantajları vardır. İlk dezavantaj yağda gizlidir. Gerçek şu ki, bu sıvı sadece süspansiyonda değil, aynı zamanda sırasıyla fren sisteminde ve hidrolik direksiyonda da kullanılıyor, eğer bir sızıntı olursa, aynı anda üç sistem bozulacak. Ayrıca yüksek bakım maliyetini de belirtmekte fayda var. Rus servis istasyonlarında, hidrolik süspansiyonun onarımı ile ilgili çok fazla normal servis yoktur, bu nedenle servisin fiyatı en demokratik değildir. Aslında bu nedenle, birçok modern otomobil üreticisi arabalarını hidrolik süspansiyonla donatmayı bıraktı.

vaz için hidrolik süspansiyon
vaz için hidrolik süspansiyon

Sonuç

Eksiklikleri nedeniylehidrolik süspansiyon sürücüler arasında pek popüler değil, çünkü en ufak bir arızada teknik bir merkeze gitmeniz ve bakım için çok para ödemeniz gerekecek. Küresel üreticilere gelince, onlar hakkında aşağıdakiler söylenebilir. Arabalarını mümkün olduğunca güvenilir ve bakımı ucuz hale getirmek için, birçok ithalat şirketi daha modern - pnömatik - süspansiyonu tercih ediyor. Uzmanlara göre bu adım oldukça doğru ve bilinçli. Ve biz sadece fotoğraflara bakıp bu tür arabaların yerden yüksekliğine hayran olabiliriz.

Önerilen: