İnceleme motosikleti Honda CRM 250: özellikler, teknik özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Honda CRM 250 motosiklet, en başarılı küçük motor modellerinden biri olarak kabul edilir. Sert ve dengeli bir şasiye sahip sportif bir enduro, motokros bisikletlerinin "akrabasıdır". Onlardan düşük hızlarda bile iyi çekişe sahip bir motor miras aldı. CRM 250, hem arazi sporları sürüşü hem de normal otoyollarda ve yollarda sivil kullanım için uygundur.

Motosiklet geçmişi

Honda 250 1989'da üretildi, bu nedenle bu bisiklet güvenle geçmişi olan bir motosiklet olarak adlandırılabilir. 90'lı yıllara kadar, CRM250R isimlendirmesine sahip bir model üretildi. Bu örnekte normal bir teleskopik çatal ve 37 beygir gücü bulunuyordu.

Önümüzdeki iki yıl boyunca, 1191'den 1993'e kadar, Honda CRM 250 yeni bir motor yönetim sistemi tanıttı. Programlanmış yakıt enjeksiyon sistemi, maksimum motor gücünde iyi bir yakıt ekonomisi sağladı. Maksimum36 nm torktaki gösterge 40 beygir gücüne yükseldi. Amortisör yoldaki tümsekleri yumuşatırken, ters çevrilmiş çatal, denge modellerini ekledi.

1994'ten 1996'ya kadar, geliştirilmiş yeni bir motora sahip geliştirilmiş bir enduro modeli piyasaya çıktı. Kontrole daha duyarlıydı ve diplerde daha iyi çekiyordu ve tork 40 NM'nin altındaydı. Yakıt deposunun kapasitesi de arttı.

Son seri 1997-1999'da üretildi. Motor iki zamanlı, daha ekonomik ve çevre dostu hale geldi. Atmosfere emisyonları önceki versiyonlara göre yarı yarıya az altılmıştır. Görünüm de değişikliğe uğradı: farın gücü artırıldı ve tasarım geliştirildi.

1999'da Honda 250'nin son modeli piyasaya sürüldü. Buna rağmen, motosiklet Rusya'da hala delicesine popüler. Doğru kullanım ve zamanında onarım ile, teknik ve dış özellikler açısından modern modellerden daha düşük değildir.

Honda CRM 250 Teknik Özellikleri

"Honda 250" enduro sınıfına aittir. Bu konsepte dahil edilen motosikletler, soylarını bir zamanlar " altı günlük yarışlar" olarak adlandırılan spor motosikletlerinden alıyor. Bu yarışmalar, katılımcılar için gerçek bir güç testiydi. Enduro'nun acemi motosikletçi satın alması tavsiye edilmez. Bunları yönetmek oldukça zordur ve risk birkaç kat artar.

Honda CRM 250'nin performansı, sınıfının en iyilerinden biridir. motor yine debir silindirden oluşur, ancak iki zamanlı. Sıvı soğutma, motoru aşırı ısıtmadan uzun yolculuklar sağlar. Enduro'nun geliştirebileceği hız 150 km/s'ye ulaşıyor. Tabii ki, her zaman yolda tutmak oldukça zordur. Ancak keskin kalkışlar ve frenleme ile Honda CRM 250 R kendini en iyi yönden gösterir. 1 ve 2 disk kaliperli disk frenler, göz açıp kapayıncaya kadar durmanızı sağlar. Süspansiyon ve şasi serttir, bu nedenle motosiklet, engebeli arazide saatlerce sarsıldıktan sonra bile özelliklerini korur.

94'ten beri artan benzin deposunun hacmi 11 litredir. Motosiklet çok hafif olarak adlandırılabilir: kargo ve yolcu olmadan ağırlığı 125 kg. 5 vitesli şanzıman, sürüşü kolaylaştırırken, 249cc motor ve 40 Nm'ye varan tork, daha ciddi iki tekerlekli atlarla rekabet edebilir.

Motosikletin artıları

Geniş popülaritesine rağmen, şüphesiz avantajlarına ek olarak Honda'nın bir takım dezavantajları da var. Satın almadan önce, tüm artıları ve eksileri tartarak hepsini iyice incelemek daha iyidir. Enduro avantajları şunları içerir:

• hafif;
• mükemmel düşük seviye çekiş;
• sert süspansiyon;
• tamir edilmesi kolay tasarım.

Eksileri

Ancak aşağıdaki göstergeler geleneksel olarak bisikletin eksilerine atfedilir:

• iki zamanlı motorun ömrü kısadır;
• uzun süre araç kullanırken motor aşırı ısınıyor;
• nadirdetaylar;
• küçük benzin deposu.

Tabii ki, herkes bu tür eksikliklerin erdemlerle karşılaştırılabilir olup olmadığına kendisi karar verir.

Honda CRM 250 parça

İkinci el bir motosiklet satın almadan önce, parçalarının ne kadara mal olduğunu ve bunları bulmanın kolay olup olmadığını bilmelisiniz. Honda markasının yaygınlığına rağmen, yedek parça bulmanın kolay olacağı gerçeğinden çok uzak. Gerçek şu ki, geçen yüzyıldan kalma motosikletler yollarda giderek daha az bulunuyor, bu da doğru parçaları aramanın daha zor olduğu anlamına geliyor. Honda CRM 250 AR ile durum nasıl? Bu bisikletin parçalarını bulmak kolay değil.

Sorun şu ki, bu motosiklet esas olarak Japonya'nın iç pazarına odaklanmıştı ve ihracat için tasarlanmamıştı. Buna göre, efsanevi Honda'nın pek çok kopyası Rusya yollarında seyahat etmiyor. Ancak bu sorun, yabancı sitelerden yedek parça siparişi vererek çözülebilir. Orada büyük miktarlarda ve çeşitli koşullarda satılıyorlar, sadece zamanında ve sabırla stoklamanız ve güvenilir bir satıcı seçmeniz gerekiyor. Çoğu zaman, Honda 250'deki değiştirmeler sarf malzemeleri gerektirir: mumlar, yataklar, yağlar. Kontak anahtarı ve karbüratör biraz daha az arızalanır. Honda CRM 250, dayanıklı plastiklere ve sık sık değiştirilmesi gerekmeyen parçalara sahiptir.

Fiyat aralığı

Honda CRM fiyatı için çok az kişi eşleşebilir. Rusya'daki maliyeti 30.000 ruble'den başlıyor. Üst çubuk iki yüz bin civarında dalgalanıyor. Neden bu kadar büyük bir farksayılar arasında? Her şeyden önce, elbette, bisikletlerin durumundan. Kendinize 50 bin ruble için bir enduro satın aldıysanız, buna iki kat daha fazla yatırım yapmanız gerekeceği gerçeğine hazırlıklı olun. Motosikletler, onlarla uğraşmaktan sıkılanlar tarafından genellikle neredeyse hiçbir şey için satılmaz. Eski araçlar bazen para karşılığında gerçek bir "kara deliğe" dönüşür ve giderek daha fazla yatırım gerektirir.

Ortalığı karıştırmamak ve tüm parayı onarımlara harcamamak için satın alırken dikkatli olun. Motosikleti inceleme ve test etme fırsatınız varsa en iyisi olacaktır. Şehrinizde satışta değilse, yalnızca güvenilir kişilerden satın alın ve önce bisikletin "canlı" incelemesiyle bir video kaydedip size göndermesini isteyin. Aklı başında hiç kimse iyi bir bisikleti neredeyse sıfıra satmaz. Burada herkesin neyi daha çok sevdiğine karar vermesi gerekiyor: parasını ve zamanını "öldürülmüş" bir numuneye yatırın veya uzun yolculuklar için hemen hazır bir motosiklet satın alın. Her ne olursa olsun, Honda CRM 250R iki tekerlekli en uygun fiyatlı araçlardan biri olmaya devam ediyor.

Ana rakipler

Honda'nın ana rakipleri geleneksel olarak Japonya'da yapılan "vatandaşlar" olarak kabul edilir:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Tüm Japon motosikletleri güvenilir ve dayanıklı gerçek üst düzey motosikletler olsa da, Kawasaki Honda'dan biraz daha düşüktür. Gerçek şu ki, Honda'nın ana avantajı tam olarak diplerde iyi çekişte yatıyor. "Kawasaki" bu özellikten yoksundur, bu nedenle motosiklet 90'dan daha düşük bir hızdakm / s kötü ve yavaş gidiyor. Ek olarak, beygir gücü miktarı daha azdır - sadece 30. Aksi takdirde, Japonya'dan gelen endurolar çok benzer: ikisi de engebeli araziyi sever, onarımı kolaydır ve güvenilirdir.

Suzuki markası söz konusu olduğunda, rekabet yarışında liderliği alıyor. Beygir gücü (51 hp) ve daha hafif ağırlık (105 kg) bu motosikleti Honda eşdeğerinden daha hızlı, kullanımı daha kolay ve daha becerikli kılıyor. Ancak tanınmış bir şirketin böyle bir enduro'sunun maliyeti çok daha pahalı olacaktır.

Müşteri Yorumları

İnternette Honda CRM 250 incelemelerini okumak, çoğunlukla olumlu bir deneyimle karşılaşılır. Birçoğu ilk iki tekerlekli nakliyeden sıcak bir şekilde bahsediyor ve onu büyük kübik kapasiteye bile geçiş yaparak özlemle hatırlıyor. Çoğu, kolay tekme başlangıcını övüyor. Bu bisiklet kros yarışları için tasarlanmasa da, her seferinde kütük veya bataklık şeklindeki hafif engellerin üstesinden gelir.

Neşeli Honda, onu sürecek kadar şanslı olanların izlenimine göre, kesinlikle otoyolda uzun ve sessiz bir sürüş için tasarlanmamıştır. Onun tarzı hızlı, sert başlangıçlar ve yavaşlamalarla dinamik bir sürüş. Bu gibi durumlarda, güçlü iki zamanlı Honda motoru kendini %100 olarak ortaya koyuyor. Ayrı olarak, motosikletçiler bujilere kolay erişime dikkat ederler. Bunları değiştirmek için tankı ve koltuğu çıkarmanız gerekmez. Bunun arkasında Japon bisikletinin bir başka büyük avantajı vardır: tamiri kolaydır. Bir motosikletin cihazı hakkında uzak bir fikri olan herkes, tüm detayları ve eklemleri kolayca bulacaktır. Bu yüzdenHonda CRM 250'yi tamir etmek bir zevktir.

"İki tekerlekli atı" satın alanlar, hem düz yolda hem de engebeli arazide yolun zorluklarını mükemmel şekilde tolere eden sert alt takımı da övüyor. Diğer motosikletlerin çoğu soğukta stop eder veya çalışmazken, Honda motoru kontak anahtarının yarım turu ile çalıştırır. Sır, modelin adında yatıyor: AR tanımı "serbest radikaller" olarak çevriliyor.

Sürücülere göre bu modelin belki de tek dezavantajı motorun aşırı ısınmasıdır. Çamurda yüksek hızlarda veya yüksek hızda çalışırken, motosiklet motoru genellikle aşırı ısınır. Bu sorunu çözmek için deneyimli sürücüler sol enduro radyatörün arkasına bir elektrikli fan takmanızı tavsiye ediyor.

Sonuçlar

Honda marka motosikletler, yollarda ve otoyollarda güvenilir yol arkadaşlarıdır. Hangi 250 cc motor markasının seçileceği nasıl belirlenir? Sessiz bir sürücüyseniz ve yolda bir ileri bir geri giden motosikletçilere karşı hoşnutsuzlukla bakıyorsanız, Honda CRM 250 almayı erteleseniz iyi olur. Deneyimsiz bir acemi için bu enduro ilk araç olarak da uygun değildir. Ancak sürüşü, macerayı, itaatkar ve güçlü motosikletleri seviyorsanız, Honda CRM tam olarak ihtiyacınız olan şey!