Alternatör kayışını değiştirme - yeni başlayanlar bile halledebilir

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55

Alternatör kayışı ile ilgili bu tür onarımları kendiniz yapmaya değer mi? Elbette, ellerinizi kirletmekten korkmuyorsanız ve cihazın prensibini anlamak istiyorsanız buna değer. Alternatör kayışını değiştirmek, hiç araba tamir etmemiş olanların bile halledebileceği oldukça basit bir iştir.

Onarım için en doğru ve gerçek gösterge, alternatör kayışının ıslık çalmasıdır. Bu ses genellikle araca çok fazla güç verildiğinde yani farları veya radyoyu açtığınızda çıkmaya başlar. Birçok makine, bir arızayı gösteren özel sensörlerle donatılmıştır.

Çalışmaya başlamadan önce güç kaynağı kesilmelidir. Bunu yapmak için, negatif şarj kablosunu aküden ayırın. Önce arabayı kapatmayı unutmayın. Şimdi alternatör kayışının kapsamlı bir görsel incelemesine başlıyoruz. Üzerinde herhangi bir çatlak veya yırtık olup olmadığını tespit etmek ve elastikliğini kontrol etmek gerekir. Sorun genellikle kemerin aşınmasında değil, gerginliğinde olur - çok gevşek olabilir.

Alternatör kayışının değiştirilmesi gerektiğinden emin olduktan sonra, mağazadan aynı kayışı satın almaya değer. Eskisini çıkarmak için gevşetilmelidir. Farklı marka otomobillerde bu süreç farklı şekillerde ve farklı detaylarla gerçekleşir. Yarım daire ile temsil edilen bir germe cıvatası veya bir ray olabilir. Genellikle tüm işler özel anahtarlar kullanılarak yapılır. Gerginlik gevşetildikten sonra, kayışın yerini açıkça görün. Kafanız karışmaması için kendinize sıralı bir diyagram çizebilirsiniz.

Germe cıvataları olan araçlarda, kemeri gevşetmek için doğru anahtarı seçin. Ardından cıvatayı bir yöne veya diğer yöne çevirmek için kullanın. Tamamen sökmenize gerek yok. İstenen dönüş yönünü seçtikten sonra, cıvatayı kayış sallanana ve kolayca çıkarılabilene kadar çevirin.

Sökme işlemi tamamlandıktan ve alternatör kayışının değiştirilmesi neredeyse bittiğinde, yeni ve eski kayışların aynı olduğundan emin olun. Her şey birleşirse, yeni bir kayışın kurulumuna devam edebilirsiniz. En önemli şey net bir sıra takip etmektir, aksi takdirde arabanın bozulmasına neden olabilir. Kayış uçlarının değiştirilmesi bir cıvata gerilimi ile yapılır. Ters yönde döndürülmelidir. Optimum gerginlik genellikle makinenin kullanım kılavuzunda belirtilir. Yine de kemerin çok sıkı olmaması gerektiğini hatırlamakta fayda var çünkü kolayca kırılabilir.

Alternatör kayışı değiştirildikten sonra her şeyin doğru olup olmadığını kontrol etmek gerekiryaptı. Bunu yapmak için, terminale negatif bir kablo atarak gücü aküye bağlayın. Ardından, kontağı açın. Sonra arabada bulunan hemen hemen tüm cihazları çalıştırıp açıyoruz. Arabaya gaz veriyoruz. Daha fazla gaz verebilirsiniz. Bundan sonra düdük tekrar belirirse, bu yetersiz gerginlik anlamına gelir. Sıkma işlemini tekrarlayın ve aracı aynı şekilde tekrar kontrol edin.