2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Genellikle arabanızın elektrikli ekipmanının dengesiz çalışmasının nedeni arızalı veya zayıf gergin bir alternatör kayışıdır. Alternatör kayışını değiştirmek ilk bakışta göründüğü kadar zor olmadığından ve çoğu sürücü bunu yapabilir.
Alternatör tahrik kayışının kullanılmaz hale geldiğinin veya gevşediğinin ilk işareti, aracın elektrik donanımına bir yük yüklediğinizde (farları, radyoyu vb. açtığınızda) çıkan düdük sesidir. Birçok araba modelinde, arıza durumunda sinyal veren bir gösterge bulunur ve daha sonra bunları gecikmeden ortadan kaldırmak için önlemler almanız gerekir, aksi takdirde arabanın bu kısmı arızalanır.
Sistemi incelemeye karar verdiğinizde, motoru durdurmak ve negatif akü kablosunu çıkarmak gibi bazı önlemler almanız gerekir. Ardından, çoğu araba modelinde motorun solunda bulunan kayışı kusurlar, gerginliği ve sarkması açısından incelemeniz gerekir. Belirgin kusurlar (darbe, delaminasyon, şiddetli aşınma) bulursanız, alternatör kayışı yenisi satın alınarak değiştirilmelidir. saatgevşeyip sarkıyorsa, alternatör kayışı gerilmelidir.
Eski veya hasarlı bir kemeri yenisiyle değiştirmek kolaydır. Bunu yapmak için, alternatör tahriki gerdirme mekanizması cıvatasının somununu bir anahtarla gevşetin, anahtarla gergi cıvatasını gevşeterek kayışı gevşetin ve serbest bırakılan
yıpranmış kemer. Ters sırada yerine yenisini takmak için aşınmış kayışın nasıl takıldığını hatırlamaya çalışın.
Alternatör kayışını basitçe sıkmak için, bir anahtar kullanarak alternatör kayışı gerginliğini kontrol ederken germe cıvatasını birkaç tur çevirin. Bir otomatik test cihazınız varsa, gerilimi daha doğru bir şekilde ayarlamak için kullanabilir, göstergeleri aracınızın teknik belgelerinde belirtilen değerlere getirebilirsiniz.
VAZ 2108, 2109 ve 21099 modelleri için bir otomatik test cihazı kullanarak alternatör kayış gerginliğini ele alalım. Her şeyden önce, kararlı çalışana kadar motoru rölantide ısıtın. Ardından, test cihazını aküye bağlamanız, üzerinde voltaj ölçüm modunu ayarlamanız, jeneratörün gerginlik mekanizmasını gevşetmeniz gerekir. Jeneratör tarafından üretilen voltaj yetersizse, test cihazı kadranındaki göstergelerolacaktır.
sürekli olarak okumalarınızı değiştirin. Voltajı ayarlamak için, kayışı bir germe cıvatasıyla (montaj - araba modeline bağlı olarak) gerdirmek için jeneratörü, test cihazı kadranındaki göstergelerin bulunduğu konuma getirmek gerekir.değişmez, ardından gergi cıvatasını bir kontra somunla sabitleyin ve jeneratör montajını sıkın.
Alternatör kayışı değiştirilip gerdirildikten sonra, alternatörün çalışmasını kontrol etmek gerekir. Neden, bağlantısı kesilen kabloyu aküye bağlayarak motoru çalıştırın ve elektrikli ekipmana bir yük koyun, ısıtma, radyo ve uzun huzmeli farları açın ve motorla birkaç yeniden gazlama yapın. Alternatör kayışının ıslık çalmaması ve elektrikli ekipmanların stabil çalışması, işin yüksek kalitede yapıldığını gösteriyor.
Önerilen:
Lanos'taki triger kayışını kendi elinizle değiştirmek: işin özellikleri
Yazıda Lanos'ta triger kayışının nasıl değiştirildiğini öğreneceksiniz. Bu öğenin durumu mümkün olduğunca yakından izlenmelidir, çünkü kelimenin tam anlamıyla her şey ona bağlıdır - hem finansal refahınız hem de motorun çalışması. Gerçek şu ki, kırık bir kayış birkaç valfin bozulmasına neden olabilir ve onarım maliyeti oldukça yüksektir. Bazı sürücüler safça Lanos'un kırılacak hiçbir şeyi olmayan ucuz bir araba olduğuna inanıyor
Triger kayışını kendi elinizle değiştirme
GRM, herhangi bir arabanın tasarımında çok önemli ve sorumlu bir birimdir. Valflerin doğruluğundan ve doğru açılmasından sorumlu olan kişidir. Bugüne kadar, çoğu motor bir zamanlama zinciri tahrikiyle donatılmıştır. Bir krank mili tarafından tahrik edilir
Alternatör kayışını değiştirme - yeni başlayanlar bile halledebilir
Birçok sürücü, alternatör kayışını değiştirmek gibi bir sorunla karşı karşıyadır. Tabii ki, birileri arabayı servise götürmeniz gerektiğini söyleyecektir, ancak hevesli tamirciler ve sadece mekanizmanın nasıl çalıştığıyla ilgilenenler bu onarımı kendileri yapıyor
Enjektörü yıkamak, sürekli dikkat gerektiren basit bir iştir
Enjektörün yıkanması, özel kurulumlar kullanılarak bir araba servisinde gerçekleştirilen basit bir prosedürdür. Ama yerli şoförlerimiz arabalarının bakımını kendileri yapmayı seviyor, o kadar çok ki enjektörleri kendi elleriyle temizliyorlar
Renault Duster ile triger kayışını kendi elinizle değiştirme
Motor çalışırken birçok sistem ve mekanizma devreye girer. En kritik düğümlerden biri gaz dağıtımıdır
