2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:55
UAZ Patriot'taki havalı süspansiyon, asf altta ve arazide iyi araç kullanımı sağlar. Cihazını, özelliklerini ve kurulum seçeneklerini göz önünde bulundurun.
Cihaz
Söz konusu düğüm, yol yüzeyine bağlı olarak aracın açıklığını ayarlamanıza olanak tanıyan evrensel bir tasarımdır. SUV'larda düğümü kendiniz kurmak oldukça mümkündür. Esas olarak özel yastıklarla donatılmış normal bir arka analog üzerine monte edilmiştir.
UAZ Patriot'taki havalı süspansiyon aşağıdaki parçaları içerir:
- Üniteyi indirerek veya yükselterek hava karışımını zorlamaya yardımcı olan bir çift pistonlu kompresör.
- Ters tip valfler. Hava sisteminin kendiliğinden boşalmasını önlemeye hizmet ederler.
- Bırakma valfi. Düzeneği indirmek için havayı boş altması gerektiğinde devreye girer.
- Sistemi izlemekten sorumlu sensör (manometre).
Özellikler
UAZ Patriot'taki havalı süspansiyon genellikle özel bağlantı elemanları ile donatılmıştır.gerekli yerlere kaynak yaparak parantezleri değiştirin. Kompresör, ek soğutma sağlayan radyatörün önüne monte edilmiştir. Pnömatik yastıklar, arabanın arkasında köprü ve çerçeve arasında bulunur. Parçalar, yaylarla bir araya gelerek düğüme ek sertlik katarak işlev görür.
Piyasada birkaç model var. Kendi ellerinizle, UAZ Patriot'taki havalı süspansiyon, özellikle standart versiyonda iki montaj noktası varsa, sorunsuz bir şekilde monte edilir. Ürünün maliyeti, kaliteye, üreticiye ve kurulum yöntemine bağlıdır. Gelin bu konuya daha yakından bakalım.
UAZ Patriot'a havalı süspansiyon takma: nereden başlamalı
Çalışmaya başlamadan önce, yastıkların yüksekliğini, basınç okumalarını ve elemanların çapını dikkate alarak gerekli bileşenleri satın almanız gerekir. Tasarım komple set veya parçalar halinde satın alınabilir.
Arka dingildeki yastıklar şu şekilde monte edilir:
- Öncelikle UAZ Patriot'taki havalı süspansiyonu montaj açısından kendi ellerinizle değiştirmeniz gerekiyor.
- Alt kısımda benzer parçalar yapılıyor.
- Arka aksa, hava yastığı kelepçeleri için delik bulunan bir metal plaka kaynaklanmıştır.
- Elementler yaylara paralel olarak monte edilir ve çerçeveye ve köprüye sağlam bir şekilde sabitlenir.
İleri prosedür
UAZ Patriot'a havalı süspansiyon minderleri takıldıktan sonra hortumlar aracın altına döşenir. Bundan sonra, motor bölmesinin önünde bulunan bir kompresör monte edilir.radyatörler. Hortumlar kompresör kısmına bağlanır.
Ardından, kabloları kompresörün çalışmasını kontrol eden bir anahtarlama rölesinin kurulu olduğu salona çekerler. Hava üfleyici bir sigorta kullanılarak bağlanır, bundan sonra tüm tertibatın çalışmasını kontrol etmek gerekir. Her şey normalse ve herhangi bir sızıntı gözlenmiyorsa, süspansiyon çalışmaya hazırdır. Kabinde ayrıca, aracın yerden yüksekliğini kontrol ederek sistemdeki basıncı kontrol edebileceğiniz bir manometre takmanız gerekecektir. Bu aşama, UAZ Patriot'a havalı süspansiyon takarken son aşama olarak kabul edilebilir.
Kullanıcılar ne diyor?
Sahiplerin belirttiği gibi, söz konusu düğüm her türlü yolda iyi performans gösteriyor. Ana şey, çalışma elemanlarının doğru basınç ayarını ve kurulumunu yapmaktır. İncelemelerin onayladığı gibi, UAZ Patriot'taki hava süspansiyonu, aracın sıklıkla kullanıldığı kapsama alanı dikkate alınarak satın alınmalıdır, ancak boşluk ayarı asf alttan araziye geçişi kolaylaştırır ve bunun tersi de geçerlidir. Montaj öne ve arkaya monte edilirse, her bir çift yastığın durumunu izlemek için kabinde bir çift basınç göstergesi sağlanmalıdır.
UAZ Patriot'ta havalı süspansiyon: artıları ve eksileri
Önce havalı süspansiyonun faydalarına bakalım:
- Kusursuz sürüş konforu sağlar.
- İyi durumdayken fazladan gürültü olmaz.
- Yolu ayarlama yeteneğilümen.
- Geleneksel yaprak yaylara kıyasla yol yüzeylerindeki hasarı az altın.
- Rahatsızlık hissetmeden çukurların üstesinden kolayca gelmenizi sağlar.
Ayrıca bu süspansiyon, aracın tek tek yanlarının sertliğini ayarlamayı mümkün kılar. Bu, bir dönüşe girerken önemlidir ve silindirlerdeki basınç değişikliği nedeniyle yuvarlanmayı az altmanıza ve yol tutuşunu iyileştirmenize olanak tanır. Yerden yükseklik 4-20 santimetre arasında ayarlanabilir. Bu, arazide sorunsuz hareket etmeyi mümkün kıldığı için avcılık, balıkçılık ve aktif turizm severleri cezbeder.
Kusurlar
Her mekanizma gibi, havalı süspansiyonun da bazı dezavantajları vardır. Bunların başında, yüksek kaliteli tasarımın yedek parçalarının yüksek maliyeti gelir. Ayrıca, böyle bir düğümün yüksek bir sürdürülebilirlik oranı yoktur. Arızalı bir parçayı değiştirmek, onarmaktan daha kolaydır. Ve bu alanda yeterli sayıda yüksek nitelikli uzman bulunmadığından, bu tür işleri çok az hizmet üstlenir.
Araç standart havalı süspansiyonla donatılmamışsa her araba onunla donatılamaz ve mümkün olsa bile işlem basit ve ucuz değildir. Bazı sürücüler, havalı süspansiyon en konforlu sistemlerden biri olmasına rağmen, montajın tamamen metal bir muadili ile karşılaştırıldığında kısa bir hizmet ömrüne dikkat çekiyor. Daha fazla sürücü, blokta ne kadar çok parça olursa, kırılma olasılığının o kadar yüksek olduğundan ve bir unsur nedeniyle şikayet ediyor.tüm düğümü yinelemeniz gerekir.
Sonunda
Hava süspansiyonlu bir araç seçimi veya UAZ Patriot'a kendi kendine montajı, mantığa ve aracın hangi koşullar altında çalıştırılacağına ilişkin bir anlayışa dayanmalıdır. Çoğu, üreticiye ve tasarımın işlevselliğine bağlıdır. Araba ağır yükleri taşımak için kullanılıyorsa, hareket halindeyken kontrolü iyileştirme yeteneğine sahip bir tip seçmek gerekir. Yarışçılar ve aktif yürüyüşçüler daha hafif bir modifikasyona ihtiyaç duyacaklar. Her durumda, havalı süspansiyon sadece kullanışlı değil, aynı zamanda UAZ Patriot gibi SUV'ların kontrolünü ve çalışmasını iyileştiren çok bilgilendirici bir ünitedir.
Önerilen:
"Vito" için havalı süspansiyon kiti: yorumlar, açıklamalar, özellikler, kurulum. Mercedes-Benz Vito'da havalı süspansiyon
Mercedes Vito, Rusya'da çok popüler bir minivan. Bu araba, güçlü ve güvenilir motorların yanı sıra konforlu bir süspansiyon nedeniyle talep görüyor. Varsayılan olarak, Vito ön ve arka helezon yaylarla donatılmıştır. Bir seçenek olarak, üretici minibüsü bir havalı süspansiyonla donatabilir. Ancak Rusya'da bu tür çok az değişiklik var. Çoğunun zaten süspansiyon sorunları var. Ama ya başlangıçta kelepçelerle gelen pneuma'da bir minibüs almak istersen?
Havalı süspansiyon "Ford Transit": açıklama, kurulum, incelemeler
Ford Transit, Rusya'da çok yaygın bir kamyondur. Birçoğu onu Sprinter'a alternatif olarak seçiyor. "Transit" maliyeti daha azdır ve taşıma kapasitesi ve konfor özellikleri aynı seviyededir. Bu kamyonların farklı modifikasyonları var - minibüslerden 20 cc minibüslere ve buzdolaplarına. Genellikle, Transitlerin arka aksına yaylar veya yaprak yaylar yerleştirilir. Ancak birçok sahip bu süspansiyonu pnömatik ile değiştiriyor
Havalı süspansiyon: çalışma prensibi, cihaz, artılar ve eksiler, sahiplerin yorumları. Araba için havalı süspansiyon kiti
Makale havalı süspansiyonla ilgili. Bu tür sistemlerin cihazı, türleri, çalışma prensibi, artıları ve eksileri, incelemeler vb
"UAZ Hunter" için havalı süspansiyon: açıklama, kurulum, özellikler ve incelemeler
Çoğu sürücü, mükemmel kros özelliklerine sahip olması nedeniyle UAZ Hunter'ı seçiyor. UAZ'ın geçeceği yerden tek bir SUV geçemez (Niva bile bazen kaybeder). Çoğu zaman, sahipleri SUV'larını ayarlar - çamur lastikleri, aydınlatma ekipmanı ve bir vinç takın. Ancak, UAZ Patriot ve Hunter'a hava süspansiyonunun takılması daha az popüler olmayan bir iyileştirme değildi. İncelemelere bakılırsa, bu çok kullanışlı bir ayar. Neden böyle bir süspansiyon gerekli ve özellikleri nelerdir?
Iveco-Daily 70C15 için havalı süspansiyon: sahip yorumları, açıklama, teknik özellikler, kurulum
Rusya'daki ulaşım pazarı sürekli gelişiyor. Araç ve kargo sayısı artıyor. Bu nedenle taşıyıcılar, araçlarının taşıma kapasitesini nasıl artırabileceklerini düşünmeye başladılar. Daha önce, bu soruna bir çözüm olarak yaprak yaylar kullanılıyordu - yaylı bir kutuya yerleştirildiler. Ancak sorun şu ki, bu tür arabalar çok sert hale geldi. Bu tür bir sertlik taşımada her zaman gerekli değildir. Neyse ki, bugün demir yaylar çağı geçmişte kaldı. Artık birçok kamyon havalı süspansiyon kullanıyor