2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38
Ford Transit, Rusya'da çok yaygın bir kamyondur. Birçoğu onu Sprinter'a alternatif olarak seçiyor. "Transit" maliyeti daha azdır ve taşıma kapasitesi ve konfor özellikleri aynı seviyededir. Bu kamyonların farklı modifikasyonları var - minibüslerden 20 cc minibüslere ve buzdolaplarına. Genellikle, Transitlerin arka aksına yaylar veya yaprak yaylar yerleştirilir. Ancak birçok sahip bu süspansiyonu pnömatik olanla değiştiriyor. Ne veriyor? Bugünkü makalemizde düşünün.
Karakteristik
Pnömatik, sürüş yüksekliğini ayarlayabileceğiniz bir süspansiyon türüdür. Bu sistem ticari araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Üreticiler yavaş yavaş arkaik çok yapraklı yaylardan havalı yaylar lehine uzaklaşıyorlar.
Artık tüm yarı römorklar ve ağır araçlar bunlarla donatılmıştır. Küçük ticari araçlara gelince (üç tona kadar ve altı), havalı süspansiyon burada daha az yaygındır. Bunun nedeni, arabanın maliyetindeki güçlü artıştır - sistem, helezon yaylardan ve yaylardan çok daha karmaşıktır. Havalı süspansiyonun nasıl düzenlendiğini aşağıda anlatacağız.
Tasarım hakkında
Bu sistem birkaç öğeden oluşur:
Hava balonları. Yaylar ve yaylar prensibine göre hareket ederler - arabanın ağırlığını tutarlar ve titreşimleri kısmen sönümlerler. Aşağıdaki Transit'te pnömatik silindirlerin nasıl göründüğünü görebilirsiniz. Kalın bir kauçuk parçasından yapılırlar. İçerisi yüksek basınçlı hava ile doldurulur. Elastik tasarımı sayesinde yastığın şekli değişebilir ve böylece boşluk ayarlanabilir
- Kompresör. Alıcıya hava pompalamak için kullanılır. İkincisi 3 ila 10 litre hacme sahiptir. Ford Transit'e havalı süspansiyon takarken, 10 litrelik bir alıcı kullanılması önerilir. Genellikle gövdede veya kabinde bulunur. Ford Transit'e takılan ekonomik havalı süspansiyonun bu unsurları (alıcıları) içermeyebileceğini unutmayın. Kompresör ise sistemin ana bileşenidir. Onsuz, süspansiyonun çalışması basitçe imkansızdır. Ünite 12 volt ile çalışır ve belirli bir basınca ulaşıldığında otomatik olarak kapanır.
- Hava hatları. Hava, kompresörden aktüatörlere basınç altında hareket eder.
- Elektronik sensörler. izlemearaba gövdesinin gerçek zamanlı konumu ve eğimi. Böylece silindirler belirli bir anda pompalanarak otomobilin yolda daha dengeli olmasını sağlıyor. Bu sensörler kontrol ünitesi ile etkileşime girer. Ancak bu tür elektronikler nadiren ticari araçlara kurulur. Daha sıklıkla bu, çok sayıda iş ve premium otomobildir.
Alıcının alaka düzeyi nedir?
Ford Transit için eksiksiz bir havalı süspansiyon seti seçerken, bu unsurdan tasarruf etmemelisiniz. Cihaz, basınç altında havayı uzun süre saklamanızı sağlar. Kabini kaldırmak gerekirse, alıcıdan gelen hava hızlı bir şekilde (4-5 saniye içinde) havalı yay odasını yeniler. İkincisi daha sağlam hale gelir ve boşluk artar. Bir alıcının yokluğunda, hava doğrudan yastıklara pompalanacaktır. Ama bu çok uzun sürer ve kompresöre zarar verir. Sık kullanımda sadece yanabilir.
Faydalar
Ford Transit havalı süspansiyonda nasıl davranıyor? Sahiplerin yorumları, yastıkların takılmasının, araca aşırı yüklenmenin sonuçlarını ortadan kaldırmanıza izin verdiğini iddia ediyor. Bunlar yan yuvarlanmalar, yayların kırılması ve süspansiyonun bozulmasıdır. Son faktörle ilgili olarak, balon bir tampon görevi görerek çerçevenin ana yay ile temas etmesini engeller.
Havalı süspansiyon incelemelerinde "Ford Transit" hakkında başka ne diyorlar? Ayrıca araç daha konforlu hale geliyor. Yastık, çarpmalara çarptığında titreşimleri ve şokları sorunsuz bir şekilde az altır. Bu nedenle, Ford'a genellikle havalı süspansiyon takılır. Transit" minibüs.
Yine de, sahipleri Ford Transit'e havalı süspansiyon takmaya iten ana faktör, taşıma kapasitesindeki artış. Ve bu görevle, incelemelere göre silindirler "mükemmel" bir şekilde başa çıkıyor. Standart yaylar üzerindeki yük minimumdur ve yerden yükseklik aynı kalır.
Kusurlar
Yolcu ve yük Ford Transit'teki havalı süspansiyon ve diğer modifikasyonlar neden fabrikada takılı değil? Olumsuz faktörlerden biri düşük sürdürülebilirliktir. Silindir arızası durumunda (ve bu bir basınç düşürmedir), tamamen değiştirilmelidir. Kompresörün tamiri de zordur. Ve sistemin kendisi ucuz değil. Ford Transit'e havalı süspansiyon takmanın maliyeti nedir? En bütçe seçeneğinin fiyatı 20 bin ruble'den başlıyor. 100 bine komple set takılabilir.
Hangisini seçmeli?
Küçük ticari araçlar için, genellikle havalı süspansiyonun yalnızca arka aksa takılması tercih edilir.
Tipe gelince, tek devreli bir sistem kurmak daha iyidir. Çift devre koyabilirsiniz, ancak bunun bir anlamı yok - yorumlar diyor ki.
Kurulum
Ford Transit'e havalı süspansiyonu kendi ellerinizle nasıl kurarsınız? Kurulum için kasanın tamamen yeniden yapılması gerekmediğini unutmayın. En popüler seçeneği düşünün - Ford Transit'e (kitin fiyatı 15 bin ruble'den) tek devreli bir havalı süspansiyonun arka aksa takılması. İlk olarak, yastıklar için braketler takılır. Üstteki çerçeveye, alttaki yaprak yaya takılır.
İş sırasında braketlerin cıvatalı bağlantıları için delikler açmak gerekir. Ardından, pnömatik silindirler buraya kurulur. Hortumlara bağlanırlar. Kabine alıcılı bir kompresör takmak daha iyidir. Motor bölmesinde alan sınırlıdır ve arkada (kabin ise) hasar görebilir. Üniteye solenoid valfleri bağlayıp ön panelde kontrol panelini görüntülüyoruz. Bu, Ford Transit'te havalı süspansiyonun kurulumunu tamamlar. Tüpler, kelepçelere sabitlenerek çerçevenin iç kısmı boyunca döşenmelidir.
Kaynağı genişletiyoruz
Silindirlerin uzun süre hizmet verebilmesi için (ve bu, tüm sistem kitinin maliyetinin yarısıdır), onlara bakmak için bazı kuralları bilmeniz gerekir. Yastıkların kauçuk kaplaması, yol reaktiflerinden ve kirden çok korkar. Havalı yayların birleşim yerlerinde küçük parçacıklar bile aşındırıcı olarak hareket edebilir. Yastıkların uzun süre hizmet vermesi ve alçalmaması için periyodik olarak kirden arındırılması gerekir. Ve kışın - silikonla tedavi edin.
Sıcaklık düştükçe kauçuk sertleşir ve kir olmadığında bile kendini "yemeye" başlar. Silikon, hava yastığı bileşenlerinin serbest hareketini sağlayacak bir tür katman oluşturacaktır.
Sonuç
Öyleyse havalı süspansiyonun ne olduğunu, Ford Transit'e nasıl ve neden takıldığını öğrendik. İncelemelere bakıldığında, çoğu bu seçimden memnun. Havalı süspansiyon, aracın yoldaki dengesini iyileştirir ve özellikle önemli olan taşıma kapasitesini artırır.ticari faaliyetler.
Önerilen:
"Vito" için havalı süspansiyon kiti: yorumlar, açıklamalar, özellikler, kurulum. Mercedes-Benz Vito'da havalı süspansiyon
Mercedes Vito, Rusya'da çok popüler bir minivan. Bu araba, güçlü ve güvenilir motorların yanı sıra konforlu bir süspansiyon nedeniyle talep görüyor. Varsayılan olarak, Vito ön ve arka helezon yaylarla donatılmıştır. Bir seçenek olarak, üretici minibüsü bir havalı süspansiyonla donatabilir. Ancak Rusya'da bu tür çok az değişiklik var. Çoğunun zaten süspansiyon sorunları var. Ama ya başlangıçta kelepçelerle gelen pneuma'da bir minibüs almak istersen?
Havalı süspansiyon: çalışma prensibi, cihaz, artılar ve eksiler, sahiplerin yorumları. Araba için havalı süspansiyon kiti
Makale havalı süspansiyonla ilgili. Bu tür sistemlerin cihazı, türleri, çalışma prensibi, artıları ve eksileri, incelemeler vb
"UAZ Hunter" için havalı süspansiyon: açıklama, kurulum, özellikler ve incelemeler
Çoğu sürücü, mükemmel kros özelliklerine sahip olması nedeniyle UAZ Hunter'ı seçiyor. UAZ'ın geçeceği yerden tek bir SUV geçemez (Niva bile bazen kaybeder). Çoğu zaman, sahipleri SUV'larını ayarlar - çamur lastikleri, aydınlatma ekipmanı ve bir vinç takın. Ancak, UAZ Patriot ve Hunter'a hava süspansiyonunun takılması daha az popüler olmayan bir iyileştirme değildi. İncelemelere bakılırsa, bu çok kullanışlı bir ayar. Neden böyle bir süspansiyon gerekli ve özellikleri nelerdir?
Iveco-Daily 70C15 için havalı süspansiyon: sahip yorumları, açıklama, teknik özellikler, kurulum
Rusya'daki ulaşım pazarı sürekli gelişiyor. Araç ve kargo sayısı artıyor. Bu nedenle taşıyıcılar, araçlarının taşıma kapasitesini nasıl artırabileceklerini düşünmeye başladılar. Daha önce, bu soruna bir çözüm olarak yaprak yaylar kullanılıyordu - yaylı bir kutuya yerleştirildiler. Ancak sorun şu ki, bu tür arabalar çok sert hale geldi. Bu tür bir sertlik taşımada her zaman gerekli değildir. Neyse ki, bugün demir yaylar çağı geçmişte kaldı. Artık birçok kamyon havalı süspansiyon kullanıyor
UAZ Patriot için havalı süspansiyon: açıklama, kurulum, artılar ve eksiler, incelemeler
UAZ Patriot'ta havalı süspansiyon: cihaz, avantajlar ve dezavantajlar, incelemeler. "UAZ Patriot" da havalı süspansiyon: kurulum, fotoğraf