"Benz-Daimler" (Daimler-Benz) - Alman otomotiv endişesi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Ana faaliyeti otomobil üretimi olan Alman endişesi "Benz-Daimler" uzun bir geçmişe sahiptir. İki şirketin birleşmesinden doğdu. Bunlardan biri "Benz" şirketi ve ikincisi - "Daimler-Motoren Gezzellschaft" idi. Tarihlerinin başlangıcında, bu üreticiler ayrı ayrı gelişti. Aynı zamanda K. Benz ve G. Daimler'in yarattığı şirketler de büyük bir başarıydı. Ancak 1926'da birleştiler. Böylece Daimler-Benz endişesinin tarihi başladı. Bugün, merkezi Stuttgart'ta bulunan bu Alman otomobil üreticisi, ünlü Mercedes markasını üretiyor.

Otomotiv endüstrisinde yeni bir dönem

Birçoğumuz Karl Benz adını çok iyi biliyoruz. Bu Alman mühendis ve mucit, haklı olarak makine üretiminde öncü olarak kabul edilir. Benz'in ilk arabası 1885'te gün ışığına çıktı. Alman mühendis sadece içten yanmalı motorla çalışan dünyanın ilk Benz arabasını tasarlamakla kalmadı, aynı zamanda inşa etti.

29.01.1886 tarihinde beyni için bir patent aldı. Bu tarih hala otomobil endüstrisi çağının başlangıcı olarak kabul ediliyor.

Yeni bir tane oluşturmaşirket

Üç yıl sonra, bir Alman mühendisin icadı Paris'te sunuldu. 1889'da burada Daimler şirketinin ürünlerinin de sergilendiği bir otomobil sergisi düzenlendi. Ama ne yazık ki, satış hacimleri bundan sonra yükselmedi. 1890'da bir dizi Alman şirketinin Benz otomobilinin üretimiyle ilgilenmeye başlamasıyla her şey değişti. Aynı zamanda, sadece onun beynini üreten bir şirket kuruldu.

İlerleyen yıllarda Alman mucit yeni projeler üzerinde çalışmayı bırakmadı. Çabalarının sonucu, 2 silindirli yatay bir motorun geliştirilmesiydi. Zaten 1900'e gelindiğinde, Benz şirketi alıcılar arasında yüksek popülerlik kazandı. Bu, ürettiği otomobillerin yüksek spor sonuçları olması nedeniyle mümkün oldu.

Gottlieb Daimler

Bu ünlü endüstriyel tasarımcı ve mühendis, otomotiv endüstrisinde de ikonik bir figür. Gottlieb Daimler, iş ortağı Wilhelm Maybach ile birlikte küçük bir motor üretimi kurdu. Cannstadt şehrinde bulunuyordu.

Sadece kendi teorik hesaplamalarına dayanarak Daimler, yarım beygir gücünde tek silindirli bir motor yarattı. Ünlü mühendis elektriğin gücüne güvenmiyordu. Bu nedenle motorunu, çalışma prensibi modern dizel motorlarınkine çok benzeyen ateşleme ile donattı.

Yeni icat edilen mekanizma, ahşaptan özel olarak tasarlanmış iki tekerlekli bir üniteye kuruldu. O ilk motosikletti.

1889'da Daimler ve Maybach şirketi ilk arabasını neredeyse sıfırdan yaptı. Aynı zamanda yeni otomobilde ilk kez başka araçlara ait parçalar kullanılmadı. İlk Daimler arabası saatte on mil hıza ulaşabiliyordu.

1890'da Daimler Motoren Gesellschaft (DMG), Gottlieb Daimler tarafından kuruldu. Aynı dönemde, logosu ünlü üç köşeli yıldız şeklinde oluşturulmuştur. Markanın efsanesine göre bu işaret havada, karada ve suda en güçlü ve en iyi motorlar anlamına geliyordu.

Şirketin gelişiminde yeni bir aşama

Ünlü mucit ve DMG şirketinin başkanı 1900 yılında öldü. Ölümünden sonra aile işini oğlu Paul sürdürdü. Wilhelm Maybach şirketin yönetimini devraldı. Harika bir mühendis olarak yeni bir araba geliştirmeye başladı. Bu makine, tüm parçaların olağan düzenine sahipti.

Böylece radyatör ve motor kaputun altına yerleştirildi ve sürüş bir vites kutusu kullanılarak arka tekerleklere gerçekleştirildi. Arabaya, gücü 35 beygir gücü olan dört silindirli bir motor takıldı. Bu model iki kişilik bir yarış arabasıydı ve şirketin Avusturyalı ortak sahibi Mercedes'in kızının adını aldı. Bu arabanın geniş bir dingil mesafesi, düşük ağırlık merkezi veeğimli direksiyon kolonu. Ayırt edici özelliklerinden bir diğeri de soğutucu "petek" idi. Birim 900 kilogram ağırlığındaydı ve saatte 80 kilometreye varan hızlara ulaşabiliyordu.

Güçleri Birleştirmek

Belli bir zamana kadar Benz ve Daimler isimleri çeşitli rakip firmalarla ilişkiliydi. Ancak Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonraki dönem her iki firma için de zorlaştı. Bunlar otomobil satışlarının en düşük noktaya düştüğü zamanlardı. Durumu düzeltmek için üreticiler güçlerini birleştirmeye karar verdi. 1924'te şirketler rekabeti sona erdirmek ve işbirliğini başlatmak için bir anlaşma imzaladılar. Firmalar iki yıl sonra birleşti. Dünya pazarında yeni bir şirket ortaya çıktı - Daimler-Benz AG. Bu işbirliği oldukça güçlü ve otomotiv endüstrisi tarihindeki en uzun işbirliği oldu. Benz-Daimler endişesi tarafından otomobil üretimi 1998'e kadar gerçekleştirildi

Ortak Modeller

Varlığının en başından itibaren, yeni oluşturulan şirket aktif çalışmaya başladı. Mercedes-Benz, tüketicilere sunulan yeni bir markadır.

Yeni oluşturulan "Benz-Daimler" şirketi tarafından üretilen ilk otomobil, K marka bir otomobildi. Bu ünite, hacmi 6,2 litre olan 160 beygir gücünde bir motorla donatıldı. Ardından Mercedes SSK ve SSCL piyasaya sunuldu. Bu iki model Hans Niebel tarafından tasarlandı.

Ek olarak, Benz-Daimler, spor araba endişesine ek olarak, kullanıcılara üstü açılır arabalar veralliye uyarlanmış bir gövdeye sahip otomobiller seri üretime geçti.

Başarılı çalışma

İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden önce, Alman sanayi şirketi tüketiciler arasında büyük popülerlik kazanan bir dizi modeli piyasaya sürmeyi başardı. Bu bir Mercedes SSK. 1930'da piyasaya sürüldü. 1934'te piyasaya çıkan Mercedes 770 modeli de popülerdi. Aynı zamanda ilk dizel motorlu araba piyasaya çıktı.

Ancak 18-80 HP modeli özel bir ün kazandı. Bu, Nürburg 460 olarak bilinen bir Mercedes. 8 silindirli bir motorla donatılmış bu arabanın piyasaya sürülmesi 1928'de gerçekleştirildi. Bu arabanın maksimum motor gücü 80 beygir gücü idi. Dakikadaki motor devri 3400 idi.

30'lu yıllarda 500K ve 540K markalarının roadster otomobillerinin üretimine de başlandı. 1936'dan 1940'a kadar olan dönemde, ilk dizel Mercedes 260D modelinin seri üretimi gerçekleştirildi. Bu arabalar 45 beygir gücünde bir motorla donatılmıştı ve 2,5 litre hacme sahipti.

1937'de 320, şirket tarafından dönüştürülebilir ve coupe olmak üzere iki versiyon halinde sunuldu. 3.4 litrelik motora sahip bu araçlardan bazıları Alman ordusuna girmeyi başardı. Bu dönemde otomobillerin yanı sıra kamyon üretimine de başlandı.

Savaş sonrası dönem

Benz-Daimler endişesi, düşmanlıkların sona ermesinden sonra çalışmalarına devam etti. Şirket, yıkılan fabrikaları hızla restore etti ve 1947'de yeni bir fabrika çıkardı.model - 170. Bu Mercedes, gücü 52 beygir gücü olan dört silindirli bir motorla donatılmıştı.

Yakında, önceki tüm modellerden temelde farklı olan başka bir model tüketici pazarına sunuldu. Bu bir Mercedes 300 limuzin Araba, çapraz kirişler şeklinde bir çerçeve üzerinde tasarlandı. Bu Mercedes, gücü 115 beygir gücü olan 6 silindirli bir motorla donatıldı. Daha sonra 219 modeli piyasaya sürüldü. Bu araba daha düşük kalitedeydi, bu da endişenin nispeten ucuz arabalar üretmeye başlamasına izin verdi.

Kanatlı Model

Benz-Daimler tarafından üretilen çok sayıda otomobil arasında Mercedes 300 SL Coupe özellikle dikkat çekicidir. Tasarımcılar bu arabayı, çatının bir kısmı ile birlikte açılan bir tür "kanatlı" kapılarla donattılar. Savaştan sonra yapılan ilk spor otomobildi. 1954'te yeni bir yol versiyonunda alışılmadık bir araç piyasaya sürüldü.

Diğer 300 SL otomobiller arasında Coupe modeli sadece sıra dışı kapıları ile değil, aynı zamanda 215 beygir gücündeki güçlü motoruyla da öne çıkıyor. Araba saatte 250 kilometreye varan hızlara ulaşabiliyordu.

57'de şirket, Elvis Presley'in ortak sahibi olduğu yeni 300 SL Roadster'ı piyasaya sürdü.

Prestijli şirket arabaları

"Benz-Daimler" şirketinin tarihi birçok ikonik modele sahiptir. Bunların en prestijlileri S-sınıfında birleşmiştir. Çoğukonforlu arabalar "C" işaretiyle tanınabilir. Şirket bu hattın ilk modelini 1993 yılında üretti. Ancak business class arabalar “E” sembolü ile üretiliyor.

Bugün birçok Mercedes-Benz aracı üretiliyor. Ancak, şu veya bu sınıfa ait olmalarına bakılmaksızın, hepsi mükemmel bir şekilde bir araya getirilmiş ve güvenilirdir, bu da şirketin pazarda yüksek itibarını korumasını sağlar.

Otomotiv süper devi

1998'de önemli bir olay gerçekleşti. Amerikan şirketi "Chrysler Corporation" ve Avrupalı otomobil üreticisi "Mercedes" yeni bir ortak endişe yarattı. Sonuç olarak, yeni bir şirket kuruldu. Adı "Daimler Chrysler" gibi geliyordu. Herkes bu anlaşmayı çok karlı gördü ve cennette yapılan bir evliliğe benzetti. Ve merak etme. Sonuçta, o zamanlar Chrysler şirketi oldukça kârlıydı ve Daimler-Benz şirketi çok prestijli ve pahalı arabaların üretiminde dünya lideri olarak biliniyordu. Bu nedenle yeni oluşturulan şirket küresel bir süper dev olarak kabul edilmeye başlandı.

Ancak Daimler Chrysler şirketi sadece on yıl dayanabildi. Bunun nedeni, Amerikalı ortakların istikrarsız mali durumuydu. Durumu iyileştirmek için Alman otomobil üreticisinin yönetimi, Chrysler'in sahip olduğu hisselerin bir kısmını sattı. Bundan sonra, endişe adını Daimler AG olarak değiştirdi. Ve bu tanınmış üreticinin ana markası "Mercedes-Benz" otomobiliydi.

Modern pullar

Bugün Daimler AG tarafından üretilen Alman otomobil modelleri, öncekilere göre daha düşük yakıt tüketimine sahiptir. Ayrıca, çok güvenilir, emniyetli ve prestijli bir araba hayal eden alıcılar arasında hala popülerler.

Şirketin arabalarının her zaman geniş bir iç mekan ile ayırt edildiğini belirtmekte fayda var. Böyle bir salonda, bir arkadaş grubu, geniş bir aile veya üst düzey bir yetkili rahatça ağırlanır. Ayrıca, bu arabalarda en uzun yolculuklar bile mükemmel şekilde tolere edilir.

Bugüne kadar en popüler arabalar, düşük fiyat kategorisine ait olan ve C ve E sınıflarına ait olanlardır. Ancak daha prestijli markalar konumlarını kaybetmezler. Bu nedenle, G, S ve M sınıfı arabalar genellikle büyük şirketlerin yönetim başkanları ve müdürleri tarafından satın alınır.

Mercedes serisinde mini arabalar da var. Bunlar, yüksek kalite ve güvenliği korurken boyut olarak kompakt olan A sınıfı otomobillerdir.

En talepkar müşteriler için bir akort bölümü oluşturuldu ve çalışıyor. Ana uzmanlığı, arabanın yüksek performanslı versiyonlarının yaratılmasıdır. Departmanın uzmanları, AMG motorlarını elle oluşturur. Bu motorlar, onları yaratan mühendisin imzasını taşıyan bir etiketle ayırt edilir.

Bugün şirket, en önemlisi müze olan bir dizi kurum kompleksinde yer almaktadır."Mercedes Benz". Burada, Stuttgart şehrinde (Almanya), şirketin genel merkezi bulunmaktadır.

Dünyaca ünlü Alman şirketi, uzun hizmet ömrüne ve yüksek performansa sahip otomobiller yaratmaya çalışıyor. Bu nedenle, kaputunda daha önce olduğu gibi bize çok tanıdık gelen üç köşeli bir yıldızın bulunduğu tüm arabalar gezegenimizdeki en prestijli olarak kabul edilir. Eylül 2011'de şirket, böylesine uzun ve zengin bir geçmişe sahip bir markanın yaratılmasının 125. yıldönümünü kutladı.