Otomotiv hibrit aküleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Hibrit piller uzun süredir piyasada. Ancak yüksek üretim maliyeti nedeniyle seri üretilmediler. Kimya endüstrisinin yanı sıra otomotiv endüstrisinin gelişmesiyle durum kökten değişti. Bugün, hibrit piller her yerde bulunur. Ayrıca, neredeyse tüm diğer pil türlerini pazardan çıkardılar. Gelin bu pillerin temel özelliklerine, avantajlarına ve dezavantajlarına bir göz atalım.

Yenilikçi Hibrit Teknoloji

Yenilikçi hibrit pil teknolojisi, farklı pil türlerinin en iyi özelliklerini bir araya getirir. Aynı zamanda, üreticiler tüm önemli dezavantajları ortadan kaldırmaya çalıştılar. Hibrit akülerin en popüler markalarından biri A-Mega'dır. Elektrolitin yoğunluğuna dikkat ederseniz, özellikler birkaç kat daha pahalı olan AGM versiyonlarına yakındır. Bu konuşurteknolojinin verimliliği ve fizibilitesi.

Gövde ve kapağın özel tasarımı suyun buharlaşmasını 12 kat az altmanızı sağlar. Bu, aküyü pratik olarak bakım gerektirmez hale getirir, bu da günümüzde çok takdir edilmektedir. Evet ve tüm uluslararası standartlar, bu veriler tamamen tutarlıdır. TAB ve TOPLA gibi modellerde bulunan yüksek başlangıç akımından ve yüksek kapasiteden bahsetmek mantıklı. Aslında bu, AGM serisinin tamamen aynı hatta daha kaliteli ucuz bir versiyonudur.

Ekleme özellikleri hakkında

Pozitif plaka, hafif bir selenyum ilavesiyle kurşun alaşımdan dökülmüştür. Negatif olanı bir kalsiyum kurşun alaşımından oluşur. Tuhaflık, plakaların üretimi sırasında bunlara çeşitli yüksek teknoloji alaşım katkı maddelerinin eklenmesi gerçeğinde yatmaktadır. Performansı artırmak ve etkileyici ani akım veya kapasite elde etmenize olanak sağlamak için gereklidirler.

Hibrit uçların avantajları

• Düşük kendi kendine deşarj.
• Kullanılan maksimum plaka kapasitesi.
• Yüksek başlangıç akımı.
• Artan sayıda derin deşarj döngüsüne dayanır.

Bundan yola çıkarak, bir araba için hibrit pilin kalsiyum pillerin avantajlarına sahip olduğunu ve antimon pillerin dezavantajlarından arınmış olduğunu söyleyebiliriz. Bu nedenle, bu çözüm optimal ve en uygundur.

Deneyimli sürücüler için

Güvenle yapabilirsinizModern kalsiyum pillerin sürüş deneyimi az olan sürücüler için ideal olduğunu söylemek. Gerçek şu ki, bu tür piller bakım gerektirmez. Bu nedenle, tüm hizmet ömrü boyunca su ekleme, elektrolit yoğunluğunu kontrol etme vb. gibi konularda endişelenmenize gerek yoktur.

Hibrit araba aküleri biraz farklıdır. Kalsiyum ve antimon pil prensibine göre yapılırlar ve az bakım gerektirirler. Tam servisli bir aküden en önemli fark, kavanozların kapaklarının kapalı olması ve suyun 3-4 ayda bir, çok daha az sıklıkta eklenmesi gerekmesidir. Ancak yine de elektrolit yoğunluğunun periyodik olarak kontrol edilmesi önerilir, çünkü bu yapılmazsa pil parçalanabilir veya kapasitesini kaybedebilir.

Hibrit pillerin faydaları hakkında

Öncelikle, böyle bir pilin yaklaşık 20 derin deşarj döngüsüne dayanabileceğini belirtmek isterim. Aynı zamanda, kalsiyum piller neredeyse anında "ölmektedir". Burada, derin deşarja da dayanıklı olan antimon pillerden çok şey alınır. Ayrıca, su tüketimi mevcut olmasına rağmen, önemli ölçüde azalır. Bu nedenle, her ay seviyeyi kontrol etmeye gerek yoktur. Bunu yapmak kesinlikle gerekli, ancak biraz daha az sıklıkta.

Birçok sürücü kişisel ulaşım araçlarını diğerleri kadar sık kullanmaz. Ve burada, üzerinde yük olmamasına rağmen, genellikle pilin tamamen boşaldığı görülür. Düşük kendi kendine deşarj, hibrit hücrelerin bir başka önemli avantajıdırbeslenme. Arabayı bir hafta boyunca sürmeden bırakabilirsiniz ve bu süre zarfında oturmazlar.

Kısaca arızalar

Çok sayıda güçlü yönüne rağmen, dezavantajlar da vardır. İlk olarak, pil oldukça yüksek bir maliyete sahiptir. Geleneksel bakım gerektirmeyen akülere kıyasla, hibrit akülerin maliyeti üreticiye bağlı olarak %20-50 daha fazladır. Ancak hizmet ömrüne bakarsanız, her şey yerine oturur. Hibrit piller, geleneksel bakım gerektirmeyen pillerden çok daha uzun süre dayanır. Paketleme sayesinde dökülme plakalarından daha fazla korunurlar. Bu nedenle, yüksek fiyat etiketi dezavantajlarına değil, özelliklerine bağlanabilir, çünkü böyle bir ürün ucuz olamaz.

Bir nüans daha - çok sayıda sahte. Gerçekten öyle. Sahtecilik oldukça yaygındır, bu nedenle piyasadan pilleri tezgahlarda almamanız, yalnızca özel mağazalara gitmeniz önerilir. Orada, aldatılma riski en aza indirilir ve uygun beceri ile pilin orijinal olup olmadığını hızlı bir şekilde kontrol edebilirsiniz. Burası eksikliklerin bittiği yer.

Hibrit pil nasıl şarj edilir

Burada neredeyse karmaşık bir şey yok. Burada birkaç nüans olmasına rağmen, şarj işlemi geleneksel bir pille aynı şekilde gerçekleştirilir. Örneğin maksimum akım, nominal kapasitenin %10'unu geçmemelidir. 75 A / h pilin 7,5 A'dan fazla olmayan ve tercihen daha az akımla şarj edilebileceği ortaya çıktı. Ancak bu rakam bile çok yüksek kabul edilir ve %10'a eşit bir akım kullanımıkapasiteden - bu aşırı bir önlemdir. Örneğin geç kaldınız ve bitmiş bir pili biraz şarj etmeniz gerekiyor. Bu durumda, bu yöntem uygundur.

Pili bakım için çıkardıysanız, akımın 3-4 A'dan fazla olmaması önerilir. Pili 2A'da bile gece boyunca şarj edebilirsiniz. Evet, oldukça uzun zaman alacak, ancak bu yaklaşım pilin ömrünü önemli ölçüde uzatıyor. Hibrit akülerin yüksek akımlarla şarj edilmesine elektrolitin aktif olarak kaynaması eşlik edeceğini lütfen unutmayın. Bu, plakaların aktif kütlesinin dökülmesine neden olabilir, bu nedenle pil kapasitesinin bir kısmını kaybeder.

Jeneratör ve hibrit pil

Bir önemli noktaya daha değinmek istiyorum. Birçok modern otomobilin jeneratörlerinin, özellikle çeşitli elektroniklerle dolduruldukları takdirde, 14,2-14,5 voltluk bir voltaj üretmesi gerçeğinde yatmaktadır. Aynı zamanda, eski jeneratörler 14 V'tan fazla voltaj vermedi. Bütün bunlar özellikle yaz dönemi için geçerlidir. Yılın bu zamanında, hibrit araç aküsü soğuk çalıştırma yaşamaz ve çok daha hızlı şarj olur. Aküye çok yüksek voltaj uygulanırsa, elektrolitin kaynaması ve plakaların aktif kütlesinin dökülmesi mümkündür. Bunun pek bir faydası yoktur, bu nedenle yazın ayda bir su eklenmesi şiddetle tavsiye edilir, çünkü elektrolit yetersiz miktarı nedeniyle en sık kaynar.

Hibrit piller, normal pillerle tamamen aynı hücrelere sahiptir. Şarj olurken vidalarını sökmeyi unutmayın. Gereklidir,gazları dışarı atmak için. Ek olarak, bu şekilde elektrolitin davranışını izlemek uygundur. Kaynamaya başlarsa hemen fark edeceksiniz.

Özetle

Hibrit pilin nasıl şarj edileceğinden, avantaj ve dezavantajlarından bahsettik. Fiyat etiketine gelince, 75 A / h pil için yaklaşık 4.500 ruble ödemeniz gerekecek. Düşünürseniz, aslında o kadar da değil. Sonuçta, bakım gerektirmeyen aynı Bosch veya Vatra'nın maliyeti daha az değil ve çoğu zaman daha da fazladır.

Ortalama pil ömrü, uygun bakımla yaklaşık 5 yıldır. Ancak genellikle hibrit piller 6-7 yıl çalışır, ancak bu, bir tür kalıptan çok kuralın bir istisnasıdır. Böyle bir pil almalı mıyım? Burada cevap vermek oldukça zor. Su doldurmak ve yoğunluğu periyodik olarak kontrol etmekle uğraşmak istemiyorsanız, muhtemelen hibrit pil almamalısınız. Bu sizin için bir sorun değilse, kesinlikle evet. Sonuçta, klasik antimon servisli piller, performans özellikleri açısından önemli ölçüde daha düşüktür, bu nedenle buradaki tek normal çıkış yolu hibrit pildir. Elbette helyum pilleri var ama çok pahalıya mal oluyorlar.