2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38
ZIL-131 - askeri yataklı bir araba
Sovyet Ordusunda görev yapan eski nesil insanlar bu kamyonun nasıl olduğunu çok iyi hatırlıyorlar ve biliyorlar. Ne de olsa, bu makinelerin önemli bir kısmı, teknik özelliklerini doğal olarak etkileyen askeri ihtiyaçlar için özel olarak üretildi.
Endüstriyel ölçekte üretim, 1966 yılında kuruldu. Ardından, 1959'da SBKP'nin 21. Olağanüstü Kongresi'nde sonraki yedi yıllık planın kabul edilmesinden sonra, yerli otomobil endüstrisinin Batı'nın otomotiv endüstrisinin gerisinde kalma eğilimi vardı. Bu nedenle, ülkeler arası yetenek endeksi artırılmış yeni bir makinenin geliştirilmesi için önemli çabalar ve fonlar harcandı.
Ordu yeni kamyonu o kadar çok sevdi ki üretimi 1986'da sona erdi. Bununla birlikte, bu arabanın modifikasyonlarına dayanarak zengin bir "yavru" gelişimine ivme kazandırdı, çok sayıda farklı model inşa edildi.
ZIL-131. Özellikler
Önceki ZIL-130 otomobilinde test edilen benzinli V şekilli "sekiz" (8 silindirli) motor olarak seçildi. Bununla birlikte, mühendisler üzerinde faydalı bir değişiklik yaptı - güç ünitesinin soğuk koşullarda çalışmasını hızlandıran bir ön ısıtıcı kuruldu.ortam sıcaklığı.
Alt takım pratik olarak yeniden oluşturuldu. ZIL-131, tümü önde gelen üç aks aldı. Bununla birlikte, tasarımcılar sadece iki arkayı kalıcı olarak önde yaptı, ön taraf bir elektro-pnömatik aktüatör aracılığıyla otomatik veya zorla çalıştırılıyor.
Motordan 5 vitesli düz şanzımana güç aktarımı, kuru tek plakalı debriyaj mekanizması ile gerçekleştirilir.
Zor yol koşullarında sürücünün işini kolaylaştırmak için araçta hidrolik direksiyon bulunmaktadır. Fren sistemi pnömatik.
Süspansiyon iyi çalıştı. Temeli yarı eliptik yaylardır, hidrolik amortisörler titreşimleri yumuşatmaya yardımcı olur. ZIL-131 süspansiyon sistemi, makinelerin çalıştığı yıllar boyunca çok sayıda olumlu geri bildirim aldı.
Bir askerin güvenilir yardımcısı…
ZIL-131 şasisi temelinde birçok değişiklik yapıldı. Örneğin, çoklu fırlatma roket sistemleri, saha tamir atölyeleri veya yakıt varilleri kuruldu. Hava kuvvetleri özellikle tankerlere düşkündü, bu yüzden her havaalanında bu araçlar vardı.
Sovyetler Birliği'nin yanı sıra çok sayıda araba ihraç edildiğinden bu model Asya, Afrika, Avrupa'da birçok ülkede çalıştı.
… ve girişimci
SSCB'nin çöküşünden sonra ticari yapılar ihtiyaçları için kitlesel olarak araba satın almaya başladı. Barışçıl bir insan için gereksiz olan ekipmanlar kamyonlardan çıkarıldı ve"Nöbet" tutmaya devam ettiler.
Kaliteyi iyileştirmek ve talepteki değişiklikleri, yakıt fiyatlarını dikkate alarak birçok girişimci fabrika benzinli motor ZIL-131'i değiştirmeye başladı. Dizel daha kabul edilebilir ve arzu edilen bir seçenek haline geldi. Bu tür işleri yapan özel servis istasyonları bile var.
Güvenilir ve güçlü askeri "yaşlı adam" bu günlerde yollarda neşeyle sürüyor. Ve görünüşe göre, emekli olmayacak.
Önerilen:
Dodge Challenger 1970 - Amerikan otomobil endüstrisinin efsanesi
Bir zamanlar 1970 Dodge Challenger, Üç Büyükler'in arabaları arasında yerini aldı. O zaman bu model, kas araba sınıfına gerçekten yeni bir şey getirdi: en uzun motor serisi (yedi litrelik bir V8'den 3.700 litrelik altıya kadar. 1970 Dodge Challenger, Chevrolet Camaro ve Ford Mustang'a layık bir cevaptı
ZIL-130 (dizel) - Sovyet kamyon endüstrisinin efsanesi
Başlıktan da tahmin edebileceğiniz gibi, bu makale Sovyetler Birliği'nin varlığı sırasında tasarlanmış ve inşa edilmiş çok ilginç bir arabaya odaklanacak. Bu araba neden bir efsane olarak kabul ediliyor? Birlikte çözmeye çalışalım
Porsche 911 - Alman otomobil endüstrisinin efsanesi
Birçok otomobil markası arasında efsane haline gelen ve parlak, net bir şekilde algılanan bir imaja sahip olanlar var. Alman Porsche bunlardan sadece biri. Araba konusunda tecrübeli birine Porsche 911'in ne olduğunu sorarsanız, cevap şu olacaktır: hız, sürüş, hayatta başarının bir sembolü
"BMW E21" - Alman otomobil endüstrisinin efsanesi
"BMW E21" gerçek bir efsanedir. Bavyera markasının her hayranı bu arabanın geçmişine aşinadır ve size birçok ilginç gerçek anlatabilecektir. Bu makalede, modelin yaratılış tarihinden ilginç anlar, teknik özellikler, görünüm, iç mekan ve çok daha fazlasının incelemesini okuyacaksınız
Motosiklet "Zundap" - Alman motosiklet endüstrisinin efsanesi
1917'de Almanya'da Zundapp üretim şirketi açıldı. Günümüzde çok az insan bunu biliyor, ancak bir zamanlar Tsundap motosikletleri en iyisi olarak kabul edildi
