Düşük yakıt tüketimine sahip şehir içi arabalar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:43

Önde gelen otomobil üreticileri, küresel petrol piyasasının kaprislerine yanıt verme konusunda çok esnektir. Enerji taşıyıcılarının fiyatlarındaki sürekli artış ve rezervlerindeki kademeli azalma, yakıt tüketimini az altmak için modern modellerin geliştirilmesinin ön plana çıkmasına neden oluyor. Ekolojistler de bu fikri çok aktif bir şekilde desteklemektedir. Sonuç olarak, elektrikli araçlar ile arabaların geleneksel versiyonları arasında bir tür ara bağlantı olarak kabul edilen hibrit enerji santrallerinin her yıl yeni versiyonları ortaya çıkıyor. Bu yazımızda en ekonomik ve kompakt şehir arabalarından bahsedeceğiz. On modelin sıralamasında elektrikli otomobiller hariç sadece hibrit veya yakıt motorlu otomobillerin sunulduğuna dikkat edilmelidir.

Daewoo Matiz

Ülkemizde ve dünyada özellikle öğrenciler ve ev hanımları arasında popüler olan bir modelin listesini açar - Daewoo Matiz. 51 beygir gücünde 0,8 litrelik benzinli bir motorla donatılmıştır. Ortalamabir arabanın yakıt tüketimi 6,8 litredir, ancak sürücünün sürüş tarzına bağlı olarak bu rakam değişebilir. Buradaki en güçlü güç ünitesinden çok uzakta kullanılması dinamikleri olumsuz etkiledi, çünkü 100 km / s işaretine ulaşmak için bu araba 15 saniye kadar sürüyor. Her ne kadar Koreli mühendisler onu yüksek hızlı sürüş için yaratmadılar, bu yüzden model "Ekonomik şehir arabaları" kategorisinde haklı yerini alıyor.

Kiraz Bonusu

Sıralamada dokuzuncu sırada Çin otomotiv endüstrisinin temsilcisi - Chery Bonus modeli var. 2011 yılında iç piyasaya çıktı. Kaputun altında, Çinli mühendisler tarafından AVL temsilcileriyle birlikte oluşturulan 109 beygir gücünde 1.5 litrelik bir motor var. Modelin neredeyse tek avantajı, çoğu uzman, kombine çevrimdeki her "yüz" çalışma için 6,2 litre olan az miktarda yakıt tüketimi olarak adlandırdı. Hız aşırtma dinamiklerinde, model, derecelendirmenin önceki temsilcisine bile kaybetti. Üstelik araba oldukça hantal. Satışların başlangıcından itibaren Rus bayilerinin salonlarındaki maliyeti yaklaşık 336 bin ruble idi. Ne olursa olsun, bu ucuz şehir arabasına olan talep, geliştiricilerin umutlarını karşılamadı. Bu nedenle 2014 yılında ülkemize olan arzının durması şaşırtıcı değildir.

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback azalan yakıt tüketimi sıralamasında sırayı aldı. Her 100 kilometrede ortalama 5'e ihtiyacı var,6 litre benzin. Makine, 1.4 litre hacimli 122 beygir gücünde bir güç ünitesi ile donatılmıştır. Mütevazı yakıt tüketimine rağmen, model sağlam dinamiklere sahiptir, çünkü durmadan 100 km / s hıza çıkması 9 saniye sürer. İç pazarda, alıcıya altı vitesli düz şanzıman veya 7 vitesli "otomatik" ile donatılmış modifikasyonlar sunulmaktadır.

Ekonomi sınıfındaki tüm şehir arabaları zarif tasarımlarıyla ayırt edilmez. Bu gerçeğin Audi A1 Sportback ile hiçbir ilgisi yok. Alman tasarımcılar hem modelin görünümünü hem de içini iyi düşünmüşler. Bir araba kılığında muhteşem bir radyatör ızgarası, pürüzsüz tamponlar ve optikler dikkat çekiyor. Bütün bunlar modele özgünlük ve stil kazandırıyor.

Smart ForTwo

Mükemmel yakıt ekonomisine sahip bir sonraki küçük şehir otomobili, kombine çevrimde 100 kilometrede ortalama 5,2 litre yakıt tüketen Smart ForTwo'dur. Standart olarak bu bebeğin kaputunun altına 0,9 litre ve 88 beygir gücünde bir güç ünitesi takılmıştır. Model sürücü ve bir yolcu için tasarlanmıştır. Ayrıca, geniş bir bagajla övünemez ve bu nedenle pratikliği hakkında konuşmaya gerek yoktur. Öte yandan, yüksek derecede verimlilik ve manevra kabiliyeti, bu arabayı şehirde dolaşmak için mükemmel bir seçenek haline getiriyor. Daha güçlü motorlara sahip modifikasyonların iç piyasada da mevcut olduğunu belirtmekte fayda var.

Peugeot 107

Peugeot 107, "en ekonomik şehir otomobilleri" sıralamasında altıncı sırada. Kombine çevrimde, model her "yüz" için yaklaşık beş litre yakıt tüketiyor. İç kaplamaya, dokunuşa hoş gelen yüksek kaliteli malzemeler hakimdir. Aynı zamanda, bu Fransız imalat şirketinin diğer birçok temsilcisi gibi, otomobil de oldukça mütevazı boyutlara sahip, bu nedenle sürücüler ve yolcular, ortalama bir konfigürasyonda bile, içeride uzun süre çok rahat değiller. Hacmi sadece 130 litre olan bagaj bölmesinin boyutu da burada etkileyici değil. Başka bir deyişle, uzun mesafeler seyahat etmek için bu en iyi seçenek değildir. Ayrıca modelin bir diğer dezavantajı da oldukça yüksek bir maliyet olarak kabul ediliyor. Bu nedenle, Peugeot 107'nin övünebileceği neredeyse tek avantajı yakıt tüketiminin boyutudur.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Şu anda, dünyaca ünlü Çek şirketi Skoda'nın tasarımcıları, araçlarının yakıt tüketimini az altmak için aktif olarak çalışıyorlar. En son gelişmelerinden biri, 70 beygir gücünde 1.2 litrelik üç silindirli dizel motorla çalışan modern bir şehir otomobili olan ikinci nesil Fabia TDI Greenline. Her 100 kilometrede bir otomobilin 4,5 litre yakıta ihtiyacı var. Bir türbinin varlığı nedeniyle, model çok çevik ve manevra kabiliyetine sahiptir. Bununla birlikte, Çek mühendisler, ana başarılarını emisyonlarda önemli bir azalma olarak adlandırıyorlar.zararlı maddelerin atmosferi. Model, 2007'den 2014'e kadar olan dönemde üretildi, ardından biraz güncellendi. Ancak, temel yenilikler esas olarak tasarımıyla ilgiliydi.

Peugeot 208

Peugeot 208 e-HDi 70 EGC, "En ekonomik şehir otomobilleri" sıralamasında Fransız otomotiv endüstrisinin bir başka temsilcisidir. Bu modelin kaputunun altına geliştiriciler, 68 "at" için 1.4 litrelik bir dizel güç ünitesi yerleştirdi. Motor, iyi bir sürüş dinamiğinin elde edildiği bir türbin ile donatılmıştır. Makinenin küçük boyutlarını unutmayınız. Her yüz kilometrede bir arabanın ortalama 4 litre yakıta ihtiyacı vardır. Fransız tasarımcılara göre, model esas olarak şehir sokaklarında sürmek için tasarlandı. Bu gerçek göz önüne alındığında, maksimum hızının 165 km/s ile sınırlı olması şaşırtıcı değildir.

Lexus CT200h

İlk olarak 2010 yılında Cenevre Otomobil Fuarı sırasında halka sunulan Lexus CT200h modeli, "Ekonomik şehir otomobilleri" kategorisinde ilk üçü kapatıyor. Yeniliğin, bu üreticinin tarihindeki ilk C sınıfı hatchback haline geldiğine dikkat edilmelidir. Makine, 1.8 litrelik bir motor ve bir AC motor tarafından desteklenmektedir. Santralin toplam gücü 136 beygir gücüdür. Geliştiricilerin küçük bir yakıt tüketimi elde etmeyi başardıkları hibrit teknolojilerin kullanımı sayesinde100 kilometrede kombine çevrimde sadece 3,8 litre benzin. Araba çok modern ve şık görünüyor. Agresif görünüm, katı optikler ve büyük bir radyatör ızgarası ile sağlanır. Yeniliğin iç kısmında, zorlu bir otomobil meraklısına bile hitap edecek her küçük şey iyi düşünülmüş. Model henüz iç piyasaya teslim edilmedi. Avrupa'daki değerine gelince, burada 27 bin Euro'dan başlıyor.

Toyota Prius Plug In

Gezegendeki neredeyse en ekonomik şehir arabası Toyota Prius Plug In'dir. Model, hibrit otomobil ailesinin bir başka temsilcisi ve sıralamada gümüş madalya kazandı. Japon otomotiv endüstrisinin temsilcisi, maksimum gücü 134 beygir gücü olan hibrit 1.8 litrelik bir motorla donatılmıştır. Yakıt tüketimi "yüz" başına ortalama 2,1 litredir. Buna rağmen, model iyi dinamiklere sahip, çünkü 11 saniyede 100 km / s hıza çıkıyor. Makine ayrıca normal bir ev prizinden bile şarj edilebilen bir elektrik tesisatı ile donatılmıştır. Bu durumda pilin güç rezervi 1200 kilometre. Modelin mümkün olan maksimum hızı 180 km/s'dir.

Volvo V60 Plug In Hybrid

Volvo V60 Plug In Hybrid, çok sayıda araştırmanın gösterdiği gibi, ekonomi açısından açık ara en iyi şehir otomobilidir. Model rahat ve pratiktir. Ayrıca, teknik özellikler açısından hiçbir şekilde kendi kalitesinden daha düşük değildir.dizel ve benzinli muadilleri. Araba, 215 beygir gücünde 2.4 litrelik dizel motorun yanı sıra 68 "at" için elektrik tesisatı ile donatılmıştır. Model her 100 kilometrede sadece 1,9 litre yakıt tüketiyor. Volvo V60 Plug In Hybrid'in mümkün olan maksimum hızı 230 km / s'dir ve “yüzlerce” hızlanması yaklaşık 6,1 saniye sürer. Sadece elektrik motoru sayesinde otomobil 50 kilometre yol kat edebiliyor. Normal bir ev prizinden şarj edilir.

Bir bütün olarak otomobilin tasarımı, üreticinin tüm model yelpazesinin konseptine karşılık gelir. Bununla birlikte, görünümün kendine has özellikleri vardır. Her şeyden önce, modelin iki dolgu maddesine sahip olmasıdır (sırasıyla arkada ve önde dizel yakıt ve şarj için). Ek olarak, ağırlığı hafifletmek ve sürtünmeyi az altmak için geliştiriciler gövde üzerinde bir dizi aerodinamik unsur sağladı. Bagaj bölmesinin hacmi 430 litredir, ancak arka koltuklar katlandığında bu rakam üç kat artar. İç dekorasyonda kaliteli malzemeler kullanılmıştır. Kontrol paneli basit ve anlaşılır. Bu üreticinin diğer otomobilleri gibi, model de yüksek düzeyde güvenlik sunar. Yerli bayilerin showroomlarında bir arabanın maliyeti 3,3 milyon ruble'den başlıyor.