Otomatik şanzımanda yağ seviyesi nasıl kontrol edilir? Otomatik şanzıman için yağ. Yağ çubuğu

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Şu anda, modern ritim ve yaşam tarzını dikkate alarak, her insan yalnızca işle ilgili tüm işlerini yapmayı başarmak için değil, aynı zamanda her zaman gündemde olmak için mümkün olduğunca mobil olmaya çalışmaktadır. en son olaylar ve onlara mevcut olmaya çalışın. Ve arabalar gibi harika kurtarıcılar olmasaydı insanlar ne yapardı? Ancak, paha biçilmez yardımlarına rağmen, onlara karşı bazı yükümlülüklerimiz de var. Belki de herkes, arabanın bize mümkün olduğu kadar uzun ve verimli bir şekilde hizmet etmesi için, onun üzerinde uygun kontrol uygulamamız, teknik durumunu kontrol etmemiz ve gerektiğinde onarımlar yapmamız gerektiğini anlar. Elbette kendi başımıza yapması son derece zor olan işler var ve bu gibi durumlarda kalifiye ustalardan yardım alıyoruz. Ancak, kendi gücümüzle yapabileceğimiz şeyler var. Böyle önemli bir kontrol, yağ seviyesinin kontrol edilmesidir. Ve şimdi şu soruyu ele alacağız: "Otomatik şanzımanda yağ seviyesi nasıl kontrol edilir?"

Genel talimatkontroller

Bu süreçte birçok farklı nüans ve ayrıntı vardır, her şey belirli araca bağlı olacaktır, ancak buna rağmen, çoğu durumda, otomatik şanzımandaki yağ seviyesinin nasıl kontrol edileceğine ilişkin talimatlar belirli eylemlere indirgenir.:

1. Önce arabanızı ısıtmanız gerekecek. Bunu yapmak için kısa bir mesafe (yaklaşık 20 km) sürmenizi öneririz. Otomatik şanzımanınızı bu şekilde normalde çalıştığı sıcaklığa kadar ısıtabilirsiniz.
2. O zaman yokuşların, deliklerin ve çukurların olmayacağı bir yer bulmalısın.
3. İstenen konum seçildikten sonra aracı durdurmalı ve otomatik şanzımanı "P" konumuna getirmelisiniz.
4. O zaman otomatik şanzımandaki yağ seviyesini belirlemek için yağ çubuğunu bulmanız ve kendinize doğru çekmeniz gerekiyor. Bundan sonra prob silinerek kurutulmalıdır.
5. Kuru bir prob takılmalı ve tekrar dışarı çekilmelidir.
6. Bundan sonra, değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar vermek için bu elemanı otomatik şanzımandaki yağ seviyesi ve kalitesi açısından dikkatlice incelemek gerekir.

İlk bakışta özellikle zor olmayan tüm bu anlar, "Otomatik şanzımanda ne kadar yağ var?" sorusunun cevabıdır. Ancak böyle bir çalışma ile hiç karşılaşmamış kişiler için pek çok belirsiz noktanın açıklığa kavuşturulması gerekmektedir. Ama yavaş yavaş her şey hakkında.

Yağ çubuğu

Yağ çubuğu, araçtaki yağ seviyesini kontrol etmek için bulunan özel bir araçtır.araba şanzıman. Otomatik veya mekanik olması farketmez. Yağ çubuğunun üzerinde, aslında otomatik şanzımandaki yağ seviyesinin belirlendiği özel işaretler vardır. "Makine" için yağ çubuğunda iki yazı vardır: "SOĞUK" ve "SICAK", ancak kutudaki minimum ve maksimum yağ seviyelerini belirttiklerini düşünmemelisiniz. Numara. "COLD" etiketi, değiştirilirken dişli kutusundaki doldurulmuş yağ seviyesini kontrol etmek için bulunur. Ancak "SICAK" sadece motor sıcakken yağ seviyesini gösterir. Bu nedenle, otomatik şanzımandaki yağ seviyesini kontrol ederken bu işarete odaklanmanız gerekir.

Araca bağlı olarak doğrulama nüansları

Ne tür bir araca sahip olduğunuza bağlı olarak, "Otomatik şanzımandaki yağ seviyesi nasıl kontrol edilir" genel talimatının küçük ayırt edici özellikleri olabilir. Örneğin:

1. Bazı otomobil markalarının vites kutusunu çalışma sıcaklığına getirmek için uzun bir mesafe kat etmesi gerekmez, 5-10 dakika rölantide olmaları yeterlidir.
2. Test başlamadan önce, bazı arabalar "P" konumuna ve bazıları - "N" konumuna getirilir. Otomobilin markasına ve modeline ve üreticisine bağlıdır. Örneğin, otomatik şanzımandaki yağ seviyesini kontrol etmek için "Toyota", "P" konumuna getirilir.
3. Bazı arabaların yağ çubuğunda iki yerine bir işaret olabilir, bu durumda yalnızca birini yönlendirmeniz gerekir.
4. İçinde olmayan arabalar varYağın servis ömrü şanzımanın servis ömrüne eşit olduğundan, yağ seviyesini kontrol etmek veya değiştirmek gerekmez. Bu gibi durumlarda, otomatik şanzımana ilgili işaretler konur.

Otomatik şanzıman yağı

Otomatik şanzımandaki yağ seviyesinin kontrolünden ve bu işlemin öneminden bahsetmişken, yağın kendisinden de bahsetmeliyiz. Sonuçta, elbette, mekanik dişli kutularına dökülenlerden farklıdır. Ayrıca, bu farklılıklar hem bileşimde hem de özelliklerde mevcuttur. Otomatik şanzıman yağı, bir arabada bir dizi işlevi yerine getirir, yani:

- dişli kutusunun elemanlarından ve mekanizmalarından ısının uzaklaştırılması;

- içten yanmalı motordan doğrudan torklu şanzımana aktarma işlevi;

- sistemdeki sürtünme nedeniyle ortaya çıkan küçük parçacıkların giderilmesi;

- dikenlerden zarar görmüş tüm yüzeylerin yağlama işlevi;

- sistemdeki kontrol fonksiyonu.

Otomatik şanzımanda yağın önemini anlayan birçok araç sahibi şu soruyla karşı karşıya: “Peki, otomatik şanzımana ne tür yağ dökülmeli?” Seçimi tüm ciddiyetle yapılmalıdır, çünkü otomatik şanzımanınızın yaşayabilirliği ve buna bağlı olarak arızasız hizmet ömrü doğrudan kaliteye bağlı olacaktır. Otomatik şanzıman için yağ seçme konusunu çözelim.

Seçim

Bu prosedürün önemli noktalarından biri, yağın yeterince yüksek özgül ağırlığa sahip olması gerektiğidir. Bunun için gerekliBöylece içten yanmalı motordan gelen torku şanzımana kolayca aktarabilir. Doğal olarak, sistemde sürtünmeye maruz kalan parçaların iyi bir şekilde yağlanmasını sağlamak için yağın yüksek yağlama özelliklerine sahip olması gerekir. Elbette aracınızın otomatik şanzımanı için yağın içerdiği özel katkı maddelerine özellikle dikkat etmelisiniz. Katkı maddeleri de farklıdır ve buna göre farklı işlevler de gerçekleştirir. Yani örneğin sistemde sürtünme sırasında oluşan partikülleri uzaklaştırmak veya korozyonu önlemek için tasarlanmış olanlar var. Veya yağda asılı kalan partikülleri çıkarmak için katkı maddeleri de vardır. En önemli seçim faktörlerinden bir diğeri de çok düşük bir viskoziteye sahip olması gerektiğidir, bu, kontrol sisteminde hızlı bir yanıta izin verecektir.

Çeşitli sınıflarda yağlar vardır: sentetik, yarı sentetik ve mineral. Tüm bu sınıflar otomatik şanzıman için uygundur, bu nedenle bunlardan birinin seçimi tamamen araç sahibinin kendisine aittir, maddi yeteneklerine, şanzımanındaki bir veya başka bir yağ tarafından hangi işlevlerin gerçekleştirilmesi gerektiğine ilişkin özel isteklerine bağlıdır. araba. Otomatik şanzıman yağının mutlaka katkı maddeleri içermesi gerektiğini kesin olarak söyleyebiliriz. Vakfın eksikliklerini gidermek için bu gereklidir.

Baz yağın eksikliklerini gidermek için katkı maddelerinin en önemli işlevleri

Katkı maddeleri, tipik olarak baz yağdaki eksiklikleri gidermeye yardımcı olur.esas olarak %90 yağdan oluşur ve bu onların en önemli işlevidir:

- köpüğün giderilmesi;

- "makinedeki" yağın tutuşma sıcaklığındaki artış;

- korozyon oluşmaması için yağın oksijenle birleşiminden kaçınılması;

- otomatik şanzımanda kauçuk contaların ve çeşitli conta türlerinin ayrılmasının önlenmesi;

- debriyaj yüzeyinin sözde aşınmaya karşı direncini arttırmak;

- sistemde devam eden korozyon süreçlerinin az altılması;

- süspansiyondaki sistemde sürtünme sırasında oluşan parçacıkların tutulması;

- sistemde istenen sürtünme katsayısının garantisinin uygulanması ve sürtünme kontrolünün unsurları;

- Düşük sıcaklıklara ulaşıldığında yağ viskozitesinin artmasının önlenmesi;

- otomatik şanzımandaki yağın renk tonunun değişmesini önlemek, böylece amacını belirlemek imkansız hale gelir, temel olarak otomatik şanzımanlara yönelik tüm yağlar kırmızıdır.

Otomatik şanzıman yağı değişimi

Otomatik şanzımanda yağ seviyesi nasıl kontrol edilir sorusuna cevap verdikten sonra, değiştirme gibi bir andan bahsetmeliyiz. Aracınızın otomatik şanzımanındaki yağ seviyesini kontrol ettikten sonra, çalıştırmadan önce zaten kabul edilemez bir görünüme ve kokuya sahip olduğunu tespit ederseniz, değiştirilmesi hakkında mantıklı bir soru ortaya çıkar. Doğal olarak, bu sorunu çözmek için bir servis merkezine veya size uygun bir servis istasyonuna kolayca başvurabilirsiniz. Yine deotomatik şanzıman yağını kendi elinizle değiştirmek gibi bir prosedür çok kolaydır. Bu nedenle, daha önce de belirtildiği gibi otomatik şanzımandaki yağı değiştirme işlemi oldukça basittir, ancak uzundur, bu nedenle sabırlı olmanızı ve son derece dikkatli olmanızı öneririz.

Otomatik şanzıman yağı değiştirme işlemi

Tabii ki otomatik şanzımandaki yağı değiştirmek için yukarıda sıralanan tüm gerekli gereksinimleri göz önünde bulundurarak otomatik şanzımanınız için bir ürün satın almanız, kutuda yağ çubuğu olup olmadığını kontrol etmeniz ve bir yağ çubuğu bulmanız gerekiyor. yağın doğrudan değiştirileceği yer. Prosedür aşağıdaki adımları içerir:

1. Öncelikle, "makinenin" çalışma sıcaklığına ısınması için arabayla kısa bir mesafe gitmeniz gerekir.
2. Öyleyse, örneğin Honda otomatik şanzıman yağının gurur verici adı olan otomatik şanzıman tavasındaki sıvıyı boş altmak gerekir.
3. Ardından, eski yağın kalıntılarını da içerdiğinden ve bu kalıntılar 0,5 litre hacme ulaşabileceğinden, tavayı kendiniz çıkarmak gerekir. İşte önemli bir nokta: karteri çıkarmak için otomatik şanzımanın alt bağlantılarını çıkarmanız gerekecek, aksi takdirde ona “sürünmek” imkansız olacaktır.
4. Ardından, daha iyi bir yağ değişim sonucu için filtreyi tavadan çıkarmanız ve durulamanız gerekir.
5. Filtre yıkandıktan sonra tekrar tava ile birleştirilmesi gerekir. Burada küçük bir tavsiye daha var: paleti yerine sabitlemeden önce yağlanması tavsiye edilir.birkaç kez sızdırmazlık maddesi uygulayın, ilk katmanı yaklaşık üç ila dört saat kurutun. Ve ancak o zaman, ikinci yağlamadan sonra yerine takın.
6. Her şey yerine takıldıktan sonra, eskisi boş altılanla yaklaşık olarak aynı miktarda yağ, artı bir buçuk litre daha doldurmak gerekir.
7. Ardından, radyatörden "makineye" giden hortumu çıkarmanız, bir kap veya kovaya indirmeniz ve arabayı çalıştırmanız gerekir. Sözde "bulamaç"ın hangi renkten akmaya başlayacağına dikkat etmelisiniz. Yaklaşık üç litre boş altmak gerekiyor.
8. Yaklaşık üç litre boş altıldıktan sonra, aracı kapatın ve aynı miktarda yağ doldurun ve ardından araba motoru çalışırken tekrar boş altın.
9. Hortumdan temiz yağ almak için bu prosedürü gerektiği kadar tekrarlayın.
10. Ondan sonra her şeyi yerine koymanız, kısa bir mesafe sürmeniz ve otomatik şanzımandaki yağ miktarını kontrol etmeniz gerekiyor. Eksiklik durumunda, seviye çubuğundaki ilgili işarete ekleyin ve taşma durumunda, yağ çubuğundaki işaretlere de güvenerek şanzımandaki fazla yağı boş altın.

Otomatik şanzımandaki yağı değiştirirken aşırı doldurmayı önlemek önemlidir, çünkü bu, aracınızın çalışmasında olumsuz sonuçlara yol açabilir.

Aşırı yağ doldurmanın sonuçları

Yağ az miktarda döküldüyse çok endişelenmenize gerek yok bir an önce gerekli seviyeye boş altmanız yeterli ama taşma çok fazlaysa o zaman dökülebilirler.çok nahoş sonuçlar ortaya çıkar, örneğin:

- sıcaklığın etkisi altında taşan yağ, yağ keçelerine bulaşabilir, bunun sonucunda düşük tüketim modunda çalışmaya başlarlar ve bu da hızlı bir şekilde aşınmalarına neden olur;

- ayrıca bujilere yağ bulaşabilir ve bu da ateşleme sorunlarına yol açabilir ve bu nedenle ateşleme silindirleri bile çalışmayı durdurabilir;

- otomatik şanzıman yağı hava akış sensörüne de girebilir, bunun sonucunda yakıt tüketimi önemli ölçüde artar;

- dökülen yağ nedeniyle, tüm yağ sistemi aşınmaya başlar ve bunun sonucunda hizmet ömrü önemli ölçüde az altılabilir;

- Ayrıca, aşırı miktarda yağ nedeniyle içinde bazı hava parçacıkları oluşabilir, bu da kir parçacıklarını kendilerine çekebilir ve bu da yağ filtresinin ve karterin çalışmasını olumsuz etkileyebilir.

Otomatik şanzımandaki yağı kaynatma işleminin yeterince uzun olduğunu hatırlamakta fayda var, bu nedenle onarımları geciktirmeyin, aşırı doldurulmuş yağın şanzımandaki olumsuz etkisini belirlemek için derhal kalifiye araba tamircileriyle iletişime geçin. erken aşamalarda ve her şeyi düzeltebilmek.

Sonuç

Yukarıdakilere dayanarak, otomatik şanzımandaki yağın kontrol edilmesinin yanı sıra gerekirse değiştirilmesinin çok önemli prosedürler olduğu sonucuna varılmalıdır. Hem otomatik şanzımandaki yağın kontrol edilmesi hem de değiştirilmesi süreçlerine tüm özen ve ciddiyetle yaklaşılmalıdır veve onun için yağ seçimine. Unutulmamalıdır ki, demir atınızın otomatik şanzımanının hizmet ömrü ve kalitesi, bu konuya yaklaşımınızdaki sorumluluğunuz ve ciddiyetinize bağlı olacaktır. Bu, zamansız bakım nedeniyle arızalanması durumunda dişli kutusunu tamir etmek için harcamak zorunda kalmayacağınız gücünüzü, sinirlerinizi ve paranızı koruyacağı anlamına gelir.

Eh, aşırı durumlarda, yeteneklerine hala daha fazla güvenmeyenler veya arabalarının otomatik şanzımanının bakımıyla ilgili sorunlarla "dalga geçme" arzusunu zaten kaybetmiş olanlar için, her zaman sizin için çalışan, her an sorunlarınızın çözümünde size yardımcı olmaya hazır, yüksek nitelikli ustaların olduğunu unutmamalısınız. Elbette paranız için. Umarız ipuçlarımız size yardımcı olur. Yollarda iyi şanslar ve kibar sürücüler dileriz.