En büyük araba. En büyük kamyon. Çok büyük makineler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Büyük endüstri - büyük teknoloji! Bu, belki de dünya endüstrisinin tüm devlerinin sloganıdır. İnanılmaz güç ve güce sahip endüstriyel makineler, yalnızca başarının anahtarı değil, aynı zamanda büyük ölçekli üretimde liderliğin bir simgesidir. İnsanlığın bugüne kadar ortaya çıkardığı en devasa teknoloji mucizeleri nelerdir? Karada hareket edebilen araçların küçük bir derecelendirmesini yapalım. En büyüğün en küçüğüyle başlayalım.

Bucyrus MT6300AC

Bu devasa damperli kamyon en büyük makinedir - tüm kum çukurlarının fırtınası, inşaat ekipmanı üretiminde iki dünya amiral gemisinin ortak buluşu (şirketler

Unit Rig ve Terex), 2007'de Amerika Birleşik Devletleri'nde oluşturuldu. Bu SUV, mucitlerinden yirmi silindirli ve turboşarjlı güçlü bir dizel motor (neredeyse 4 bin beygir gücü) aldı. Yaklaşık 5 bin litre kapasiteli bir depoya yakıt verilir. Tabii ki, bu tür ekipman düşünülemez boyutlar gerektirir: 15,6 m uzunluk, 9,7 m genişlik ve 7,9 m yükseklik. Dingil mesafesi 6,6 m ve hepsi bubu yapı 240 tondan az değildir ve üzerine 360 tondan fazla yük kaldırılabilir! Tüm bunlarla birlikte dev, 64 km/sa hıza çıkarılabilir.

Liebherr LTM 11200-9.1

Bu devasa teleskopik vince başka bir isim verildi - "mamut", çünkütarafından yaratılan en uzun ve en güçlü kundağı motorlu pergel vinç olarak kabul ediliyor.

insanlık tarihi boyunca. Alman geliştiriciler tasarımlarını o kadar geliştirdiler ki, LTM 11200-9.1, geleneksel mobil vinçlerden 30 kat daha güçlü! Bu, bu türdeki en büyük makinedir - tüm gezegende 1.2 bin ton yükü bu kadar kolaylıkla 180 metre yüksekliğe kaldırabilen böyle kendinden tahrikli başka bir ekipman yoktur. Tüm bunlar, uzatıldığında otomatik olarak gerekli yüksekliğe sabitlenen 8 bölümden oluşan bom sayesinde.

Bom ayrıca, makineyi daha da çok yönlü hale getiren uzatmalar ve yüksek mukavemetli kablolarla donatılmıştır. 11 metrelik bir kancanın ağırlığı 11 tondur. Bu tasarımı tutmak için 22 tonluk taban, toplam ağırlığı 180 ton olan 18 ek plaka ile donatıldı. Böyle bir yükü 4 hidrolik destek arasında eşit olarak dağıtmak için her birinin altına demir tabanlar yerleştirilir. Tuhaf bir şekilde, böyle bir vinci çalıştırmak saf bir zevk çünkü elektronik kontrol paneli sürücünün işini neredeyse otomasyona getiriyor.

Paletli taşıyıcı

Bu belki de en büyük paletli kamyondünyada hareket eder ve uzay mekiği ve roketlerin hareketi için tasarlanmıştır. Özellikle bu traktörler, sansasyonel Apollo programının bir parçası olarak Satürn 5 roketlerini hareket ettirmek için kullanıldı. Bu colossus'un geliştirilmesi Bucyrus International'a emanet edildi, ancak Marion Power Shovel Co. organizasyonu projenin uygulanmasında yer aldı. Bu işbirliğinin bir sonucu olarak, bugüne kadar sevgiyle Hans ve Franz olarak adlandırılan iki özdeş paletli araç yaratıldı.

Görünüşte bunlar, 12 metrelik tırtıl mekanizmalarıyla donatılmış, 40 metre genişliğinde ve 35 metre uzunluğunda dikdörtgen şeklinde iki seviyeli platformlardır. Paletler, 16 elektrik motorunu çalıştıran dört otonom jeneratör tarafından döndürülüyor. Böyle bir yapı 2.000 ton yüke dayanabilir.

Bu makinenin gururu, iki tane olan büyük motorlarıdır. Toplam güçleri yaklaşık 5 bin beygir gücüdür ve yüklü platformun 2 km/s hızla hareket etmesini sağlarlar. Bu tür motorların sorunsuz çalışmasını sağlamak için inanılmaz bir yakıt tüketimi gereklidir - 350 l / km, bu nedenle konveyör panosu 19 bin litre yakıt tutabilen bir tankla donatılmıştır. Bu dev neredeyse 2,5 bin ton ağırlığında ve onu yönetmek için en az 11 kişiyi çekmeniz gerekiyor!

Bagger 288

Dünyanın en büyük ikinci arabası, 1978'de Rheinbraun için Alman Krupp şirketi tarafından inşa edildi. Bu türünün tek örneği canavar, her gün yüz tondan fazla taş ocağı minerali çıkarma yeteneğine sahiptir. sahip olmak240 metre uzunluğunda, 40 metre genişliğinde ve neredeyse 100 metre yüksekliğinde olan bu dev hala yollarda hareket edebiliyor! Kendi kendine hareket eden iki futbol sahası büyüklüğünde 13.000 tonluk bir dev düşünün - inanılmaz! Bütün bunların yere düşmemesi ve toprağı bozmaması için mühendisler, ekskavatörü her biri yaklaşık 4 metre uzunluğunda 12 paletle donattı. Sonuç olarak, Bagger 288 toprak yüzeyinde kesinlikle önemsiz (kelimenin tam anlamıyla bir kişinin ağırlığı altında olduğu gibi) bir basınç oluşturur.

Bu makine, ortalama bir kasabanın elektrik santraliyle yaklaşık olarak aynı miktara ihtiyaç duyan bir güç delisidir. Güç, devasa bir bobine sarılmış kilometre uzunluğundaki bir kabloyla sağlanır.

Seni en çok ne şaşırttı? Çok büyük makinelerin kullanımı son derece kolaydır. Örneğin Bagger 288, bunu yapmak için sadece 4 kişiye ihtiyaç duyar. Sürekli çalışmasını sağlamak için, ekskavatör oldukça rahat bir dinlenme alanı ile donatılmıştır (bir mutfağı ve tuvaleti bile vardır).

Bagger 293

Ve son olarak, rekor sahipleri arasında rekor sahibi, 1995 yılında yaratılan, dünyanın en büyük kendinden tahrikli kara aracıdır. Bu, yukarıda bahsedilen Bagger 288'in bir nevi varisi. 225 metrelik dev, yaklaşık 14 bin ton ağırlığında ve yerden 95 metre yüksekliğe çıkıyor ve 5 kişinin aynı anda yönetmesi gerekiyor. Ekibin iyi koordine edilmiş çalışması ve bu demir canavar, günde neredeyse çeyrek milyon metreküp hareket etmenizi sağlar. metreırklar. Bu, futbol sahası boyunca 25 metre derinliğinde bir çukur kazmakla neredeyse aynı! Bu konuda her biri 15 metreküp olan 20 kova yardımcı olur. metre. Kovalar, dakikada 50 devirle dönen 23 metre çapındaki bir döner tekerleğe bağlıdır.

Dünyanın en büyük arabasına kimin ihtiyacı var ve neden?

Bu devin mutlu sahibi, büyük Hambach kömür madeninin işletilmesinde bir ekskavatör kullanan Alman enerji şirketi RWE Power AG. Krupp'un mühendislik fikrini hayata geçirmesi 5 yıldan fazla sürdü ve bu zevk 100 milyon dolara mal oldu.

İnsan tarafından yaratılmış en büyük makinenin bir fotoğrafı bile, daha önce hiç düşünülmemiş olan modern mühendislik ve inşaat olanaklarını düşündürüyor. Etkileyici boyutlar, güç ve güç, modern teknolojinin ana müttefikleridir.