Alfa Romeo Giulia: teknik özellikler ve fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

24 Haziran 2015, Milano yakınlarında bulunan Alfa Romeo Müzesi'nde Giulia adlı amiral gemisi D sınıfı sedanın tanıtımı gerçekleşti. Quadrifoglio Verde adı verilen en üst konfigürasyonda hemen sunulması dikkat çekicidir. Sunum tarihi tesadüfen seçilmedi. Bu günde, dünyaca ünlü otomobil markası 105 yaşına girdi. 2015 sonbaharında, otomobil tüm dünyaya Frankfurt Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Ve 2016 baharında model Avrupa pazarına girecek.

Biraz tarih

"Julia" adlı araba, "Alfa Romeo" markası tarafından ilk kez üretilmiyor. 1963 yılında, Giulietta SS'nin yerini Alfa Romeo Giulia SS adlı bir araba aldı. Arabalar birbirine benziyordu ve İtalyanca'da iki isim eşanlamlı olduğu için isimlerdeki farklılık sadece bir kelime oyunu haline geldi. Bu nedenle, hikayemizin kahramanı, atasını hatırlayarak genellikle Alfa Romeo Giulia II olarak adlandırılır.

Görünüm

İtalyanlar, olağanüstü tasarımlarıyla hayranlarını şaşırtmayı severler. Oto. Bu sefer gelenekleri değiştirmediler ve görünümü katı ve temiz çizgilerden oluşan çok muhteşem ve unutulmaz bir araba yaptılar. Agresif aydınlatma, kaslı tamponlar, büyük bir difüzörlü güçlü bir kıç, bir spoyler ve dörtlü egzoz borusu sayesinde araba biraz tehditkar görünüyor.

Markalı üçgen radyatör ızgarası ve devasa hava giriş sinüslerinin birleşimi harika görünüyor. Kaputtaki iki kenar, otomobilin hız arzusunu vurgular. Gövde hafifçe uzatılmış bir şekle sahiptir ve yan damgalar pencerelere paralel uzanır. Bütün bunlar eşsiz bir görüntü yaratır.

Maalesef Alfa Romeo Giulia'nın sadece en üst modifikasyonu böyle karizmatik bir görünüm alırken, temel versiyonlar daha mütevazı görünecek. Boyutları ile otomobil, Avrupa standartlarına göre D sınıfına tamamen uygundur.

İç Huzur

Alfa Romeo Giulia sedan içeriden daha az muhteşem görünmüyor. Öncekilere benzemiyor ama bazı benzerlikler var. Çok işlevli direksiyon simidi, büyük kırmızı motor çalıştırma düğmesi sayesinde hemen göze çarpar. Gösterge paneli çok etkileyici görünüyor, bir çift kuyudan ve renkli bir ekrandan oluşuyor. Ön panel de çok ilginç ve zarif. Orta konsola bakıldığında, istemsiz olarak bir BMW hatırlanır - sürücüye doğru hafifçe döndürülür. Bu düzenleme, otomobilin sportif karakterini ve direksiyon başında oturan sürücünün önemini bir kez daha vurguluyor. Konsol, multimedya kompleksinin oldukça geniş bir ekranına sahiptir veüç iklim kontrol yıkayıcı.

Genel olarak, iç mekan çok ergonomik ve pratiktir. Çok çeşitli sürücü koltuğu ayarları sayesinde mükemmel görüş elde edilebilir. Direksiyon kolonunun yüksekliği ayarlanabilir. Ve çarpma durumunda otomatik olarak katlanır. Bagaj bölmesi 378 litre hacme sahiptir.

Alfa Romeo Giulia'nın iç kısmı kaliteli malzemelerden yapılmıştır - doğal deri, alüminyum ve karbon parçalar ve ayrıca sağlam plastik. Ön koltuklar, büyük yan destek makaraları ile dikkat çekiyor ve İtalyanlara bir kez daha sportif karakteri hatırlatıyor. Araç arkadan çekişli olduğu için ortada oldukça büyük bir tünel var.

Alfa Romeo Giulia Teknik Özellikleri

Bu eksantrik arabanın kaputunun altında altı silindirli ve üç litre hacimli benzinli V şeklinde bir alüminyum motor var. Motorda doğrudan enjeksiyon, çift turboşarj ve düşük yüklerde bazı silindirleri devre dışı bırakma teknolojisi bulunur. Motor 510 beygir gücü geliştiriyor. Altı ileri manuel veya sekiz ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilebilir. Arabanın sürüşü arka veya dolu olabilir. İtalyan aygırının maksimum hızı 321 km/s'dir. Aynı zamanda sadece 3,9 saniyede yüzlerce hıza çıkıyor.

İtalyan şirketin piyasaya girmeye başladığı Alfa Romeo Giulia'nın en üst modifikasyonundan bahsettiğimizi hatırlayın. Biraz sonra, motorun daha az güçlü versiyonları görünecek ve bu da arabayı daha uygun fiyatlı hale getirecek. Listeleri ve özellikleritabloda sunulmuştur.

	Hacim, l.	Güç, hp	100 km/sa hızlanma, s.	Yakıt tüketimi, l/100 km.
Benzin	1, 4	120	7, 7	4, 3-6, 6
	1, 4	170	7, 1	5, 1-7, 2
	1, 7	200	6, 8	6, 0-7, 5
Dizel	1, 4	105	10, 1	4, 0-5, 4
	1, 7	203	6, 4	4, 5-6, 2

Platform ve Yönetişim

Spor sedanın kalbinde, yapım boyunca alüminyum ve karbon kullanan Giorgio'nun arkadan çekişli mimarisi var. Bu teknolojiler sayesinde Alfa Romeo Giulia sadece 1.530 kilogram ağırlığındadır. İlginç bir şekilde, önden arkaya kütle oranı 50:50'dir.

Sedanın ön tarafında çift salıncaklı süspansiyon, arka tarafında çok bağlantılı süspansiyon bulunur. Geliştiriciler direksiyona özel önem verdiler. Direksiyon simidi oldukça keskin ayarlar ve elektrik gücü aldı. Üst motor güçlü frenlere ihtiyaç duyar. Arabada karbon-seramik diskli elektromekanik frenler var. Arabanın daha az güçlü versiyonlarının daha az güçlü bir fren sistemine sahip olması muhtemeldir.

Yeni Alpha'nın birçok gelişmiş özelliği arasında özellikle ilginç olan birkaç tane var. Birinci olarak,Çekişi her bir tekerleğe ayrı ayrı yönlendiren Torque Vectoring sistemi. İkincisi, sınırlı kaymalı arka diferansiyel. Üçüncüsü, ana düğümlerin ayarlarını dört modda düzenleyen DNA sistemi.

Paketler ve fiyatlar

Makinenin konfigürasyonu hakkında henüz kesin bir veri yok. Ancak temel versiyonun şu seçeneklere sahip olacağı biliniyor: ısıtmalı koltuklar, sürücü koltuğu yükseklik ayarı, klima, ABS, denge kontrolü, navigasyon sistemi, elektrikli aynalar, altı hava yastığı.

Arabanın maliyeti oldukça geniş bir aralıkta dalgalanacaktır. 0,98 milyon ruble için Alfa Romeo Giulia'nın en basit versiyonunu satın alabilirsiniz. En üst versiyonun fiyatı yaklaşık 2 milyon ruble olacak. Her şey motor ve ekipman seviyesine bağlıdır.

Rakipler

İtalyan yeniliğinin iki ana rakibi var. Bunlardan ilki BMW M3. Bu araba görünüşte "Julia" ya biraz benziyor: uzun farlar, büyük bir ızgara ve sağlam hava girişleri. Ekipman açısından Bavyeralı da güçlü. Temel konfigürasyonda birçok modern seçeneğe sahiptir. BMW M3'ün bagajı kahramanımızınkinden çok daha geniştir, hacmi 480 litredir.

"Julia"nın ikinci rakibi Audi Q5 arabasıdır. Bu arabanın dışı, iç kısmı kadar mütevazı görünüyor. Ancak bu muhafazakarlık, mükemmel sürüş performansını gizler. Bu arabanın bagajı da takdire şayan, hacmi 540 litre.

Alfa Romeo, bir alıcı için verilen mücadelede şu kozlara sahip:

• Karşı konulmaz, diğer dış görünüşün aksine.
• Geniş ve konforlu iç mekan.
• Çoğu daha önce yalnızca üst sınıf otomobillerde bulunan modern seçenekler.
• Geniş güç aktarma organları yelpazesi.
• Orta derecede motor iştah.

Aracın eksiklikleri arasında şunlar sayılabilir:

• Biraz pahalı.
• Pahalı hizmet.
• Orijinal parça satın alma sorunları.

Sonuç

İtalyan şirketi bu tür makineler oluşturarak kesinlikle itibarını kaybetmeyecektir. "Julia" çok ilginç ve unutulmaz çıktı. Pazardaki rakipleriyle yeterince rekabet edebilir. Elbette birçok kişi böyle bir araba kullanmak isteyecektir, sadece fiyat etiketi biraz "acıtır".