Egzoz manifoldu contasının değiştirilmesi: cihaz, şema ve özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Bir otomobil motorunun egzoz manifoldu (EC), egzoz sisteminin bir elemanıdır. Rolü, tüm silindirlerden yanma ürünlerini toplamak ve bunları birleştirerek egzoz borusuna aktarmaktır. Oradan katalizöre gidecekler ve ondan sonra - susturucuya.

Egzoz manifoldu, güç ünitesinin silindir kapağına (silindir kafası) bağlıdır. Bu bağlantının sızdırmazlığı özel bir conta ile sağlanmaktadır. Sabit sıcaklık yükleri nedeniyle bazen başarısız olur. Ve böyle bir arıza motor için ciddi bir tehdit oluşturmasa da, tespit edildikten hemen sonra düzeltmek daha iyidir.

Bu yazımızda yerli üretim VAZ arabaları örneğini kullanarak egzoz manifoldu contasının nasıl değiştirildiğine bakacağız. Ama önce, VC'nin kendisinin ne olduğunu ve mührünü değiştirme zamanının geldiğini nasıl belirleyeceğimizi bulalım.

Egzoz manifoldu tasarım özellikleri

Yapısal olarak, egzoz manifoldu tek bir boruda bir araya getirilen birkaç borudur. Geometrik şekilleri veHer motor için takozlar farklıdır. VK genellikle yüksek karbonlu dökme demir veya çelikten yapılır. Silindir kapağına bağlı olan tarafı, egzoz camlarının konumuna karşılık gelen belirli bir şekle sahiptir. VAZ araçlarında manifoldun silindir kapağına bağlantısı gövdesine vidalanmış özel saplamalar ile sağlanmaktadır. Sayıları VK biçimine bağlıdır.

Conta

Manifold contası asbestten damgalanarak yapılır. Bu malzeme bu amaçlar için en uygun olanıdır: yüksek sıcaklıklara karşı mükemmel bir dirence sahiptir, yeterince güçlüdür ve ayrıca sıkıştırarak bağlantının sıkılığını sağlar. Daha fazla dayanıklılık için VK contaları çelikle güçlendirilebilir.

Egzoz manifoldu contası ne kadar dayanır

Egzoz manifoldu contası, değiştirilmesi bakım planı tarafından sağlanan bu elemanlar için geçerli değildir. İki yıl, beş ve on yıl hizmet edebilir. Durumu yaşa ve kilometreye bağlı değildir. Servis süresini etkileyen tek faktör motorun doğru çalışmasıdır. Normal çalışırsa, aşırı ısınmazsa, iyi yakıt kullanırsa, conta uzun süre dayanır. Tersi doğruysa, üç aylık çalışmadan sonra bile yanabilir.

Yanmış bir VK contasının belirtileri

Yanmış bir contanın belirtileri şunlar olabilir:

• çalışan bir motorun sesini değiştirme;
• arabanın içinde karakteristik bir kokunun görünümüegzoz gazları;
• motorun dengesinin ihlali, gösterge panelinde yanan lamba KONTROL EDİN.

Güç ünitesinin sesine gelince, conta yandığında, genellikle karakteristik bir "cıvıltı" duyulur. Bu gibi durumlarda motorun "kestiğini" söylüyorlar. Bu ses, contanın hasar gördüğü yerden kaçan egzoz gazları tarafından oluşturulur. Doğal olarak, kaputun altından çıkan egzoz, ısıtma ve havalandırma sistemi aracılığıyla kabine girer. Bu, sürücü ve yolcular için ek rahatsızlık yaratır ve ayrıca sağlıkları için belirli bir tehdit oluşturur, bu nedenle her durumda egzoz manifoldu contasının hasar görmesi durumunda değiştirilmesi gerekli bir zorunluluktur.

Çalışması elektronik kontrol ünitesi (ECU) ile kontrol edilen enjeksiyon motorlu araçlarda, gösterge panelindeki contanın bütünlüğü bozulursa, CHECK lambası yanabilir. Bunun nedeni, manifoldun kendisine veya iniş borusuna takılan lambda sondasının egzozdaki oksijen miktarındaki değişikliği yakalaması ve bilgisayara bir sinyal iletmesidir. Arıza giderilene kadar kontrolör motoru acil durum modunda çalışmaya zorlar.

Bir servis istasyonunda onarım maliyeti ne kadardır

Egzoz manifoldu contasını değiştirmenin maliyeti nedir? Bu tür işlerin fiyatı, motor tipine (karbüratör, enjeksiyon, 8 valf, 16 valf), contanın modeline ve arabanızı tamir etmeyi planladığınız servis istasyonunun fiyatlarına bağlıdır..

Ortalama olarak, işin kendisi kompaktörle birlikte yaklaşık 1.500 rubleye mal oluyor.

Ama işe para harcamak zorunda değilsin. VAZ egzoz manifoldu contasının değiştirilmesi, herhangi bir özel zorluk olmadan kendi başına yapılabilir. Özellikle bir takım el aletleriniz varsa ve en azından arabanızın motorunun tasarımı hakkında en ufak bir fikriniz varsa.

Onarım için ne gerekli olacak

Egzoz manifoldu contasının değiştirilmesi aşağıdaki aletlerin kullanılmasını gerektirir:

• kutu anahtarı takımı;
• oluklu ve yıldız tornavidalar;
• keskin bıçak veya spatula (eski contayı çıkarmak için);
• en az 5 litre hacme sahip geniş ağızlı bir kap (soğutucuyu boş altmak için);
• pas sökücü (WD-40 veya eşdeğeri);
• kuru bezler.

Önemli: diğer VAZ modellerinde olduğu gibi egzoz manifoldu contasının 2114 değiştirilmesi, soğutma sıvısının ön tahliyesini sağlar. Aksi takdirde, motor giriş pencerelerini bununla doldurma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Egzoz manifoldu contasının değiştirilmesi VAZ 2114

"Samara"nın "on dördüncü" modeli için iş gerçekleştirme algoritması aşağıdaki gibidir:

1. Arabayı bir gözetleme deliğine veya üst geçide kuruyoruz, motor korumasını söküyoruz, soğutma suyunu boş altıyoruz.
2. Negatif pil terminalini çıkarın.
3. Hava filtresi muhafazasını sökün.
4. Hızlandırıcı kablosunu çıkarın vegaz kelebeği tertibatından yakıt boruları.
5. Gaz kelebeği sensörünü ve rölanti hızı kontrol konnektörlerini ayırın.
6. Karter havalandırma hortumlarını, fren servosunu alıcıdan ayırın.
7. Alıcının kendisini sökün, enjeksiyon kontrol ünitesinin kablo bağlantılarını ayırın.
8. Yakıt rayını çıkarın (enjektörleri sökmeyin).
9. İniş borusunu VK'dan ayırın.
10. Emme manifoldunu ve ardından egzoz manifoldunu sökün.
11. Eski contayı çıkarın.
12. Bir bıçak (spatula) kullanarak manifoldun ve silindir kapağının eşleşen yüzeylerini dikkatlice temizleyin.
13. Yeni bir conta takma.
14. Ters sırada kuruyoruz.
15. Soğutma sıvısını doğru seviyeye kadar doldurun.

VAZ 2110'daki VK contasını değiştirin

Egzoz manifoldu contasını 2110 aşağıdaki sırayla değiştirin:

1. Arabayı bir üst geçidin (kontrol deliği) üzerine koyduk, korumayı kaldırdık, soğutma suyunu boş alttığınızdan emin olun.
2. Negatif terminali aküden ayırarak aracın yerleşik ağının enerjisini kesin.
3. Hava filtresini sökün.
4. Fren servosu hortumunu, pnömovalf kapağını, yakıt basınç regülatörünü alıcıdan ayırın.
5. Gaz kelebeği sensörünü, rölanti kontrolünü devre dışı bırakın.
6. Hava kanalının bağlantısını kesin, hava akış sensörünü kapatın.
7. Karter havalandırma hortumlarını gaz kelebeği borusundan ayırın.
8. Soğutma sisteminin giriş ve çıkış hortumlarını manifolddan çıkarın.
9. Alıcı tertibatını gaz kelebeği tertibatı ile sökün.
10. 5 tespit somununu sökün ve emme manifoldunu çıkarın.
11. Egzoz manifoldunu egzoz borusuna sabitleyen cıvataları (3 adet) sökün.
12. VK'yı sökün.
13. Eski contayı veya kalan parçalarını çıkarın.
14. Kollektördeki ve silindir kapağındaki bağlantıların temizlenmesi.
15. Yeni bir conta takma.
16. Sökülen elemanları bir araya getiriyoruz.
17. Antifriz (antifriz) doldurmayı unutmayın.

Gördüğünüz gibi, VAZ 2110 için egzoz manifoldu contasının değiştirilmesi neredeyse "on dördüncü" ile aynı algoritmaya göre gerçekleştirilir. En önemlisi, soğutma suyunu boş altmayı unutmayın.

Egzoz manifoldu contasının değiştirilmesi: "Niva"

"Niva" üzerindeki contayı değiştirmek de özellikle zor değil. İşin sırası şu şekildedir:

1. Önce, VAZ 2110 bölümündeki ilk dokuz noktayı takip edin.
2. Ön ve arka destek dirseklerini egzoz borusuna sabitleyen cıvataları çıkarın. Ön braketi çıkarın, arka braketi engel olmayacak şekilde kenara çekin.
3. Yakıt rayını enjektörlerle çıkarın.
4. Ön halkalı cıvatayı sabitleyen somunu çıkarın ve çıkarın.
5. Giriş borusu ısı kalkanını sabitleyen somunları çıkarın, çıkarın.
6. İki uç vidayı ve ardından emme manifoldunu silindir kapağına sabitleyen iki üst somunu sökün.
7. Anahtar uzantısını kullanarak, kalan iki (alt) somunu çıkarın.
8. Emme manifoldunu çıkarın.
9. Marş motoru ısı kalkanını çıkarın.
10. Topraklama kablosunu silindir kapağına sabitleyen somunu çıkarın. İletken ucunu çıkarın.
11. VC'yi sabitleyen üç somunu sökün ve sökün.
12. Contayı çıkarın, eşleşen yüzeyleri temizleyin ve yeni bir conta takın.
13. Çıkarılan parçaları ters sırada tekrar monte edin, soğutma sıvısını yeniden doldurun.

Conta ömrü nasıl uzatılır

Egzoz manifoldu contasının değiştirilmesi ucuz olmasına ve kendi garajınızda başarıyla yapılabilmesine rağmen, kim zamanını buna harcamak ister? Daha uzun süre hizmet etmesine izin vermek daha iyidir. Hizmet ömrünü uzatmak için aşağıdaki ipuçlarına dikkat edin:

• soğutma sisteminin durumunu izleyin, motorun aşırı ısınmasını önlemek için antifriz (antifriz) seviyesini kontrol edin;
• Yalnızca kaliteli yakıt kullanın;
• Silindir kafası ile egzoz manifoldu arasındaki bağlantının sıkılığını kontrol edin;
• Bir conta bütünlüğü ihlali bulursanız, tamamen yanmasını beklemeyin, değiştirin;
• Bir egzoz manifoldu contası satın alırken, saygın üreticilerin kaliteli bir ürününü seçin.