Egzoz sistemi VAZ-2109: amaç, cihaz, teknik özellikler, çalıştırma ve onarım özellikleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

VAZ-2109, belki de en ünlü Rus yapımı arabadır. Bu araba SSCB günlerinden beri üretildi. Torkun arka tekerleklerden ön tarafa iletildiği ilk otomobildi. Araba, tasarımda her zamanki "klasiklerden" çok farklı. Ancak VAZ-2109 egzoz sistemi çok farklı mı? Sistemin cihazı, amacı ve özellikleri yazının devamında anlatılacaktır.

Neye ihtiyacın var?

Herhangi bir egzoz sisteminin ana görevi, egzoz gazlarını motorun yanma odasından çıkarmaktır. Bu durumda gazların sıcaklığı dış ortama giderken düşer. Ek elemanlar sayesinde sesleri de azalır (aşağıdaki VAZ-2109 egzoz sisteminin cihazını ele alacağız). Bu sistemin tasarımı karmaşık değil, ancak onsuz yapmak imkansız.

Cihaz

Toplamda, bu sistem birkaç öğe içerir. Bu:

• Egzoz manifoldu. Bu ilk detayyanmadan sonra gazların geçtiği yer. Koleksiyoncu, karakteristik şekli nedeniyle popüler olarak örümcek olarak adlandırılır. Bu eleman, içten yanmalı motorun dört silindirinin her birine verilir. Ayrıca, tüm bu borular ikiye ve ardından tek bir boruya birleştirilir. 4-2-1 egzoz düzenine sahip spor manifoldlar da var. Güç eklemek için kurulurlar. Uygulamanın gösterdiği gibi, gazlar yol boyunca daha serbest hareket eder, ancak sürücü yine de güçte önemli bir artış hissetmeyecektir.
• İniş borusu. Toplayıcıya bağlanır. Bu borunun içinde özel bir sonda var. Bu bir oksijen sensörü veya lambda sondasıdır. VAZ-2109 egzoz sistemi (karbüratör) hakkında konuşursak, sistemde böyle bir sensör yoktur. Ancak otomatik enjektörlerde bir lambda probu gereklidir. Bununla ilgili en ufak sorunlara, gösterge panelindeki "Motoru Kontrol Et" lambası eşlik edebilir. Aslında, alıcı boru en basit cihaza sahiptir. Ses yansıtan bölmeler veya özel dolgular yoktur. Bu, tek bir sensörü barındırabilen sıradan bir içi boş borudur.
• Katalizör. Önceki durumda olduğu gibi, bu eleman sadece enjeksiyon versiyonlarında mevcuttur. Karbüratörlerde katalizör yoktur. Bu eleman ne için? Ana görevi, egzoz gazlarındaki zararlı maddelerin konsantrasyonunu az altmaktır. Katalizör hücrelerinden geçerek zararlı metaller zararsız oksitlere dönüşür. Bu elemanın kullanımı sayesinde, makine çevre standardı Euro-2 ve üstü ile uyumlu olmaya başladı. Katalitik konvertör, egzoz sistemindeki en pahalı elemandır. VAZ-2109 (enjektör). Bu nedenle, arıza yaptığında, çoğu alev tutucu takar veya basitçe çekirdeği söküp duvarları kaynaklayarak katalizörü içeride boş bırakır.
• Rezonatör. Bu eleman hem karbüratör hem de enjeksiyon versiyonlarında mevcuttur. Katalizörün arkasına bir rezonatör yerleştirilmiştir. Onun görevi nedir? Rezonatör, egzoz gazlarından gelen ana gürültüyü emmeye yarar. Bu element sayesinde gazların sesi azalır. Rezonatör basittir. Bu, içinde delikli bir boru bulunan metal bir kasadır. Ek olarak, içinde bir bölüm olabilir.
• Ana susturucu. Rezonatöre yardımcı susturucu denilebilir, ancak ana ses enerjisini emen arka tamponun altında bulunan son susturucudur. Rezonatöre girer ve sesin yüzde 90'ını emer. Bu eleman biraz daha karmaşıktır. Delikli tüpler de burada temel alınır, ancak kameraların yanı sıra birçoğu da vardır. Genellikle bunlar üç veya dört tüp ve iki kameradır. Bu labirentten geçerken gazlar enerjilerini kaybeder ve sessizce çıkarlar.

Arızalar

Basit tasarımı nedeniyle bu sistem çok güvenilirdir ve nadiren dikkat gerektirir. Ancak hiçbir şey sonsuza kadar sürmez, bu nedenle yıllar geçtikçe susturucu ve diğer unsurlar yanar. Çoğu zaman, tüm darbeyi aldığı için başarısız olan susturucudur. Hem dışını hem de içini yakabilir. İkinci durumda, egzozun yüksek sesiyle arızayı belirleyebilirsiniz. Böyle bir susturucu ile sürmek tehlikeli değildir, ancak çok rahat değildir. Birincisi, ses yalıtımı zarar görür ve ikincisi, gazlar kabine girebilir. Bu nedenle, bir kuruşa mal olduğu göz önüne alındığında, bu öğeyi hemen değiştirmek daha iyidir.

Tadilat hakkında

Bazı sahipler susturucu onarımına başvurur. Ancak bu tür olayların yararsız değilse de en azından geçici olduğu söylenmelidir. Gerçek şu ki, gazlar sadece susturucudan değil, aynı zamanda içeriden de geçebilir. Yani, yamayı kurduktan sonra egzoz sesi değişmeyecektir. "Dokuz" için yeni bir susturucunun maliyeti şimdi yaklaşık bin ruble. Ve eski tamir edilenden çok daha uzun süre dayanır.

Nasıl değiştirilir?

Yukarıdakilere dayanarak, en iyi susturucu onarımının onu değiştirmek olduğu sonucuna varabiliriz. Bu açıklama, VAZ-2109 egzoz sisteminin diğer parçaları için de geçerlidir. Bir kontrol deliği, 13 için bir halka anahtarı ve aynı boyutta bir uç kafası varsa susturucu değiştirilir. Tüm işlemler adım adım gerçekleştirilir:

• Araba muayene deliğine sürülür ve vitese takılır.
• Ana susturucunun rezonatörle bağlantısı kesilmiş. Bunu yapmak için bir kelepçe bulmanız gerekir. Tespit somunu bir anahtarla tutulur (kaymayı önlemek için). Bu sırada, cıvata bir cırcır ile gevşetilir.
• Bağlantı elemanları çıkarıldıktan ve egzoz sisteminin elemanları ayrıldıktan sonra. Kelepçe tekrar kullanılabilir, bu yüzden geri takacağız.
• Susturucunun ön kısmı lastik "yastık"tan dikkatlice çıkarılır,parçanın vücuda bağlandığı yer. Daha sonra öndeki "yastıklar" ile aynı işlem yapılır.
• Susturucu rezonatör borusuna yapışmışsa, saat yönünün tersine döndürülebilir ve bunun tersi de mümkündür. Bu, susturucuyu çıkarmayı kolaylaştırır.
• Ters sırada yeni bir öğe kurulur.

Lütfen lastik tamponların yırtılabileceğini unutmayın. Yedek bir set satın almak daha iyidir. "Dokuzlarda" çok zayıflar. Dayanıklı malzemeden (örneğin poliüretan) yapılmış yastıkların yerleştirilmesi tavsiye edilir. Bu, konforu etkilemeyecek (daha fazla titreşim olmayacak), ancak kaynak en az iki kat daha büyük.

Rezonatörü değiştirme

Bunu yapmak için, temel bir alet setine (açık uçlu anahtarlar ve kafalar) ve ayrıca bir görüntüleme deliğine ihtiyacımız var. VAZ-2109 egzoz sistemini onarmaya ancak soğuduğundan emin olduktan sonra başlayabilirsiniz. Bu nedenle, bir tarafta susturucu ve diğer tarafta katalizör bulunan rezonatörün bağlantısını kesmemiz gerekiyor. Birkaç cıvatayı sökmek için bir anahtara ihtiyacınız var. Sonra rezonatörü yükseltip lastik pedlerden ayırıyoruz. Rezonatör kendini ödünç vermezse, düz bir tornavida kullanmanız gerekir. Bununla, kauçuk süspansiyon elemanını nazikçe kaldırabiliriz. O zaman her şey basittir - parçayı çıkarır ve yerine yenisini koyarız. Montaj ters sırada gerçekleştirilir.

Katalizör

"Dokuz" üzerindeki katalizörü değiştirmek, maliyeti nedeniyle uygun olmayan bir işlemdir. Bu elemanı bir alev tutucu ile değiştirmek çok daha ucuzdur. Egzoz sistemiVAZ-2109 (enjektör, 8 valf) özelliklerini değiştirmezken egzoz hala sessiz olacaktır. Değişecek tek şey gazların zehirliliğidir. Egzoz daha yakıcı olacaktır. Peki, bunun için ne gerekiyor? Önce katalizörün kendisi çıkarılır. Bunu yapmak için yine bir dizi tuşa ve bir görüntüleme deliğine ihtiyacınız var. Tüm bağlantı elemanlarını söktükten sonra parça dışarı çıkar. Onun yerine bir alev tutucu var. Hazır bir alev tutucu, boyut olarak idealdir. Mağazalarda bunlardan çok satılıyor.

Ayarlama

Egzozun sesini daha sportif bir şekilde değiştirmek isteyenler Stinger düz geçişli susturucu takabilir. VAZ-2109'un egzoz sistemi de bir Stinger örümcek takılarak sonlandırılıyor.

Sonuç olarak, gazlar yanma odasından serbestçe çıkacaktır. Ancak egzoz sesinin birkaç kat artacağını anlamalısınız. Düz geçişli bir susturucuda böyle labirentler olmadığı için tüm gazlar doğrudan atmosfere gider.

Araba kulağa sportif gelecek, ancak güçte önemli bir artıştan bahsetmeye gerek yok. Motoru yükselttikten sonra böyle bir susturucu takmak daha doğru bir çözümdür. 16 valf kafası takarak başlayabilir, ardından emme sistemini değiştirebilir, türbin monte edebilir vb. Basit bir VAZ motoruna akışı ileri sürmenin bir anlamı yoktur. Düzenli egzoz sistemi ve böylece basit bir doğal emişli motordan gelen egzozla başa çıkın. "Dokuz" üzerine bir türbin kurulması durumundarevizyon basitçe gereklidir.

Sonuç

Yani, egzoz sisteminin VAZ-2109'da nasıl çalıştığına baktık. Gördüğünüz gibi, bu sistemin tasarımı çok ilkel ve bu nedenle tüm onarımlar elle yapılabilir.