Kaba yakıt filtresi: karakteristik, cihaz, kaynak

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Bildiğiniz gibi, modern arabaların yakıt sistemi, yakıt kalitesi konusunda çok seçicidir. Ve bu sadece oktan sayısıyla değil, aynı zamanda banal saflığıyla da ilgilidir. Sonuçta, kirli yakıt bir araba motoruna önemli ölçüde zarar verebilir. Bu nedenle ani bir arızayı önlemek için araçta kaba bir yakıt filtresi bulunur. "Kamaz" da onlarla donatılmıştır. Bu element nedir? Yakıt filtresi ne sıklıkla değiştirilir? Hepsi ve daha fazlası makalemizde.

Karakteristik

Bu eleman, yakıtı büyük kir parçacıklarından ve diğer tortulardan temizlemek için kullanılır. Ne de olsa, tüm bunlar pistonlarda ve nozüllerde daha da ileri giderse, hızla aşınırlar. İnce toz aşındırıcı görevi görür.

Ayrıca, bazı filtreler (geçerlidizel motorlar) ayırıcılarla donatılmıştır. Bu elemanlar yakıtı nemden ve yoğuşmadan temizler. Böylece, dizel yakıt kaba filtresi sadece tozdan değil, aynı zamanda sıvıda biriken nemden de koruyabilir. Tankta yoğuşma özellikle kış aylarında sık görülür.

Hangi arabalar kurulu?

Çoğu durumda, dizel motorlarda kaba yakıt filtresi gibi bir şey bulunur. Birçoğu yanlışlıkla bu temizleme elemanlarının yalnızca dizel güç sistemine sahip araçlara takıldığını düşünüyor. Ama değil. Benzinli araçlarda kaba bir filtre de mevcuttur. Ama bazı farklılıklar var. Hangilerini daha fazla ele alacağız.

Fark nedir?

Bildiğiniz gibi, araba güç sistemi birkaç derece filtrelemeye sahiptir:

• ön (kaba);
• temel (ince).

Benzinli arabaları düşünürsek, yakıt pompası ile birlikte kaba temizleme elemanı takılır. Suya daldırılabilir ve tanka monte edilir. Daha önce, karbüratörlü araçlarda, pompa mekanik olduğu için bu eleman motor bölmesinde bulunuyordu. Dizel motorlara gelince, burada bu filtre depodan ayrı olarak bulunur ve kendi muhafazasına sahiptir. Enjeksiyon güç sistemine sahip benzinli araçlarda (çoğu şu anda var), bu sadece pompanın yanına takılan bir ağdır.

Cihaz, çalışma prensibi

Benzin pilleriyle her şey çok daha basit. Filtrenin tamamı iki bileşenli bir ağdır.pompanın ucuna takın. İçinden geçen benzin, kir ve diğer büyük kirliliklerden temizlenir. Ancak dizel motorlarda işler daha karmaşıktır. Böyle bir kaba filtre, metal bir mahfazadan oluşur. Cıvatalarla bir cam karter takılıdır. Tasarımda ayrıca bir sızdırmazlık contası vardır. Filtre elemanının kendisi, camın içi boş gövdesinde bulunur. Alüminyum veya pirinç plakalardan yapılabilir ve yaylı bir raf üzerinde gövdeye bastırılabilir. Plakaların her biri, yakıtın geçişi için delikli küçük çıkıntılara sahiptir. Böylece, temizleme elemanının içinde yakıtın yüksek basınçlı yakıt pompasına girdiği boşluklar oluşur. Ve suyla birlikte tüm kir bir cam hazneye düşer. Elemanın alt kısmında çamuru boş altmak için özel bir valf bulunur. Periyodik olarak açılmalıdır. Genellikle su safsızlıkları olan koyu renkli bir sıvı oradan boşalır.

Böylece, kaba yakıt filtresinin özel plakaları vardır, bu sayede yakıt temizlenir ve bağlantı parçasından yüksek basınçlı yakıt pompasına girer. Ayrıca kasanın alt kısmı mıknatıslanabilir. Mıknatıs sayesinde kir duvarlara sıkıca bastırılır ve yakıt temizliği sırasında filtreden yayılmaz.

Bu kaynak hakkında

Birçok sürücü yakıt filtresini ne sıklıkta değiştireceğini merak ediyor. Bu sorunun tek bir cevabı yok. Dizel arabalara gelince, elemanın kaynağı yaklaşık 80 bin kilometredir. Çok daha sık ince filtreyi değiştirmeniz gerekir - her 10bin. Benzinli motorlar için bu rakam daha da yüksektir. İnce temizlik elemanları için bu 40 bin, kaba temizlik için - 100'e kadar.

Değiştirme işaretleri

Bir arabanın kaba yakıt filtresinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini karakteristik özelliklere göre belirlemek mümkündür. Bu nedenle, tıkanmış bir eleman ile yakıt silindirlere tam olarak akmayacaktır. Bu, hareket halindeyken arabanın seğireceği, gücün kaybolacağı anlamına gelir.

Gelişmiş durumlarda, motor hareket halindeyken durur. Bu tür işaretler görülürse, kaba yakıt filtresi acilen değiştirilmelidir. Bununla birlikte, ince temizleme elemanının değiştirilmesi arzu edilir. Sonuçta ikisi de sarf malzemesidir ve tamamen değişir.

Sonuç

Yani, kaba yakıt filtrelerinin nasıl düzenlendiğini ve çalıştığını öğrendik. Gördüğünüz gibi, bu, herhangi bir arabanın yakıt sisteminde oldukça önemli bir bileşen. Motoru çalıştırmada ve diğer sıkıntılarda sorun yaşamamak için durumunu izlemeniz ve sarf malzemelerini periyodik olarak değiştirmeniz gerekir. Ayrıca piyasada birçok sahte olduğunu da unutmayın. Bu nedenle ünlü bir markayı ucuza görürseniz böyle bir ürün almayın. İncelemelere bakılırsa, bu tür öğelerin kaynağı belirtilenden 3 kat daha düşük.