Dizel motor için yakıt filtresi: cihaz, değiştirme, çalışma prensibi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Motor güç sistemi, filtreleme de dahil olmak üzere birçok önemli öğe içerir. Hem benzinli hem de dizel motorlarda bulunurlar. İkincisine gelince, bu tür motorlar yakıt kalitesi için daha fazla talep görüyor. Bu nedenle, dizel motor yakıt filtresi cihazı, benzinli muadillerinden biraz farklıdır. Öyleyse, bu öğelerin tasarımına ve amacına bakalım.

Ne için kullanılır?

En kaliteli üretimde bile dizel yakıt çeşitli kirleticilere maruz kalır. Ve bu, petrol arıtma endüstrisinde bile olur. Nakliye ve yakıt ikmali sırasında daha fazla kirlilik meydana gelir. Bu tür yakıtların uzun süreli depolama sırasında oksidasyona uğradığını, içinde kirlilik ve bulanıklık oluştuğunu da belirtmekte fayda var.

Çeşitler

Dizel yakıt filtresi iki olabilirtemizlik türleri:

• İyi.
• Kaba.

Bazı modellerde ek bir ayırıcı takılıdır. Bu modüler ünite, bir dizel yakıt filtresi ve su ayırıcı içerir. Yakıtın yalnızca kirlilik, kir ve katrandan değil, aynı zamanda yoğuşma nedeniyle oluşabilecek sudan da yüksek kalitede arıtılmasına katkıda bulunur.

Ayırıcılar benzinli araçlara takılmaz ve dalgıç yakıt pompasındaki ağ (plastik veya metalden yapılmış) kaba temizleme işlevi görebilir. Bu nedenle dizel motor yakıt filtresi düzenlemesi biraz farklıdır.

Kaba temizlik

Bu öğe, içinde yansıtıcı bir ağ bulunan bir gövde içerir. Bütün bunlar bir paronit conta ile hava geçirmez şekilde kapatılmıştır. Elemanın alt kısmında bir çamur boş altma valfi vardır. Filtrenin erken tıkanmasını önlemek için periyodik olarak açılmalıdır.

Elemandan geçen yakıt, büyük kir parçacıklarından temizlenir. Yani dizel motor yakıt filtresinin (kaba temizleme) çalışma prensibi yakıtın daha sisteme ve hatlara girmeden tıkanmasını önlemektir. Bazı araçlarda, eleman bir emme az altma valfi içerir. Amacı, yakıt sistemindeki çalışma basıncı seviyesini kontrol etmektir.

İnce temizlik

Bu eleman, yakıtın daha önce son filtrelenmesine hizmet eder.pompaya ve püskürtme memesine girecektir. Bazen parça pompanın kendisine monte edilir, ancak çoğu zaman yakıt hattı bölgesinde bulunur. Bu unsur yok edilemez. Bu nedenle, dizel motordaki yakıt filtresinin değiştirilmesi, onarım ve diğer restorasyonlar olmadan tamamen gerçekleştirilir. Tasarımına göre içinde temizleme elemanı bulunan cam gövdedir. İkincisi gözenekli kağıttan yapılmıştır. Gözenek kalınlığı 10 µm'den fazla değildir. Enjektörler ve pompa için maksimum değer bu değerdir. Daha büyük parçacıklar sistemi tıkar.

Yakıtın kendisi bağlantılardan filtreye girer. Onlara göre o da çıkıyor ama zaten temiz durumda. Giriş ve çıkış arasında ayrım yapın. İsteğe bağlı olarak fitingli plastik bir boru ile donatılabilirler.

Çalışma prensibi

Dizel motor yakıt filtresi nasıl çalışır? Çalışmasının prensibi aşağıdaki gibidir. Depodan gelen yakıt, boru hatlarından kaba filtreye geçer ve burada 25 mikrona kadar olan kirlerden arındırılır. Ardından ince temizleme elemanının giriş hortumuna girer. Filtre mahfazasında yakıt, gözenekli kağıttan geçer, burada küçük kirliliklerden arındırılarak hat boyunca ilerler. Bu arada, bu kağıt yağ filtresindekiyle aynı yapıya sahiptir.

Üç varil

Bazı arabalar daha karmaşık parçalarla donatılmıştır. Örneğin, Opel Astra dizel motorunun yakıt filtresi cihazı, üç tane varlığını varsayar.bağlantı parçaları. Bunlardan ikisi, yakıtın giriş ve çıkışına hizmet eden başlıcalarıdır. Ve ek bir üçüncüsü, sistemdeki basınç izin verilen değerleri aşarsa, yakıtı depoya boş altma işlevini yerine getirir. Yerli araçlarda bu dizel yakıt filtresi yoktur.

Kaynak

Benzin temizleme elemanlarının kullanım ömrü oldukça yüksektir. Onlarla araba kilometresi yaklaşık 90 bin kilometredir. Bazı üreticiler, geçerliliklerinin tüm motorun ömrüne eşit olduğunu söylüyor. Tabii bu da ancak ideal yakıt kalitesi ile sağlanabilir. Geçmişimiz kadarıyla, Bosch dizel yakıt filtreleri 15.000 ila 30.000 kilometre arasında dayanır.

Sürücülerin yorumları, bunun çok iyi bir filtre modeli olduğunu ve kullanımda sorunlara neden olmadığını söylüyor. Değiştirme açısından neden böyle bir artış? Bu kaynak yakıtın kalitesine bağlıdır. Benzin istasyonlarındaki yakıtın kirlilik düzeyi farklıdır, dolayısıyla bu değerler. Elemandaki büyük parçacıkların varlığı, verimini az altır. Dizel yakıt filtrelerini değiştirme zamanının geldiğini nasıl anlarsınız? Deneyimli sürücülerin incelemeleri, araba hızlanmasının dinamikleri olan çekişte bir düşüşe dikkat çekiyor. Bazen araba sarsıntılı hareket eder, motor gaz pedalına gecikmeli tepki verir. Değişken rölanti hızı, artan tüketim - tüm bunlar tıkanmanın nedenidir.

Değiştirme

Dizelde yakıt filtresini değiştirmeden öncemotor, yerini bulmanız gerekiyor. Genellikle motor bölmesinde bulunur - yakıt rayının önünde. Bazen buna ulaşmak için plastik motor kapağını çıkarmanız gerekir. Karakteristik boyutu ve şekli ile hemen görebilirsiniz (aşağıdaki resimde).

Bu dizel yakıt filtresidir. "Volkswagen Passat TDI" da bunlarla donatılmıştır. Bazı araçlarda alt kısımda bulunur. Üzerine gelen kalın yakıt borularından hemen görebilirsiniz.

Ardından, armatürleri sökerken az miktarda yakıt döküleceğinden boş altma için bir kap hazırlayın. Diğer yoldan gidebilirsiniz - sistemin kalan yakıt üzerinde çalışmasını sağlamak ve böylece depoda olması, ancak bizim için doğru yerde olmaması. Bunu yapmak çok basittir - sigortayı pompaya çekmeniz ve ardından kalan yakıtın küçük bir kısmında çalışmasına izin vererek arabayı çalıştırmanız gerekir. Sigorta kutusu direksiyon kolonunun solunda bulunur. Arka kapakta bir pinout var. Bu yabancı bir arabaysa, Yakıt Pompasından sorumlu sigortayı çıkarın. Dizel motor için yakıt filtresini değiştirmek oldukça basittir. Bunu yapmak için eksi bir tornavidaya veya bir anahtara ihtiyacınız vardır (çoğunlukla “12”). Giriş ve çıkış bağlantılarını çıkarın ve ayrıca filtre montaj cıvatalarını sökün. Yeni elemanı yerine yerleştiriyoruz. Bazı sürücüler dizel için filtre satın alıyorısıtmalı motorlar. Bu, yakıtın donmasını ve parafinin kağıdın duvarlarında birikmesini önleyen çok kullanışlı bir özelliktir. Yeni bir eleman takarken, filtreleme yönünü gözlemlemek önemlidir. Özel bir okla gösterilir.

Başlangıcı giriş bağlantısıdır. Sonunda, temiz yakıtın nozullara akacağı bir çıkış borusu monte edilmiştir. Oku karıştırmayın, aksi takdirde sistem tıkanır. Kurulumdan sonra, tüm bağlantıların güvenilirliğini dikkatlice kontrol edin. Tüpler sert olmamalı ve filtrenin kendisi yuvalara takılmamalıdır.

Gereksinimler

Kaliteli bir öğe, yalnızca kire karşı değil, aynı zamanda neme karşı da güvenilir koruma sağlar. Araç gece boyunca park edildiğinde yarısı boş bir deponun duvarlarında birikebilir. Düşük kaliteli filtreler, sistemi kondensat girişinden korumaz, bu nedenle nemin yakıtla birlikte raya ve ardından yanma odasına girmesine neden olur. Sonuç olarak, hattın içi paslanır ve yanlış hazırlanmış bir karışım nedeniyle motor kompresyonu düşer.

Bir gereksinim daha - filtre düşük sıcaklıklarda bile verimli çalışmalıdır. Soğuk, yakıtın kristalleşmesine ve parafine dönüşmesine neden olur. Bunun olmasını önlemek için, filtre bir ısıtma sistemi ile donatılmıştır. Sensör, depodaki sıcaklığı izler ve motoru çalıştırırken optimum karışımı sağlar. Kuzey enlemlerinde yaşıyorsanız, bir filtre ayarladığınızdan emin olun.ısıtılmış. Yokluğunda, kalın yakıt temizleme elemanını hızla tıkar ve bazen motorun güç kaybetmesi ve çalışmaması nedeniyle enjeksiyon sistemine bile girer.

Kasayı sökerken değiştirme

Elemanı takmak için eski filtre muhafazasını (kartuşu) sökmeniz gerekiyorsa, temizlediğinizden emin olun. Çalışma sırasında, duvarlarında alt tahliye vanasından boş altılabilen tortu oluşur. Ancak biri eksikse, bir rune vakum pompasına ihtiyacınız olacak. Kulağa karmaşık ve teknolojik olarak gelişmiş bir şey gibi geliyor, ancak sıradan bir tıbbi şırınga bu işlevi görebilir. Kulpunu yukarı çekerek, içinde birikmiş olan tüm tortuyu içine çekeceksiniz. Sadece kir değil, aynı zamanda sudur. Ayrıca, duvarlar da kirliyse, kuru, yumuşak bir bezle silin. Yeni bir filtre takmadan önce kartuş tamamen temiz olmalıdır. Sızdırmazlık halkasının durumunu kontrol edin. Gerilmişse veya aşınma belirtileri gösteriyorsa, yenisiyle değiştirin. Ardından kapağı kapatın, tüm hortumları bağlayın ve kontağı birkaç saniye açın. Yakıt pompası, kartuşa dizel pompalamaya başlayacaktır. Ardından motoru güvenle çalıştırabilirsiniz.

Yani, dizel motor için yakıt filtresinin cihazını ve çalışma prensibini öğrendik ve ayrıca kendimiz nasıl değiştireceğimizi öğrendik.