KamAZ, yakıt filtresi: açıklama, cihaz, değiştirme ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Dizel yakıtla çalışan arabalar kalitesi konusunda çok seçicidir. Kötü yakıt, pompa arızasına ve enjektörün tıkanmasına neden olabilir. Bu elemanların onarımı çok maliyetlidir. Olası riskleri ortadan kaldırmak için sisteme yakıt filtresi takılmıştır. KAMAZ "Euro-2" de bununla donatılmıştır. Eleman mevcut tüm tıkanıklığı emer. Bugün bir KamAZ otomobilinde yakıt filtresinin nasıl çalıştığına ve bunun nasıl değiştirileceğine bakacağız.

Özellikler

Dizel yakıtı temizleme işlemi birkaç aşamada gerçekleştirilir. Birincisi, tankın kendisinde ön filtrelemedir. İkincisi, yakıtın kaba bir şekilde temizlenmesidir. Ve son adım, ince filtrelemedir.

Dizel ve benzin filtreleri arasındaki temel fark, dizel ve benzin filtrelerinin yanma odasını su girişinden korumadaki yüksek verimliliğidir. Bu arada, bazı kamyonlarda yakıt filtresi ısıtması kuruludur. KamAZ bir istisna değildir. Bu element, üzerinde parafin birikintilerinin oluşmasını engeller.duvarlar. Özellikle sonbahar-kış döneminde sıcaklık dalgalanmalarının bir sonucu olarak, dizel yakıtı donarak kondensat açığa çıkarır. Isıtma ve filtrenin kendisi, su ve parafinin, hatlar boyunca yanma odasına daha fazla nüfuz etmesine izin vermez. Bu bileşenlerin en küçük parçacıkları nozüllere ve pompaya zarar verebilir.

Çeşitler

Şu anda, Kama Otomobil Fabrikası'nın dizel araçları iki tip elemanla donatılmıştır. Bu, ince bir yakıt filtresidir (KamAZ-5411 de bununla donatılmıştır) ve kabadır. Her öğe nasıl düzenlenir ve çalışır? Bir bakalım.

Kaba temizlik

Kaba yakıt filtresi hangi arabalara takılır? KamAZ, üretimin başlangıcından itibaren bunlarla donatılmıştır. İlk örnekler 5320 modellerindeydi. Bu eleman metal bir kasadan oluşuyor. Bir flanş ve cıvatalar yardımıyla tahliye boyunlu bir karter camı takılır. Sızdırmazlık için bir lastik conta da kullanılır. Muhafazada bir yakıt dağıtıcısı, bir damper ve bir ağ filtre elemanı bulunur. Motor çalışırken, yakıt hatlardan rakor aracılığıyla distribütöre girer. Ayrıca yakıt, büyük parafin kirliliklerinden ve sudan temizlendiği kartere girer.

Bundan sonra yakıt ızgaradan yükselir ve yakıt çıkış bağlantısından geçerek pompaya girer.

YaMZ-236 motorlu araçlarda, bu filtre muhafazalı bir kapaktan oluşur. İçinde pamuklu bir kordon ile örgü metal bir çerçeve var. Yakıt girergövdeyi rakorun içine sokun ve yabancı maddelerden temizlenerek alçak basınç pompasına nüfuz eder. Ayrıca bu işlem sırasında yakıt, kordonun dönüşleri arasından geçer. Sistemde hava kilidi varsa filtre sökülerek çıkarılır. Ve tortu, kasanın alt kısmında bulunan özel bir boyundan çıkarılır.

İnce temizlik

Bu filtrenin amacı, yakıtın yüksek basınç pompasına girmeden önce son temizliğidir. Eleman, sistemdeki geri kalanının üzerinde bulunur. Bu nedenle, içinde hava birikir. KamAZ araçlarında, ince yakıt filtresi bir jet valfi sağlar. Bu sayede sistemde biriken havayı tahliye edebilirsiniz.

Kamaz Cummins yakıt filtresi nasıl düzenlenir? Tasarımı, iki kağıt elemanın varlığını varsayar. Özel gözenekli kağıttan yapılmış olup birbirine paralel dizilmiştir. Filtre elemanı, çubuk üzerindeki yuvaya sabitlenir ve bir yay vasıtasıyla bastırılır. Bu gövde, bir cıvata ve bir sızdırmazlık rondelası ile cama bağlanmıştır. Sızıntıyı önlemek için kauçuk contalar sağlanmıştır. Çamur tahliye tapası, eleman gövdesinde bulunur. Bu arada, yakıt filtresi, basınç 0,04 MPa'ya ulaştığında, KamAZ araçlarındaki havayı otomatik olarak tahliye eder. Havadar yakıt depoya iade edilecektir.

Temizlik prosedürü nasıl? Buradaki çalışma prensibi aşağıdaki gibidir. Yakıt besleme pompası, yakıtı cama yönlendirildiği filtre yuvasına iter. Kağıt elemanların gözeneklerinden geçerek temizlenir ve merkezi çubuğa daha fazla girer. Daha sonra bağlantı elemanlarından yüksek basınç pompasına ve ardından nozullara gönderilir. KamAZ "Cummins" yakıt filtresi bu şekilde çalışır. Bu tasarımın yakıtın kir ve tortulardan en eksiksiz şekilde temizlenmesini sağladığına inanılmaktadır.

Kaynak

Sürücülerin yorumları, çalışma koşullarına bağlı olarak, bu elemanların 7-12 bin kilometre sonra değiştirilmesi gerektiğini söylüyor. Kaba filtrelere gelince, yüksek hava basıncıyla kolayca üflenebilirler ve tortular dışarı atılır. Yıkanan eleman tekrar kullanıma hazırdır. Bu arada, bir KamAZ yakıt filtresinin fiyatı 900 ila 1200 ruble arasındadır (ince temizlik anlamına gelir). Ancak uzun bir hizmet ömrü ile, kaba temizleme elemanının değiştirilmesi hala gereklidir. Aşağıda kendin nasıl yapacağını anlatacağız.

Değiştirme

Elementin kaynağı bitince yakıt filtresinin değiştirilmesi gerekir. Bu, 12 kafa ve WD-40 gerektirecektir. Paslanmışsa, filtre montaj cıvatalarını en son ıslatın.

Kamaz araçlarında eleman dört cıvata üzerine monte edilir. Ardından kapağı çıkarın ve kaba filtreyi çıkarın. Kural olarak, dibinde kirli yakıt kalıntısı olacaktır. Alttaki drenaj deliğini kullanarak boş altıyoruz. Camın kendisi, özellikle alt kısımdaki katı parçacıklardan iyice durulanmalıdır. Ardından, yeni bir filtre koymanız ve tabana 100-200 mililitre dökmeniz gerekir.dizel yakıt.

Sabitleme cıvataları çok paslıysa ve sökülmesi zorsa, bunları yenileriyle değiştirin. İleride vidaları sökmeyi kolaylaştırmak için dişlere Litol veya grafit gres uygulayın. Ayrıca, değiştirirken bağlantı parçalarının ve boruların durumuna dikkat edin. Çatlaklarsa değiştirilmeleri gerekir.

İnce filtre nasıl değiştirilir

Değiştirmek istiyorsanız, gaz deposu vanasını kapatmanız gerekir. Bu, elemanın sökülmesi sırasında yakıtın dökülmemesi için gereklidir. Ardından, dış düzlemleri birikmiş kirden dikkatlice yıkayın. Bu noktayı göz ardı etmeyin, çünkü değiştirirken, kirin nozullarda tıkanması nedeniyle elemanların boşluğunun kirlenme riski vardır. Filtreyi ve temas elemanlarını tozdan iyice temizledikten sonra sökmeye devam ediyoruz.

Küçük bir kap hazırlama. Tahliye vanasını 1.5-2 tur gevşetin. Bundan sonra, az miktarda yakıt dökülecektir. Ardından, ince yakıt filtresini sabitlemek için cıvatalar, sızdırmazlık lastik bantları ve yay ile birlikte çıkarılır. Otoyollarda tozun daha fazla nüfuz etmesini önlemek için iç kısım iyice yıkanır.

Bu arada, bu aynı dizel yakıta batırılmış bir bezle yapılabilir. Ardından yeni elemanı yerine yerleştirip ters sırada monte ediyoruz. Önceki durumda olduğu gibi, tüm sızdırmazlık ve bağlantı elemanlarını kontrol ediyoruz. Çatlamış veya esnemişlerse yenileri ile değiştirilmeleri gerekir.

Aşınma nasıl belirlenir?

Sahip yorumlarıKamAZ araçları yakıt filtresinin tıkanmasını tespit etmenin oldukça kolay olduğunu söylüyor. Araba kirlendikçe, çekiş kaybolacaktır. Araba hızla sarsılıyor. Ayrıca artan yakıt tüketimi yaşayabilirsiniz.

Kirli bir öğeyle sürmek kesinlikle önerilmez. İstatistiklere göre, dizel ünitelerin tüm arızalarının yüzde 40'ı kirli filtre elemanlarından kaynaklanıyor. Tüm motorun güvenilirliğinin, maliyeti 200 dolardan başlayan enjeksiyon pompası da dahil olmak üzere bu parçaların saflığına bağlı olduğunu unutmayın. Özellikle kamyon uzun mesafeler katediyorsa, gerektiğinde bunları zamanında değiştirmek için her zaman yeni filtreleri hazır bulundurun.

Kamaz otomobilinin yakıt sisteminin bakımı

Yakıt filtresi, bağlantı noktalarında sızıntı belirtisi göstermemelidir. Parktan ayrılmadan önce sistemin tüm boru hatları kontrol edilir. Kışın, park etmeden önce (bir gece için bile olsa) dolu depoya yakıt eklemek gerekir.

Aksi takdirde, duvarlarında yoğuşma oluşacak ve bu da elemanın filtreleme kabiliyetini az altacaktır. Periyodik olarak, kaba ve ince filtrelerdeki tortuyu boş altmak gerekir (en az 5 bin kilometrede bir).

Bu işlem sıcak bir motorda gerçekleştirilir. Bunu yapmak için tahliye tapalarını sökün ve çamur yerine bir kap koyun. Temiz yakıt akana kadar boş altın. Bundan sonra, mantarı bükün ve pompalayınHava ceplerini önlemek için sistem. İkincisi, üst valften havalandırılabilir. Ayrıca her 2 yılda bir yakıt deposunun içinde biriken tortulardan temizlenmesi tavsiye edilir. Ve daha kapsamlı işleme için sürücüler ek bir öğe koyarlar.

Yani yerli üretim KAMAZ araçlarına takılan kaba ve ince yakıt filtrelerinin neler olduğunu öğrendik.