2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
BMW X5, uzun bir geçmişe sahip tam teşekküllü bir SUV. Bu arabanın geçmişi 1999 yılına kadar uzanıyor ve hala üretiliyor, bu da BMW mühendislerinin ve tasarımcılarının gurur duymasının bir nedeni. Gövdeler, numaralandırmaları ve özellikleri - bu makaledeki tüm bunları okuyun.
Birinci Nesil
1999'da BMW tarihindeki ilk crossover Detroit Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Yeni bir seri ve yeni bir deneyim, çünkü Bavyeralılar dört tekerlekten çekişli geçitlerin üretimine girmeden önce. Araba X5 endeksini aldı. Harfler, sürekli dört tekerlekten çekişin varlığını gösterir. 5 sayısı, geçiş platformunun beşinci BMW serisine ait olduğunu gösterir. Gövdeler elbette arazi sınıfına uyacak şekilde değiştirildi, ancak platform ve dingil mesafesi değişmedi.
E53 gövdesi, şirket için bir atılımdı. ABD'de piyasaya sürüldü. Bu model sadece 2000 yılında Avrupa'ya getirildi. 2003 yılında, bu crossover bir facelift ile güncellendi. Bu etkinlik, X3 serisindeki junior crossover'ın sunumuyla aynı zamana denk geldi. Değişiklikler arabanın önünü etkiledi. Arabanın kaputunun altında 3 benzinli ve bir dizel seçeneği bulunuyor. 2006'nın sonunda, birinci nesil BMW montaj hattından çıkarıldı. Bu kadar uzun bir üretim dönemi için gövdeler modası geçmiş ve gerekli değişiklikler yapılmıştı.
İkinci Nesil
Geçişin yeni versiyonunda harici ve teknik değişiklikler yapıldı, ancak önemli ölçüde değişmedi. Araba 6 yıl boyunca üretildi - 2013'e kadar. 2010 yılında Bavyeralılar bir restyling gerçekleştirdi. Ön ve arka optikler, tamponlar ve çamurluklar değiştirildi.
Kaputun altında da değişiklikler oldu. Geçit, yeni benzin üniteleri ve yeniden tasarlanmış bir dizel motor aldı. Değişiklikler şanzımanı da etkiledi - şanzıman 6 vitesli yerine 8 vitesli olarak değiştirildi. İkinci nesil 2013'te sona erdi.
Üçüncü Nesil
F15'in yeni gövdesiyle ilgili ilk söylentiler, 2012'de ikinci neslin üretimi sırasında ortaya çıktı. Yeni BMW X5 gövdesine gelince, değişiklikler yine devrim niteliğinde değildi. Yine tamponlar, optikler ve küçük elemanlar. Platform değiştirilmiş olsa da, tüm motor yelpazesi turboşarjlı. 4 benzinli ve 2 dizel ünite içerir. Tüm modifikasyonlar yalnızca 8 vitesli otomatik şanzımanla donatılmıştır.
Gövdeleri üç nesil boyunca biraz değişmiş olan ilk BMW crossover, iki genç modelin (X1 ve X1 veX2.
Önerilen:
"Mazda Bongo" - nesiller boyu süren bir hikaye
İlk kez, Mazda Bongo minivan 1966'da doğdu. O zamanlar, bugün için çok mütevazı teknik özelliklere sahip arkadan çekişli bir otomobildi. Makine, 0,782 litre hacimli küçük bir benzinli motor markası F800 ile donatıldı. Bir süre sonra, Japon mühendisler, bir litrelik F1000 motorlu yeni bir Mazda Bongo minivanını seri üretime soktu
BMW E34. BMW E34: teknik özellikler, fotoğraf
80'lerin sonlarında lüks ve prestijin gerçek sembolü, selefi heyecan verici E28 olan BMW E34'tü. Bugün bile, bu çok popüler olan gerçekten dikkate değer bir araba. Bunun bir tür şaheser olduğunu söylemek güvenlidir. Bu modelin teknik özelliklerine bakalım, güçlü ve zayıf yönlerini bulalım
BMW: her türden gövde. BMW'nin hangi organları var? Yıllara göre BMW gövdeleri: sayılar
Alman BMW şirketi, 20. yüzyılın başından beri şehir otomobilleri üretiyor. Bu süre zarfında, şirket birçok iniş ve çıkışlar ve başarılı sürümler yaşadı
BMW X5 geçit. "BMW E53": özellikler, inceleme, incelemeler
1999'da, lüks orta boy crossover sınıfının atası haline gelen X5 "BMW E53"ün üretimi başladı. Varlığının 7 yılı boyunca, ilk nesil X5 tüm dünyada ünlü olmayı başardı ve bugüne kadar sürücüler arasında saygı görüyor. Bu arabanın statüsünü nasıl hak ettiğini öğrenelim
BMW E92 (BMW 3 Serisi): tasarım, teknik özellikler
Her yeni nesille birlikte arabalar daha güzel ve daha zarif hale geliyor. BMW E92'nin güncellenmiş tasarımı bunun bir teyididir. Yeni formlar ve geliştirilmiş özellikler, üreticinin durmayacağını ve ürünlerine yeni teknolojiler eklemeye devam edeceğini açıkça ortaya koyuyor
