2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Herhangi bir dişli kutusunun dişli oranı, en önemli özelliklerinden biridir. Tahrik edilen ve sürülen dişlilerin diş sayısının oranı ile belirlenebilir.
Dişli kutusunun dişli oranı çok önemli bir göstergedir, örneğin, tamamen aynı iki dişli kutusu (aynı marka ve modelden) farklı dişli oranlarına sahip olabilir, bu da onları tamamen değiştirilemez hale getirir. Bu nedenle, deneyimli sürücüler şunları tavsiye eder: Arızalı bir şanzıman satın almadan veya değiştirmeden önce, özellikle her iki aksa da giden bir arabada, önce şanzımanın dişli oranını belirlemelisiniz.
Tabii ki, yeni veya kullanılmış bir dişli kutusu alırken, eski sahibi/satıcı dişli oranını belirtemiyorsa, satın almamak daha iyidir. Sonuçta, örneğin, yakıt markasının belirtilmediği bir dağıtıcıdan bir arabayı doldurmak çok aptalca olurdu. Ve bu hatanın sonuçları düşük kaliteli benzinden daha önemli olacaktır.
Satılan vites kutusunun benzer bir motora sahip bir arabadan geldiğine dair tüm argümanlar tamamen inandırıcı değil çünkü:
- Bu argümanın anlamı, satılık KamAZ vites kutusunun arabanızla aynı renge sahip olduğu söylendiğinde ortaya çıkacak olana benzer.
- Bu gerçeğin garantisi değildir, ancak bir aldatma veya hata olabilir, ancak satıcının tek bir amacı vardır - ürünü daha hızlı satmak.
Dişli kutularının dişli oranını belirlemenin birkaç yolu vardır. Ama önce, genellikle var olan ve çeşitli makinelere ve mekanizmalara takılan dişli kutusu türlerini göz önünde bulundurmak daha iyidir.
1. Silindirik dişli kutuları. En sık kaldırma makinelerinin mekanizmalarında ve ayrıca yük modunun aralıklı olduğu diğer üretim alanlarında kullanılırlar. Yüksek verimliliğe ve uzun ömürlüdürler.
2. Konik dişliler. Silindirik olanlardan daha karmaşık bir cihaza sahipler. En iyi performans ve kompaktlık oranına sahiptirler. Vinç yapılarında kullanılırlar.
3. Sonsuz dişli kutuları. Kesişen miller arasında, yani bir sonsuz vida ve ilgili bir sonsuz vida çarkı aracılığıyla dönecek şekilde tasarlanmıştır. Kaldırma ve taşıma makinelerinde, takım tezgahlarında (çoğunlukla metal kesme) ve ayrıca troleybüslerde kullanılırlar. Artılar - işin düzgünlüğü ve gürültüsüzlük. Eksileri - düşük verimlilik ve artan aşınma. Ve vites kutusunun dişli oranı gerekli ihtiyaçları tam olarak karşılamıyor.
4. planet dişliler. En düşük spesifik metal içeriğine, ancak en yüksek yük kapasitesine sahiptirler.
5. dalga dişlileri. Esas olarak rokette kullanılıruzay veya savunma endüstrisi.
6. Kombine şanzımanlar. Bu, bir mahfaza içinde birkaç tip dişlinin kullanılmasıdır.
Bir arabanın vites kutusunun dişli oranı aşağıdaki şekillerde belirlenebilir:
1. katalog yöntemi. Bu en kolay yoldur (evden çıkmadan uygulanabilir), ancak en güvenilir değildir. Araç VIN'ine göre belirleyin. Bunu yapmak için, arabanın tescil belgesindeki numarayı yazın. Ardından, otomobil parçaları mağazalarının çevrimiçi kataloglarından birinde, arama çubuğuna numarayı girin ve aracınız hakkında ayrıntılı bilgi bulun. Bundan sonra şanzımanı seçin ve orada arabanın şanzıman dişli oranını arayın.
2. "İsim plakasına göre." Bu en kolay ve en güvenilir yoldur. Şanzıman muhafazası üzerinde, bu şanzımanla ilgili tüm bilgileri içeren bir gravür veya bir çıkartma (isim plakası) olabilir.
3. Hesaplamak. Ancak en güvenilir yol arabalar için uygun değildir. Tabii eğer köprüyü sökmeyecekseniz.
Önerilen:
Anlaşıldı. Sıkıştırma oranı nedir?
Makale, sıkıştırma oranı gibi bir motor özelliğini açıklamaktadır. Arabanın bu göstergesini kullanmanın diğer önemsemelerinin yanı sıra, artışının örnekleri de verilmiştir
Manuel şanzımanın şeması, özellikleri ve kod çözme
Haklarınız varsa, yüksek olasılıkla manuel şanzıman kavramıyla karşılaştınız ve bunun ne anlama geldiğini biliyorsunuz. Sadece gıpta edilen sertifikayı almayı planlıyorsanız, bu makale tam size göre. Ondan manuel şanzımanın kodunun çözülmesini, "mekaniğin" çalışma prensibini ve acemi bir sürücünün ömrünü basitleştirmeye yardımcı olacak bazı püf noktalarını öğreneceksiniz
Ayrık dişli: nedir, kurulum ve ayar
Otomobilde sadece oto tamircilerinin veya teknolojiye çok düşkün kişilerin bildiği birçok ilginç detay var. Bu parçalardan biri bölünmüş bir dişlidir. Tuning meraklıları da bu öğeyi biliyor. Gelin bu detayın ne olduğunu ve neden gerekli olduğunu öğrenelim
Dişli marş nedir? Bir marş motoru nasıl seçilir?
Modern motor, yalnızca krank milinin belirli bir hızında bağımsız olarak çalışabilir. Mekanizma üzerinde dış etki olmadan içten yanma süreci başlatılamaz. Bu nedenle marş motorları doğrudan motoru çalıştırmak için kullanılır
DSG - nedir bu? DSG şanzımanın özellikleri ve sorunları
Artık arabalara farklı tipte kutular sunuluyor. Arabalara sadece “mekaniğin” kurulduğu zamanlar çoktan geride kaldı. Artık modern otomobillerin yarısından fazlası diğer tip dişli kutuları ile donatılmıştır. Yerli üreticiler bile yavaş yavaş otomatik şanzımana geçmeye başladı. Endişe "Audi-Volkswagen" neredeyse 10 yıl önce yeni bir şanzıman tanıttı - DSG. Bu kutu nedir? Onun cihazı nedir? Operasyon sırasında herhangi bir sorun var mı?