2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Tutaev Motor Fabrikası tarafından üretilen dizel güç üniteleri, modern tasarımı, gücü ve güvenilirliği ile çok çeşitli ekipmanlar için yüksek kaliteli enerji kaynakları olarak hizmet vermektedir.
Tutaev Motor Fabrikası (TMZ)
Güvenilir ve modern dizel güç ünitelerinin üreticisi Tutaevsky Motor Plant (Yaroslavl Bölgesi) 1968 yılında kuruldu ve 1973'ten beri ürün üretiyor. Başlangıçta bunlar, YaMZ motor hattı için piston grubunun elemanlarıydı. 1977'de TMZ, o zamanlar modern olan YaMZ-8421 dizel motorların bağımsız üretimine geçti.
Kurumun daha fazla geliştirilmesi, çeşitli ağır ekipman ve endüstriyel uygulamalar için yeni motorların geliştirilmesi ve üretilmesiyle bağlantılıdır. Ayrıca fabrika, ürün yelpazesini artıran dişli kutusu üretiminde de uzmanlaştı.
Şu anda TMZ, çeşitli amaçlar, dişli kutuları ve yedek parçalar için dizel güç ünitelerinin üretimi için modern bir teknolojik komplekstir. Ayrıca tesis, üretilen birimlerin bakım ve onarımını da sağlar.
TMZ ürünleri
En çoktesis tarafından üretilen büyük hacimli ürünler, çeşitli amaçlar için dizel motorlardır. Uygulamalarına göre, TMZ motorları bölünür (üretilen model sayısı):
- otomotiv - 6 adet;
- traktör - 5 adet;
- mobil santraller için endüstriyel - 3 adet;
- dizel lokomotifler ve gemiler için özel - 4 adet.;
- çeşitli amaçlar için yeni ekipman için umut verici motorlar - 5 adet.
İşletmenin ürettiği dişli kutuları, çeşitli ağır ekipmanların iletiminde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. TMZ aşağıdaki şanzıman modellerini üretir:
- YAMZ-2381.
- YAMZ-2381-300.
Şirketin hizmet yönü şunları içerir:
- TMZ motorları için yedek parçaların piyasaya sürülmesi;
- kendi ürettiği ünitelerin bakım ve onarımı;
- çeşitli amaçlar için dövme imalatı.
TMZ dizelleriyle ilgili veriler
Uygulama çeşitliliğine rağmen, TMZ motorları tasarımları gereği bir dizi ortak parametreye sahiptir ve bunların arasında vurgulamamız gerekir:
- Dizel tipi - dört zamanlı, turboşarjlı.
- Çalışma hacmi - 17 l.
- Silindir sayısı - 8 adet
- Silindir düzeni - 90 derecelik bir kamber açısına sahip V şeklinde.
- Strok (silindir çapı) - 14 (14) cm.
- Silindir başına valf sayısı - 4 (2 emme, 2 egzoz).
- Dizel sıkıştırma oranı - 15, 5.
Özelliklerine göre imal edilen TMZ motorlarıaşağıdaki göstergelerde farklılık gösterir:
- güç - 270 ila 500 litre. s.;
- hız - 1500-2000 rpm;
- yakıt tüketimi (nominal güçte) - 146-168 g / l. s.-h.;
- normatif kaynak – 7500-12000 h.
Tasarım özellikleri
Üretilmiş TMZ motorları, ortak temel unsurları içermesi gereken harika bir birleşime sahiptir:
- silindir-piston mekanizması;
- krank mili grubu;
- silindir bloğu;
- yağ soğutucu;
- yakıt ekipmanı;
- başlangıç;
- fan tahrik debriyajı.
Motor cihazındaki her model için ayrı ayrı uygulayın:
- silindir kafası (alüminyum);
- turboşarjlar;
- pistonlar (zorunlu dizeller);
- pnömatik kompresörler.
Güç üniteleri tasarım çözümlerinde farklılık gösterir (seçenekler):
- volan muhafazası - 3;
- volan - 2;
- krank mili kasnağı - 2;
- yağ karteri – 2;
- fan – 2;
- montaj braketleri – 4;
- egzoz manifoldu - 2.
Motorların geniş bir şekilde birleştirilmesi dikkate alındığında bile, tasarım farklılıklarının, çeşitli bileşenlerin ve dizel ekipmanın kombinasyonu, şirketin TMZ motorlarının yaygın olarak kullanılmasını sağlayan farklı özelliklere sahip çok çeşitli güç üniteleri üretmesine olanak tanır.
Motor uygulamaları
TMZ güç ünitelerifarklı teknolojiler için kullanılabilir. Tablo, ana uygulamaları ve ekipman üreticilerini gösterir.
n/n | TMZ motor modeli | Uygulanacak tekniğin adı | Üretici |
1 | 8421 | Kamyonlar | MAZ (Beyaz Rusya) |
2 | 8424 | Kamyon şasisi, arazi araçları, havaalanı traktörleri, ağır kamyonlar, ön yükleyiciler | BelAZ, MZKT (Beyaz Rusya), BZKT (Bryansk), KZKT (Kurgan) |
3 | 8435 | Enerji santralleri | "Elektrik ünitesi" (Kursk) |
4 | 8463 | Özel Şasi | MZKT (Beyaz Rusya) |
5 | 8481 | Traktörler, enerji santralleri, deniz motorları, ön yükleyiciler | Dormash (Beyaz Rusya), Elektrik Ünitesi (Kursk), Petersburg Traktör Fabrikası, Spetsmash (St. Petersburg) |
6 | 8482 | Tekerlekli traktörler, yükleyiciler, motorlu greyderler | Kirovskiy Zavod (St. Petersburg), ChSDM (Çelyabinsk) |
7 | 8486 | Komatsu'dan buldozerler, traktörler ve boru döşeyiciler | Temel motoru SA6D-155-4'ü değiştirmek için |
8 | 8521 | Traktörler, özel şasi | Promtractor-OMZ (Çeboksary), BZKT (Bryansk) |
9 | 8522 | Traktörler, manevra lokomotifleri | Promtractor-OMZ (Çeboksary) |
Çeşitli amaçlar için ekipman için kullanılan ve aynı anda birkaç imalat firması tarafından ürünlerini tamamlamak için kullanılan TMZ 8481 motoru ve buna dayalı modifikasyonlar en yaygın olarak kullanılmaktadır.
Motor Servisi
Dizel motorun güvenilir ve sorunsuz çalışması ve uzun bir çalışma süresi, büyük ölçüde zamanında ve yüksek kaliteli bakım (TO) ile sağlanır. Bu tür bakım çalışmalarını düzenli bir zaman diliminde ve güç ünitesinin çalışma döngüsünün tüm süresi boyunca yapmak gerekir. Ekipmanın bakımını tüm makinenin servis çalışmasıyla aynı anda yapmak en iyisidir.
TMZ dizel motorlar için, işletme yönetmeliklerine göre aşağıdaki çalışma türleri sağlanır:
- Günlük (UTO). İş bitiminden sonra günde bir kez yapılır.
- TO-1. Her 250 saatlik motor çalışmasında bir gerçekleştirilir.
- TO-2. 750 saatlik dizel kullanımından sonra gerçekleştirildi.
- Mevsimsel bakım (S). Daha fazla işlem için sezon değiştiğinde yapılır.
- İlk MOT. Güç paketinin ilk 30 saatlik kullanımından sonra gerçekleştirilecektir.
TMZ motorları için bakım yaparken şirket, çeşitli sızdırmazlık contalarının, segmanların ve bakır rondelaların durumunun kontrol edilmesini önerir. Bir arıza bulunursa değiştirin.
Zamanındave tam teşekküllü bakım, yalnızca güç ünitesinin güvenilir şekilde çalışmasını sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda dizel motorun arızalanması veya arızalanması durumunda üreticinin garanti yükümlülüklerini yerine getirmenize de olanak sağlayacaktır.
Önerilen:
Hemi motorlar: hangi arabalara monte edildikleri, teknik özellikler
Chrysler Hemi motorları, Hemi markası altında genel otomobil topluluğu tarafından bilinir. Çizgi, bir dizi V şeklinde sekiz silindirli ünite ile temsil edilir. Motorlar yarı küresel bir yanma odası kullanır. Tarihlerini, çeşitlerini ve faydalarını düşünün
Benzinli turboşarjlı motorlar için yağ: adları, en iyi derecelendirmeleri ve araç sahiplerinin incelemelerini içeren bir liste
Motorlardaki yükleri (ısıtma, sürtünme vb.) az altmak için motor yağı kullanılır. Turboşarjlı motorlar, yakıt ve yağlayıcıların kalitesine oldukça duyarlıdır ve böyle bir arabanın bakımı, sahibinden büyük finansal yatırımlar gerektirir. Benzinli turboşarjlı motorlar için yağ, piyasadaki ayrı bir ürün grubudur. Türbinli motorlarda geleneksel güç ünitelerine yönelik gresin kullanılması yasaktır
D4CB motor: teknik özellikler. Hyundai ve Kia için motorlar
Makalede D4CB dizel motor açıklanmaktadır. Güç ünitesinin teknik parametreleri verilmiştir. Olası motor sorunları belirtilir. D4CB motorla donatılmış Kia ve Hyundai araba modellerini listeler
İki zamanlı motorlar için benzin ve yağ oranı. İki zamanlı motorlar için benzin ve yağ karışımı
İki zamanlı motorlar için ana yakıt türü, yağ ve benzin karışımıdır. Mekanizmanın zarar görmesinin nedeni, sunulan karışımın yanlış üretimi veya benzinde hiç yağ olmadığı durumlarda olabilir
YaMZ-238 motor: teknik özellikler. Ağır vasıtalar için dizel motorlar
Modern dünyada dizel motorlar çoğu kamyona, traktöre, tarım aracına ve traktöre kurulur. Güvenilir yabancı motorların yerli analogu YaMZ 238'dir. MAZ, KRAZ, KAMAZ, ZIL, DON, K-700 ve diğer araçlar gibi tanınmış araçlara kurulur