2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Tarım ürünleri de dahil olmak üzere çeşitli dökme yükleri taşıyabilen ağır hizmet tipi damperli yarı römork "Tonar-9523", çok yönlülüğü ve 34 taşıma kapasitesi nedeniyle nakliye verimliliğini artırmayı mümkün kılıyor. ton.
Yarı römorkların amacı ve ana türleri
Şu anda, trafik hacmini ve malların teslimat hızını artırmak için bir traktör ve bir yarı römorktan oluşan karayolu trenleri yaygın olarak kullanılmaktadır. Böyle bir tandemdeki bir yarı römork, nakliye sırasında kısmen traktörün arkasına alınan ve özel bir bağlantı cihazı ile bağlanan kendinden tahrikli olmayan bir araç olarak kabul edilir. Römorklu bir arabanın aksine, yarı römorklu bir karayolu treni daha hızlıdır, daha iyi yol tutuşuna sahiptir ve uzun yükleri taşımanıza olanak tanır.
Yarı römorklar ve ayrıca kamyonlar, belirli bir kargo veya mal kategorisinin taşınması için genel amaçlı, evrensel veya özel olabilir. En yaygın olanı, bir tente ile donatılmış düz yataklı yarı römorklardır. Genel olarak, otomobile göreuzmanlar, bu kategorinin payı %60'a ulaşıyor. Bir sonraki en çok kullanılan izotermal yarı römorklar, konteyner taşıyıcılar ve damperli versiyonlardır. Son kategori "Tonar-9523" içerir.
Moskova bölgesi römork üreticisi
Şu anda Tonar Machine-Building Plant LLC olarak bilinen Tonar şirketi 1991 yılında kuruldu. İşletme tarafından üretilen ilk ürünler, otomobiller için kendi tasarımı olan treylerlerdi. Yeni şirketin daha da geliştirilmesi, hemen büyük popülerlik kazanan mobil özel ticaret römorkları tarafından sağlandı.
İşletmenin gelişiminin devam etmesi ve ürün yelpazesindeki artış, kendi özel panel üretiminin açılmasıyla ilişkilidir, bu da izotermal treyler ve semi-treyler üretmeyi mümkün kılmıştır. Kuruluş, 2003 yılında "Tonar-9523" ağır hizmet tipi damperli yarı römorkların üretiminde uzmanlaştı.
Şu anda, LLC MZ "Tonar", ürünlerin satış sonrası servisi ile tasarımdan satışa kadar tam bir teknolojik döngüye sahiptir. Hafif treylerlerden maden kamyonlarına kadar çok çeşitli ürünlerin üretiminde önemli bir faktör olan şirket, kendi tasarım ofisinin ve test merkezinin varlığını çağırıyor.
Satış coğrafyası genişliyor, şirketin ürünleri sadece iç pazara ve BDT ülkelerine değil, aynı zamanda 16 yabancı ülkeye de tedarik ediliyor.
Yarı römork uygulaması ve cihazı
Damperli yarı römork"Tonar-9523", çeşitli nitelikteki dökme yüklerin taşınması için tasarlanmış ve kullanılmaktadır. Uygun taşıma kapasitesine sahip bir traktör aracıyla kullanılmak üzere tasarlanmış ve özel bir beşinci tekerlek kaplini ile donatılmıştır. Yarı römorkun çalışmasına yalnızca kategori I ve II'nin sert takviyeli yüzeyine sahip yollarda izin verilir. İklim parametrelerine göre, -45 ila +45 derece arasındaki sıcaklıklarda çalışmaya izin verilir.
Yarı römork "Tonar-9523" tasarımı aşağıdaki ana mekanizmalardan ve unsurlardan oluşur:
- birbirine sıkı sıkıya bağlı direklerden oluşan çerçeve;
- monokok, bagaj kapağı ile;
- Hidrolik silindir, boru hatları, özel bir kilitleme tertibatı ve bir hidrolik geciktiriciden oluşan hidrolik sistem;
- havalı süspansiyon;
- kalın duvarlı borulardan yapılmış ve kaliperler takılı üç aks;
- havalı fren sistemi;
- bağlama ve ayırma için destek cihazı;
- elektrikli ekipman (kombine arka farlar);
- çadırı örtün.
Teknik parametreler
Yarı treylerin güvenilir ve verimli çalışması, başarılı bir tasarım ve parametrelerle sağlanır. "Tonar-9523"ün teknik özellikleri aşağıdaki gibidir:
- uzunluk - 8,92 m;
- yükseklik - 3, 15 m;
- genişlik – 2,55 m;
- levha kalınlığı – 7,0 mm;
- alt kalınlık – 9,0 mm;
- vücut hacmi - 28.0 cu. m;
- yerden yükseklik - 36,0 cm;
- taşıma kapasitesi - 34, 1 t;
- brüt ağırlık – 40,0 t;
- en büyük boş altma açısı 50 derecedir;
- tekerlek boyutu - 385/65R22.5;
- maksimum taşıma hızı 100 km/sa;
- hidrolik sistemdeki basınç - 160 kgf/sq. bakınız;
- şebeke gerilimi - 24 V.
Şirket ürünleri
Hafif treyler üretiminden yola çıkan Tonar şirketi, geliştirme sürecinde ağır madencilik damperli kamyon üretimine ulaşmayı başardı. Bugün, şirketin ürün yelpazesi aşağıdaki kategorilerde yaklaşık 100 farklı treyler modeli içermektedir:
- izotermal;
- damper;
- eğik;
- gemide;
- troller;
- konteyner gemileri;
- stok kamyonları.
Ayrıca şirket teknolojik araçlar üretiyor:
- taş ocağı traktörü;
- taş ocağı kamyonu;
- ikiz karayolu treni.
Yeni yön, aşağıdaki tarım makinelerinin piyasaya sürülmesiyle ilişkilidir:
- tahıl kamyonları;
- balık kamyonları;
- traktör römorkları;
- kümes hayvanları taşıyıcıları.
Şirketin ürünlerinin avantajları şunlardır:
- kalite;
- rekabetçi maliyet;
- hızlı geri ödeme;
- Ev koşullarına uyum;
- uzun garanti süresi;
- gelişmiş servis ağı;
- bireysel siparişler için ekipman yapma imkanı.
Bütün bunlar, işletmenin daha da gelişmesini sağlar, Tonar-9523 damperli yarı römorkun yeni modifikasyonları da dahil olmak üzere yeni ürünlerin geliştirilmesine olanak tanır.
Önerilen:
Damperli yarı römork: türleri ve özellikleri
Dökme yüklerin taşınması için vazgeçilmez olan damperli kamyonlar, boş altma işlemini büyük ölçüde basitleştiriyor ve hızlandırıyor. İnşaat malzemelerinin taşınmasıyla uğraşan nakliye şirketleri için en iyi çözüm, bir damperli kamyona göre önemli avantajları olan bir traktör ve bir damperli römorktan oluşan karayolu trenlerini kullanmaktır
Neden bir damperli yarı römorka ihtiyacınız var?
Damperli yarı römork, yol inşaatı, onarım çalışmaları ve inşaat sırasında büyük miktarlarda kum, kırmataş ve çakıl taşımak için vazgeçilmezdir. Taşıma, bir devrilme platformuna ve bir kargo yarı römork tabanına sahiptir
BelAZ-7522 ağır damperli kamyon: teknik özellikler
Tasarım ve teknik parametreleri nedeniyle 30 tona kadar çeşitli dökme yükleri taşıma kapasitesine sahip BelAZ-7522 ağır hizmet damperli kamyon, çeşitli operasyonel alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır
Dünyanın en büyük damperli kamyonu nedir? Dünyanın en büyük damperli kamyonları
Dünyada ağır sanayide taşocakçılığı için kullanılan dev damperli kamyonların birkaç modeli vardır. Tüm bu süper arabalar benzersizdir ve her biri kendi sınıfındadır. Bu nedenle, üretici ülkeler arasında her yıl bir tür rekabetin yapılması şaşırtıcı değildir
KAMAZ-yarı römork: açıklama, özellikler, yetenekler, kapsam, fotoğraf
KAMAZ-Yarı römorklu traktör: modifikasyonlar, inceleme, incelemeler, amaç, özellikler. Yarı römorklu KAMAZ 5410: özellikler, kullanıcı yorumları, fotoğraflar