Neden bir damperli yarı römorka ihtiyacınız var?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Damperli semi treyler, dökme yüklerin taşınmasında kullanılan makineler kategorisine aittir ve oldukça verimlidir. Yol yapımı, onarım çalışmaları ve inşaatı sırasında büyük miktarda kum, kırmataş ve çakıl taşırken vazgeçilmezdir. Taşıma, bir devrilme platformuna ve bir kargo yarı römork tabanına sahiptir. Gövde bölümünün maksimum eğim derecesine, yük kapasitesine, boyutlarına, devrilme mekanizmasının tasarımına ve platformun indirilmesi ve yükseltilmesi için ayrılan süreye göre birkaç türe ayrılır.

Damperli yarı römork açıklaması

Hidrolik kaldırma, devrilme mekanizmasının çalışmasını sağlamak için tasarlanmıştır. Boş altma işlemi iki yönde yapılabilmekte olup, bu işlem kabinden kontrol edilebilmektedir. Bir damperli kamyonun yük kapasitesi olumlu yönlerinden biridir, ancak bu nedenle güçlü bir motora sahip bir traktör ile aynı anda kullanılmalıdır. Yarı römork dört tekerlekten çekiş, kilitlenme önleyici fren sistemi, üç veya dört akslı bir şasi ve önlemek için gerekli yüksek kaliteli mekanizmalar ile tamamlanmaktadır.vücudun kasıtsız inişi. Genellikle menteşelerle sabitlenmiş bir h alterdir. Gövde kısmının alt kısmı, taşınan malzemelerin serbestçe boş altılabilmesi için düzgün ve düz bir yüzeye sahip olmalıdır. Yarı römorkun çalışma süresi, gövdenin kalitesine, özellikle imalat için kullanılan malzemelerin aşınma direncine ve mukavemetine bağlıdır.

Faydalar

Gander semi treyler kullanım kolaylığı nedeniyle yaygınlaştı. Malzemelerin fazla zaman harcamadan verimli bir şekilde taşınmasını ve boş altılmasını sağlar. Ayrıca, bunun yardımıyla yapılan işin verimliliğini artırarak önemli bir ekonomik fayda elde edilir. Aynı hacme sahip bir damperli kamyonla karşılaştırıldığında, daha fazla yük taşıyabilir ve satın alınması çok daha ucuzdur.

Yukarıda bir fotoğrafı sunulan yarı römork damperli kamyon, aşağıdakilerin vurgulanmaya değer olduğu birçok avantaja sahiptir:

• önemli güvenlik payı;
• güvenilir düğümler;
• Rus koşulları için özel olarak oluşturulmuş tasarım;
• antifriz bileşimi ile işleme imkanı vardır;
• Amaçlanan iş türüne bağlı olarak bir model seçme fırsatı.

Malzemeler

Damperli yarı römork arkadan ve yandan yükleme olabilir. İkinci çeşit, tarımda en yaygın hale geldi, buradahangarlarda ve depolarda boş altma. Ancak daha düşük ağırlığı, artan gövde hacmi ve basit tasarımı nedeniyle arkadan boş altma daha verimli olarak kabul edilir.

Yarı treyler imalatı için alüminyum ve çelik kullanılır, her malzeme taşıma amacına göre seçilir. Çelik ağır seçenekler, büyük bir kütleye sahip katı malların teslimi için kullanılır ve alüminyum, hafif - hacimli, ancak hafif. Amaca uygun olarak, örneğin süspansiyon tipi ve gövdenin kalınlığı gibi diğer teknik özellikler de seçilir. Çelik modellerde yaylı süspansiyon ve 6 mm kalınlığında duvarlar bulunurken, alüminyum modellerde havalı süspansiyon ve daha ince duvarlar bulunur.

Vücudun şekli ve hacmi

Taşımanın taşıma kapasitesi doğrudan aks sayısına ve güçlendirilmiş çerçeveli ekipmana bağlıdır. Dört dingilli damperli semi treyler en yüksek taşıma kapasitesine sahiptir, aynı anda 45 tona kadar ağırlık taşıyabilir.

Vücut kare ve yarım daire şeklinde olabilir. İlk seçenek daha çok yönlüdür, sadece dökme malzemelerin değil aynı zamanda tuğla ve fayansların da taşınmasını sağlar. Yarı dairesel damperli yarı römork, kaynaksız yan taraflar ve malzemelerin taşınması için bölmenin şekli nedeniyle hızlı boş altma, nispeten düşük ağırlık ve boş altma sırasında stabilite gibi avantajlardan yoksun değildir.

Vücut bölümünün hacmi, taşıma amacına uygun olarak seçilir. en büyükağır kayaların taşınması için gerekli hacim, kömür ve dökme yüklerin taşınması ise hacmi 35 metreküpe kadar olan damperli kamyonlarla gerçekleştirilebilmektedir. m.