2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50
Yılda iki kez arabalar "ayakkabı değiştirir" ve sahipleri şu soruyla karşı karşıya kalırlar: "Kauçuk nasıl saklanır?" Lastikler güneş ışığına, ultraviyole radyasyona, neme ve ani sıcaklık değişimlerine maruz kalmayı sevmez. Ayrıca, deformasyona tabidirler. Genel olarak, bunlar özel işlem gerektiren kırılgan ürünlerdir. Bu nedenle, tekerleksiz lastiklerin depolanması birçok otomobil tutkunu için çok zor bir iş haline geliyor.
Birinci Adım: Doğru Konumu Seçme
Kauçuk nerede saklanacak? Bu, araba sahibinin kendisinin cevaplaması gereken ilk sorudur. Aslında, her şey ilk bakışta göründüğü kadar basit değildir. Doğru yere sahip değilseniz, kauçuğu saklamak büyük bir sorun olabilir. Oda nispeten sabit bir sıcaklığa sahip olmalıdır, ani değişiklikler lastiklere zarar verir. +10 °C ile +25 °C arasında iç mekanlarda optimum. Üst çubuk - +35 °C.
Diğer önemli bir parametre ise nemdir. Optimum seviye yaklaşık %60'tır. Lastikler nemli bir odadaysa, bu tür maruziyetten elastikiyetlerini kaybederler. Aşırı kurutma da istenmez, çünkü. kauçuk çatlayabilir.
Ayrıca, oda ultraviyole radyasyondan korunmalı ve iyi havalandırılmalıdır.
Kauçuk için en uygun yerler: ısıtmalı garaj, apartman veya evde depo odası, özel lastik deposu.
Tolere edilebilir: camlı balkon, bodrum. Her iki odada da sıcaklık ve nem seviyelerini kontrol etmek gereklidir. Bodrum katı düzenli olarak havalandırılmalıdır. Tavan araları ve hangarlarda da saklayabilirsiniz.
Kauçuğun camsız bir balkonda veya sokak gölgeliğinin altında uzun süreli depolanması istenmez.
Lastikleri İşaretle
Çıkarmadan önce, her bir tekerlekteki "ayakkabıların" nerede olduğunu belirttiğinizden emin olun. İşaretlemeyi ilk harflerle kullanabilirsiniz: LP - sol ön, LZ - sol arka. Bir sonraki lastik değişiminde, lastiklerin nerede olduğunu hesaba katmalı ve yerlerine iade etmeli veya değiştirmelisiniz. İşaretlendiklerinde bunu yapmak çok daha kolay.
Ön bakım
Lastikleri uzun süre yalnız bırakmadan önce biraz tedavi edilmesi gerekir. Basit işlemler sayesinde, kauçuk altı ay içinde hala yeni gibi olacak.
- Yıkama. Lastikler kirli bırakılmamalıdır. Tozdan, yağ ürünlerinden temizlenmeleri, basamaklardaki tüm taşları temizlemeleri vb. gerekir.
- Kuru. Lastikler ıslak olarak saklanmamalıdır. Aşırı nem ürünlere zarar verir.
- Kauçuğa koruyucu bileşikler uygulayın. Malzemeyi erken yaşlanmadan koruyacaklardır. Tavsiyelere uyulmaması durumunda, kimyayı kesinlikle talimatlara göre uygulamak gerekir.üretici lastiklere zarar verebilir.
Nasıl katlanır
Jantsız lastiklerin nasıl saklanacağına dair tek bir öneri var. Lastikler yan yana dikey olmalıdır. Sadece bu durumda deformasyon önlenebilir. Yarım daire biçimli bir yüzey kullanılması en uygunudur: bu, şekli mükemmel bir şekilde koruyacaktır. Düz bir rafa veya zemine yerleştirileceklerse lastiklerin periyodik olarak döndürülmesi gerekecektir.
Şimdi lastiğin diskler olmadan nasıl saklanacağını düşünün tavsiye edilmez. Sadece birkaç destek noktası olacağından kablolar, köşeler, kanallar vb. üzerine kauçuk yerleştirmek istenmez, bu da yükün düzensiz dağılımına ve bunun sonucunda deformasyona neden olur.
Çengele asarsan lastiğin geometrisi bozulur: uzar.
Üst üste istiflenirse, alt lastikler biraz düzleşebilir. Daha sonra, kurulumları zor olacaktır. Bu özellikle ince kauçuk için geçerlidir.
Genel saklama koşulları
Sorunlardan kaçınmak için bir dizi başka koşulu gözlemlemek önemlidir. Peki, erken yaşlanmayı önlemek için kauçuğu nasıl saklamalı:
- Lastikleri ıslak veya donmuş bir yüzeyde tutmayın - yalnızca kuru, temiz bir zeminde veya rafta.
- Benzin, dizel yakıt, diğer petrol ürünleri ile uzun süreli temasa izin verilmez.
- Lastikleri radyatörlerin ve diğer ısı kaynaklarının yanı sıra ateşin yakınına yerleştirmeniz önerilmez.ve çalışan bir kaynak makinesi gibi kıvılcım kaynakları.
- Kimyasallara, boyalara, verniklere ve solventlere maruz kalmaktan kaçının. Tüm agresif maddelerin başka bir odada veya önemli bir mesafede tutulması tavsiye edilir.
- Odada ozonlanma artmamalıdır.
Polietilen tartışması
Bu ürün balkonda disksiz lastik saklamayı bilmeyenler içindir. Birisi lastikleri karanlık torbalara sarmayı şiddetle tavsiye ediyor, biri polietilenin tehlikelerinden bahsediyor. Aslında cevap basit. Zararlı olan selefonun kendisi değil, iç yüzeyinde oluşan kondensattır. Torbada nem oluşmasını önlemek için havanın dolaşabilmesi için torbayı gevşek bir şekilde kapatın.
Koyu polietilen, balkonda lastik saklarken iyi bir yardımcı olabilir: lastikleri ultraviyole radyasyondan koruyacaktır. Lastikler karanlık ve kuru bir odadaysa, torbalara gerek yoktur.
Şu anda satılan polietilen yerine kullanılabilen özel kapaklar. Biraz daha pahalı çıkacak, ancak böyle bir “sarıcı” daha dayanıklı ve saklama koşulları karşılanacak. Kapaklar, güneş ışığına izin vermeyen, aynı zamanda "nefes alabilen" yoğun koyu renkli malzemelerden yapılmıştır. Bu durumda yoğuşma görünmeyecektir.
Kış lastikleri nasıl saklanır?
Jantsız kış lastikleri özel bir yaklaşım gerektirir. Her şeyden önce, bu sıcaklık rejimi ile ilgilidir. Serin bir yerde olmalı çünkü. her lastik türü koşullar altında saklanmalıdırçalışma koşullarına yakın. Bu nedenle, sadece güneş ışığından değil, aynı zamanda aşırı ısınmadan da korunmalıdır. Buz üzerinde sürüş, kauçuktan büyük bir yumuşaklık gerektirir ve ısıtıldığında sertleşir. Bir "meşe" lastiği yüksek kaliteli yol tutuşu sağlayamaz.
Lastikleri özel bir depoya götürmek mantıklı mı?
Lastiği koyacak kesinlikle hiçbir yer yoksa o zaman uzman lastik mağazalarına başvurabilirsiniz. Büyük şehirlerde bu tür birçok hizmet var. Genellikle kauçuğun nasıl düzgün bir şekilde saklanacağını bilirler. Ancak çok tembel olmamak ve lastiklerin yatacağı odayı bağımsız olarak incelemek, gerekli ekipmanın olup olmadığını öğrenmek daha iyidir: yarım daire biçimli raflar, raflar, kancalar vb. Beyan edilen nem ve sıcaklık rejimlerini kontrol etmek güzel olurdu. gerçek göstergelere karşılık gelir.
Ayrıca sözleşmeyi dikkatlice incelemeli, deponun ne gibi garantiler verdiğini, mülkün kaybolması veya zarar görmesi durumunda ne yapılacağını görmelisiniz. Lastiklerin güvenliğini sağlamayan veya sözleşmesiz çalışan şirketlere güvenmeyin, sadece kontrol edin.
Bu, jantsız lastiklerin nasıl saklanacağına ilişkin kılavuzu tamamlar. Uygun bir oda bulursanız burada karmaşık bir şey yok.
Önerilen:
Tesla araba: yaz ve kış aylarında şarj başına menzil, pil şarj süresi
Şu anda birçok eyaletin politikası benzinli ve dizel motorlu araç sayısını az altmaya yönelik. Elektronik çekişli arabalarla değiştirilmelidirler. Premium elektrikli otomobillerin en popüler üreticisi, aşağıda tartışılacak olan Tesla'dır
Kış ve yaz aylarında lastik basıncı ne olmalıdır?
Bazen izlese bile her sürücü lastik basıncının ne olması gerektiğini bilmez. Çoğu insan, bir lastik dükkanında mevsimsel tekerlekleri değiştirirken, tüm sezon boyunca sürecek olan basıncı ayarlayacağını varsayıyor. Ve neredeyse hiç kimse, duruma göre lastik basıncının ayarlanması gerektiğini bilmiyor. Bu makale, böylesine önemli bir konudaki boşlukları doldurmayı amaçlamaktadır. Bugün VAZ, KIA ve kargo-yolcu GAZelles lastiklerindeki basıncın ne olması gerektiği hakkında konuşacağız
En ucuz lastikler: dört mevsim, yaz, kış. İyi ucuz lastikler
Bu yazıda dört mevsim ve mevsimlik lastik modelleri karşılaştırılmayacak, hangisi kullanılmalı, hangisi gündeme getirilmemeli sorusu gündeme gelmeyecektir. Yalnızca Rusya pazarından kolayca satın alınabilecek en iyi ve en ucuz lastikleri düşünün
Yaz aylarında kış lastikleri kullanmak mümkün mü: güvenlik kuralları, lastik yapısı ve kış ve yaz lastikleri arasındaki farklar
Sürücünün yazın kış lastiklerini kullanabileceği durumlar vardır. Bu, yoldaki tekerlek hasarını ifade eder. Arabadaki stepne çivili ise, patlak olanın yerine takılmasına ve bu şekilde en yakın lastik takma noktasına gitmesine izin verilir. Bu tür eylemler için trafik polislerinin para cezası verme hakkı yoktur. Ancak başka bir mevsim için tasarlanan kauçuğun yolda nasıl davranacağını anlamalısınız
"Toyo" - lastikler: yorumlar. Lastikler "Toyo Proxes SF2": yorumlar. Lastikler "Toyo" yaz, kış, tüm hava koşulları: yorumlar
Japon lastik üreticisi Toyo, çoğu Japon aracının orijinal ekipman olarak satıldığı dünyanın en çok satanlarından biridir. Lastikler "Toyo" hakkındaki yorumlar, minnettar araç sahiplerinden neredeyse her zaman olumlu geri bildirimlerde farklılık gösterir