Tesla araba: yaz ve kış aylarında şarj başına menzil, pil şarj süresi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Tesla arabaları, yalnızca Zhiguli'nin BDT'de olduğu kadar ABD'de de yaygın olduğu zaman Rusya'da popülerlik kazanıyor. Elektrikli otomobillerin Rusya'da yaygınlaşmasını engelleyen tek şey, elektrikli araçları şarj etmek için yetersiz sayıda benzin istasyonu. Çoğu benzin istasyonu Moskova ve St. Petersburg'da bulunmaktadır. Bu şehirlerin dışına çıktığınızda akaryakıt istasyonlarının giderek azaldığını, ABD'de ise elektrikli araçların istasyon sayısının neredeyse konvansiyonel benzin istasyonlarına eşit olduğunu görebilirsiniz. Yazımızda Tesla araçlarının model yelpazesini ve bu arabaların güç rezervini ele alacağız.

Şirket hakkında

Tesla, birinci sınıf elektrikli araçlar üreten bir Amerikan şirketidir. 2003 yılında kuruldu. Adını ünlü fizikçi ve elektrik mühendisi Nikola Tesla'dan almıştır. Şu anda bu şirkete Elon Musk liderlik ediyor.

Şirket, en büyük popülariteyi2012 yılında satışa sunulan ilk nesil Tesla Model S'nin piyasaya sürülmesi. Arabanın iki modifikasyonu vardı: biri 60 kWh, ikincisi - 85 kWh. Elektrik motoru aracın arkasında bulunur. 2015 yılında, aks başına iki motorlu bir versiyon tanıtıldı. Bundan sonra, şirketin her arabası iki motorla donatılmıştır. Tesla S'nin menzili 442 ila 502 kilometredir.

2012'de Tesla'nın Model S'si ünlü Motor Trend dergisi tarafından "Yılın Otomobili" ödülüne layık görüldü.

X modelinin teknik özellikleri

Modelin teknik özellikleri, bu arabada üç tane bulunan konfigürasyona bağlıdır:

• "Çift motor" anlamına gelen 75D, iki elektrik motoruna sahiptir. 75 sayısı pil kapasitesinin 75 kWh olduğunu gösterir.
• 90D ayrıca iki elektrik motoruna sahiptir. Sadece 4.8 saniyede 100 km/s hıza çıkabiliyor. Bu rakam, Porsche Cayenne GTS benzinli SUV'dan saniyenin onda biri kadar daha iyi.
• P90D, toplam 772 beygir gücünde iki elektrik motoruyla çalışır. Gücün çoğu arka aksta, yani 503 beygir gücünde. Yüze kadar araba sadece 3,8 saniyede hızlanıyor. Otomobilin 0'dan 100 km/s hıza 3,2 saniyede çıkmasını sağlayan isteğe bağlı bir paket de bulunuyor.

"Tesla" modeli X

Şirketten Model XTesla, iki elektrik motoruyla donatılmış bir SUV. Gücün çoğu, teknik nedenlerle arka motorda bulunur.

Dış olarak, araba çok fütürist görünüyor, dünya dışı bir şeyi anımsatıyor. Tesla firmasına ait bu modelin ana özelliği kuş kanatları gibi açılan arka kapılar. Bu çözüm, tasarımcılar tarafından ikinci ve üçüncü sıradaki yolcuların daha rahat biniş ve inişleri için uygulandı. Bu aynı zamanda park ederken de bir avantajdır, çünkü otomobilin yanlarında sadece 30 santimetre boş alan gerekir, bu da geleneksel araçlardan önemli ölçüde daha azdır.

Alıcının isteği üzerine beş, altı ve yedi kişilik bir SUV satın alabilir. Ayrıca, bagaj bölmesinin hacmini üç kat artıran zeminle aynı hizada katlanabilen üçüncü koltuk sırası da kullanışlı bir özelliktir.

Araba fiyatları, 772 beygir gücünde bir motor gücüne sahip temel trim için 132.000 $ (8.683.000 ruble) ve üst trim için 142.000 $ (9.339.000) $ 'dan başlıyor. Bu konfigürasyonda Tesla Model X'in maksimum menzili, 90D konfigürasyonundan 11 kilometre daha az olan 400 kilometredir.

Güç rezervi modeli X

Tesla X modelinin menzili yapılandırmaya bağlıdır. Minimum konfigürasyon için bu rakam 354 kilometre ve maksimum 411 kilometredir. P90D versiyonunda güç rezervi var400 kilometre, sonra aracın şarj edilmesi gerekecek, bu da akıma, şarj yöntemine ve fişe bağlı olarak 4 ila 12 saat sürer.

Tesla incelemeleri X

Ana avantajı, arabanın çevreyi kirletmemesidir. Bir araba aküsü birçok küçük 18650 pilden oluşur. Bu nedenle, bir hücre arızalandıktan sonra, hasarlı hücreyi bulabilir ve bir dizi pil satın almadan değiştirebilirsiniz.

Ayrıca önemli bir artı, paslanmaz ve çelikten daha hafif olan alüminyum gövdedir. Arabanın görünümü birçok seri crossover modeli andırıyor ancak yine de arka kanat kapıları gibi kendine has özellikleri var.

Navigasyon sistemi, video izleme, film izleme, parça dinleme ve çok daha fazlası dahil olmak üzere arabanın tüm işlevlerini kontrol edebileceğiniz devasa bir tablet.

Tesla'nın güç rezervi doğrudan denize düşen sıcaklığa bağlıdır. Dahili lityum iyon piller sıcaklık ve hava koşullarına karşı çok hassas olduğundan bu bir dezavantaj olarak kabul edilir.

Mevsimlere gelince, burada da bazı özellikler var:

1. Kışın, Tesla X'in menzili, piller soğuk havalarda daha hızlı tükendiği için yaza göre önemli ölçüde daha düşüktür.
2. Yaz aylarında durum daha iyi. Şirket tarafından açıklanan aralık, yaza yakın sıcaklıklara dayanmaktadır. Tesla'nın yaz aylarında güç rezervi maksimumdur, ancak pillerin şarj döngülerini önemli ölçüde etkileyen şarj döngülerini de hatırlamakta fayda var.kapasite.

S modelinin teknik özellikleri

Temel model S, sıvı soğutma kullanır. Araba, 362 beygir gücünde bir AC motorla donatılmıştır. Otomobil sıfırdan yüze 2,7 saniyede hızlanıyor, bu da birçok birinci sınıf üretim sedandan daha hızlı.

Bu araba, seri üretilen en sessiz elektrikli araba olarak kabul edilir. Üst düzey ekipmanın maliyeti 140 bin dolara (9.200.000 ruble), temel olanın yarısı kadar. En üst seviye Tesla S, Tesla SUV'den neredeyse 100 kilometre daha fazla olan 507 kilometrelik bir menzile sahip.

Model S açıklaması

Dış olarak, Tesla model S biraz Ford Mondeo'ya benziyor. Benzerlikleri burada sona eriyor. Benzinli araç sahiplerinin fark ettiği ilk şey, burada gerekli olmadığı için radyatör ızgarasının olmamasıdır. Ön optikler çok taze görünüyor, burada tamamen LED, farın üstünde ve altında sözde kirpikler var. Tesla logosu, tampon ve motor kaputu arasındaki küçük bir açıklığa yerleştirilmiştir.

Dış kapı kolları, modern Lexus ve Range Rover modellerindeki ile aynıdır, yani araç bir anahtarla açıldığında uzarlar ve kilitlendiğinde geri çekilirler.

Arabanın tavanı panoramik, kabinin içi çok çekici görünüyor. bu ışık sayesindekabinde her zaman yeterlidir. Arabanın dışı özellikle dikkat çekici olmadığı için iç mekanı hakkında konuşmaya değer.

Aracın içi geniş dokunmatik ekran dışında oldukça minimalist görünüyor. Hem araç bilgisayarı, hem multimedya merkezi hem de navigasyon sistemidir.

Araba sadece şerit tutma değil, aynı zamanda tam otomatik pilotun tanıtılması sayesinde popüler oldu. Açmak için direksiyon simidinde özel düğmeler var. Ancak gözünüzü direksiyondan ayıramazsınız, çünkü araba dakikada bir ellerin direksiyonda olmasını gerektirecektir, aksi takdirde acil durumda duracak ve otomatik pilottan manuel kontrole geçene kadar hareket etmeyecektir.

Araç tamamen elektrikli olduğu için manuel şanzımana sahip olmanın bir anlamı yok. Bu nedenle, arabanın hızsız bir şanzımanı var. Elektrik motorunun en sessiz vızıltısı dışında, vites değiştirme, üçüncü taraf gürültüsü gibi hiç duyulmuyor.

Bu araba sonsuza kadar çalışmayacak, bu yüzden şarj edilmesi gerekiyor. Birçok benzin istasyonunda, bir arabayı birkaç saat içinde doldurabilen en az bir elektrikli araç şarj cihazı bulunur.

Güç rezervi modeli S

Aracın temel konfigürasyondaki menzili, üst uçta P100D - 507 kilometre olarak adlandırılan 412 kilometredir. Bu arabanın şarj süresi bir Tesla SUV ile aynı saat olacak. Pil "Tesla" S montajıher biri ayrı ayrı değiştirilmesi gereken 16 bloktan oluşur.

Tesla otomobilini test ettikten sonra Model S, tamamen elektrikli olduğu düşünülse bile piyasadaki en güvenli otomobillerden biri seçildi. "Euro NKAP" komisyonundan beş yıldız aldı.

Tesla S incelemeleri

Arabanın SUV versiyonu gibi, Tesla Model S de teknik olarak kardeşiyle neredeyse aynı. İstisna, gövde tipi ve ek bir motorun olmamasıdır, bu nedenle arabanın Tesla X'in yarısı kadar gücü vardır. 2017 itibariyle 1000 Tesla'dan fazla olmadığı için Rusça incelemelere güvenmek mantıklı değil. arabalar Moskova'da tescil edildi " S. Bu model bir taksi şirketi "Yandex" olarak bile bulunabilir.

Arabanın en büyük dezavantajı, Rusya'da elektrikli araçlar için benzin istasyonlarının olmaması. Bu vesileyle Tesla araç sahipleri, aracı kendi evinizde şarj edebileceğiniz şarj istasyonları satın alıyor.

Tesla araba şarjı

Standart Tesla araç şarj cihazının mümkün olan maksimum 11 kilovat gücü vardır. Tesla'nın menzilini artıran "çift şarj" vardır ve pil daha hızlı çalışır.

Avrupa'nın ana avantajıAmerikan ile karşılaştırıldığında şarj, arabanın biraz daha hızlı şarj olması sayesinde üç fazlı bir soketin varlığıdır. Tesla araç aküsü şarj süresi, tek fazlı akımla saatte 18 kilometre ve üç fazlı akımla 110 kilometredir. Moskova'da arabanızı sadece 4 saatte tamamen şarj edebileceğiniz Tesla merkezleri var.

Garajınız için bir araç şarj kiti de satın alabilirsiniz. Bu kit Alman şirketi "Schneider Electric" tarafından üretilmiştir.

Sonuç

Dedikleri gibi, elektrikli araçlar gelecek. Şu anda otomobillerin araştırılması ve test edilmesi devam ediyor, bunun sonucu olarak tek bir şarjla menzilde bir artış olacak. Tesla'lar, araçların benzinli versiyonlarından daha kötü olmadığını kanıtladı. Üstelik elektrikli araçlar çevreyi kirletmez ve benzinli versiyonlara göre daha az ses çıkarır. Şirketin arabaları benzinli "akrabalarından" daha pahalı olmasına rağmen, yakıt ikmali açısından geleneksel muadillerinden çok daha ekonomiktir.

Ancak şu anda Rusya'da elektrikli araçlar için altyapının yeterince gelişmediğini söylemekte fayda var. Ancak uzmanlar, önümüzdeki 2-3 yıl içinde elektrikli araçlar için benzin istasyonlarının sayısının birkaç kat artacağını ve dolayısıyla bu tür arabalara olan talebin artacağını garanti ediyor.