"Toyo" - lastikler: yorumlar. Lastikler "Toyo Proxes SF2": yorumlar. Lastikler "Toyo" yaz, kış, tüm hava koşulları: yorumlar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Japonya'dan şirket Toyo ("Toyo") 1945'te İkinci Dünya Savaşı sırasında kuruldu. Genişleyen şirket, ABD, Çin gibi Japonya'ya özgü dış pazarlarda da yavaş yavaş ürünleriyle tüm dünyayı sararak satışlarına başladı. Yalnızca Toyo lastik fabrikaları ABD, Kanada, Almanya, İngiltere, Hollanda, Avustralya, Tayvan ve Malezya'da bulunmaktadır.

Nasıl başladı

1945'te şirket sadece kurulmakla kalmadı, aynı zamanda zaten bir fabrikaya ve bir kauçuk işleme tesisine sahipti. Bu nedenle aynı yıl tekerlek ürünleri için lastik, emniyet kemeri, lastik üretimine başlandı. Şirketin tarihindeki bir sonraki önemli kilometre taşı, Japonya'da yeni bir lastik fabrikasının inşasıyla damgasını vuran 1953'tür. 1958 yılına gelindiğinde şirket, yolcu lastikleri segmentine yaklaştı ve American General Tire'ın bilgi desteğiyle bu tip lastiklerin geliştirilmesi için bir teknik merkez oluşturdu.

Şirket, 1965 yılında Japonya'da bir sonraki fabrikayı kurmaya başladıyıl ve ertesi yıl Amerikan pazarına girdi. Böyle sorumlu bir tüketici kitlesi özel dikkat gerektiriyordu. Bu nedenle, "Toyo" şirketi, yeni tip radyal lastiklerin geliştirilmesi için İtalyan Pirelli ile bir anlaşma imzaladı.

Ardından, 1974'te şirket, 1975'te Avustralya pazarına girer - 1981'de Almanya, hızla genişler ve yeni kapasitelere ihtiyaç duyar, şirket Continental (Almanya) ile ittifak kurar. 1985'te "Toyo"nun GoodYear (ABD) ile bir başka ittifakı, bunu 1988'de zaten General Tire (ABD) tarihinden bilinen Yokohama Tire (Japonya) ile ittifaklar izledi. 1995 yılında şirket orada bir fabrika kurarak Çin pazarına da girdi.

Lastik stratejisi

"Toyo", garantili bir sonuç elde etmek için eylemlerinin sırası ile ayırt edilir. Her şeyden önce, bu sadece profesyonel yöneticilerden değil, aynı zamanda işini bilen ve seven teknik uzmanlardan oluşan bir ekip. Birçok şirket, örneğin kamyon lastikleri üretmek için mevcut kapasiteden memnundur, kendi tüketici kitlesine sahiptir ve başka hiçbir şeye güvenmez. Toyota farklı bir yaklaşım benimsiyor. Yeni bir pazara girerek çağa ayak uydururlar. Her yıl lastik teknolojisi gelişiyor, onları daha güvenli, daha hafif, daha güçlü ve daha az gürültülü hale getiriyor. "Toyo" lastiklerinin incelemeleri bunu doğrulamaktadır. Bu, taze fikirler, yeni bilgiler gerektirir. Lastik endüstrisinde tanınmış liderlerle bu kadar çok sayıda teknik işbirliği anlaşması ve ittifakın geldiği yer burasıdır.iş.

Satış stratejisi

Toyo'nun yeni pazarları fethetme stratejisi sadece tarihten değil, üretilen lastiklerin satış raporlarından da öğrenilebilir. Şirketin 2015 kamu mali raporu, Japonya'nın şirketin lastikleri için ana pazar olduğunu gösteriyor. Japonya'da üretilen otomobil sayısı azalsa da artan yurt içi lastik satışları, Toyo lastikleriyle sahiplerine daha fazla Japon otomobili satılacağını gösteriyor. "Toyo" lastikleri hakkında olumlu geri bildirimler, orijinal konfigürasyonda sadece Japonlarda değil, aynı zamanda ekonomiden premium sınıflara kadar Avrupa otomobillerinde de görülebilmelerine katkıda bulundu.

İncelemeler

Forumlarda, "Toyo" lastikleri hakkındaki incelemeler, olumlu içerikleriyle şaşırtıyor. Sadece iyi olduklarına dair bir yargı yok, TM "Toyo" lastiklerinin neden mükemmel bir seçim olduğunu gösteren derin, bazen teknik olarak sağlam araştırmalar var. Yaz lastikleri, kış, tüm hava koşulları hakkında incelemeler var. Ve ortalama negatif yüzde dışında hepsi pozitiftir. Dünyanın otomotiv devleri ve hatta spor takımları Toyota markasına güveniyorsa, bu kendisi için konuşur. Bu üreticinin lastiklerine kullanım mevsimine göre daha yakından bakmamız gerekiyor.

Toyo yaz lastikleri

Otomobil üreticileri tarafından otomobillerin orijinal ekipmanlarında kullanıldığı için bu kauçuk hakkında çok sayıda inceleme bulunmaktadır. Yani satın almakabinde araba, sahibinin hissettiği ilk şey yaz lastiklerinin davranışıdır. "Toyo" da fabrikadan çıkan arabaların mutlu sahipleri, yaz için lastik incelemeleri genellikle çelişkili kalıyor, gürültülü ama dayanıklı olduklarını söylüyorlar. Test sürüşlerinin ayrıntıları, viraj alma stabilitesi, yüksek kros kabiliyeti hakkında yorumları içerir. Bu bilgi, örneğin geçitler için yaz lastikleri "Toyo" incelemelerini inceleyenler için önemlidir.

Yüksek hızda araba kullanmayı sevenler için neyi bilmek faydalı olabilir? "Toyo Proxes SF2" lastiklerinin incelemelerini incelemeliler. Ve sadece bu lastik modeli, yüksek hızlı, aktif sürüş ihtiyacını karşılayamaz. Yaz, yüksek hızlarda güvenle spor yapabileceğiniz tek zamandır. Ayrıca sıcak mevsimde kauçuk en yumuşak hale gelir. Buna göre yol yüzeyine yapışması artar. Bu, kabinin modern ses yalıtımının bile tasarruf etmeyeceği ek gürültü yaratır.

Yaz lastikleri "Toyo" incelemelerinin önemi göz ardı edilemez. Sonuçta, her araç sahibi satın almadan önce bu kauçuğun binlerce kilometre boyunca güvenilir ve emniyetli bir şekilde hizmet etmesi gerektiğini öğrenebilir.

Kış lastikleri

Kış özel bir dönemdir. Yollarda kar, buzlanma, kar lapası, karın altında buz. Sürprizler, her fırsatta sürücüyü beklemektedir. Havanın nasıl olacağını ve ayrıca yol yüzeyinin durumunun ne olacağını tahmin etmek imkansızdır. Şirketin uzmanları onlarca yıldır güvenli sürüş teknolojileri üzerinde çalışıyor. Toyo yaz lastiklerinin incelemeleri sürüş konforu açısından faydalıysa, kış lastiklerinin incelemeleri daha çok güvenlikle ilgilidir. Belirli bir bölgede kış havasında belirli eğilimler vardır.

Örneğin, Avrupa'da kar lapası genellikle kışın görülür, bu nedenle araç sahiplerinin dediği gibi, yivli kauçuk en iyi çözüm olacaktır. Büyük şehirler arasındaki yollarda bol miktarda kar bulunan Rus kışı için çivili lastikler uygundur. Genel olarak, lastik soğuk hava ile daha az elastik hale geldiğinde, arabanın durma mesafesi artar. Kış lastiklerinin kalitesi, sürüş güvenliğinde ana rollerden birini oynamaya başlar. İncelemelerde Toyo kış lastikleri hakkında birçok bilgi bulabilirsiniz, ancak neredeyse herkes güvenilir olduğunu onaylıyor.

Dört mevsim lastikleri

Bu lastik türü, tüm yıl boyunca şehir içi sürüş için iyidir. Tek dezavantajı, dört mevsim lastiklerinin daha hızlı aşınmasıdır. Yolları buzdan temizlemek için çözümlerle hem yaz yüksek sıcaklıkları hem de kış donları onları olumlu yönde etkileyemez. Ancak Toyo lastiklerinin incelemelerine göre, yüksek hızda sürüş için kullanılmazlar, sıradan olanlardan daha fazla gürültü yaparlar. Dört mevsim lastikleri genellikle, özel konfor ve gelişmiş yol tutuşu talep etmeden, iş işlevlerini yerine getiren araçlarda kullanılır.

Her tür araba için lastikler

İncelemeleri herhangi bir kılavuzdan daha iyi gezinmenize yardımcı olacak kapsamlı Toyo lastikleri yelpazesinin tamamını göz önünde bulundurmamak için şunları yapabilirsiniz:Örnek olarak ülkemizde bugüne kadar başarıyla satılan 2013 modelini alalım. Yaz lastiği olacak. İncelemeleri diğerlerinden daha yaygın olan "Toyo Proxes SF2" lastikleri, en son başarıların tümünü emmiştir:

1. Kimya, kauçuk bileşiğine sürüş direncini az altan ve yakıt tasarrufu sağlayan yeni bir polimer verdi.
2. Yapının sertliği, kauçuğun geliştirilmiş kimyasal bileşimi ile dengede, hem kuru zeminde hem de su birikintilerinde fren mesafesini optimize eder.
3. Diş desenindeki oluklar gözle görülür şekilde genişlemiştir, bu da suda kızaklamanın tehlikeli etkisini önler.
4. Lastiklerin yan yüzeyleri, lastiği çukurlarla, bordürlerle karşılaştığında hasardan korumakla kalmayacak, aynı zamanda yazın kaçışı olmayan gürültü seviyesini de az altacak şekilde tasarlanmıştır, radyoyu tam seste açmazsan.

Proxes SF2 lastik ebatları, maksimum ebat on sekiz inç ile sınırlı olduğundan, ekonomi ve orta sınıf araçlar için mevcuttur.

Bu lastikleri satın alan araç sahibi, tüm hizmet ömrü boyunca emsalsiz kalite, konfor ve güvenlik elde edecek. Bu tür kauçukla sürüş daha keyifli hale geliyor çünkü onlarca yıldır kendini kanıtlamış Japon üretici güvenliğe önem veriyor.

Jipler ve geçitler için lastikler

Büyük arabalar, sadece estetik değil, aynı zamanda pratik işlevleri de yerine getirmek amacıyla satın alınırsa,artan yüklere, yüksek hızlara dayanabilen ciddi lastikler. Sahibi, güçlü bir SUV satın alarak, balıkçılık ve avcılık için engebeli ve zorlu arazilerde seyahat etme hedefini gerçekleştirebilir.

Bir spor olarak arazi sürüşü de aktif olarak gelişiyor. Bir SUV sahibinin şehir içi sürüş için tasarlanmış düşük profilli lastiklerle dağ yollarına tırmanacağını hayal etmek bile imkansız. Bunu yapmak için Toyota'nın uzun yıllardır ürettiği çok çeşitli özel lastikler bulunmaktadır.

Örnek olarak, satış pazarında uzun ömürlü olan Suzuki Grand Vitara'yı alabilirsiniz. Hem off-road hem de şehir içi sürüş için kullanılabilir. Beklendiği gibi, düzinelerce test sürüşünü geçen böyle bir araba için lastik seçerken, on binlerce yurttaşla birlikte çalışıyor, çeşitli forumlara ve özel sitelere başvurabilirsiniz. Suzuki Grand Vitara'daki Toyo lastik incelemeleri, yayın sıklığı açısından yine ilk sırada yer alıyor. Görüşler ve bu sefer radikal bir şekilde bölünmedi. Lastiklerin güvenliği, düşük gürültüsü, dayanıklılığı ve güvenilirliği "Toyo" incelemelerinin neredeyse tamamı onaylıyor.

Özel Lastikler

Kamyonlar, yarışmalara katılan spor arabalar, aşırı arazi koşullarında sürüş için tasarlanmış TM "Toyo" lastikleri hakkında da birkaç söz söylenmelidir. Burada şirket başarılı oldu. Sıradan araba lastikleri kamuya açıksa ve çoğu insan her şeyi biliyorsabelirli bir model hakkında, o zaman özel lastikler kapalı bir kulüptür.

Özel ihtiyaçlar için "Toyo" lastikleri hakkındaki yorumlar sadece dünyaca ünlü birinci sınıf uzmanlar tarafından bırakılmıştır. Her zamanki sürücü forumunda, örneğin Proxes R888 modeli veya Proxes PC1 kayganlıkları hakkında yarışmalar için lastik incelemeleri bulmanız pek olası değildir. Toyo uzmanları, lastik tüketiminin tüm alanlarında aynı anda çalışıyor ve bu, markayı pazarda fark edilir şekilde farklılaştırıyor.

Tekerlekler arabanın güzelliğidir

Aracın genel görünümünde kauçuğun estetik bileşenini aşamazsınız. Ünlü Amerikalı ve otomobil üreticisi Henry Ford, bir arabanın güzelliğinin çoğunun tekerleklerinde olduğunu öne sürdü. "Tekerlek" kelimesi, jant ve lastiğin bir kombinasyonu olarak görsel olarak görülebilen karmaşık bir yapıya atıfta bulunur. En güzel diske yanlış lastiği taksan bile bütün resim bozulur.

Toyo, lastiklerinin görünümüne özel önem verir. Her şeyden önce, otomobil fuarlarında, otodromlarda, otomobil galerilerinde yeni ürünler ilk kez gösterildiğinden, yeni malzemeler ve tasarım iyileştirmeleri alanında teknolojik ve tasarım geliştirmeleri gerçekleştirilir. Alıcı dönüp rakibin ürünlerini almaya gideceği için burada hata yapamazsınız. Buna göre, ekonomik lastik modelleri, yarışlarının tasarımını devralır ve potansiyel bir alıcının gözünü memnun etmek için öncekileri gösterir.