Araba: nasıl çalışır, çalışma prensibi, özellikleri ve şemaları. Bir araba susturucusu nasıl çalışır?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Yüz yıldan uzun bir süre önce gerçekleşen ilk benzinli arabanın yaratılmasından bu yana, ana parçalarında hiçbir şey değişmedi. Tasarım modernize edildi ve geliştirildi. Ancak, düzenlendiği gibi araba olduğu gibi kaldı. Bazı bireysel bileşenlerin ve düzeneklerin genel tasarımını ve düzenini göz önünde bulundurun.

Genel özellikler

Tüm makineler üç bölümden oluşur:

• motor;
• şasi;
• vücut.

Birçok insan motoru arabanın kalbi olarak adlandırır. Tüm mekanizmayı harekete geçiren bir enerji kaynağı içerir. Aşağıda bir araba motorunun nasıl çalıştığını öğreneceğiz. Bugün en yaygın olanın içten yanmalı motorlar (ICE) olduğunu unutmayın. Ancak giderek daha fazla sürücü alternatif seçenekleri deniyor ve kullanıyor: hibrit ve daha az sıklıkla elektrikli.

Arabanın gövdesi çerçeveli ve çerçevesizdir. Modern makinelerde üniteler monte edilmiştirdoğrudan vücuda, bu nedenle taşıyıcı olarak adlandırılır.

Şasi, aşağıdakiler aracılığıyla birçok sistem ve mekanizmadan oluşur:

• Motordan gelen tork tekerleklere iletilir (şanzıman);
• araç hareket ediyor (şasi);
• (kontrol mekanizması) tarafından kontrol edilir.

İletim

Şanzımana bakmadan arabaların nasıl çalıştığını anlamak imkansızdır. Mekanizma tekerleklere tork ileterek yönünü ve büyüklüğünü değiştirmenizi sağlar. Önden motorlu ve arkadan çekişli iki dingilli bir araçta genellikle aşağıdakiler bulunur:

• debriyaj;
• şanzıman;
• ana ve aktarma organları;
• şaftlar ve diferansiyel.

Bir arabanın debriyajının nasıl çalıştığıyla başlayalım. Mekanizma, torku dişli kutusuna iletir, diğer şanzıman mekanizmalarına kolayca ve kısaca bağlanır ve ayrılır. Debriyaj bir volan, tahrikli ve tahrikli diskler içerir.

Şanzıman torku dönüştürmek için tanınır. Çalışması sayesinde araba ileri veya geri hareket eder ve motor tahrik tekerleklerinden ayrılır. Şanzımanlar:

• mekanik;
• otomatik;
• robotik;
• kademesiz.

Alt Takım

Yukarıda belirtildiği gibi, gövde taşıyıcı veya çerçeveli olabilir. Buna ek olarak, şaside akslar (ön ve arka), süspansiyon (amortisörler ve yaylar), lastikler ve tekerlekler bulunur.

Gövde, yolcuları barındıracak şekilde tasarlanmıştır. Varbirçok gövde türü vardır, ancak en yaygın olanları sedan, vagon, hatchback, limuzin, üstü açılır araba ve diğerleridir.

Vücudun gerçekten dayanıklı olması için, bireysel unsurlarının demirden yapılmış olması gerekir. Diğer bölümler profil sayfasından yapılabilir.

Süspansiyon, yol aracındaki tümseklere dayanmanın ne kadar kolay olacağını belirler. Bir öğenin nasıl düzenlendiği, türüne bağlıdır. Süspansiyonlar bağımlı ve bağımsızdır. Birinci tip süspansiyona sahip araçlar, özel bir kirişle birbirine bağlanan arka tekerleklere sahiptir. Kiriş yoksa süspansiyon bağımsızdır.

Yönetim

Bu mekanizma şunlardan oluşur:

• yönlendirmek;
• fren sistemi.

Onun sayesinde hareketin yönü ve hızı değişebiliyor. Araç da durdurulur veya yerinde tutulur.

Direksiyon, direksiyon simidinin dönüşünün komutları arabada bulunan diğer mekanizmalara ilettiği elemanlardan oluşur. Her birinin nasıl çalıştığını düşünmeyeceğiz. Yalnızca sisteme dahil edilenleri not ediyoruz:

• direksiyon kolonu;
• direksiyon dişlisi;
• döner kollar;
• bağ çubukları.

Fren sisteminin önemini abartmak zordur. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, tasarımı, otomobil herhangi bir arıza ile karşılaştığında frenlerin tamamen başarısız olmayacağı şekilde düşünülmüş. Mekanizmanın nasıl çalıştığını anlamak kolaydır.

Fren sistemi, fren pedalına basılarak etkinleştirilen en az bir çalışma parçasının yanı sıra ön koltuklar arasında bulunan bir kol tarafından kontrol edilen bir park parçasından oluşur.

Motor

Motoru oluşturan ana unsurlar:

• silindir bloğu (içerisinde soğutma ve yağlama kanalları olan);
• piston (piston segman kanallarından yapılmış metal kap);
• piston segmanları (üst - sıkıştırma ve alt - yağ sıyırıcı);
• enerjiyi krank miline ileten krank mekanizması.

Arabaların nasıl düzenlendiğine bakıldığında, içten yanmalı motorun çalışma prensibine değinmemek mümkün değil. Yakıtın kapalı bir alanda ateşlenmesine dayanır. Bu, yüklü silindirlerdeki gazı ısıtarak, basıncı artırarak ve pistonu harekete geçirerek çok fazla enerji açığa çıkarır.

İşlemin sabit olması için yakıt-hava karışımının düzenli olarak yanma odasına girmesi gerekir. Sonra piston krank milini hareket ettirir ve bu - arabanın tekerlekleri. Çoğu motor dört zamanlı. Her döngü dört eşit parçaya bölündüğü için bu ismi aldılar.

Çalışma sırasında motor çok ısınır. Bu nedenle, soğutma sistemindeki sıvıdan ısıyı çıkarmaya yarayan bir radyatör içeren son derece önemli bir motor soğutma sistemi sağlanır.

Araba radyatörü nasıl çalışır? Tasarım, soğutma kısmı olan bir çekirdek içerir,özel nozullu alt ve üst kutular. Genellikle kaputun önünde bulunur. Karşıdan gelen havayı kendi içinden geçirerek fazla ısıyı doğrudan atmosfere verir.

Egzoz sistemi

Araba gürültü yapar ve çalışırken zehirli dumanlar çıkarır. Egzoz sistemi bu faktörlerin az altılmasına hizmet eder. Şunlardan oluşur:

• toplayıcı;
• katalizör;
• rezonatör;
• susturucu.

Sistemin tüm bileşenleri çok önemlidir. Örneğin katalizör, zararlı maddelerin emisyonunu az altmaya hizmet eder. Ancak dikkatin çoğu, kural olarak, susturucuya verilir. Bazen tüm sisteme bile bu kısım denir. Bir araba susturucusunun nasıl çalıştığını düşünün. İçerisinde çeşitli tasarımlar olabilir. Yeni makinelerde, aynı anda gürültüyü az altmak için tasarlanmış birkaç teknoloji sunar. Bu bir gözenekler, bölmeler, hava çıkışları ve benzeri bir sistemdir.

Ancak, egzoz sistemini ve özellikle susturucuyu ayarlarken, ana ses az altma işlevinden saparlar ve tam tersine, araca muhteşem bir "kükreme" vermeye çalışırlar. Bu durumda araba susturucusu nasıl düzenlenir? Böyle bir parçaya düz geçiş denir. Değişimin özü çok basittir. İçerideki yapı basitleştirilmiştir. Örneğin delikli bir borudan oluşabilir. O zaman gazlar direnç göstermeden çıkacaktır.

Elektrik ekipmanı

Elektrik ekipmanı çok önemlidir. Sonuçta, onun sayesinde motor çalışıyor ve çalışıyor. Ayrıca, iç ısıtmalı, aydınlatmalı,karanlıkta sessizce hareket etme ve tüm yol kullanıcılarının güvenliğini sağlama yeteneği.